“王總!”


    我趕忙走到王多福的麵前,對他打了聲招呼。


    “王總好!”


    劉川風也立即對王多福伸出了手,很是恭敬。


    “你好你好!小風!我認識你!哈哈!”


    王多福非常的熱情,也非常的隨和,笑容可掬的對劉川風握手道。


    “王總,您怎麽沒在辦公室?要出去嗎?”我看到王多福的司機也在一旁,順口對王多福問道。


    “是的,我要去機場接一個人,是一位十分優秀的院士級教授,剛從國外回來。”王多福連連點頭,對我回答道。


    “哦哦!那位教授是……”我故意拉長了聲線,看向王多福。


    “他姓楊,是專門研究高能量電池技術的!”王多福趕緊對我回答道。


    隻見他昂著頭抬著眸,很是自豪很是激昂的繼續開口道:


    “楊教授是最年輕的諾貝爾物理學獎獲得者,手握多項國家級及世界級專利,準備加入我們的電動新能源汽車研究所,當我們的科研帶頭人!”


    “這樣的嗎?!那太好了啊!!”


    聽王多福這麽一說,我立即興奮起來了!


    諾貝爾物理學獎獲得者,而且還是專門研究高能量電池的教授!


    他要是加入我們公司的研究所,成為科研帶頭人的話,電池技術這方麵的問題,肯定就不成問題了啊!


    想想都覺得振奮!


    於是我趕緊對王多福說道:


    “王總,要我和您一起去機場接楊教授嗎?”


    王多福連忙對我擺了擺手:


    “不用不用,我去接她就行了。


    楊教授為人比較低調,不喜歡搞大場麵。


    等中午吃飯的時候,再好好引薦你和楊教授認識!”


    “好的好的!明白!”我立即對王多福點了點頭。


    搞科研的科學家,往往都淡泊名利。


    這一點,還是非常讓人值得尊敬的。


    “好了吳總,飛機落地時間也差不多快到了,我得趕快趕過去才行,不然楊教授肯定又自己打出租車了。”


    王多福看了看手表後,語氣變得焦急了不少。


    “好的好的!您先忙!”


    我也再次對王多福點了點頭,並且給他讓了條路。


    “吳總,那你就先帶著小風去咱們的新工廠逛一逛,視察視察一下。我晚點再回來!”王多福拍了拍我的肩膀,對我和劉川風說道。


    他說完後,便立即邁開了步子,帶著他的司機往前方的停車場迅速走了過去!


    ……


    我和劉川風目送王多福上了車後,也將注意力轉回到了華汽公司的大門前。


    不看不知道,一看才發現,華汽公司的大門的牌匾竟然已經舊貌換新顏了!


    之前叫華汽汽車製造股份有限公司。


    現在叫華汽電動新能源科技汽車製造有限公司。


    多了‘電動新能源科技’七個字,少了‘股份’二字。


    讓華汽公司退出了股市,是我加入華汽公司做的第一件事。


    在這裏,也可以順便向大家普及一下一家公司上市的好處和壞處。


    如果大家知道了上市的好處和壞處,應該也就明白我為什麽會讓華汽公司退出股市了。


    公司上市的好處,主要有三點:


    1.可以廣泛吸納社會資金,注入的資金可擴大經營規模。


    2.提升企業的品牌價值和市場影響力,提升公司在客戶、供貨商和銀行心目中的地位。


    3.公司上市後需要定期的披露財務報表,把經營狀況置身於公眾視野下。提高對行業和受眾的影響力度,使股東的財富增加。


    而公司上市的壞處,並不少:


    1.信息披露使財務狀況公開化。


    2.股權稀釋,減低控股權。


    3.被敵意收購的風險。


    4.股價的不理性及異常波動可為企業運營帶來負麵影響。


    5.公司上市後成為公眾公司,老板的個人生活也會受到影響,個人隱私易被社會曝光。


    6.每個上市公司都需要披露大量的信息,包括財務信息,重大合同,股本變化等,這些不便公布的商業信息被公開後,一旦被競爭者知悉,可能對公司造成不利影響。


    所以,總結起來就是,隻要公司本身有足夠的資金以及足夠的影響力和足夠知名度,就沒必要去舔著臉上市。


    而目前的華汽公司,現在一不缺錢,二不缺影響力知名度,所以讓華汽公司繼續待在股市,隻會弊大於利!


    退出股市,就可以養精蓄銳,專心做產品,而不是受資本的困擾。


    總之一句話,資本是無往不利的。


    我做電動新能源汽車,既不是為了圈錢,也不是為了套現割韭菜,我隻是想踏踏實實的把高品質的電動新能源車做出來。


    看著麵前的這塊華汽公司的新名稱牌匾,我也更加堅定了自己的決心。


    於是我拍了拍一旁劉川風的肩膀,對他說道:


    “走吧小風,咱們先進去逛一逛。”


    “好的好的!”


    劉川風立即點了點頭,然後便跟在我的身後,隨我一同走進了華汽公司。


    現在的華汽公司,所有生產車間都已經完成了改進和升級。


    原有的汽油發動機車間,變速箱車間,已經全部淘汰,變成了電池技術研究所以及電池生產車間。


    而其餘的模具車間,底盤車間,輪轂車間,配件車間,也都已經按照電動車的生產標準,完成了換代改造。


    不得不說,華汽公司的執行力還是非常強的!


    僅僅用了半個月左右的時間,就完成了這一係列的工作,讓我頗為吃驚。


    利用華汽公司的知名度和技術底蘊,快速、高效高質量的完成電動汽車的生產裝配,這便是我找華汽公司合作的根本原因。


    而接下來,就是等待電池技術的突破了!


    電池技術一旦突破,就可以立馬下線生產電動新能源汽車!


    “小風,走,我們先去電池研究所去看看吧。”


    看著麵前的一係列車間工廠,我最終將目光定格在了電池技術研究所,對劉川風一臉肅然的說道。


    隻有了解了目前電池技術研究所的基本情況,才好在中午吃飯的時候,跟楊教授進行深入且透徹的溝通和交流。


    畢竟,我曾經也是一個高分理工男,對基礎物理知識,還是了解不少的。

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