十幾個小時後。
張海又捕獲了八萬斤的帝王蟹。
再加上原來的，已經有了二十七萬斤。
魚艙是真的裝不下了。
一部分要放在甲板上。
好在帝王蟹的生命力比較頑強，死掉的並不多，隻有幾千斤而已。
死掉的速凍起來，也能賣不少錢。
收完了最後一波蟹籠，運輸公司的人聯係了張海，告訴他運輸船已經到了指定的坐標，但沒看到他的船，詢問怎麽回事。
張海 讓對方等幾分鍾，隨後馬不停蹄的趕回去。
很快。
雙方在約定地點碰麵了。
張海從遠處打量到來的這艘運輸船。
運輸船的體型比漁船大一些，但也僅僅隻是大一些，在運輸船中，屬於那種小型運輸船。
但裝得下船上所有的帝王蟹肯定是綽綽有餘的了。
畢竟，運輸船大半都是用來裝貨的船艙。
像眼前的這種專門運輸帝王蟹的運輸船，大半都是活水艙。
所以，雖然加了八萬多斤的螃蟹，但並不需要裝不下的問題。
運輸船的船長是個花白頭發的老頭，他喝著一瓶高度烈酒，兩艘船接觸之後，他便上了張海的船，第一時間就是不做別的，就是請張海喝酒。
看得出來，他很喜歡喝酒，這也符合張海對毛熊國人的第一印象。
張海讓老船長別著急喝酒，先把正事辦完再說，然後讓他去看看自己要運的那些帝王蟹。
老船長跟著張海到了魚艙，看到了那些堆滿甲板的帝王蟹，老船長差點就氣壞了，對張海說道：“夥計啊，你怎麽把帝王蟹放在甲板上呢？應該放到活水艙裏養著啊，要是死掉的話可就不值錢了！”
張海攤了攤手，表示活水艙已經放不下了，說著便打開了艙門，讓老船長自己看。
老船長看到後，更加蚌埠住了：“臥槽，這麽多？？？咋捕的？”
他在白令海開運輸船那麽多年，負責運輸的帝王蟹數不勝數，與之打交道的捕蟹船也多到不計其數，但他從未見過一艘船上有那麽多的帝王蟹。
正常一艘捕蟹船幾萬斤就很牛逼了。
然而張海的船長，足足有二十多萬斤。
這讓老船長很是震驚。
一開始他還以為張海不懂行，把帝王蟹放甲板上。
原來是裝不下了。
老船長擦了擦自己額頭上的汗，對張海說道：“牛逼啊，夥計，你就是白令海的王！”
張海已經習慣了別人的稱讚，笑了笑，說道：“老船長謬讚了，別的先不說了，趕緊讓你的工人上船卸螃蟹吧！”
老船長連忙招呼自己的工人上船卸貨。
還一臉抱歉的對張海說道：“帶來的工人不多，請您見諒，因為之前打電話報的是十八萬斤，哪裏知道過來看竟然是二十七萬斤，差距還是蠻大的！”
張海說道：“沒關係，這多出來的八萬多斤是等你們來的時候剛捕撈的，你們不知道也很正常，這不怪你們！”
老船長一聽，人都迷糊了。
“啥？？？”
“等我們的時候剛捕撈的？”
“我們不是十幾個小時就趕過來了嗎？”
張海說道：“沒錯，就是十幾個小時之內捕到的！”
老船長一驚一乍的說道：“不，不可能！”
“才十幾個小時，怎麽可能捕撈得了那麽多的帝王蟹？”
“這根本不可能啊！！！”
張海笑了笑，說道：“我沒理由騙你，記住了，我大龍國的漁民沒有什麽奇跡是不能創造的！”
老船長知道張海確實沒有必要騙自己，即便是吹牛逼，也不會吹這麽低級的牛逼，況且之前打電話的是跟他們有交情的威廉船長，更不可能謊報斤數了。
唯一的解釋就是這多出來的八萬多斤，確實是十幾個小時裏捕撈到的。
但這又怎麽可能呢？
老船長左右思索都思索不通，一個人站在風中淩亂，震驚不已。
老船長帶來的工人有七八個人。
再加上一些機器設備。
幹起來也快。
搬了七個多小時。
終於是把船上二十多斤的帝王蟹全部轉移到了運輸船上。
搬帝王蟹期間。
張海給老船長收貨地址，龍國青島市海港蔡老板，還留了蔡老板的電話。
老船長看了下地址後，說道：“這趟旅途不近，有幾千海裏呢，日夜兼程趕路的情況下十天才可以到達，真實的時間要更長一些，咱們就約定十五天後接貨吧！”
張海知道船在海上跑的並不快，像老船長的這艘運輸船，二十海裏每小時頂天了，所以耗時較長很正常，這也是海運的弊端之一。
對此張海沒有什麽意見，便答應了下來。
隨後，李湘準備一桌子的菜，張海和老船長一邊喝酒一邊商談運輸的具體事宜，例如保證帝王蟹成活率百分之八十以上，運費如何支付等等問題。
談完後，工人們也卸完了螃蟹。
老船長回了自己的運輸船，開著運輸船離開了。
張海也重新踏上了自己的旅途。
開著漁船北上。
帝王蟹捕的已經夠多了。
為了趕路，他決定減少對帝王蟹的捕撈。
以趕路為主。
如果路途中發現規模可觀的帝王蟹，才下蟹籠捕撈。
於是。
在兩天後。
張海便抵達了白令海的最北端——白令海峽。
途中，他一共下了三次蟹籠，每一次的收獲都在三萬斤左右，三次一共捕獲了十萬斤的帝王蟹。
這十萬斤帝王蟹全部都被養在活水艙裏，沒有著急將它們運回龍國，因為活水艙的容量還足夠。
隨後，漁船穿過白令海峽，便進入藍星最為寒冷的海域，北冰洋。
此時正值夏日，北冰洋的冰雪大部分已經融化，除了中心區域，很難在看到浮冰的身影。
這個時候的北冰洋，跟正常的海洋差不多。
沿岸，陸地上，同樣有花花草草，以及各種北極圈生存的動物，這個季節是它們最活躍的時候，一個個吃的肥頭大耳，好等待冬天的到來。
進入北極圈後，張海選擇沿著岸邊航行。
主要有幾個原因。
第一個，沿著海岸線航行，可以看到沿途中的風景，北極圈的風光可不多見，尤其是在夏季寒冰融化之後的風景。
第二個，北極圈內人煙稀少，即便是沿著海岸線航行，基本上也不會遇到什麽人。
第二，避免靠近北極圈中心撞擊到浮冰發生撞冰事件，這種事可不罕見，每年都有不少的船隻撞到海上浮冰而沉沒，最有名的是曾經名震一時的泰坦尼克號。
還有一些其他的原因。
所以，再三斟酌後，張海決定沿著海岸線航行，朝著歐洲的方向駛去。
當然，在航行之時，張海並沒忘記把探測器打開，一邊航行，一邊搜尋沿途中的海鮮，一旦發現規模可觀的海鮮，便會停下來捕撈。
反正距離比賽還早著呢，還有時間繼續捕撈海鮮。
進入北冰洋後，大海風平浪靜了許多，跟白令海峽完全是兩副模樣。
這裏有時候甚至一點波浪都沒看到，平靜得像是一麵鏡子。
就比如現在。
張海和李湘還有趙舒，坐在閣樓的陽台上，看著平靜無比的海麵，心中蠢蠢欲動。
“海哥，咱好久沒有潛水了！”李湘提議道。
趙舒複議：“是啊，這麽好的天氣，這麽平靜的海域，不潛一下就可惜了！”
張海也頗為讚同。
這種風平浪靜的海域，潛水最舒服了。
除了風平浪靜之外，這裏水質還非常的好，清澈見底，純淨透明，一點都沒有被汙染過。
於是，張海便答應她們，把船停下來，在這裏潛一下。
接著。
張海用探測器掃描了海底的情況。
這裏的海底不如熱帶海域那麽的漂亮那麽的五彩斑斕。
但也有屬於自己獨特之處。
譬如那海底中崎嶇怪異的海底石洞，那閃閃發光的北極蝦，以及北極特有的海洋生物，細細觀看的話，到處都是美景。
很快，張海用探測器發現了一個蝦群。
規模並不大，但它們十分的密集，集結成了一個巨大的旋渦，看起來十分的壯觀。
於是張海便向李湘和趙舒提議道：“這一次潛水的娛樂節目是捕蝦，你們準備一下自己的抄網，待會帶你們去抄蝦！”
“好啊好啊！”李湘和趙舒激動的說道。
張海又捕獲了八萬斤的帝王蟹。
再加上原來的，已經有了二十七萬斤。
魚艙是真的裝不下了。
一部分要放在甲板上。
好在帝王蟹的生命力比較頑強，死掉的並不多，隻有幾千斤而已。
死掉的速凍起來，也能賣不少錢。
收完了最後一波蟹籠，運輸公司的人聯係了張海，告訴他運輸船已經到了指定的坐標，但沒看到他的船，詢問怎麽回事。
張海 讓對方等幾分鍾，隨後馬不停蹄的趕回去。
很快。
雙方在約定地點碰麵了。
張海從遠處打量到來的這艘運輸船。
運輸船的體型比漁船大一些，但也僅僅隻是大一些，在運輸船中，屬於那種小型運輸船。
但裝得下船上所有的帝王蟹肯定是綽綽有餘的了。
畢竟，運輸船大半都是用來裝貨的船艙。
像眼前的這種專門運輸帝王蟹的運輸船，大半都是活水艙。
所以，雖然加了八萬多斤的螃蟹，但並不需要裝不下的問題。
運輸船的船長是個花白頭發的老頭，他喝著一瓶高度烈酒，兩艘船接觸之後，他便上了張海的船，第一時間就是不做別的，就是請張海喝酒。
看得出來，他很喜歡喝酒，這也符合張海對毛熊國人的第一印象。
張海讓老船長別著急喝酒，先把正事辦完再說，然後讓他去看看自己要運的那些帝王蟹。
老船長跟著張海到了魚艙，看到了那些堆滿甲板的帝王蟹，老船長差點就氣壞了，對張海說道：“夥計啊，你怎麽把帝王蟹放在甲板上呢？應該放到活水艙裏養著啊，要是死掉的話可就不值錢了！”
張海攤了攤手，表示活水艙已經放不下了，說著便打開了艙門，讓老船長自己看。
老船長看到後，更加蚌埠住了：“臥槽，這麽多？？？咋捕的？”
他在白令海開運輸船那麽多年，負責運輸的帝王蟹數不勝數，與之打交道的捕蟹船也多到不計其數，但他從未見過一艘船上有那麽多的帝王蟹。
正常一艘捕蟹船幾萬斤就很牛逼了。
然而張海的船長，足足有二十多萬斤。
這讓老船長很是震驚。
一開始他還以為張海不懂行，把帝王蟹放甲板上。
原來是裝不下了。
老船長擦了擦自己額頭上的汗，對張海說道：“牛逼啊，夥計，你就是白令海的王！”
張海已經習慣了別人的稱讚，笑了笑，說道：“老船長謬讚了，別的先不說了，趕緊讓你的工人上船卸螃蟹吧！”
老船長連忙招呼自己的工人上船卸貨。
還一臉抱歉的對張海說道：“帶來的工人不多，請您見諒，因為之前打電話報的是十八萬斤，哪裏知道過來看竟然是二十七萬斤，差距還是蠻大的！”
張海說道：“沒關係，這多出來的八萬多斤是等你們來的時候剛捕撈的，你們不知道也很正常，這不怪你們！”
老船長一聽，人都迷糊了。
“啥？？？”
“等我們的時候剛捕撈的？”
“我們不是十幾個小時就趕過來了嗎？”
張海說道：“沒錯，就是十幾個小時之內捕到的！”
老船長一驚一乍的說道：“不，不可能！”
“才十幾個小時，怎麽可能捕撈得了那麽多的帝王蟹？”
“這根本不可能啊！！！”
張海笑了笑，說道：“我沒理由騙你，記住了，我大龍國的漁民沒有什麽奇跡是不能創造的！”
老船長知道張海確實沒有必要騙自己，即便是吹牛逼，也不會吹這麽低級的牛逼，況且之前打電話的是跟他們有交情的威廉船長，更不可能謊報斤數了。
唯一的解釋就是這多出來的八萬多斤，確實是十幾個小時裏捕撈到的。
但這又怎麽可能呢？
老船長左右思索都思索不通，一個人站在風中淩亂，震驚不已。
老船長帶來的工人有七八個人。
再加上一些機器設備。
幹起來也快。
搬了七個多小時。
終於是把船上二十多斤的帝王蟹全部轉移到了運輸船上。
搬帝王蟹期間。
張海給老船長收貨地址，龍國青島市海港蔡老板，還留了蔡老板的電話。
老船長看了下地址後，說道：“這趟旅途不近，有幾千海裏呢，日夜兼程趕路的情況下十天才可以到達，真實的時間要更長一些，咱們就約定十五天後接貨吧！”
張海知道船在海上跑的並不快，像老船長的這艘運輸船，二十海裏每小時頂天了，所以耗時較長很正常，這也是海運的弊端之一。
對此張海沒有什麽意見，便答應了下來。
隨後，李湘準備一桌子的菜，張海和老船長一邊喝酒一邊商談運輸的具體事宜，例如保證帝王蟹成活率百分之八十以上，運費如何支付等等問題。
談完後，工人們也卸完了螃蟹。
老船長回了自己的運輸船，開著運輸船離開了。
張海也重新踏上了自己的旅途。
開著漁船北上。
帝王蟹捕的已經夠多了。
為了趕路，他決定減少對帝王蟹的捕撈。
以趕路為主。
如果路途中發現規模可觀的帝王蟹，才下蟹籠捕撈。
於是。
在兩天後。
張海便抵達了白令海的最北端——白令海峽。
途中，他一共下了三次蟹籠，每一次的收獲都在三萬斤左右，三次一共捕獲了十萬斤的帝王蟹。
這十萬斤帝王蟹全部都被養在活水艙裏，沒有著急將它們運回龍國，因為活水艙的容量還足夠。
隨後，漁船穿過白令海峽，便進入藍星最為寒冷的海域，北冰洋。
此時正值夏日，北冰洋的冰雪大部分已經融化，除了中心區域，很難在看到浮冰的身影。
這個時候的北冰洋，跟正常的海洋差不多。
沿岸，陸地上，同樣有花花草草，以及各種北極圈生存的動物，這個季節是它們最活躍的時候，一個個吃的肥頭大耳，好等待冬天的到來。
進入北極圈後，張海選擇沿著岸邊航行。
主要有幾個原因。
第一個，沿著海岸線航行，可以看到沿途中的風景，北極圈的風光可不多見，尤其是在夏季寒冰融化之後的風景。
第二個，北極圈內人煙稀少，即便是沿著海岸線航行，基本上也不會遇到什麽人。
第二，避免靠近北極圈中心撞擊到浮冰發生撞冰事件，這種事可不罕見，每年都有不少的船隻撞到海上浮冰而沉沒，最有名的是曾經名震一時的泰坦尼克號。
還有一些其他的原因。
所以，再三斟酌後，張海決定沿著海岸線航行，朝著歐洲的方向駛去。
當然，在航行之時，張海並沒忘記把探測器打開，一邊航行，一邊搜尋沿途中的海鮮，一旦發現規模可觀的海鮮，便會停下來捕撈。
反正距離比賽還早著呢，還有時間繼續捕撈海鮮。
進入北冰洋後，大海風平浪靜了許多，跟白令海峽完全是兩副模樣。
這裏有時候甚至一點波浪都沒看到，平靜得像是一麵鏡子。
就比如現在。
張海和李湘還有趙舒，坐在閣樓的陽台上，看著平靜無比的海麵，心中蠢蠢欲動。
“海哥，咱好久沒有潛水了！”李湘提議道。
趙舒複議：“是啊，這麽好的天氣，這麽平靜的海域，不潛一下就可惜了！”
張海也頗為讚同。
這種風平浪靜的海域，潛水最舒服了。
除了風平浪靜之外，這裏水質還非常的好，清澈見底，純淨透明，一點都沒有被汙染過。
於是，張海便答應她們，把船停下來，在這裏潛一下。
接著。
張海用探測器掃描了海底的情況。
這裏的海底不如熱帶海域那麽的漂亮那麽的五彩斑斕。
但也有屬於自己獨特之處。
譬如那海底中崎嶇怪異的海底石洞，那閃閃發光的北極蝦，以及北極特有的海洋生物，細細觀看的話，到處都是美景。
很快，張海用探測器發現了一個蝦群。
規模並不大，但它們十分的密集，集結成了一個巨大的旋渦，看起來十分的壯觀。
於是張海便向李湘和趙舒提議道：“這一次潛水的娛樂節目是捕蝦，你們準備一下自己的抄網，待會帶你們去抄蝦！”
“好啊好啊！”李湘和趙舒激動的說道。