錢金前幾天也買過龍江交通，抓了兩個漲停板，賣出之後還挺高興，豈料回頭一看，臥槽，龍江交通又是幾個漲停板。
這隻股票業績不咋樣，又是高速公路板塊，屬於傳統行業，結果突然間大漲，錢金至今也想不明白是什麽原因。
雖然有振興東北的概念，但東三省的股票多著呢，其它股票也沒見上漲。
龍江交通是黑龍江的高速公路股，吉林高速屬於吉林省的高速公路股，屬於同一地區的同一板塊，因此受龍江交通的帶動，吉林高速也跟風漲停。
很明顯，這種跟風盤持續力不強，上漲空間有限，那要不要買呢？
錢金看了一下吉林高速的基本麵，市淨率1.13倍，市盈率11倍，掃雷評分是100分。
大股東是吉林省交通廳，後麵還有外資、券商和牛散持股，但是沒有公募基金，這樣的持倉結構還算不錯。
當然，它最大的優點還是股價低，僅僅3塊錢的價格，隻要股票沒有退市風險，那麽越跌越買，早晚都能賺錢。
於是，錢金設置了吉林高速的買入條件單，買入價是2.85元，有效期為4個交易日。
如果股價繼續下跌，則在2.6元以下開網格，不從狗莊身上吸點血出來誓不罷休！
分析完漲停板的股票，錢金又把目光瞄準了跌幅榜。
跌幅榜上有兩隻股票引起了錢金的興趣，一個是江鹽集團，一個是金帝股份。
對於江鹽集團，錢金是記憶猶新，前段時間島國排放核廢水的時候，一些地方出現搶鹽事件，以至於食用鹽成了香餑餑，一些人整箱整箱的買鹽。
你說這些人傻吧，其實人家一點也不傻，反正鹽的保質期長，又不會變質，買了之後慢慢吃，今年吃不完明年接著吃，又不虧本。
真正傻的是那些追高買入鹽業股的人，剛好被套在了山頂上，半年也解不了套。
許多新聞當故事會看看就行，不能當真，媒體上宣傳的一些大事，有可能根本就不是事。
如果閑著沒事和別人聊天侃大山，說說這些新聞也無妨，但在投資的時候，如果相信了這些新聞報道，那隻有虧損的命運！
錢金打開江鹽集團的走勢圖，隻見它的k線形態就像是一座大山，又像是一個大寫的a字。
不知這座大山下麵埋葬了多少股民？
但是，江鹽集團的技術指標目前處於嚴重的超賣狀態，隨時會突發性的拉出一根大陽線。
和其它鹽業股相比，江鹽集團估值偏高，雪天鹽業市淨率1.5倍，而江鹽集團卻是2倍。
但，江鹽集團也有一個優勢，那就是屬於次新股，流通值相對較低，而且戰略投資者的成本價是10.30元，隻要自己的買入價和機構成本價差距不大，那麽風險就不大。
因此，錢金又設置了一個江鹽集團的條件單，買入價是11.50元，有效期10個交易日。
當股價跌至11.50元的時候，指標應該出現金叉，接下來會有一個微弱的反彈。
最後，錢金把目光瞄向了金帝股份。
金帝股份周末被罵上了熱搜，全網對之口誅筆伐，錢金一直沒有搞清楚，股民指責金帝股份的原因是什麽？
於是特地看了一下資料。
原來是公司股票上市第一天，大股東以及高管便將自己的股票拋售一空。
這些人持有的是限售股，不可能在二級市場上直接賣出，於是他們通過轉融通操作，把限售股借給別人，由別人幫自己賣出股票，當然這些人或許是一夥的。
由於巨量的拋盤，導致股價從最高點61元極速下跌，短短幾天時間，股價便暴跌50%，跌至32元，於是一些被套的股民怨氣衝天，大罵轉融通製度不合理。
錢金看了一下金帝股份的基本麵，每股淨資產是9.53元，如果按照60元的股價計算，市淨率高達7倍，嚴重高估！
至於業績嘛，上半年每股收益四毛錢，這還是第一年的業績，按照慣例，等到了第二年，業績會下滑50%！
這樣糟糕的基本麵根本撐不起60元的股價，無論有沒有人融券做空，金帝股份下跌都是早晚的事情。
從某種意義上來說，被套的股民不僅不應該指責大股東，反而應該感謝大股東，因為大股東融券做空導致股價在60元的位置戛然而止，股民損失還不算太大。
如果不是大股東打壓股價，一些投機資金把股價炒到100元，然後再跌到20元，那樣追高者損失更加慘重。
看看之前創業板的那些股票，哪個不是上市之後一頓爆炒，接下來便是持續幾年的下跌？
就像以前，搶著買千山藥機股票的賭徒，還反過來質問公司，結果千山藥機董事長直白地說了一句:“你本來就是來賭博的，我們的股票正好符合你”。
股市裏沒有黑社會，隻要你不買，大股東也不可能把股票硬塞給你。
既然有人願意出高價買，那麽大股東如期所願，把股票賣給股民，何錯之有？
因此證監會說大股東不違規，這是完全正確的。
但是，大股東沒錯，不代表就沒有人錯！
那麽誰是過錯方呢？當然是規則的製定者。
a股最大的毒瘤就是兩個：新股擴容太快和高價發行。
同樣的股票，a股的發行價是港股的兩到十倍。
新股上市之後又被機構故意拉高，那麽泡沫更加嚴重，導致許多股票上市即巔峰，無論有沒有人融券做空，最終的結果都一樣，那就是股價持續下跌，先腰斬再說。
解決這個問題，其實也不難，隻要新股全流通發行，同時采用港股的申購方法，凡是參與申購的股民見者有份，便可以輕鬆解決高價發行的問題。
這隻股票業績不咋樣，又是高速公路板塊，屬於傳統行業，結果突然間大漲，錢金至今也想不明白是什麽原因。
雖然有振興東北的概念，但東三省的股票多著呢，其它股票也沒見上漲。
龍江交通是黑龍江的高速公路股，吉林高速屬於吉林省的高速公路股，屬於同一地區的同一板塊，因此受龍江交通的帶動，吉林高速也跟風漲停。
很明顯，這種跟風盤持續力不強，上漲空間有限，那要不要買呢？
錢金看了一下吉林高速的基本麵，市淨率1.13倍，市盈率11倍，掃雷評分是100分。
大股東是吉林省交通廳，後麵還有外資、券商和牛散持股，但是沒有公募基金，這樣的持倉結構還算不錯。
當然，它最大的優點還是股價低，僅僅3塊錢的價格，隻要股票沒有退市風險，那麽越跌越買，早晚都能賺錢。
於是，錢金設置了吉林高速的買入條件單，買入價是2.85元，有效期為4個交易日。
如果股價繼續下跌，則在2.6元以下開網格，不從狗莊身上吸點血出來誓不罷休！
分析完漲停板的股票，錢金又把目光瞄準了跌幅榜。
跌幅榜上有兩隻股票引起了錢金的興趣，一個是江鹽集團，一個是金帝股份。
對於江鹽集團，錢金是記憶猶新，前段時間島國排放核廢水的時候，一些地方出現搶鹽事件，以至於食用鹽成了香餑餑，一些人整箱整箱的買鹽。
你說這些人傻吧，其實人家一點也不傻，反正鹽的保質期長，又不會變質，買了之後慢慢吃，今年吃不完明年接著吃，又不虧本。
真正傻的是那些追高買入鹽業股的人，剛好被套在了山頂上，半年也解不了套。
許多新聞當故事會看看就行，不能當真，媒體上宣傳的一些大事，有可能根本就不是事。
如果閑著沒事和別人聊天侃大山，說說這些新聞也無妨，但在投資的時候，如果相信了這些新聞報道，那隻有虧損的命運！
錢金打開江鹽集團的走勢圖，隻見它的k線形態就像是一座大山，又像是一個大寫的a字。
不知這座大山下麵埋葬了多少股民？
但是，江鹽集團的技術指標目前處於嚴重的超賣狀態，隨時會突發性的拉出一根大陽線。
和其它鹽業股相比，江鹽集團估值偏高，雪天鹽業市淨率1.5倍，而江鹽集團卻是2倍。
但，江鹽集團也有一個優勢，那就是屬於次新股，流通值相對較低，而且戰略投資者的成本價是10.30元，隻要自己的買入價和機構成本價差距不大，那麽風險就不大。
因此，錢金又設置了一個江鹽集團的條件單，買入價是11.50元，有效期10個交易日。
當股價跌至11.50元的時候，指標應該出現金叉，接下來會有一個微弱的反彈。
最後，錢金把目光瞄向了金帝股份。
金帝股份周末被罵上了熱搜，全網對之口誅筆伐，錢金一直沒有搞清楚，股民指責金帝股份的原因是什麽？
於是特地看了一下資料。
原來是公司股票上市第一天，大股東以及高管便將自己的股票拋售一空。
這些人持有的是限售股，不可能在二級市場上直接賣出，於是他們通過轉融通操作，把限售股借給別人，由別人幫自己賣出股票，當然這些人或許是一夥的。
由於巨量的拋盤，導致股價從最高點61元極速下跌，短短幾天時間，股價便暴跌50%，跌至32元，於是一些被套的股民怨氣衝天，大罵轉融通製度不合理。
錢金看了一下金帝股份的基本麵，每股淨資產是9.53元，如果按照60元的股價計算，市淨率高達7倍，嚴重高估！
至於業績嘛，上半年每股收益四毛錢，這還是第一年的業績，按照慣例，等到了第二年，業績會下滑50%！
這樣糟糕的基本麵根本撐不起60元的股價，無論有沒有人融券做空，金帝股份下跌都是早晚的事情。
從某種意義上來說，被套的股民不僅不應該指責大股東，反而應該感謝大股東，因為大股東融券做空導致股價在60元的位置戛然而止，股民損失還不算太大。
如果不是大股東打壓股價，一些投機資金把股價炒到100元，然後再跌到20元，那樣追高者損失更加慘重。
看看之前創業板的那些股票，哪個不是上市之後一頓爆炒，接下來便是持續幾年的下跌？
就像以前，搶著買千山藥機股票的賭徒，還反過來質問公司，結果千山藥機董事長直白地說了一句:“你本來就是來賭博的，我們的股票正好符合你”。
股市裏沒有黑社會，隻要你不買，大股東也不可能把股票硬塞給你。
既然有人願意出高價買，那麽大股東如期所願，把股票賣給股民，何錯之有？
因此證監會說大股東不違規，這是完全正確的。
但是，大股東沒錯，不代表就沒有人錯！
那麽誰是過錯方呢？當然是規則的製定者。
a股最大的毒瘤就是兩個：新股擴容太快和高價發行。
同樣的股票，a股的發行價是港股的兩到十倍。
新股上市之後又被機構故意拉高，那麽泡沫更加嚴重，導致許多股票上市即巔峰，無論有沒有人融券做空，最終的結果都一樣，那就是股價持續下跌，先腰斬再說。
解決這個問題，其實也不難，隻要新股全流通發行，同時采用港股的申購方法，凡是參與申購的股民見者有份，便可以輕鬆解決高價發行的問題。