廣匯物流，這家公司比較奇葩，名稱裏帶有“物流”兩字，但卻不是物流公司，而是一家房地產公司，而且還是私營企業。
再看廣匯物流的月線圖，錢金是直搖頭，其它的地產股都趴在地板上，廣匯憑什麽還停留在半山腰的位置？
這種股票漲停後再創新低的概率很大，因此排除在外。
陽煤化工，錢金一看這名字，還以為它是一隻煤炭股，煤炭股以業績好、高分紅而聞名於世。
但是一看陽煤化工的業績，錢金傻了眼，竟然業績虧損。
更加令人感到匪夷所思的是這家公司常年不分紅。
股市中的鐵公雞有很多，不分紅也不足為奇，但是即便再垃圾的公司多多少少也會分紅一兩次，尤其是在剛剛上市的第一年，都會分紅做下樣子。
而陽煤化工則不同，上市30年，一分錢都沒有分過，可謂是鐵公雞中的戰鬥機！
奇哉怪哉，怎麽會有這樣垃圾的煤炭股，錢金打開公司的主營業務一欄，發現這家公司也是掛羊頭賣狗肉，雖然名稱裏有個“煤”字，卻不是挖煤的，而是一家生產化肥、尿素和聚氯乙烯的化工廠。
再看它的財務報表，直到現在，每股未分配利潤依然為負，沒有分紅送股的潛力。
好在大股東是山西省國資委，公司一時半會還不至於破產退市，再加上股價便宜，風險也不大。
因此，再對陽煤化工設置一個買入條件單，買入價格為3.20元。
龍江交通，一家黑龍江的國企，主營業務是高速公路，還順帶做點房地產業務。
股市有雲：“投資不出山海關”。
東三省的企業不能長線持倉，不過做做短線還行。
龍江交通的股價接近淨資產，估值不高，但是在高速公路板塊裏麵已經算是高估值了，畢竟中原高速這樣業績好的高速公路股都是股價跌破淨資產。
這樣的股票為什麽會突然間漲停？
錢金也是感到莫名其妙，不過以龍江交通的基本麵不會有太大的上漲空間，而且從技術麵看，本來走的是一個下降通道，結果半路上拉個漲停板，這樣的股票回調幅度會比較大，基本上從哪來回哪去，所以把條件單的買入價設置為今天漲停板的起漲價3.30元。
建設機械，這是一隻工程機械板塊的股票，不用說也知道肯定是房產新政的受益股。
現在要繼續大力發展房地產，多蓋房子，蓋房子搞基建肯定需要工程機械設備，這就是市場的炒作邏輯。
公司的業績實在不敢恭維，不過大股東是陝西省衙門，風險也不大。
錢金發現：這幾天的漲停板股票有許多都是國資控股的虧損企業，估計遊資是這樣想的：國資控股比較安全，業績虧損則股民不敢買，因此容易吸籌。
一隻股票隻要沒有退市風險，那麽業績好壞就不重要，僅僅是投資人博弈的籌碼而已。
再看技術麵，建設機械持續下跌三年有餘，股價從24元跌至5塊錢，無論是周線還是月線均處在底部區域。
60日均線經過長期下跌之後，股價剛剛拐頭向上，後市上漲的概率很大。
這類股票的回調空間估計不大，因此錢金以低於漲停價4%作為建設機械的買入價，也就是4.85元。
吉翔股份，它的主要產品是有色金屬鉬。
稀有金屬的價格一般都是大起大落，相關股票也是如此。
前幾年，有色金屬價格上漲的時候，吉翔股份的股價也是扶搖直上九萬裏，從3塊錢上漲到了29元，將近10倍的漲幅。
後來，有色金屬價格下跌，股票價格也是一路陰跌不回頭，相比之前的最高點已經下跌了60%！
吉翔股份的每股淨資產是4.24元，在周期底部的時候，股價跌破淨資產是很常見的事情。
目前十塊錢的股價，又是一家私營企業，風險比較大。
再看技術麵，月線處於半山腰，周線處於下降通道中，日線也是下跌途中的漲停板，股票走勢並不牢固，如果回調的話，幅度會很大，基本上從哪來回哪去。
因此，錢金以當日的最低價9.80元作為吉翔股份的買入價，設置了一個條件單。
這種股票買不到就算，沒必要去追高。
最後一隻股票是索通發展。
它的流通值是50多億，因此沒有小盤投機價值。
大股東是個人，沒有兜底的安全性。
業績虧損，股息率肯定不能達到5%以上，所以沒有投資價值。
這種股票，價格漲跌主要看題材概念和業績預期。
接著看它的主營業務，屬於石墨炭素板塊，產品是預焙陽極和負極。
這到底是個什麽鬼東西，錢金也是一頭霧水，聽都沒有聽說過，但是從公司的業績看，應該和有色金屬板塊差不多，屬於周期性行業，業績好幾年、壞幾年。
這種周期股什麽時候可以複蘇，誰也不知道，也沒有相關的期貨品種可以參考。
從月線上看，股票的低點應該在10塊錢，目前18塊錢的股價依然偏高，風險較大。
但是如果看日線的話，索通發展股價超跌，有反彈空間。
買還是不買呢？
錢金突然想到了限售股股東，不知道他們的持倉成本是多少？
一查詢，原來索通發展的機構持倉成本有三種。
成本最低的是10.30元，占總股本的4.5%；
還有幾家機構持倉成本是16.86元，占總股本的8.5%；
成本較高的機構持倉成本是19.64元，共有15家機構，合計持倉6.2%！
目前的股價在機構持倉平均價附近，如果再低一點，比如在17元附近買入還是可以的。
就算自己虧了，好歹也有機構墊背，心裏不覺得委屈。
於是，錢金把索通發展的買入價設置為17元。
再看廣匯物流的月線圖，錢金是直搖頭，其它的地產股都趴在地板上，廣匯憑什麽還停留在半山腰的位置？
這種股票漲停後再創新低的概率很大，因此排除在外。
陽煤化工，錢金一看這名字，還以為它是一隻煤炭股，煤炭股以業績好、高分紅而聞名於世。
但是一看陽煤化工的業績，錢金傻了眼，竟然業績虧損。
更加令人感到匪夷所思的是這家公司常年不分紅。
股市中的鐵公雞有很多，不分紅也不足為奇，但是即便再垃圾的公司多多少少也會分紅一兩次，尤其是在剛剛上市的第一年，都會分紅做下樣子。
而陽煤化工則不同，上市30年，一分錢都沒有分過，可謂是鐵公雞中的戰鬥機！
奇哉怪哉，怎麽會有這樣垃圾的煤炭股，錢金打開公司的主營業務一欄，發現這家公司也是掛羊頭賣狗肉，雖然名稱裏有個“煤”字，卻不是挖煤的，而是一家生產化肥、尿素和聚氯乙烯的化工廠。
再看它的財務報表，直到現在，每股未分配利潤依然為負，沒有分紅送股的潛力。
好在大股東是山西省國資委，公司一時半會還不至於破產退市，再加上股價便宜，風險也不大。
因此，再對陽煤化工設置一個買入條件單，買入價格為3.20元。
龍江交通，一家黑龍江的國企，主營業務是高速公路，還順帶做點房地產業務。
股市有雲：“投資不出山海關”。
東三省的企業不能長線持倉，不過做做短線還行。
龍江交通的股價接近淨資產，估值不高，但是在高速公路板塊裏麵已經算是高估值了，畢竟中原高速這樣業績好的高速公路股都是股價跌破淨資產。
這樣的股票為什麽會突然間漲停？
錢金也是感到莫名其妙，不過以龍江交通的基本麵不會有太大的上漲空間，而且從技術麵看，本來走的是一個下降通道，結果半路上拉個漲停板，這樣的股票回調幅度會比較大，基本上從哪來回哪去，所以把條件單的買入價設置為今天漲停板的起漲價3.30元。
建設機械，這是一隻工程機械板塊的股票，不用說也知道肯定是房產新政的受益股。
現在要繼續大力發展房地產，多蓋房子，蓋房子搞基建肯定需要工程機械設備，這就是市場的炒作邏輯。
公司的業績實在不敢恭維，不過大股東是陝西省衙門，風險也不大。
錢金發現：這幾天的漲停板股票有許多都是國資控股的虧損企業，估計遊資是這樣想的：國資控股比較安全，業績虧損則股民不敢買，因此容易吸籌。
一隻股票隻要沒有退市風險，那麽業績好壞就不重要，僅僅是投資人博弈的籌碼而已。
再看技術麵，建設機械持續下跌三年有餘，股價從24元跌至5塊錢，無論是周線還是月線均處在底部區域。
60日均線經過長期下跌之後，股價剛剛拐頭向上，後市上漲的概率很大。
這類股票的回調空間估計不大，因此錢金以低於漲停價4%作為建設機械的買入價，也就是4.85元。
吉翔股份，它的主要產品是有色金屬鉬。
稀有金屬的價格一般都是大起大落，相關股票也是如此。
前幾年，有色金屬價格上漲的時候，吉翔股份的股價也是扶搖直上九萬裏，從3塊錢上漲到了29元，將近10倍的漲幅。
後來，有色金屬價格下跌，股票價格也是一路陰跌不回頭，相比之前的最高點已經下跌了60%！
吉翔股份的每股淨資產是4.24元，在周期底部的時候，股價跌破淨資產是很常見的事情。
目前十塊錢的股價，又是一家私營企業，風險比較大。
再看技術麵，月線處於半山腰，周線處於下降通道中，日線也是下跌途中的漲停板，股票走勢並不牢固，如果回調的話，幅度會很大，基本上從哪來回哪去。
因此，錢金以當日的最低價9.80元作為吉翔股份的買入價，設置了一個條件單。
這種股票買不到就算，沒必要去追高。
最後一隻股票是索通發展。
它的流通值是50多億，因此沒有小盤投機價值。
大股東是個人，沒有兜底的安全性。
業績虧損，股息率肯定不能達到5%以上，所以沒有投資價值。
這種股票，價格漲跌主要看題材概念和業績預期。
接著看它的主營業務，屬於石墨炭素板塊，產品是預焙陽極和負極。
這到底是個什麽鬼東西，錢金也是一頭霧水，聽都沒有聽說過，但是從公司的業績看，應該和有色金屬板塊差不多，屬於周期性行業，業績好幾年、壞幾年。
這種周期股什麽時候可以複蘇，誰也不知道，也沒有相關的期貨品種可以參考。
從月線上看，股票的低點應該在10塊錢，目前18塊錢的股價依然偏高，風險較大。
但是如果看日線的話，索通發展股價超跌，有反彈空間。
買還是不買呢？
錢金突然想到了限售股股東，不知道他們的持倉成本是多少？
一查詢，原來索通發展的機構持倉成本有三種。
成本最低的是10.30元，占總股本的4.5%；
還有幾家機構持倉成本是16.86元，占總股本的8.5%；
成本較高的機構持倉成本是19.64元，共有15家機構，合計持倉6.2%！
目前的股價在機構持倉平均價附近，如果再低一點，比如在17元附近買入還是可以的。
就算自己虧了，好歹也有機構墊背，心裏不覺得委屈。
於是，錢金把索通發展的買入價設置為17元。