劉飛打算建設一個航空公司，回頭想辦法把南苑機場包下來，這樣就是有了一個下蛋的金雞。
於是劉氏航空機場有限公司就成立了，初期機隊規模是劉飛用自己的航天戰艦建造的六架波音737-800和六架空客a319支線客機。劉飛為了保險起見，在機艙當中設置了三名飛行員，包括機師（captain，四條杠）、副機師（first officer，三條杠）和飛行工程師（flying engineer，兩條杠），空乘人員設置了六名（stewardess，一條杠）。劉老爺子用自己的關係從軍隊退役人員當中運作了幾個機組，但是機組倒是還缺了一組。這讓劉飛很是無奈，所以隻能運行十一架。
民航機組一般來說非常不好培養，一般來說機師沒有一萬小時飛行經驗根本就不好意思出來說，副機師也最少一千小時。至於劉飛特意弄出來的飛行工程師則是飛行經驗至少一百小時。
機師的首要任務就是進行駕駛，也是一趟航班上最大的官，一切行為都需要聽從機長的安排。所以說機長必須是德高望重（靠）並且飛行經驗豐富（g）的人員。
副機師則是負責儀表、起落架、副翼、襟翼、導航和前襟翼的，不過在有的時候，副機師也可以接替機師執行命令。不過因為劉飛設置了飛行工程師，副機師的工作倒是可以減輕一些了。
飛行工程師顧名思義就是個工程師，主要是在駕駛艙負責儀表等等的，包括飛行電腦。然後在客艙當中發生了危險的時候就需要機械經驗豐富的飛行工程師出馬了，一般來說，飛行工程師可以看成是傳說當中乘務長跟機師之間的一個受氣包。
飛行工程師可以說是一個全能型的人才，在b-17上一般就是頂炮塔機槍手或者是無線電操作員（頂後機槍操作員）擔任，同時這個人必須有著豐富的救生經驗甚至是野外生存經驗（貝爺：雞肉味的，嘎嘣脆！）。所以說飛行工程師一般來說是從有經驗的地勤人員當中調任。
※※※
六個月過去了，劉飛完成了客機駕駛培訓，而且拿了個不錯的成績，拿了個運輸飛行執照，也就是能夠做大型多發噴氣式飛機機長位置的飛行執照。
於是劉飛打算做著飛機去一趟紫荊花市，到那裏看看紫荊花航空有沒有可以招攬的駕駛員。
於是劉飛經過一番運作，找到了一架可以搭乘劉飛的波音737-200客機，這架客機隸屬於種花航空，是一家不折不扣的老飛機，機齡13年。
劉飛趕到的時候飛機正好在上客，劉飛一身機長服裝（也就是飛行員在駕駛室裏麵穿的），加上肩膀上的三道杠，乘客都把劉飛當作自己的副機長了。
劉飛非常紳士的笑笑然後快速走進了駕駛艙，劉飛的位子就是飛行員身後的那個折疊座椅。
劉飛打開門探頭一看，笑道：“中午好啊，機長們。”
機長雲山和副機長雲峰是一對雙胞胎，都進入空軍而且幾乎是一起退役，轉到民航擔任飛行員之後現在雲山是四道杠，雲峰因為脾氣有點暴躁，隻有三道杠。
兩人回過頭，一看自己的搭乘員來了，笑嗬嗬的道：“小飛來了，來，讓叔叔看看，記得上一次看見你的時候你才三歲，當時叔叔可是戰鬥機飛行員啊。”
……
很快飛機就開始進入跑道滑行，機長開始進行起飛程序。
“塔台，這裏是種花航空zh112班機，請求從6l跑道起飛。”
“種花航空zh112班機，準許，請從6l跑道滑行起飛。祝旅途愉快。”
“收到，謝謝，種花航空zh112班機從6l滑行起飛。”
雲峰插話道：“又一次愉快的航行，哈？”
劉飛笑著說：“當然了，必須是愉快的旅行。”
……
飛機飛了一段時間之後，劉飛發現後麵有點亂哄哄的，於是起身道：“我上後麵去看看。”
得到機長的許可之後，劉飛就打開駕駛艙門，從駕駛艙到了客艙。
雖然劉飛不是歸屬這架飛機的飛行員，但是在起飛之後一切行動都必須有機長的首肯才行，機長在民航客機當中有著絕對的決策權。
劉飛一打開艙門，就從頭等艙與商務艙之間的門簾當中看到了似乎是劫機的情況，於是劉飛轉身拿起艙內通訊器道：“機長，後麵好像發生了劫機事件，你們鎖好駕駛艙，我去看看。”
然後劉飛看到雲峰把駕駛艙門反鎖，劉飛掛上電話就往商務艙走。
劉飛走的時候顯得很悠閑，頭等艙的乘客也都注意到了似乎後麵發生了什麽事件，於是目光跟著劉飛的步伐向商務艙看去。
劉飛拉開門簾之後，看到了喪心病狂的一幕。
※※※
三個手持ak步槍的劫機客（這麽稱呼真的好麽）正在努力的想要控製商務艙。
三個劫機客一看劉飛這個機師模樣的人從頭等艙過來了，下意識認為劉飛是機長，然後就舉起手中的槍，吼道：“投降，把飛機往西北飛！”
劉飛眯了眯眼睛，他本來打算進行一段愉快的飛行的，但是卻被這些家夥攪和了。
劉飛淡淡的道：“就你們仨？”
聲音不算很大，但是卻深..入人心。
劫機客有點驚慌了，眼前這個二十歲左右的年輕人居然讓他們感到了由衷的害怕。
劉飛沒有再等待，直接就以虎形拳打了出去，一下子將三個家夥全部打昏在地，為了不要太過於驚世駭俗，所以劉飛並沒有直接打爆他們的腦袋。
劉飛滿臉笑意的看了一眼身邊的乘務員，道：“可以借我一張麵巾紙嗎？”
乘務員有點呆滯的拿了一張麵巾紙出來，劉飛擦了擦手丟在了暈倒在地的劫機客的臉上，小聲嘟囔著：“打了你都髒了我的手。”
……
然後這個笑嗬嗬的年輕人繼續開始往經濟艙走。
劉飛打開經濟艙的門簾，裏麵的五個劫機客同時向劉飛開槍，劉飛一臉厭惡的打開了真氣罩。
一顆顆7.62毫米（ak-47）或者5.45毫米（ak-74）的彈頭在劉飛的真氣罩上撞擊然後落下，成為一坨廢鐵。
劉飛再一次暴起發難，將五個劫機客在三秒鍾之內打飛上天。
然後劉飛又找了乘務員要了一張麵巾紙，擦擦手丟在了這些劫匪的身上，嘟囔著：“我愉快的飛行就這麽被你們毀了！”
然後還用皮鞋碾了碾劫匪兩腿之間。
然後劉飛將到貨倉進行檢查，一般來說貨艙當中非常有可能出現一些炸..彈之類的東西。
結果劉飛真的發現了一枚c4炸..彈，於是劉飛打給駕駛室道：“機長，我在貨倉發現了一枚炸..彈，建議讓副駕駛過來一趟，我們必要的時候需要宣布緊急狀態。”
……
然後飛機就轉向最近的機場備降，畢竟這種事情發生的話非常難辦。
劉飛雖然想辦法拆除了炸..彈，但是不能確定是不是還會發生爆炸，於是就從貨倉跑到了駕駛艙。
劉飛剛進駕駛艙，就看見了一團黑黑的東西從飛機旁邊撞過去，飛機也是重重的顫抖了幾下。
這個時候飛機正在從巡航高度下降到入場高度，所以說，飛機撞到鳥了！
雲山對雲峰道：“小峰，看來我們撞鳥了，二號引擎已經開始出現故障了，你去安撫乘客。小飛，你學過駕駛，來幫我開飛機吧。”
然後劉飛和雲峰就換了個位置。
……
又飛了一會兒之後，一號引擎突然顫抖幾下停轉了，劉飛急忙嚐試重新啟動一號引擎，但是沒有效果。這時候一號泵的低油壓警示燈亮了，隨機二號三號四號四個泵全都亮了。
劉飛站起來看了看油量表和油路，暗罵道：“是哪個狗..娘..養..的把燃料交換閥打開了？”
檢查過確實是沒有了之後劉飛又坐下了，道：“不知道為什麽我們的油料全都漏掉了，現在我們至少不會爆炸著火了。”
這架737可是沒裝小風扇（氣渦輪）的，但是還好還可以操作。
劉飛用力拉著越來越重的操縱杆道：“還好這架飛機夠老，不是嗎？”
然後劉飛接通客艙廣播道：“我是搭乘zh112班機的劉氏航空機場有限公司副機師劉飛，我們的飛機發生了緊急情況，即將迫降到明珠國際機場（難道真有這麽個機場？）。請相信我們的實力，各位請做好防撞姿勢。重複一遍，我們即將迫降在明珠國際機場，各位請做好防撞姿勢。”
劉飛應該感謝波音，因為這架飛機的儀表盤全部都是機械式的，而且操縱係統也有機械係統備份。
所以說引擎無法提供動力的情況下，飛機也僅僅是出現了一些遲鈍的現象。
劉飛看著已經出現在視線當中的跑道，按照機長雲山的指令打開了起落架和襟翼，還好液壓油沒有問題，要不然重力甩輪可以，襟翼可是就打不開了。
雲山突然道：“壞了，我們的速度實在是太高了，我們會衝出跑道的！”
劉飛看了看，220節，果然是太高了。
但是現在液壓係統也失效了，雲山跟劉飛對視一眼。劉飛想到了《空中浩劫》當中說過的加航那一架“基米尼滑翔機”，最後機長玩的是滑翔機的手段才成功降落在跑道上。
於是劉飛就開始踩踏板，搖動副翼和尾舵，使飛機形成了橫移，飛機航速因為巨大的受力麵積驟減。一下子就降低了三節的航速，經過一番減速，飛機的速度終於在跑道前降低到了165節，適合降落的速度。
但是zh112班機的苦難遠遠沒有結束，因為液壓係統失去作用，刹車不再是非常有力的了，甚至就連減速板和反推都沒有，也就是說飛機一旦觸地，機組將會完全失去控製。
飛機要麽在跑道當中停下，要麽衝出跑道爆炸。現在飛機已經沒油了，同時雲山也失去了引擎失去了其餘的選擇。
無奈之下，雲山隻得將機鼻往下一推，飛機的前起落架重重地撞在地上，然後是後起落架。
三條輪胎當場爆胎，所幸飛機因為巨大的阻力開始有些須減速。
但是右側機翼卻因為之前撞鳥導致的結構不穩發生了斷裂，右機翼帶著右引擎一起摔在了跑道上。
然後左側就超重，飛機一下子觸到了地麵，左機翼在摩擦當中..出現了火花，還好左機翼和一號引擎沒有發生什麽結構上的損傷，堪堪將飛機穩住並且使其停了下來。
坐在客艙當中的乘客和站著的雲峰因為機翼的斷裂和機翼觸地而差點摔倒，不過良好的訓練讓雲峰穩住了，並且開始安撫乘客。
……
令人驚訝的是，如此險惡的一次降落，竟然僅僅有三名乘客因為沒有係好安全帶受傷。
於是劉氏航空機場有限公司就成立了，初期機隊規模是劉飛用自己的航天戰艦建造的六架波音737-800和六架空客a319支線客機。劉飛為了保險起見，在機艙當中設置了三名飛行員，包括機師（captain，四條杠）、副機師（first officer，三條杠）和飛行工程師（flying engineer，兩條杠），空乘人員設置了六名（stewardess，一條杠）。劉老爺子用自己的關係從軍隊退役人員當中運作了幾個機組，但是機組倒是還缺了一組。這讓劉飛很是無奈，所以隻能運行十一架。
民航機組一般來說非常不好培養，一般來說機師沒有一萬小時飛行經驗根本就不好意思出來說，副機師也最少一千小時。至於劉飛特意弄出來的飛行工程師則是飛行經驗至少一百小時。
機師的首要任務就是進行駕駛，也是一趟航班上最大的官，一切行為都需要聽從機長的安排。所以說機長必須是德高望重（靠）並且飛行經驗豐富（g）的人員。
副機師則是負責儀表、起落架、副翼、襟翼、導航和前襟翼的，不過在有的時候，副機師也可以接替機師執行命令。不過因為劉飛設置了飛行工程師，副機師的工作倒是可以減輕一些了。
飛行工程師顧名思義就是個工程師，主要是在駕駛艙負責儀表等等的，包括飛行電腦。然後在客艙當中發生了危險的時候就需要機械經驗豐富的飛行工程師出馬了，一般來說，飛行工程師可以看成是傳說當中乘務長跟機師之間的一個受氣包。
飛行工程師可以說是一個全能型的人才，在b-17上一般就是頂炮塔機槍手或者是無線電操作員（頂後機槍操作員）擔任，同時這個人必須有著豐富的救生經驗甚至是野外生存經驗（貝爺：雞肉味的，嘎嘣脆！）。所以說飛行工程師一般來說是從有經驗的地勤人員當中調任。
※※※
六個月過去了，劉飛完成了客機駕駛培訓，而且拿了個不錯的成績，拿了個運輸飛行執照，也就是能夠做大型多發噴氣式飛機機長位置的飛行執照。
於是劉飛打算做著飛機去一趟紫荊花市，到那裏看看紫荊花航空有沒有可以招攬的駕駛員。
於是劉飛經過一番運作，找到了一架可以搭乘劉飛的波音737-200客機，這架客機隸屬於種花航空，是一家不折不扣的老飛機，機齡13年。
劉飛趕到的時候飛機正好在上客，劉飛一身機長服裝（也就是飛行員在駕駛室裏麵穿的），加上肩膀上的三道杠，乘客都把劉飛當作自己的副機長了。
劉飛非常紳士的笑笑然後快速走進了駕駛艙，劉飛的位子就是飛行員身後的那個折疊座椅。
劉飛打開門探頭一看，笑道：“中午好啊，機長們。”
機長雲山和副機長雲峰是一對雙胞胎，都進入空軍而且幾乎是一起退役，轉到民航擔任飛行員之後現在雲山是四道杠，雲峰因為脾氣有點暴躁，隻有三道杠。
兩人回過頭，一看自己的搭乘員來了，笑嗬嗬的道：“小飛來了，來，讓叔叔看看，記得上一次看見你的時候你才三歲，當時叔叔可是戰鬥機飛行員啊。”
……
很快飛機就開始進入跑道滑行，機長開始進行起飛程序。
“塔台，這裏是種花航空zh112班機，請求從6l跑道起飛。”
“種花航空zh112班機，準許，請從6l跑道滑行起飛。祝旅途愉快。”
“收到，謝謝，種花航空zh112班機從6l滑行起飛。”
雲峰插話道：“又一次愉快的航行，哈？”
劉飛笑著說：“當然了，必須是愉快的旅行。”
……
飛機飛了一段時間之後，劉飛發現後麵有點亂哄哄的，於是起身道：“我上後麵去看看。”
得到機長的許可之後，劉飛就打開駕駛艙門，從駕駛艙到了客艙。
雖然劉飛不是歸屬這架飛機的飛行員，但是在起飛之後一切行動都必須有機長的首肯才行，機長在民航客機當中有著絕對的決策權。
劉飛一打開艙門，就從頭等艙與商務艙之間的門簾當中看到了似乎是劫機的情況，於是劉飛轉身拿起艙內通訊器道：“機長，後麵好像發生了劫機事件，你們鎖好駕駛艙，我去看看。”
然後劉飛看到雲峰把駕駛艙門反鎖，劉飛掛上電話就往商務艙走。
劉飛走的時候顯得很悠閑，頭等艙的乘客也都注意到了似乎後麵發生了什麽事件，於是目光跟著劉飛的步伐向商務艙看去。
劉飛拉開門簾之後，看到了喪心病狂的一幕。
※※※
三個手持ak步槍的劫機客（這麽稱呼真的好麽）正在努力的想要控製商務艙。
三個劫機客一看劉飛這個機師模樣的人從頭等艙過來了，下意識認為劉飛是機長，然後就舉起手中的槍，吼道：“投降，把飛機往西北飛！”
劉飛眯了眯眼睛，他本來打算進行一段愉快的飛行的，但是卻被這些家夥攪和了。
劉飛淡淡的道：“就你們仨？”
聲音不算很大，但是卻深..入人心。
劫機客有點驚慌了，眼前這個二十歲左右的年輕人居然讓他們感到了由衷的害怕。
劉飛沒有再等待，直接就以虎形拳打了出去，一下子將三個家夥全部打昏在地，為了不要太過於驚世駭俗，所以劉飛並沒有直接打爆他們的腦袋。
劉飛滿臉笑意的看了一眼身邊的乘務員，道：“可以借我一張麵巾紙嗎？”
乘務員有點呆滯的拿了一張麵巾紙出來，劉飛擦了擦手丟在了暈倒在地的劫機客的臉上，小聲嘟囔著：“打了你都髒了我的手。”
……
然後這個笑嗬嗬的年輕人繼續開始往經濟艙走。
劉飛打開經濟艙的門簾，裏麵的五個劫機客同時向劉飛開槍，劉飛一臉厭惡的打開了真氣罩。
一顆顆7.62毫米（ak-47）或者5.45毫米（ak-74）的彈頭在劉飛的真氣罩上撞擊然後落下，成為一坨廢鐵。
劉飛再一次暴起發難，將五個劫機客在三秒鍾之內打飛上天。
然後劉飛又找了乘務員要了一張麵巾紙，擦擦手丟在了這些劫匪的身上，嘟囔著：“我愉快的飛行就這麽被你們毀了！”
然後還用皮鞋碾了碾劫匪兩腿之間。
然後劉飛將到貨倉進行檢查，一般來說貨艙當中非常有可能出現一些炸..彈之類的東西。
結果劉飛真的發現了一枚c4炸..彈，於是劉飛打給駕駛室道：“機長，我在貨倉發現了一枚炸..彈，建議讓副駕駛過來一趟，我們必要的時候需要宣布緊急狀態。”
……
然後飛機就轉向最近的機場備降，畢竟這種事情發生的話非常難辦。
劉飛雖然想辦法拆除了炸..彈，但是不能確定是不是還會發生爆炸，於是就從貨倉跑到了駕駛艙。
劉飛剛進駕駛艙，就看見了一團黑黑的東西從飛機旁邊撞過去，飛機也是重重的顫抖了幾下。
這個時候飛機正在從巡航高度下降到入場高度，所以說，飛機撞到鳥了！
雲山對雲峰道：“小峰，看來我們撞鳥了，二號引擎已經開始出現故障了，你去安撫乘客。小飛，你學過駕駛，來幫我開飛機吧。”
然後劉飛和雲峰就換了個位置。
……
又飛了一會兒之後，一號引擎突然顫抖幾下停轉了，劉飛急忙嚐試重新啟動一號引擎，但是沒有效果。這時候一號泵的低油壓警示燈亮了，隨機二號三號四號四個泵全都亮了。
劉飛站起來看了看油量表和油路，暗罵道：“是哪個狗..娘..養..的把燃料交換閥打開了？”
檢查過確實是沒有了之後劉飛又坐下了，道：“不知道為什麽我們的油料全都漏掉了，現在我們至少不會爆炸著火了。”
這架737可是沒裝小風扇（氣渦輪）的，但是還好還可以操作。
劉飛用力拉著越來越重的操縱杆道：“還好這架飛機夠老，不是嗎？”
然後劉飛接通客艙廣播道：“我是搭乘zh112班機的劉氏航空機場有限公司副機師劉飛，我們的飛機發生了緊急情況，即將迫降到明珠國際機場（難道真有這麽個機場？）。請相信我們的實力，各位請做好防撞姿勢。重複一遍，我們即將迫降在明珠國際機場，各位請做好防撞姿勢。”
劉飛應該感謝波音，因為這架飛機的儀表盤全部都是機械式的，而且操縱係統也有機械係統備份。
所以說引擎無法提供動力的情況下，飛機也僅僅是出現了一些遲鈍的現象。
劉飛看著已經出現在視線當中的跑道，按照機長雲山的指令打開了起落架和襟翼，還好液壓油沒有問題，要不然重力甩輪可以，襟翼可是就打不開了。
雲山突然道：“壞了，我們的速度實在是太高了，我們會衝出跑道的！”
劉飛看了看，220節，果然是太高了。
但是現在液壓係統也失效了，雲山跟劉飛對視一眼。劉飛想到了《空中浩劫》當中說過的加航那一架“基米尼滑翔機”，最後機長玩的是滑翔機的手段才成功降落在跑道上。
於是劉飛就開始踩踏板，搖動副翼和尾舵，使飛機形成了橫移，飛機航速因為巨大的受力麵積驟減。一下子就降低了三節的航速，經過一番減速，飛機的速度終於在跑道前降低到了165節，適合降落的速度。
但是zh112班機的苦難遠遠沒有結束，因為液壓係統失去作用，刹車不再是非常有力的了，甚至就連減速板和反推都沒有，也就是說飛機一旦觸地，機組將會完全失去控製。
飛機要麽在跑道當中停下，要麽衝出跑道爆炸。現在飛機已經沒油了，同時雲山也失去了引擎失去了其餘的選擇。
無奈之下，雲山隻得將機鼻往下一推，飛機的前起落架重重地撞在地上，然後是後起落架。
三條輪胎當場爆胎，所幸飛機因為巨大的阻力開始有些須減速。
但是右側機翼卻因為之前撞鳥導致的結構不穩發生了斷裂，右機翼帶著右引擎一起摔在了跑道上。
然後左側就超重，飛機一下子觸到了地麵，左機翼在摩擦當中..出現了火花，還好左機翼和一號引擎沒有發生什麽結構上的損傷，堪堪將飛機穩住並且使其停了下來。
坐在客艙當中的乘客和站著的雲峰因為機翼的斷裂和機翼觸地而差點摔倒，不過良好的訓練讓雲峰穩住了，並且開始安撫乘客。
……
令人驚訝的是，如此險惡的一次降落，竟然僅僅有三名乘客因為沒有係好安全帶受傷。