第409章 懸念叢生閉幕站
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
到了第三節排位賽，繼夢華站之後，韋博世再次在排位裏贏了龍浩，前者位列第5，龍浩第8。
排位結束後杜目第一時間被問及這一次雷之神還會不會使出與上站相同的伎倆(讓韋博世被罰以提升龍浩排位)，得到的答案是“不”。
周日的正賽，韋博世將位於兩部紅虎賽車之後發車，以南韋博世本季出色的起步表現加上又是主場作戰，如能幫忙擋住(當然最好是安塞特)，也算是對龍浩最好的支持。
從周五的練習來看，雷之神賽車的長距離成績還是相對不錯，然而難解的單圈速度也依舊突出。
當然，韋博世如能幫上手固然理想，對龍浩來說，最大的機會還得是正賽下雨，這個從來到南湄站後就一直被篤定的預報。
排位賽後錦城人對自己成績的第一反應是，“對計時圈相當滿意，對事情的發展也是，”讓人不免會想，他是不是采用了偏向雨戰的賽車調校，不過龍浩對此予以了否定。
幸運的是，因為納馬爾在第二節排位賽時錯過了稱重，以致第三次遭到幹事警告從而需接受後退十位發車的處罰，浩哥正賽的排位將從第8升至第7，算是一個不錯的消息。
龍浩之前曾表示，沒什麽可說，也就談不上什麽壓力。
隻不過，沒什麽可輸並不代表不想贏，壓力多多少少還是會有，但也許正如段天才所說，或許安塞特的壓力要來得更大，雖然衛冕冠軍的形勢更好。
至少，安塞特在第三節排位賽第一個計時圈鮮有地犯了錯(過4號彎時壓上了路肩)，最後也排在了隊友魏魄之後。
可說到底，安塞特周日的實際對手僅僅隻是龍浩而已，所以，第二排的起步位置也完全可以接受。
由於納馬爾被罰，排位前十裏的道建樹、寧威和羅世博也將分別上升一位至第6、第8和第9。
銀箭的兩位車手據悉都是采取的雨天賽車設定，很明顯就是賭周日下雨。
寧威本周末則不太順利，練1和練3都遇到了引擎問題，有鑒於成風拿到了杆位，
成風還是有機會在車手積分上超過寧威，雖然寧威自己表示並不在意一個第三，作為奔麟車隊還是會有所看重。
無論如何，周日的正賽，最大的爆點就是下雨，就像成風說的，如果天氣有變，那麽一切就跟抽彩票似的，就看誰能抽中最後的大獎。
在梟龍車隊的最後一站正賽，成風今天戴著訂製的頭盔出站，三個星星下麵寫著“謝謝梟龍車隊！”
三個星星代表成風在梟龍車隊拿到了三個車手年度總冠軍。
南湄站正賽在毛毛雨中開始。
所有賽車都是用幹胎起步，天氣成了冠軍之爭外的重要看點。
成風起步正常，第一個占據一號彎。
段天才起步稍稍遲緩，後麵的賽車就追了上來，但並不是紅虎雙車，反倒是主場作戰的韋博世在一號彎和段天才並排之後再二號彎超車成功。
龍浩跟隨著隊友也在名次上有顯著提升，不但將死敵安塞特給超越，還緊追在魏魄身後。
安塞特的發車很糟糕，第四位起跑的他在進入一號彎之前已落至中遊。
惡運還沒完，在進入四號彎的時候，安塞特被身後的北極星車手秦逍遙追尾導致賽車打轉180度，名次跌至隊尾。
安塞特的賽車尾部被撞受損，幸運的是還不至於退賽。
紅虎車隊維修區一片死寂！
雷之神車隊差一點就要歡呼慶祝，看到安塞特還能堅持比賽也就知道戰鬥並未結束。
“我的賽車有沒有受損？”安塞特連忙詢問車隊。
“車體有部分受損，但不是前翼，你還需要待在賽道外麵繼續衝刺。”紅虎車隊連忙安慰愛將，提示安塞特穩住心神，比賽還沒有結束。
段天才在出四號彎後的中高速彎角中反擊韋博世得手，重新奪回屬於自己的第二名。
魏魄想要在發車大直道反擊韋博世，沒想到龍浩借助魏魄的尾流從外線殺了上來，韋博世心領神會的讓出位置將龍浩放過去。
韋博世被魏魄超越，但龍浩在電光火石之間上到了第三，形勢對雷之神車隊來說十分利好。
道建樹乘著韋博世被超越後的賽車節奏出現小失誤，在三號彎爬頭成功，來到了第五位。
一圈之間車手年度總冠軍爭奪形勢似乎就逆轉了，按照現在的排位完賽，龍浩將反超安塞特奪冠。
魏魄追不上前麵的龍浩，反倒被身後的道建樹在出五號彎和六號彎之間的直道上超越了。
“從數據上來看你的圈速沒什麽影響！”紅虎車隊寬了寬安塞特的心，鼓勵安塞特繼續追擊。
5圈之後，兩位梟龍車手已遙遙領先，成風居首。
此時降雨量正在加大，第三位的龍浩出現一次失誤駛出賽道，導致被威淩車隊道建樹超越。
龍浩回到賽道後的速度受影響很大，魏魄和韋博世很快就貼了上來。
韋博世在與魏魄的對抗中占據上風升至第六位，為隊友護航。
韋博世這幾圈給龍浩的幫助可以說是非常巨大，他也值得雷之神車隊下一年的合約。
第7圈，段天才超越隊友成風搶到領先，兩位梟龍車手領先道建樹3秒。
成風壓倒一片水漬輪胎打滑嚴重，段天才選擇非賽車線輕而易舉超越了隊友。
龍浩和韋博世落後道建樹6秒。
魏魄在追擊韋博世時被後車的淩雲偉撞上，失控跌至十名開外。而此時安塞特已經迅速追至第十位。
成風利用後麵的可調尾翼區反擊奪回領跑位置。
成風和段天才之間的超車顯得十分紳士，防的不嚴、超的不狠。
段天才又在隨後的彎道中和成風玩起了超車遊戲，又在連續彎中吃掉了成風。
隨著雨勢增大，賽車在超車過程中顯得有點搖晃，梟龍雙車在賽道上的你追我趕讓梟龍車隊維修區的氣氛緊張到極點，但兩位車手卻樂在其中。
安塞特接連超越陸凱達、羅世博後，前麵的淩雲偉進站換胎，安塞特來到了第七位，將奪冠的主動權掌握在自己手中。
第10圈，部分車手開始進站更換半雨胎，他們包括成風、龍浩、魏魄、安塞特等。
但是雨勢似乎又開始變小，剛才沒進站的車手選擇繼續留在賽道上，繼續使用光頭胎。此時幹胎和雨胎的圈速差不多。
成風換上半雨胎出站之後處在第四，但前麵是論調更難堅持的韋博世，超車就毫不費勁了。
安塞特出站之後處在隊友後麵，魏魄賽前雖然說不會幫助隊友，但在賽道上還是將安塞特放過去。
安塞特謝謝了隊友之後當即超越羅世博，羅世博接連被兩輛紅虎超越。
賽道上的形勢一片混亂！
第15圈，韋博世堅持不住進站換上半雨胎。
第16圈，安塞特在發車大直道超越淩雲偉來到了第五位，前麵就是龍浩。
賽道上仍然使用幹胎的隻有段天才和道建樹。
第18圈，成風和龍浩進站換上了幹胎。
而道建樹開始向段天才發起強烈進攻，並在第19圈發車大直道成功超車，取得領先。
安塞特和魏魄在後一圈進站換上了幹胎出站。
安塞特出站之後雖然還處在龍浩身後，但雙方的差距還被縮小了，安塞特的表現到目前為止十分出彩。
第20圈，大量車手同時進站更換幹胎。此前率先換上幹胎的成風和龍浩的圈速證明賽道狀況已變得更適合幹胎。
而一直都沒有進站的道建樹和段天才借此擁有了巨大的領先優勢，領先第三名超過40秒。
第23圈，安全車出現。
羅世博的賽車右後胎爆胎，把大量賽車碎片帶進賽道，賽會決定調出安全車。
道建樹和段天才的巨大領先優勢也因此而化為烏有，兩位車手立刻進站更換新的幹胎。
安全車帶領下的次序如下：1.道建樹、2.段天才、3.成風、4.龍浩、5.安塞特、6.淩雲偉、7.魏魄、8.鄧斯特、9.陸達凱、10.寧威、11.韋博世，馬龍在第15位。
第30圈，安全車離場比賽恢複。
道建樹繼續領跑，成風吸住隊友的尾流超過段天才取得第二，龍浩位居第四。
安塞特被淩雲偉和魏魄兩翼齊飛，魏魄走外線賽車打滑衝出賽道，淩雲偉超越安塞特，排在第六位。
韋博世超越寧威和陸凱達之後直追鄧斯特。
魏魄回到賽道掉到了第十四位。
第32圈，淩雲偉利用可調尾翼超越龍浩，龍浩的處境十分不妙。
同圈韋博世在十號回頭彎超掉鄧斯特，下一個目標就是安塞特。
不得不說韋博世對雷之神車隊忠心耿耿，雷之神車隊在賽季末簽下韋博世激發了他的戰鬥欲望，在南湄主場韋博世的超車來的十分犀利。
第33圈，龍浩在發車大直道完場反超，奪回了之前的位置。
第34圈，在可調尾翼區韋博世再次上演漂亮超車，將安塞特擋在身後。
超過了安塞特後韋博世超車的欲望似乎一下降低了，對近在咫尺的淩雲偉並沒有馬上發動攻擊。
跟了三圈之後，淩雲偉似乎被韋博世的動作麻痹了，韋博世在大直道上突施冷箭，一下子將淩雲偉超越，雷之神還需要保住車隊亞軍。
要知道車隊亞軍和季軍分紅差距有一個多億。
第40圈，道建樹、成風、段天才之間相互差距2秒。
第四位的龍浩距離段天才4秒，韋博世落後隊友5秒。
第六位的淩雲偉壓製住安塞特，魏魄、陸達凱和寧威暫居第八位至第十位。
第45圈，安塞特追在淩雲偉身後，但他並不急於超車，主動權掌握在安塞特手中。
發車大直道段雨勢慢慢變大，有賽車還滑出了賽道。
第48圈，道建樹出現駕駛失誤發生了側滑，成風不費吹灰之力升至頭位。
指揮台的各支車隊人員時不時觀望天氣。
雨勢逐漸變大，成風不得不降低圈速保證自己安全留在賽道上。
安塞特在第53圈進站更換了一套幹胎。
寧威賽車滑到了一個臨時停車點後，又掉頭開了出去。
第55圈，成風被兩輛相互追逐的慢車嚴重阻擋，身後的道建樹嚐試反超成風時發生側滑。
成風感知到側方一股勁風襲來，無論成風如何加速都沒能躲開這一次撞擊。
成風賽車的右前懸掛斷了，賽車停留在緩衝區之中，賽道打出部分黃旗，成風在梟龍車隊的謝幕站竟然以這樣的結尾收場。
成風坐在賽車之中歎了一口氣後將賽車慢慢挪到維修區裏。
成風退賽也就意味著他在年度車手積分榜上被定格在第四，職業生涯首次跌出前三。
段天才順勢取得領先。
紅虎車隊意識到這次換胎策略失誤，第55圈後再次召喚安塞特進站更換回半雨胎。安塞特名次跌至第十位。
安塞特出站之後就對淩雲偉完成了超越上升到了第九。
龍浩進站更換半雨胎後排在第三位，前麵是隊友韋博世。
第57圈，段天才進站更換半雨胎後出站依舊處於領先地位。
隨著安塞特前幾名的賽車進站，安塞特名次提升到第七名，前麵是六冠王馬龍。
龍浩前麵是隊友韋博世，就算是韋博世讓過龍浩，龍浩的積分也是不夠的，必須爭到第一名才有可能完成大逆轉。
成風回到維修區後和梟龍車隊的所有工作人員一一握手擁抱，成風的梟龍生涯至此完結。
最後幾圈，段天才遙遙領先率先衝線取得南湄站分站勝利。
韋博世讓過隊友龍浩，助龍浩獲得第二名。
這意味著安塞特隻要取得前七名就能鎖定世界冠軍。
而安塞特在換回正確的半雨輪胎之後一路狂追，最終在第64圈超越馬龍之後獲得比賽第六名。
安塞特以3分優勢力壓龍浩，成功奪得年度車手冠軍。年僅25歲的安塞特成為一級方程式曆史上第二年輕的雙冠王。
比賽第四名和第五名分別是魏魄和道建樹。
即將退役的六冠王馬龍在安塞特，這位自己欽定的接班人之後以第七名完賽，結束了自己長達19年的一級方程式職業生涯。
爾維尼、淩雲偉和寧威分列八到十位。
排位結束後杜目第一時間被問及這一次雷之神還會不會使出與上站相同的伎倆(讓韋博世被罰以提升龍浩排位)，得到的答案是“不”。
周日的正賽，韋博世將位於兩部紅虎賽車之後發車，以南韋博世本季出色的起步表現加上又是主場作戰，如能幫忙擋住(當然最好是安塞特)，也算是對龍浩最好的支持。
從周五的練習來看，雷之神賽車的長距離成績還是相對不錯，然而難解的單圈速度也依舊突出。
當然，韋博世如能幫上手固然理想，對龍浩來說，最大的機會還得是正賽下雨，這個從來到南湄站後就一直被篤定的預報。
排位賽後錦城人對自己成績的第一反應是，“對計時圈相當滿意，對事情的發展也是，”讓人不免會想，他是不是采用了偏向雨戰的賽車調校，不過龍浩對此予以了否定。
幸運的是，因為納馬爾在第二節排位賽時錯過了稱重，以致第三次遭到幹事警告從而需接受後退十位發車的處罰，浩哥正賽的排位將從第8升至第7，算是一個不錯的消息。
龍浩之前曾表示，沒什麽可說，也就談不上什麽壓力。
隻不過，沒什麽可輸並不代表不想贏，壓力多多少少還是會有，但也許正如段天才所說，或許安塞特的壓力要來得更大，雖然衛冕冠軍的形勢更好。
至少，安塞特在第三節排位賽第一個計時圈鮮有地犯了錯(過4號彎時壓上了路肩)，最後也排在了隊友魏魄之後。
可說到底，安塞特周日的實際對手僅僅隻是龍浩而已，所以，第二排的起步位置也完全可以接受。
由於納馬爾被罰，排位前十裏的道建樹、寧威和羅世博也將分別上升一位至第6、第8和第9。
銀箭的兩位車手據悉都是采取的雨天賽車設定，很明顯就是賭周日下雨。
寧威本周末則不太順利，練1和練3都遇到了引擎問題，有鑒於成風拿到了杆位，
成風還是有機會在車手積分上超過寧威，雖然寧威自己表示並不在意一個第三，作為奔麟車隊還是會有所看重。
無論如何，周日的正賽，最大的爆點就是下雨，就像成風說的，如果天氣有變，那麽一切就跟抽彩票似的，就看誰能抽中最後的大獎。
在梟龍車隊的最後一站正賽，成風今天戴著訂製的頭盔出站，三個星星下麵寫著“謝謝梟龍車隊！”
三個星星代表成風在梟龍車隊拿到了三個車手年度總冠軍。
南湄站正賽在毛毛雨中開始。
所有賽車都是用幹胎起步，天氣成了冠軍之爭外的重要看點。
成風起步正常，第一個占據一號彎。
段天才起步稍稍遲緩，後麵的賽車就追了上來，但並不是紅虎雙車，反倒是主場作戰的韋博世在一號彎和段天才並排之後再二號彎超車成功。
龍浩跟隨著隊友也在名次上有顯著提升，不但將死敵安塞特給超越，還緊追在魏魄身後。
安塞特的發車很糟糕，第四位起跑的他在進入一號彎之前已落至中遊。
惡運還沒完，在進入四號彎的時候，安塞特被身後的北極星車手秦逍遙追尾導致賽車打轉180度，名次跌至隊尾。
安塞特的賽車尾部被撞受損，幸運的是還不至於退賽。
紅虎車隊維修區一片死寂！
雷之神車隊差一點就要歡呼慶祝，看到安塞特還能堅持比賽也就知道戰鬥並未結束。
“我的賽車有沒有受損？”安塞特連忙詢問車隊。
“車體有部分受損，但不是前翼，你還需要待在賽道外麵繼續衝刺。”紅虎車隊連忙安慰愛將，提示安塞特穩住心神，比賽還沒有結束。
段天才在出四號彎後的中高速彎角中反擊韋博世得手，重新奪回屬於自己的第二名。
魏魄想要在發車大直道反擊韋博世，沒想到龍浩借助魏魄的尾流從外線殺了上來，韋博世心領神會的讓出位置將龍浩放過去。
韋博世被魏魄超越，但龍浩在電光火石之間上到了第三，形勢對雷之神車隊來說十分利好。
道建樹乘著韋博世被超越後的賽車節奏出現小失誤，在三號彎爬頭成功，來到了第五位。
一圈之間車手年度總冠軍爭奪形勢似乎就逆轉了，按照現在的排位完賽，龍浩將反超安塞特奪冠。
魏魄追不上前麵的龍浩，反倒被身後的道建樹在出五號彎和六號彎之間的直道上超越了。
“從數據上來看你的圈速沒什麽影響！”紅虎車隊寬了寬安塞特的心，鼓勵安塞特繼續追擊。
5圈之後，兩位梟龍車手已遙遙領先，成風居首。
此時降雨量正在加大，第三位的龍浩出現一次失誤駛出賽道，導致被威淩車隊道建樹超越。
龍浩回到賽道後的速度受影響很大，魏魄和韋博世很快就貼了上來。
韋博世在與魏魄的對抗中占據上風升至第六位，為隊友護航。
韋博世這幾圈給龍浩的幫助可以說是非常巨大，他也值得雷之神車隊下一年的合約。
第7圈，段天才超越隊友成風搶到領先，兩位梟龍車手領先道建樹3秒。
成風壓倒一片水漬輪胎打滑嚴重，段天才選擇非賽車線輕而易舉超越了隊友。
龍浩和韋博世落後道建樹6秒。
魏魄在追擊韋博世時被後車的淩雲偉撞上，失控跌至十名開外。而此時安塞特已經迅速追至第十位。
成風利用後麵的可調尾翼區反擊奪回領跑位置。
成風和段天才之間的超車顯得十分紳士，防的不嚴、超的不狠。
段天才又在隨後的彎道中和成風玩起了超車遊戲，又在連續彎中吃掉了成風。
隨著雨勢增大，賽車在超車過程中顯得有點搖晃，梟龍雙車在賽道上的你追我趕讓梟龍車隊維修區的氣氛緊張到極點，但兩位車手卻樂在其中。
安塞特接連超越陸凱達、羅世博後，前麵的淩雲偉進站換胎，安塞特來到了第七位，將奪冠的主動權掌握在自己手中。
第10圈，部分車手開始進站更換半雨胎，他們包括成風、龍浩、魏魄、安塞特等。
但是雨勢似乎又開始變小，剛才沒進站的車手選擇繼續留在賽道上，繼續使用光頭胎。此時幹胎和雨胎的圈速差不多。
成風換上半雨胎出站之後處在第四，但前麵是論調更難堅持的韋博世，超車就毫不費勁了。
安塞特出站之後處在隊友後麵，魏魄賽前雖然說不會幫助隊友，但在賽道上還是將安塞特放過去。
安塞特謝謝了隊友之後當即超越羅世博，羅世博接連被兩輛紅虎超越。
賽道上的形勢一片混亂！
第15圈，韋博世堅持不住進站換上半雨胎。
第16圈，安塞特在發車大直道超越淩雲偉來到了第五位，前麵就是龍浩。
賽道上仍然使用幹胎的隻有段天才和道建樹。
第18圈，成風和龍浩進站換上了幹胎。
而道建樹開始向段天才發起強烈進攻，並在第19圈發車大直道成功超車，取得領先。
安塞特和魏魄在後一圈進站換上了幹胎出站。
安塞特出站之後雖然還處在龍浩身後，但雙方的差距還被縮小了，安塞特的表現到目前為止十分出彩。
第20圈，大量車手同時進站更換幹胎。此前率先換上幹胎的成風和龍浩的圈速證明賽道狀況已變得更適合幹胎。
而一直都沒有進站的道建樹和段天才借此擁有了巨大的領先優勢，領先第三名超過40秒。
第23圈，安全車出現。
羅世博的賽車右後胎爆胎，把大量賽車碎片帶進賽道，賽會決定調出安全車。
道建樹和段天才的巨大領先優勢也因此而化為烏有，兩位車手立刻進站更換新的幹胎。
安全車帶領下的次序如下：1.道建樹、2.段天才、3.成風、4.龍浩、5.安塞特、6.淩雲偉、7.魏魄、8.鄧斯特、9.陸達凱、10.寧威、11.韋博世，馬龍在第15位。
第30圈，安全車離場比賽恢複。
道建樹繼續領跑，成風吸住隊友的尾流超過段天才取得第二，龍浩位居第四。
安塞特被淩雲偉和魏魄兩翼齊飛，魏魄走外線賽車打滑衝出賽道，淩雲偉超越安塞特，排在第六位。
韋博世超越寧威和陸凱達之後直追鄧斯特。
魏魄回到賽道掉到了第十四位。
第32圈，淩雲偉利用可調尾翼超越龍浩，龍浩的處境十分不妙。
同圈韋博世在十號回頭彎超掉鄧斯特，下一個目標就是安塞特。
不得不說韋博世對雷之神車隊忠心耿耿，雷之神車隊在賽季末簽下韋博世激發了他的戰鬥欲望，在南湄主場韋博世的超車來的十分犀利。
第33圈，龍浩在發車大直道完場反超，奪回了之前的位置。
第34圈，在可調尾翼區韋博世再次上演漂亮超車，將安塞特擋在身後。
超過了安塞特後韋博世超車的欲望似乎一下降低了，對近在咫尺的淩雲偉並沒有馬上發動攻擊。
跟了三圈之後，淩雲偉似乎被韋博世的動作麻痹了，韋博世在大直道上突施冷箭，一下子將淩雲偉超越，雷之神還需要保住車隊亞軍。
要知道車隊亞軍和季軍分紅差距有一個多億。
第40圈，道建樹、成風、段天才之間相互差距2秒。
第四位的龍浩距離段天才4秒，韋博世落後隊友5秒。
第六位的淩雲偉壓製住安塞特，魏魄、陸達凱和寧威暫居第八位至第十位。
第45圈，安塞特追在淩雲偉身後，但他並不急於超車，主動權掌握在安塞特手中。
發車大直道段雨勢慢慢變大，有賽車還滑出了賽道。
第48圈，道建樹出現駕駛失誤發生了側滑，成風不費吹灰之力升至頭位。
指揮台的各支車隊人員時不時觀望天氣。
雨勢逐漸變大，成風不得不降低圈速保證自己安全留在賽道上。
安塞特在第53圈進站更換了一套幹胎。
寧威賽車滑到了一個臨時停車點後，又掉頭開了出去。
第55圈，成風被兩輛相互追逐的慢車嚴重阻擋，身後的道建樹嚐試反超成風時發生側滑。
成風感知到側方一股勁風襲來，無論成風如何加速都沒能躲開這一次撞擊。
成風賽車的右前懸掛斷了，賽車停留在緩衝區之中，賽道打出部分黃旗，成風在梟龍車隊的謝幕站竟然以這樣的結尾收場。
成風坐在賽車之中歎了一口氣後將賽車慢慢挪到維修區裏。
成風退賽也就意味著他在年度車手積分榜上被定格在第四，職業生涯首次跌出前三。
段天才順勢取得領先。
紅虎車隊意識到這次換胎策略失誤，第55圈後再次召喚安塞特進站更換回半雨胎。安塞特名次跌至第十位。
安塞特出站之後就對淩雲偉完成了超越上升到了第九。
龍浩進站更換半雨胎後排在第三位，前麵是隊友韋博世。
第57圈，段天才進站更換半雨胎後出站依舊處於領先地位。
隨著安塞特前幾名的賽車進站，安塞特名次提升到第七名，前麵是六冠王馬龍。
龍浩前麵是隊友韋博世，就算是韋博世讓過龍浩，龍浩的積分也是不夠的，必須爭到第一名才有可能完成大逆轉。
成風回到維修區後和梟龍車隊的所有工作人員一一握手擁抱，成風的梟龍生涯至此完結。
最後幾圈，段天才遙遙領先率先衝線取得南湄站分站勝利。
韋博世讓過隊友龍浩，助龍浩獲得第二名。
這意味著安塞特隻要取得前七名就能鎖定世界冠軍。
而安塞特在換回正確的半雨輪胎之後一路狂追，最終在第64圈超越馬龍之後獲得比賽第六名。
安塞特以3分優勢力壓龍浩，成功奪得年度車手冠軍。年僅25歲的安塞特成為一級方程式曆史上第二年輕的雙冠王。
比賽第四名和第五名分別是魏魄和道建樹。
即將退役的六冠王馬龍在安塞特，這位自己欽定的接班人之後以第七名完賽，結束了自己長達19年的一級方程式職業生涯。
爾維尼、淩雲偉和寧威分列八到十位。