第411章 目標是2214賽季
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
馬龍在上次退役後仍然留在雷之神車隊擔任顧問，第二次退役是否會繼續留在平州車隊呢？六冠王暗示退役後的優先選項是能夠繼續與銀箭合作。
“我顯然將與銀箭談談，看看我們能夠一起做點什麽。”馬龍表示，“我有許多很好的想法，很好的選擇。我非常肯定，我的日程表很容易就能排得滿滿當當。”
馬龍認為退役後的時間將用於當前的商業合作夥伴，但更多的是與他的家人在一起，因此他不需要尋找太多新事情。
“我留在一級方程式的時間已經進入倒計時了，我期待著新的生活。”馬龍說，
“對於未來，我沒有明確的計劃。我在一級方程式還有很多合作夥伴，以後我還將繼續與他們一起工作。”
“更多的時間將用於我的家庭，如果還有空閑時間，那麽我再想想能夠做點什麽吧。”
雷之神南湄決戰僅以三分之差無緣車手總冠軍後，堅信來年一定能為龍浩提供一輛具備奪冠能力的賽車，雷之神2213年將不再做追趕者。
雷之神車手龍浩在今年的多數時間裏領跑車手積分榜，
但是自青雲和東崖海濱賽道退賽致使他失去領先位置後，終究無法克服雷之神在賽車性能上的赤字，最終在上周結束的南湄決戰中，以3分之差輸給了紅虎車隊的安塞特。
但是雷之神相信，依靠車隊強大的戰術決策能力和運作優勢，加上來年在賽車性能上更進一步，必將給予龍浩2213年更好的奪冠前景。
與此同時，領隊杜目相信來年在規則上的變化——特別是對可調尾翼在排位中的使用有了更多的限製，也將給雷之神帶來幫助。
“我們將設法扭轉我們在賽車性能上不是最強這一環。”杜目說道，“我們需要提高在排位賽中的速度。同時可調尾翼的情況在理論上也應該能帶來幫助。”
“這正是我為什麽認為在下賽季開始時，我們應該處在在一個不同位置的原因。”
杜目說，雷之神有足夠的理由對2212賽季結束階段的表現感到鼓舞。
“不要忘記了我們是最後4站得分最多的車隊。而且在比賽中，我認為我們在進站管理，策略管理，以及可靠性方麵，都是最好的。”
“我們在賽季開始時沒有一輛最快的賽車，同時也許在賽季的後半程我們沒能提高賽車性能。這兩方麵，是我們需要努力去提高的。
當然，我們已經有想法，因為我們知道我們在哪些方麵欠缺，我們同時知道我們為排位表現付出了沉重的代價，這嚴重的影響力我們在正賽中的戰鬥力。”
車隊領隊杜目在總結2212賽季時認為車隊的表現隻能打7分，而龍浩的發揮則達到了完美的10分。
在本賽季的比賽中，雷之神賽車依然暴露出來絕對速度不足的致命弱點，後續研發也沒有取得令人滿意的結果，
相比紅虎賽車hu8，雷之神賽車的競爭力明顯要略遜一籌，但是正是駕駛著這樣一輛賽車，龍浩卻有著相當驚人的發揮，在中洲賽季結束之後他依然處於領跑的位置，
新港站後在安塞特完成驚人的四連冠的局麵下，錦城人幾乎憑借一己之力將積分牢牢咬住，直到收官站南湄大獎賽結束，龍浩才以3分的微弱劣勢將冠軍拱手讓給了安塞特。
在談到龍浩本賽季的發揮時，領隊杜目認為其可以打完美的10分：
“我會給龍浩本賽季的發揮打10分，他是一位完美的車手，他將其令人不可思議的賽車天賦與我們的工作人員完美的聯合到了一起，當他需要的時候，他總是能夠防護得很好；
當事情沒有按照我們的計劃發展時，他總是能夠讓其向著正確的方向推動。車隊能夠擁有他是一種巨大的幸運。”
“是的，最近三次我們有兩次是在最後一站比賽中丟掉了冠軍，隻有2207年是例外，這樣的感覺當然很不好，
就好像是一位拳擊手最終因為點數輸掉了比賽一樣，但是我們一定會對此作出反應，
我可以告訴大家，現在在洛城基地，每一位工作人員都非常渴望能夠再次贏得勝利，在新賽季中，我們一定會努力做到最好爭取贏得冠軍。”
杜目解釋了為何車隊在2213賽季擁有更好爭奪總冠軍機會的原因：
“本賽季的冠軍爭奪結束了，很明顯我們擁有最好的車手，穩定性最好的賽車，而且我們在維修站內的配合也是最好的。
我們唯一的欠缺就是一輛速度很快的賽車，雖然在經過糟糕賽季的開局之後，我們隨後的表現已經有所提升，
此外我們還缺少了一些運氣，尤其是在站和瀛州大獎賽中，這也是為什麽我隻能給車隊本賽季打7分的原因。
不過話說回來，我對於車隊的表現還是感到相當驕傲，墨信羅主席也是如此。
在下個賽季中，我們會努力改進那些我們還沒有做到最好的地方，幸運的是需要作出改變的地方並不是很多。”
成風在接受采訪時表示自己並不排除在未來重返梟龍車隊的可能性，不過在接下來的幾年時間中，他唯一的目標就是與銀箭車隊一起贏得世界冠軍的榮譽。
成風轉會之後，關於他的這個決定正確與否就一直飽受爭議，梟龍領隊惠特馬什堅持認為：
成風很大程度上是在賭氣的情況下做出了轉會的決定，他遲早會對自己的輕率感到後悔。
本賽季收官站南湄大獎賽中，成風中途退賽，賽後他與車隊工作人員依依惜別的情景可以讓人清晰的感受到他與這支車隊之間的深厚感情。
“你永遠不能說永不，我在這裏擁有一段非常美妙的時光，我認為這裏一直都是我的家。
我會一直將這裏看做是自己走出來的地方，如果有一天能夠重新回到這裏將是一件非常美妙的事情，
但是現在我想去經曆一些別的事情，這種感覺就好像是要離開自己的家到別處去旅行一樣，隻是接下來我身邊一起工作的人將會發生一些變化了。”
但是成風堅持表示自己絕對不會為轉會的決定感到後悔，盡管銀箭車隊目前的競爭力看上去還不如梟龍那麽強大：
“說真的，我一點也不感到後悔，相反感到非常非常高興，你不可能帶著後悔的感覺去生活。
當你做出一個決定之後，最重要的就是能夠堅持下去，不管這個決定是對還是錯，你要做的就是盡自己的最大努力，去扭轉事情的局麵，讓它朝著積極的一麵發展。”
這個賽季，魏魄又一次為隊友做嫁衣，不過這位36歲的老將堅持不肯退役。
跟紅虎續約之後，魏魄表示，自己還有實力繼續跟龍浩、安塞特等人爭冠，他會戰鬥至再也無法戰鬥的那一天為止。
在馬龍和薩德羅先後離開之後，魏魄也將成為一級方程式現役車手當中年齡最大的一位，
不過有趣的是，他並不是現役車手當中一級方程式車齡最長的一位，2200年加盟北極星的段天才和2202年加盟奔雷的龍浩都比魏魄資格老。
既然屬於“大器晚成”，那麽魏魄索性就讓自己戰鬥的更晚一些。
據建州車手自己透露，他從未考慮過退役的事，職業生涯何時開始無法控製，但他卻能掌握職業生涯如何結束。
盡管已經是36歲高齡，但魏魄依然抱著一顆爭冠的心。
在過去的2212賽季當中，曾經有段時間盛傳魏魄將加盟雷之神攜手龍浩，但最終傳聞不了了之。
事實上，他不是沒有考慮過加入雷之神軍團，不過雷之神l2212今年的表現並不出色，若非有龍浩憑借個人技術力挽狂瀾，恐怕雷之神早就一敗塗地了。
相較之下，紅虎在速度上的優勢讓他有機會更加接近車手總冠軍的位置。
魏魄不是不遺憾的，今年的冠軍仍然屬於紅虎，但加冕的那個人卻不是他。
據建州車手透露：“有人說，看看你的隊友（安塞特），現在也該是你退役的時間了！”
可從未染指總冠軍的魏魄卻並不這麽認為，他覺得自己仍然能對安塞特構成巨大威脅，
“如果我有一天排位賽排到第20位，那才是我該退役的時候了呢。但是現在，我顯然還沒有到那種地步。”
毫無疑問，紅虎下賽季仍然會更加偏袒較為年輕的安塞特，想在隊友和對手的夾擊下殺出一條血路，對魏魄來說絕非易事。
不過，那個關於車手總冠軍的夢想無疑是他繼續征戰的最大動力，如他所言，下賽季他會跟紅虎一起努力。然後，以他自己的方式圓夢。
梟龍車隊的鹿城帥哥段天才在接受采訪時表示，他並不為成風離隊感到任何的遺憾，因為這在圍場內是一件非常平常的事情。
對於成風在銀箭車隊的前景，段天才話裏有話的表示會有巨大的震驚在等待羅世博。
段天才從2210賽季開始成為成風的隊友，他在2211賽季獲得了車手季軍的頭銜。
成風在來到銀箭之後隊友將變成羅世博，當記者問段天才成風會給新隊友帶來怎樣的感受時，段天才話裏有話的表示道：
“我認為他（羅世博）也許會感到巨大的震驚，我知道他們之前曾經是朋友，但是我相信他會為成風在一輛爛車中能夠表現出怎樣的水平感到驚訝，
當然，我並不是想說銀箭擁有的是一輛爛車，成風在一輛好車中同樣能夠激發出驚人的速度，我認為這是最重要的事情。”
至於成風和羅世博未來將如何處理關係，段天才輕描淡寫的表示道：“我認為羅世博比我更加了解成風，他們之前在一起合作得不錯，我相信他明白自己將迎來一些什麽。”
最後段天才承認自己對於成風的離開並沒有感到絲毫的失望：“我真的不感到失望，因為一級方程式運動中總是充滿了一些改變，
如果狄諾威離開車隊，我真的會感到失望，因為他是那種能夠在未來幫助我取得成績的夥計。
然而對於成風，車手來來去去對於這項運動來說真的是太正常了，我們在一起度過了三年不錯的時光，
真的很驚訝三年的時間過得如此之快，我們是非常不錯的搭檔，在這三年之中我們真的經曆了很多樂趣。”
銀箭車隊的來費在接受采訪時表示：新賽季中車隊必定會給成風提供一輛具有競爭力的賽車，爭取分站冠軍將是他們這個賽季的最低目標。
銀箭在2210年獨立組隊參賽以來成績一直顯得比較黯淡，盡管擁有老六冠王馬龍以及羅世博這樣的青年才俊壓陣，
但是他們三個賽季下來僅僅隻贏得了一站分站冠軍，與車隊之前的期望相去甚遠。
本賽季中期，銀箭決定斥巨資引入成風，希望他能夠帶領車隊走向總冠軍的寶座。
銀箭這幾個賽季的最大問題在於賽車一直不夠給力，他們的單圈速度相比紅虎一直要慢一秒以上，這也讓車迷對於他們新賽季的前景不敢有太多的期望，
但是來費今日承諾必定會在新賽季中提供一輛好車：
“車隊的目標非常明確，那就是要努力贏得勝利，現在我們已經擁有了當今最出色的車手之一，接下來我們要努力的方向就是擁有最好的賽車，成為最好的團隊。
成風的帶來對於車隊是一個巨大的激勵，他駕駛一輛哪怕不是最好的賽車也能夠贏得勝利，隻要差距不太大就行，這給了我們巨大的壓力也是動力，我們必須要給他提供一輛不錯的賽車。”
成風轉會之後曾低調的表示自己新賽季中很可能連一個分站冠軍都無法獲得，直到2214賽季才會展現出冠軍競爭力，但是來費今日卻表示爭取分站冠軍將是他們這個賽季的最低目標：
“現在要談論總冠軍確實為時尚早，因為我們新賽季的戰車還沒有完全打造好，需要通過測試才知道我們大概處於怎樣的位置，
不過我相信分站冠軍是絕對有可能的，這是我們最基本的目標，至於其他的，我們需要隨著賽季的進行慢慢來發掘。”
“我顯然將與銀箭談談，看看我們能夠一起做點什麽。”馬龍表示，“我有許多很好的想法，很好的選擇。我非常肯定，我的日程表很容易就能排得滿滿當當。”
馬龍認為退役後的時間將用於當前的商業合作夥伴，但更多的是與他的家人在一起，因此他不需要尋找太多新事情。
“我留在一級方程式的時間已經進入倒計時了，我期待著新的生活。”馬龍說，
“對於未來，我沒有明確的計劃。我在一級方程式還有很多合作夥伴，以後我還將繼續與他們一起工作。”
“更多的時間將用於我的家庭，如果還有空閑時間，那麽我再想想能夠做點什麽吧。”
雷之神南湄決戰僅以三分之差無緣車手總冠軍後，堅信來年一定能為龍浩提供一輛具備奪冠能力的賽車，雷之神2213年將不再做追趕者。
雷之神車手龍浩在今年的多數時間裏領跑車手積分榜，
但是自青雲和東崖海濱賽道退賽致使他失去領先位置後，終究無法克服雷之神在賽車性能上的赤字，最終在上周結束的南湄決戰中，以3分之差輸給了紅虎車隊的安塞特。
但是雷之神相信，依靠車隊強大的戰術決策能力和運作優勢，加上來年在賽車性能上更進一步，必將給予龍浩2213年更好的奪冠前景。
與此同時，領隊杜目相信來年在規則上的變化——特別是對可調尾翼在排位中的使用有了更多的限製，也將給雷之神帶來幫助。
“我們將設法扭轉我們在賽車性能上不是最強這一環。”杜目說道，“我們需要提高在排位賽中的速度。同時可調尾翼的情況在理論上也應該能帶來幫助。”
“這正是我為什麽認為在下賽季開始時，我們應該處在在一個不同位置的原因。”
杜目說，雷之神有足夠的理由對2212賽季結束階段的表現感到鼓舞。
“不要忘記了我們是最後4站得分最多的車隊。而且在比賽中，我認為我們在進站管理，策略管理，以及可靠性方麵，都是最好的。”
“我們在賽季開始時沒有一輛最快的賽車，同時也許在賽季的後半程我們沒能提高賽車性能。這兩方麵，是我們需要努力去提高的。
當然，我們已經有想法，因為我們知道我們在哪些方麵欠缺，我們同時知道我們為排位表現付出了沉重的代價，這嚴重的影響力我們在正賽中的戰鬥力。”
車隊領隊杜目在總結2212賽季時認為車隊的表現隻能打7分，而龍浩的發揮則達到了完美的10分。
在本賽季的比賽中，雷之神賽車依然暴露出來絕對速度不足的致命弱點，後續研發也沒有取得令人滿意的結果，
相比紅虎賽車hu8，雷之神賽車的競爭力明顯要略遜一籌，但是正是駕駛著這樣一輛賽車，龍浩卻有著相當驚人的發揮，在中洲賽季結束之後他依然處於領跑的位置，
新港站後在安塞特完成驚人的四連冠的局麵下，錦城人幾乎憑借一己之力將積分牢牢咬住，直到收官站南湄大獎賽結束，龍浩才以3分的微弱劣勢將冠軍拱手讓給了安塞特。
在談到龍浩本賽季的發揮時，領隊杜目認為其可以打完美的10分：
“我會給龍浩本賽季的發揮打10分，他是一位完美的車手，他將其令人不可思議的賽車天賦與我們的工作人員完美的聯合到了一起，當他需要的時候，他總是能夠防護得很好；
當事情沒有按照我們的計劃發展時，他總是能夠讓其向著正確的方向推動。車隊能夠擁有他是一種巨大的幸運。”
“是的，最近三次我們有兩次是在最後一站比賽中丟掉了冠軍，隻有2207年是例外，這樣的感覺當然很不好，
就好像是一位拳擊手最終因為點數輸掉了比賽一樣，但是我們一定會對此作出反應，
我可以告訴大家，現在在洛城基地，每一位工作人員都非常渴望能夠再次贏得勝利，在新賽季中，我們一定會努力做到最好爭取贏得冠軍。”
杜目解釋了為何車隊在2213賽季擁有更好爭奪總冠軍機會的原因：
“本賽季的冠軍爭奪結束了，很明顯我們擁有最好的車手，穩定性最好的賽車，而且我們在維修站內的配合也是最好的。
我們唯一的欠缺就是一輛速度很快的賽車，雖然在經過糟糕賽季的開局之後，我們隨後的表現已經有所提升，
此外我們還缺少了一些運氣，尤其是在站和瀛州大獎賽中，這也是為什麽我隻能給車隊本賽季打7分的原因。
不過話說回來，我對於車隊的表現還是感到相當驕傲，墨信羅主席也是如此。
在下個賽季中，我們會努力改進那些我們還沒有做到最好的地方，幸運的是需要作出改變的地方並不是很多。”
成風在接受采訪時表示自己並不排除在未來重返梟龍車隊的可能性，不過在接下來的幾年時間中，他唯一的目標就是與銀箭車隊一起贏得世界冠軍的榮譽。
成風轉會之後，關於他的這個決定正確與否就一直飽受爭議，梟龍領隊惠特馬什堅持認為：
成風很大程度上是在賭氣的情況下做出了轉會的決定，他遲早會對自己的輕率感到後悔。
本賽季收官站南湄大獎賽中，成風中途退賽，賽後他與車隊工作人員依依惜別的情景可以讓人清晰的感受到他與這支車隊之間的深厚感情。
“你永遠不能說永不，我在這裏擁有一段非常美妙的時光，我認為這裏一直都是我的家。
我會一直將這裏看做是自己走出來的地方，如果有一天能夠重新回到這裏將是一件非常美妙的事情，
但是現在我想去經曆一些別的事情，這種感覺就好像是要離開自己的家到別處去旅行一樣，隻是接下來我身邊一起工作的人將會發生一些變化了。”
但是成風堅持表示自己絕對不會為轉會的決定感到後悔，盡管銀箭車隊目前的競爭力看上去還不如梟龍那麽強大：
“說真的，我一點也不感到後悔，相反感到非常非常高興，你不可能帶著後悔的感覺去生活。
當你做出一個決定之後，最重要的就是能夠堅持下去，不管這個決定是對還是錯，你要做的就是盡自己的最大努力，去扭轉事情的局麵，讓它朝著積極的一麵發展。”
這個賽季，魏魄又一次為隊友做嫁衣，不過這位36歲的老將堅持不肯退役。
跟紅虎續約之後，魏魄表示，自己還有實力繼續跟龍浩、安塞特等人爭冠，他會戰鬥至再也無法戰鬥的那一天為止。
在馬龍和薩德羅先後離開之後，魏魄也將成為一級方程式現役車手當中年齡最大的一位，
不過有趣的是，他並不是現役車手當中一級方程式車齡最長的一位，2200年加盟北極星的段天才和2202年加盟奔雷的龍浩都比魏魄資格老。
既然屬於“大器晚成”，那麽魏魄索性就讓自己戰鬥的更晚一些。
據建州車手自己透露，他從未考慮過退役的事，職業生涯何時開始無法控製，但他卻能掌握職業生涯如何結束。
盡管已經是36歲高齡，但魏魄依然抱著一顆爭冠的心。
在過去的2212賽季當中，曾經有段時間盛傳魏魄將加盟雷之神攜手龍浩，但最終傳聞不了了之。
事實上，他不是沒有考慮過加入雷之神軍團，不過雷之神l2212今年的表現並不出色，若非有龍浩憑借個人技術力挽狂瀾，恐怕雷之神早就一敗塗地了。
相較之下，紅虎在速度上的優勢讓他有機會更加接近車手總冠軍的位置。
魏魄不是不遺憾的，今年的冠軍仍然屬於紅虎，但加冕的那個人卻不是他。
據建州車手透露：“有人說，看看你的隊友（安塞特），現在也該是你退役的時間了！”
可從未染指總冠軍的魏魄卻並不這麽認為，他覺得自己仍然能對安塞特構成巨大威脅，
“如果我有一天排位賽排到第20位，那才是我該退役的時候了呢。但是現在，我顯然還沒有到那種地步。”
毫無疑問，紅虎下賽季仍然會更加偏袒較為年輕的安塞特，想在隊友和對手的夾擊下殺出一條血路，對魏魄來說絕非易事。
不過，那個關於車手總冠軍的夢想無疑是他繼續征戰的最大動力，如他所言，下賽季他會跟紅虎一起努力。然後，以他自己的方式圓夢。
梟龍車隊的鹿城帥哥段天才在接受采訪時表示，他並不為成風離隊感到任何的遺憾，因為這在圍場內是一件非常平常的事情。
對於成風在銀箭車隊的前景，段天才話裏有話的表示會有巨大的震驚在等待羅世博。
段天才從2210賽季開始成為成風的隊友，他在2211賽季獲得了車手季軍的頭銜。
成風在來到銀箭之後隊友將變成羅世博，當記者問段天才成風會給新隊友帶來怎樣的感受時，段天才話裏有話的表示道：
“我認為他（羅世博）也許會感到巨大的震驚，我知道他們之前曾經是朋友，但是我相信他會為成風在一輛爛車中能夠表現出怎樣的水平感到驚訝，
當然，我並不是想說銀箭擁有的是一輛爛車，成風在一輛好車中同樣能夠激發出驚人的速度，我認為這是最重要的事情。”
至於成風和羅世博未來將如何處理關係，段天才輕描淡寫的表示道：“我認為羅世博比我更加了解成風，他們之前在一起合作得不錯，我相信他明白自己將迎來一些什麽。”
最後段天才承認自己對於成風的離開並沒有感到絲毫的失望：“我真的不感到失望，因為一級方程式運動中總是充滿了一些改變，
如果狄諾威離開車隊，我真的會感到失望，因為他是那種能夠在未來幫助我取得成績的夥計。
然而對於成風，車手來來去去對於這項運動來說真的是太正常了，我們在一起度過了三年不錯的時光，
真的很驚訝三年的時間過得如此之快，我們是非常不錯的搭檔，在這三年之中我們真的經曆了很多樂趣。”
銀箭車隊的來費在接受采訪時表示：新賽季中車隊必定會給成風提供一輛具有競爭力的賽車，爭取分站冠軍將是他們這個賽季的最低目標。
銀箭在2210年獨立組隊參賽以來成績一直顯得比較黯淡，盡管擁有老六冠王馬龍以及羅世博這樣的青年才俊壓陣，
但是他們三個賽季下來僅僅隻贏得了一站分站冠軍，與車隊之前的期望相去甚遠。
本賽季中期，銀箭決定斥巨資引入成風，希望他能夠帶領車隊走向總冠軍的寶座。
銀箭這幾個賽季的最大問題在於賽車一直不夠給力，他們的單圈速度相比紅虎一直要慢一秒以上，這也讓車迷對於他們新賽季的前景不敢有太多的期望，
但是來費今日承諾必定會在新賽季中提供一輛好車：
“車隊的目標非常明確，那就是要努力贏得勝利，現在我們已經擁有了當今最出色的車手之一，接下來我們要努力的方向就是擁有最好的賽車，成為最好的團隊。
成風的帶來對於車隊是一個巨大的激勵，他駕駛一輛哪怕不是最好的賽車也能夠贏得勝利，隻要差距不太大就行，這給了我們巨大的壓力也是動力，我們必須要給他提供一輛不錯的賽車。”
成風轉會之後曾低調的表示自己新賽季中很可能連一個分站冠軍都無法獲得，直到2214賽季才會展現出冠軍競爭力，但是來費今日卻表示爭取分站冠軍將是他們這個賽季的最低目標：
“現在要談論總冠軍確實為時尚早，因為我們新賽季的戰車還沒有完全打造好，需要通過測試才知道我們大概處於怎樣的位置，
不過我相信分站冠軍是絕對有可能的，這是我們最基本的目標，至於其他的，我們需要隨著賽季的進行慢慢來發掘。”