李雋接著道：“善莫以細小而不為，吃飯穿衣看似平常，實則是頭等大事。海南黎族女子善紡織，能夠紡織棉布，宜中你到了廣州，立即安排人手生產紡車，請黎族女子當師傅，培訓一批熟練工，把棉花織成布，做成衣服，運到臨安來。將士們和難民的冬裝就指望你了。”
陳宜中現在方才領教到李雋的可怕處，事無巨細均在他的計算之中，心思之縝密已經到了讓人生畏的程度，道：“皇上請放心，臣一定做到。”
文天祥不愧千古名臣，什麽事情總是想到頭裏去，馬上提醒李雋道：“皇上，戰爭一起，北方物資缺乏，大量的物資需要從南方征調，臣以為應該加緊準備車、馬、民夫，修繕道路，以便物資從五嶺向北運輸。”
文天祥所說屬於非常緊要之事，要是不著手準備，到時就算是有物資也難以從廣州運到臨安來，陳宜中和趙良淳深表讚同，就是明霞大師也點頭道：“對對對，深謀遠慮之術。”
“不。”李雋連想也沒有想就否決了，道：“至於運輸一事，我另有看法。五嶺險阻，自古號稱天險，難以逾越，再加上南方天氣溫暖，雨季長，道路泥濘，運輸的時間很長，成本高昂。再者，嶺南之地和閩南多幛氣，民夫很容易中毒，有損健康，不人道。我決定，運輸就走海路。”
五嶺是由大庾嶺、騎田嶺、萌渚嶺、都龐嶺、越城嶺組成，梅嶺故道在大庾嶺東段，全長三十公裏，路麵寬一丈，是廣東與內地聯係的必經之地，成為南北經濟的大動脈。秦始皇統一中國後，決定對嶺南用兵，開拓嶺南之地，為解決糧食運輸問題，下令開鑿山道。到了唐朝，一代名相張九齡實地考察後發現古道年久失修，已經不能滿足經濟發展的需要，上書唐玄宗發民夫開鑿出這條新道。
新道主要運送一些體輕價值大的貨物，比如象牙，犀牛角，名貴藥材等。這些物品的價值雖然大，但是整個需求量並不太大，用現代經濟學的話來說就是有效需求不足，這條通道的運輸能力能夠滿足需要。
象糧食這種無論王公貴族，富商巨賈，平頭百姓都需要的生活必需品，需求量很大，臨安作為主戰場，造成無數的難民，這一需求就更大了，可以說已經達到了天文數字，要是從梅關運送，成本太高，收效甚微。如此大規模的運輸，根本就承受不了。經過考慮後，李雋決定走海路，時間短，運量大，更重要的是不給百姓增加負擔，可以讓不堪其苦的百姓獲得喘息的機會。
文天祥等人隻覺眼睛一亮，讚道：“好好好。”
陳宜中不無遺憾地道：“不過，朝庭沒有可供禦貨的港口。焦山一戰後，蒙古人確立了水軍的絕對優勢，是不會給我們機會的，原本處於杭州灣的港口將不能再使用。”（按：杭州灣一說在宋代是沒有的，為了讓讀者更好的理解，不用去查曆史地圖，我就用現代名了。）
陳宜中所言是真的，焦山一戰後，南宋水軍損失慘重，元朝水軍處於絕對優勢地位，以伯顏的精明絕對不會給南宋運輸物資的機會，必然要實施打擊。
這事，李雋早就考慮成熟了，微微一笑，道：“我決定等條件成熟後在這裏修建一座港口，專門禦載物資。嗯，就叫寧波港吧。”他指的是杭州灣最靠前的地方，道：“在這裏修建港口的好處是因為有舟山群島，可以在上麵建築防禦工事，製衡蒙古水軍。港口要修建大量堅固的防禦工事，要保護好船隻。在離寧波港四十裏的地方，修一座城市，就叫寧波城吧。作為中轉站，用來貯存物資，派重兵防守。”
頓了頓，道：“從臨安開始，修一條公路，通到寧波城，再向東，通到寧波港。如此一來，江南之地的特產可以通過寧波港運到廣州，再裝船銷往海外。南方的物資可以暢行無阻地運到臨安。”
文天祥他們都知道一條陸路運輸的教訓，就是成本太高，而運輸量小。原因在於民夫的糧食難以解決，自帶糧食運糧食，等運到目的地不僅把自帶的糧食吃光了不說，說不定連運輸的糧食都給吃得七七八八了，這是非常讓人頭疼的事。就算采用接力式的運輸方式，成本也太高。要是真如李雋所說，走海路，可以解決這一問題。（按：民夫遠途運輸糧食真的會把運輸的糧食吃掉，這在曆史上是存在的。）
文天祥不無擔心地道：“我們可以把防禦工事修得很堅固，可以很好地製衡蒙古水軍。臣擔心，要是蒙古水軍繞過寧波港南下，去攻擊我們的運輸船隊的話，後果會非常嚴重。”
李雋點頭道：“履善所言不無道理，朕決定走近海路線，不要離開海岸太遠，一旦遭到攻擊，可以向附近的港口停靠，獲得保護。所以，沿岸的港口都要修繕，加強防禦工事。不過，這不是根本的解決之道，重建水軍，取得製海權才是上上之策。各大船廠要開滿工，加快戰船的生產，我們一定要在最短的時間內重建水軍。
“另外，這些港口還可以作為補給站，給南下北上的船隊提供蔬菜、糧食、淡水，還要修些收費適中的旅店，供船工水手歇息用。”
李雋一向認為“開明的多元化和諧社會”可以使百姓獲得很好的福祉，他的施政總是那麽溫馨，富有人情味。
這次禦前會議，李雋圍繞即將到來的臨安保衛戰進行了全方位部署，涉及到軍事、經濟、貿易、科技、教育、民生、民權等方方麵麵，其影響是深遠的。可以說，這是李雋到達另一時空以來發布的施政綱領，自此以後，在他治下的華夏逐步向他推崇的“開明的多元化和諧社會”方向發展。
陳宜中現在方才領教到李雋的可怕處，事無巨細均在他的計算之中，心思之縝密已經到了讓人生畏的程度，道：“皇上請放心，臣一定做到。”
文天祥不愧千古名臣，什麽事情總是想到頭裏去，馬上提醒李雋道：“皇上，戰爭一起，北方物資缺乏，大量的物資需要從南方征調，臣以為應該加緊準備車、馬、民夫，修繕道路，以便物資從五嶺向北運輸。”
文天祥所說屬於非常緊要之事，要是不著手準備，到時就算是有物資也難以從廣州運到臨安來，陳宜中和趙良淳深表讚同，就是明霞大師也點頭道：“對對對，深謀遠慮之術。”
“不。”李雋連想也沒有想就否決了，道：“至於運輸一事，我另有看法。五嶺險阻，自古號稱天險，難以逾越，再加上南方天氣溫暖，雨季長，道路泥濘，運輸的時間很長，成本高昂。再者，嶺南之地和閩南多幛氣，民夫很容易中毒，有損健康，不人道。我決定，運輸就走海路。”
五嶺是由大庾嶺、騎田嶺、萌渚嶺、都龐嶺、越城嶺組成，梅嶺故道在大庾嶺東段，全長三十公裏，路麵寬一丈，是廣東與內地聯係的必經之地，成為南北經濟的大動脈。秦始皇統一中國後，決定對嶺南用兵，開拓嶺南之地，為解決糧食運輸問題，下令開鑿山道。到了唐朝，一代名相張九齡實地考察後發現古道年久失修，已經不能滿足經濟發展的需要，上書唐玄宗發民夫開鑿出這條新道。
新道主要運送一些體輕價值大的貨物，比如象牙，犀牛角，名貴藥材等。這些物品的價值雖然大，但是整個需求量並不太大，用現代經濟學的話來說就是有效需求不足，這條通道的運輸能力能夠滿足需要。
象糧食這種無論王公貴族，富商巨賈，平頭百姓都需要的生活必需品，需求量很大，臨安作為主戰場，造成無數的難民，這一需求就更大了，可以說已經達到了天文數字，要是從梅關運送，成本太高，收效甚微。如此大規模的運輸，根本就承受不了。經過考慮後，李雋決定走海路，時間短，運量大，更重要的是不給百姓增加負擔，可以讓不堪其苦的百姓獲得喘息的機會。
文天祥等人隻覺眼睛一亮，讚道：“好好好。”
陳宜中不無遺憾地道：“不過，朝庭沒有可供禦貨的港口。焦山一戰後，蒙古人確立了水軍的絕對優勢，是不會給我們機會的，原本處於杭州灣的港口將不能再使用。”（按：杭州灣一說在宋代是沒有的，為了讓讀者更好的理解，不用去查曆史地圖，我就用現代名了。）
陳宜中所言是真的，焦山一戰後，南宋水軍損失慘重，元朝水軍處於絕對優勢地位，以伯顏的精明絕對不會給南宋運輸物資的機會，必然要實施打擊。
這事，李雋早就考慮成熟了，微微一笑，道：“我決定等條件成熟後在這裏修建一座港口，專門禦載物資。嗯，就叫寧波港吧。”他指的是杭州灣最靠前的地方，道：“在這裏修建港口的好處是因為有舟山群島，可以在上麵建築防禦工事，製衡蒙古水軍。港口要修建大量堅固的防禦工事，要保護好船隻。在離寧波港四十裏的地方，修一座城市，就叫寧波城吧。作為中轉站，用來貯存物資，派重兵防守。”
頓了頓，道：“從臨安開始，修一條公路，通到寧波城，再向東，通到寧波港。如此一來，江南之地的特產可以通過寧波港運到廣州，再裝船銷往海外。南方的物資可以暢行無阻地運到臨安。”
文天祥他們都知道一條陸路運輸的教訓，就是成本太高，而運輸量小。原因在於民夫的糧食難以解決，自帶糧食運糧食，等運到目的地不僅把自帶的糧食吃光了不說，說不定連運輸的糧食都給吃得七七八八了，這是非常讓人頭疼的事。就算采用接力式的運輸方式，成本也太高。要是真如李雋所說，走海路，可以解決這一問題。（按：民夫遠途運輸糧食真的會把運輸的糧食吃掉，這在曆史上是存在的。）
文天祥不無擔心地道：“我們可以把防禦工事修得很堅固，可以很好地製衡蒙古水軍。臣擔心，要是蒙古水軍繞過寧波港南下，去攻擊我們的運輸船隊的話，後果會非常嚴重。”
李雋點頭道：“履善所言不無道理，朕決定走近海路線，不要離開海岸太遠，一旦遭到攻擊，可以向附近的港口停靠，獲得保護。所以，沿岸的港口都要修繕，加強防禦工事。不過，這不是根本的解決之道，重建水軍，取得製海權才是上上之策。各大船廠要開滿工，加快戰船的生產，我們一定要在最短的時間內重建水軍。
“另外，這些港口還可以作為補給站，給南下北上的船隊提供蔬菜、糧食、淡水，還要修些收費適中的旅店，供船工水手歇息用。”
李雋一向認為“開明的多元化和諧社會”可以使百姓獲得很好的福祉，他的施政總是那麽溫馨，富有人情味。
這次禦前會議，李雋圍繞即將到來的臨安保衛戰進行了全方位部署，涉及到軍事、經濟、貿易、科技、教育、民生、民權等方方麵麵，其影響是深遠的。可以說，這是李雋到達另一時空以來發布的施政綱領，自此以後，在他治下的華夏逐步向他推崇的“開明的多元化和諧社會”方向發展。