到程靜的解釋，李怡炫也是跪了，沒想到在科學技術如此發達的31世紀，居然還有弄虛作假的存在，而且造假的是李怡炫認為最不可能的博物館。
在材料上做文章，這造假手段高啊，31世紀的不鏽鋼冶煉技術肯定不是21世紀能比的，放在水裏麵不管多少年也不會生鏽，這對博物館來說，每年就省去了很大的一筆維護費用，那消費來說會不會看出來？
且，誰回去關心這三艘大船是用什麽鋼材建造的？到時用漆這麽一噴，就全蓋住了，不說誰知道？就算你告訴了參觀者，參觀者也不會去計較，反而會認為這家博物館實力雄厚，連千年前的航母也能一比一的複製出來。
其實博物館“造假”是古已有之，由於各種各樣保養不當等原因，很多曆史上珍貴的曆史文物不是變得破碎不堪，要嘛就徹底的消失，就算幸運的保留了下來也是非常的脆弱，對這些珍貴的文物博物館也不會輕易示人。
珍貴文物不能輕易示人，那麽遊客來了博物館給他們看什麽呢？總不能隻看文字介紹吧？那還不幹脆買本書，還來什麽博物館。
於是複製和仿製就很自然的誕生了，而且通過對曆史文物的複製以及還原，有助於對珍貴曆史文物的研究也有很大的幫助，比如說著名的越王勾踐劍就複製了n多把，通過對越王勾踐劍的複製，讓現代人知道我們的祖先在2000對年前就已經掌握了非常先進的合金冶煉技術，因為越王勾踐劍哪怕是在21世紀，想要完美的複製出來也是非常不容易的，更何況是2000多年前的春秋時代，可見當時的科技已經發達到什麽程度。
這是複製對曆史考據的貢獻，但我們知道任何東西都是有好後壞，文物複製對曆史考據做出了巨大貢獻的同時，也帶來了一個文物造假的問題。
所謂亂世黃金，盛世古董，古董往往代表著暴利，於是很多文物騙子就用複製品當真品來欺騙消費者，以此獲得暴利。
這家博物館其實還算是有良心的了，他們隻是把文物複製出來作為展品供遊人參觀而已，沒有用複製品當做真貨去坑騙消費者，當然就算是真品，沒有那個消費者會去買，因為這裏展出的都不是一般古董。
李怡炫不是搞考古的，對博物館這行裏的貓膩自然是不知道，程靜也懶得跟他解釋。
“那你告訴我這些幹什麽？”
程靜回答道：“離開這裏後，我會去我姐的公司，如果你有什麽問題話，按上麵提供的地址聯係我就行了。”
李怡炫接過程靜遞過來的名片，飛虹機械工業公司，“你在攔私活？”
“隻是順便的啦，知道你的飛機生產線和各種航空加工設備是那家公司製造的嗎？就是這家公司生產的，我姐開的，以後你需要什麽設備可以直接來找我們，這樣就免去了博物館這個中間環節，費用會低不少。”
“一條飛機生產線，有那麽多子係統和零配件，還有各種機加工設備，你姐開的公司夠大的啊！”
程靜笑道：“大什麽大，隻是一家小得不能在小的公司，員工全部加一塊還不足400人，哪裏是什麽大公司。”
不到400人的公司，且能製造飛機的整條生產線！這家公司的實力得雄厚到什麽程度，這也太逆天了吧！李怡炫被驚倒了，嘴巴足以吞下整個雞蛋。
看到李怡炫的表情，程靜知道他誤會了，“喂，你想哪去了，我們沒強悍到這種程度，我姐的公司主要是負責各種機械設計，除了幾個關鍵的配件以外，其餘的都是交給其他廠家來完成的，最後到我姐那裏進行集成。“
呼，嚇我一跳，搞了半天原來是外包，不過話說回來這也夠厲害了，飛機的一整套生產線可不是這麽好設計的，它要設計很多的方方麵麵，這不是一般公司能夠完成的。
“名片我收下了，不過你一個人也設計不了飛機吧，難道你姐的公司也做這項業務？”
“我一個人當然設計不了，其實我也是利用了博物館的超算才完成的。”程靜回答道。
不等李怡炫詢問，程靜就解釋道：“其實真正完成蚊子3設計的並不是我而是超算，我隻過是把你提出的相關要求輸入給超級計算機，然後由超級計算機來完成飛機的最終設計。”
由超算來設計飛機，李怡炫驚訝了，沒想到31世紀的技術居然牛到這種程度了，飛機設計居然不需要由人來完成。自己也正為沒有自己的飛機設計師而煩惱呢，如果有了這套東西，是不是自己以後設計的飛機不管有多複雜，在沒有飛機設計師的幫助下，都能自己搞定？於是連忙向程靜谘詢。
“其實，要用超級計算機來完成飛機設計，是要有條件的，你必須具有完整的數據庫，以直升機來說，從誕生那天起，直升機的發展就已經經曆了上千年的發展曆史，這一千年的曆史長河裏，出現了各種各樣的直升機，有成功的，有失敗的，把這些成功和失敗的數據全部收集在一起，再裝上相關的軟件，超級計算機就具備了自己設計飛機的能力。
但它隻能設計過去的就有的機型，對前所未有的新機型是設計不了的，因為超算哪怕是再厲害也替代不了人。就拿你的蚊子3來說，當你把飛機的要求告訴超算時，超算會從它的數據庫裏調出符合要求的曆史上已經有的飛機，然後再根據客戶的需求進行相關的修改就行了。
這麽做需要滿足以下幾個條件：第一，曆史上所有的飛機設計圖資料，還必須是完整的設計圖資料，因為它包涵了設計師的設計思想，這一點很重要。
第二，是材料數據庫，因為飛機設計是根據材料來的，沒有材料就設計不出飛機。
第三，出了曆史生成功的設計經驗數據外，失敗的飛機設計數據是更加重要，因為有了這些數據，超級計算機就能通過對比知道，那種設計是正確的，那種設計是錯誤的，然後通過智能分析軟件，選擇出最正確的設計方案。
由於你的飛機曆史上早就有了，因此對超級計算機來說，隻需從資料庫裏把它給翻出來，然後再根據你的要求，做相應的修改就行了。”
原來超級計算機是這麽設計的飛機的，並沒有什麽稀奇嘛，還以為有什麽黑科技呢，原來靠得就是軟件加數據庫。
知道了超級計算機如何飛機，剩下的不用程靜解釋，李怡炫光憑腦補也能想明白裏麵的很多關鍵，不過接著他又想到了一個最關鍵的問題，那就是如果數據庫不完整怎麽辦？如果數據不完整或者是數據庫裏的數據是錯誤的，那麽超級計算機設計出來的飛機肯定也是錯誤的，到時候又該怎麽辦？
對於這個問題程靜解釋道：“那就涉及到下一個問題了，超級計算機把飛機設計出來之後，會拿到權威機構做檢測，他們會在他們自己的計算機上做一個虛擬的模型進行模擬吹風，同時還會做一個數學模型來檢測飛機是否存在設計上的缺陷。
除此之外，還要做一個1:10的比例模型，放到風洞裏吹風，得到了實際數據再與虛擬的吹風數據進行對比，最終得出飛機符不符合設計要求，如果沒有達到要求，我們就把飛機設計資料和檢測資料一起拿回去交給超級計算機，然後超級計算機根據檢測的結果數據，對飛機重新進行設計，直到沒問題了才進行實際的工程開發階段。
到了實際工程研發階段，就可以完全交給工程師機器人和工業設計機器人來負責，當然為了保證項目最後不出問題，工程師機器人和工業設計師機器人會根據程序先做一個技術驗證機或者是原型機，剩下的就跟平常的飛機一樣，做各種測試和試飛，最後再把這些數據和驗證機又交給權威機構做審查，合格了他們會頒發證書。”
這跟以前的飛機設計是完全一樣嘛，隻不過別人設計的是全新的飛機，而自己是倒過來，對曆史上已有的飛機進行二次研發。
那麽為什麽李怡炫不直接山寨曆史上已經有了的飛機呢，偏要對原來就有的飛機進行二次研發，這不是脫了褲子放/屁嗎？
李怡炫之所以這麽做，是為了保持風格的一致性和技術的傳承性。
飛機設計不光是看性能，還要看外形，不同的飛機製造商製作的飛機，外形上都有不同的設計風格，哪怕是同類型的飛機，比如說美國的uh-60黑鷹與歐洲的nh-90，這兩種都是同一類型的中型運輸直升機，最大起飛重量都是10噸級，可兩種飛機的風格外形就截然不同，差異很大。
如果李怡炫要設計這一類的飛機，首先要確定直升機的外形風格，如果你不把飛機的外觀風格給確定下來，那麽你生產出的飛機就是一個大雜燴，消費者就搞不清楚這是一家什麽樣的飛機公司，這對公司發展會非常不利。
有了自己的風格人們一看，就知道這架飛機是那個公司出的，比如說歐洲直升機公司生產的直升機都是流線型機頭，而貝爾飛機公司生產的直升機都是尖機頭大風擋，西科斯基的直升機園墩機頭，波音公司的直升機呢？又是扁平機頭，麥道的直升機也不一樣，麥道的直升機頭是橢圓型。
你看，不同的直升機公司生產的直升機在外形上是如此的鮮明，不需要看飛機上的標誌，人們隻需看一下機頭的外形就能知道這架直升機是那家公司生產的。
如果你不加思索的就匆匆山寨了，不論你山寨的飛機在曆史上有多經典，技術多先進，銷量有多好，在人們眼中是不會認可你是一家一流的直升機公司，況且你這麽亂山寨，很容易被別人起訴你侵權，各家有各家的風格，因為你山寨了別人的機頭，比如說麥道的橢圓機頭，麥道就可以告你。
至於技術傳承性就更好理解了，同一種飛機，哪怕是外形和大小都一樣，交給不同飛機製造廠去生產，哪怕這兩家公司用的生產設備是一樣的，他們在生產飛機時所采用的工藝也是不一樣的。
每個廠家都有自己的技術絕活，如果不對原有的機型進行重新設計，重新研發，那就會造成你的工人會變的不知所措，本來我的工人已經適應了a工藝，突然之間你讓我生產的直升機用的又是b工業，可這架直升機隻需修改一下，就能用a工業給造出來，但你偏要不加思索的去用什麽b工藝，而b工藝又是另外一家飛機工廠的強項。
這樣一來，我工廠裏所有的工人以前學習的a工藝全都用不上，得從新學習b工藝，工人們感到生疏不說，你還得重新對你的工人進行培訓，說不定為了這套工藝，你還的換生產線，額外支付不必要的成本。
在材料上做文章，這造假手段高啊，31世紀的不鏽鋼冶煉技術肯定不是21世紀能比的，放在水裏麵不管多少年也不會生鏽，這對博物館來說，每年就省去了很大的一筆維護費用，那消費來說會不會看出來？
且，誰回去關心這三艘大船是用什麽鋼材建造的？到時用漆這麽一噴，就全蓋住了，不說誰知道？就算你告訴了參觀者，參觀者也不會去計較，反而會認為這家博物館實力雄厚，連千年前的航母也能一比一的複製出來。
其實博物館“造假”是古已有之，由於各種各樣保養不當等原因，很多曆史上珍貴的曆史文物不是變得破碎不堪，要嘛就徹底的消失，就算幸運的保留了下來也是非常的脆弱，對這些珍貴的文物博物館也不會輕易示人。
珍貴文物不能輕易示人，那麽遊客來了博物館給他們看什麽呢？總不能隻看文字介紹吧？那還不幹脆買本書，還來什麽博物館。
於是複製和仿製就很自然的誕生了，而且通過對曆史文物的複製以及還原，有助於對珍貴曆史文物的研究也有很大的幫助，比如說著名的越王勾踐劍就複製了n多把，通過對越王勾踐劍的複製，讓現代人知道我們的祖先在2000對年前就已經掌握了非常先進的合金冶煉技術，因為越王勾踐劍哪怕是在21世紀，想要完美的複製出來也是非常不容易的，更何況是2000多年前的春秋時代，可見當時的科技已經發達到什麽程度。
這是複製對曆史考據的貢獻，但我們知道任何東西都是有好後壞，文物複製對曆史考據做出了巨大貢獻的同時，也帶來了一個文物造假的問題。
所謂亂世黃金，盛世古董，古董往往代表著暴利，於是很多文物騙子就用複製品當真品來欺騙消費者，以此獲得暴利。
這家博物館其實還算是有良心的了，他們隻是把文物複製出來作為展品供遊人參觀而已，沒有用複製品當做真貨去坑騙消費者，當然就算是真品，沒有那個消費者會去買，因為這裏展出的都不是一般古董。
李怡炫不是搞考古的，對博物館這行裏的貓膩自然是不知道，程靜也懶得跟他解釋。
“那你告訴我這些幹什麽？”
程靜回答道：“離開這裏後，我會去我姐的公司，如果你有什麽問題話，按上麵提供的地址聯係我就行了。”
李怡炫接過程靜遞過來的名片，飛虹機械工業公司，“你在攔私活？”
“隻是順便的啦，知道你的飛機生產線和各種航空加工設備是那家公司製造的嗎？就是這家公司生產的，我姐開的，以後你需要什麽設備可以直接來找我們，這樣就免去了博物館這個中間環節，費用會低不少。”
“一條飛機生產線，有那麽多子係統和零配件，還有各種機加工設備，你姐開的公司夠大的啊！”
程靜笑道：“大什麽大，隻是一家小得不能在小的公司，員工全部加一塊還不足400人，哪裏是什麽大公司。”
不到400人的公司，且能製造飛機的整條生產線！這家公司的實力得雄厚到什麽程度，這也太逆天了吧！李怡炫被驚倒了，嘴巴足以吞下整個雞蛋。
看到李怡炫的表情，程靜知道他誤會了，“喂，你想哪去了，我們沒強悍到這種程度，我姐的公司主要是負責各種機械設計，除了幾個關鍵的配件以外，其餘的都是交給其他廠家來完成的，最後到我姐那裏進行集成。“
呼，嚇我一跳，搞了半天原來是外包，不過話說回來這也夠厲害了，飛機的一整套生產線可不是這麽好設計的，它要設計很多的方方麵麵，這不是一般公司能夠完成的。
“名片我收下了，不過你一個人也設計不了飛機吧，難道你姐的公司也做這項業務？”
“我一個人當然設計不了，其實我也是利用了博物館的超算才完成的。”程靜回答道。
不等李怡炫詢問，程靜就解釋道：“其實真正完成蚊子3設計的並不是我而是超算，我隻過是把你提出的相關要求輸入給超級計算機，然後由超級計算機來完成飛機的最終設計。”
由超算來設計飛機，李怡炫驚訝了，沒想到31世紀的技術居然牛到這種程度了，飛機設計居然不需要由人來完成。自己也正為沒有自己的飛機設計師而煩惱呢，如果有了這套東西，是不是自己以後設計的飛機不管有多複雜，在沒有飛機設計師的幫助下，都能自己搞定？於是連忙向程靜谘詢。
“其實，要用超級計算機來完成飛機設計，是要有條件的，你必須具有完整的數據庫，以直升機來說，從誕生那天起，直升機的發展就已經經曆了上千年的發展曆史，這一千年的曆史長河裏，出現了各種各樣的直升機，有成功的，有失敗的，把這些成功和失敗的數據全部收集在一起，再裝上相關的軟件，超級計算機就具備了自己設計飛機的能力。
但它隻能設計過去的就有的機型，對前所未有的新機型是設計不了的，因為超算哪怕是再厲害也替代不了人。就拿你的蚊子3來說，當你把飛機的要求告訴超算時，超算會從它的數據庫裏調出符合要求的曆史上已經有的飛機，然後再根據客戶的需求進行相關的修改就行了。
這麽做需要滿足以下幾個條件：第一，曆史上所有的飛機設計圖資料，還必須是完整的設計圖資料，因為它包涵了設計師的設計思想，這一點很重要。
第二，是材料數據庫，因為飛機設計是根據材料來的，沒有材料就設計不出飛機。
第三，出了曆史生成功的設計經驗數據外，失敗的飛機設計數據是更加重要，因為有了這些數據，超級計算機就能通過對比知道，那種設計是正確的，那種設計是錯誤的，然後通過智能分析軟件，選擇出最正確的設計方案。
由於你的飛機曆史上早就有了，因此對超級計算機來說，隻需從資料庫裏把它給翻出來，然後再根據你的要求，做相應的修改就行了。”
原來超級計算機是這麽設計的飛機的，並沒有什麽稀奇嘛，還以為有什麽黑科技呢，原來靠得就是軟件加數據庫。
知道了超級計算機如何飛機，剩下的不用程靜解釋，李怡炫光憑腦補也能想明白裏麵的很多關鍵，不過接著他又想到了一個最關鍵的問題，那就是如果數據庫不完整怎麽辦？如果數據不完整或者是數據庫裏的數據是錯誤的，那麽超級計算機設計出來的飛機肯定也是錯誤的，到時候又該怎麽辦？
對於這個問題程靜解釋道：“那就涉及到下一個問題了，超級計算機把飛機設計出來之後，會拿到權威機構做檢測，他們會在他們自己的計算機上做一個虛擬的模型進行模擬吹風，同時還會做一個數學模型來檢測飛機是否存在設計上的缺陷。
除此之外，還要做一個1:10的比例模型，放到風洞裏吹風，得到了實際數據再與虛擬的吹風數據進行對比，最終得出飛機符不符合設計要求，如果沒有達到要求，我們就把飛機設計資料和檢測資料一起拿回去交給超級計算機，然後超級計算機根據檢測的結果數據，對飛機重新進行設計，直到沒問題了才進行實際的工程開發階段。
到了實際工程研發階段，就可以完全交給工程師機器人和工業設計機器人來負責，當然為了保證項目最後不出問題，工程師機器人和工業設計師機器人會根據程序先做一個技術驗證機或者是原型機，剩下的就跟平常的飛機一樣，做各種測試和試飛，最後再把這些數據和驗證機又交給權威機構做審查，合格了他們會頒發證書。”
這跟以前的飛機設計是完全一樣嘛，隻不過別人設計的是全新的飛機，而自己是倒過來，對曆史上已有的飛機進行二次研發。
那麽為什麽李怡炫不直接山寨曆史上已經有了的飛機呢，偏要對原來就有的飛機進行二次研發，這不是脫了褲子放/屁嗎？
李怡炫之所以這麽做，是為了保持風格的一致性和技術的傳承性。
飛機設計不光是看性能，還要看外形，不同的飛機製造商製作的飛機，外形上都有不同的設計風格，哪怕是同類型的飛機，比如說美國的uh-60黑鷹與歐洲的nh-90，這兩種都是同一類型的中型運輸直升機，最大起飛重量都是10噸級，可兩種飛機的風格外形就截然不同，差異很大。
如果李怡炫要設計這一類的飛機，首先要確定直升機的外形風格，如果你不把飛機的外觀風格給確定下來，那麽你生產出的飛機就是一個大雜燴，消費者就搞不清楚這是一家什麽樣的飛機公司，這對公司發展會非常不利。
有了自己的風格人們一看，就知道這架飛機是那個公司出的，比如說歐洲直升機公司生產的直升機都是流線型機頭，而貝爾飛機公司生產的直升機都是尖機頭大風擋，西科斯基的直升機園墩機頭，波音公司的直升機呢？又是扁平機頭，麥道的直升機也不一樣，麥道的直升機頭是橢圓型。
你看，不同的直升機公司生產的直升機在外形上是如此的鮮明，不需要看飛機上的標誌，人們隻需看一下機頭的外形就能知道這架直升機是那家公司生產的。
如果你不加思索的就匆匆山寨了，不論你山寨的飛機在曆史上有多經典，技術多先進，銷量有多好，在人們眼中是不會認可你是一家一流的直升機公司，況且你這麽亂山寨，很容易被別人起訴你侵權，各家有各家的風格，因為你山寨了別人的機頭，比如說麥道的橢圓機頭，麥道就可以告你。
至於技術傳承性就更好理解了，同一種飛機，哪怕是外形和大小都一樣，交給不同飛機製造廠去生產，哪怕這兩家公司用的生產設備是一樣的，他們在生產飛機時所采用的工藝也是不一樣的。
每個廠家都有自己的技術絕活，如果不對原有的機型進行重新設計，重新研發，那就會造成你的工人會變的不知所措，本來我的工人已經適應了a工藝，突然之間你讓我生產的直升機用的又是b工業，可這架直升機隻需修改一下，就能用a工業給造出來，但你偏要不加思索的去用什麽b工藝，而b工藝又是另外一家飛機工廠的強項。
這樣一來，我工廠裏所有的工人以前學習的a工藝全都用不上，得從新學習b工藝，工人們感到生疏不說，你還得重新對你的工人進行培訓，說不定為了這套工藝，你還的換生產線，額外支付不必要的成本。