第207章 運河
穿越1945超能力建設秘密基地 作者：雯織天華 投票推薦 加入書簽 留言反饋
王繼新思考片刻後問道：“你所說的是克拉地峽運河嗎？”
他對克拉地峽運河有所了解，這是泰國很早就提出的一個設想，但由於資金、戰爭以及民族政治等因素的影響，一直都隻停留在計劃上。
當王繼新聽到弟弟提到運河時，第一個想到的就是這個項目。
然而王澤回答道：“不，這條運河將從新城開始修建。現在新城規劃是將北部地區作為工業區，而南部則是農業區。這條運河主要是為了滿足新城的工業運輸需求。”
聽完王繼新低頭沉思了一會兒，疑惑地問道：“在新城修建的話，豈不是需要穿越好幾座大山？”
對此，王澤解釋道：“並不是這樣。我們可以利用新城門口現有的河道，將其拓寬，並沿著河道進入中部平原地區。然後，向東南方向修建約30公裏長的運河，順著山體中間的山穀延伸，最終接入南中國海。”
事實上，王澤很久以前就有了這個關於運河的想法，但由於頻繁的戰爭，一直未能付諸實踐。
如今情況好轉了，王澤也不準備等了，不然等到未來各種衛星上天這種大型工程他還真不好直接用超能力去做。
“你想怎麽修？”王繼新想了想王澤說的路徑後問道。
“你去國外招工人，主要修東部出山平原那一段，其他的我來解決。”王澤說道，他倒是能一個人就弄好，但是東部平原工程簡單一些，可以對外展示一下修建過程，至於山裏那種複雜的自己上就好。
“好，我去準備準備。”王繼新毫不猶豫的同意下來，畢竟這個運河最麻煩最耗時的地方弟弟都能幹，而真正需要人力財力去修的隻有二十多公裏距離，而這條運河建成對於新城的好處可是巨大的。
“還有個事情，咱們這裏正式對外的國家名字，國旗都應該準備一下了。”王澤正色說道。（書友幫忙想一下吧）
隨著戰事的停歇，未來爆發大規模戰爭的可能性微乎其微，因此穩定發展成為了當前首要考慮的問題。
雖然以地區形式對外打仗能帶來一些優勢，但在和平發展的時期，這種方式並不適用。
由於新城的特殊情況，許多國際組織根本無法參與其中，甚至連外交交流都難以開展，導致新城在國際外交舞台上幾乎毫無存在感。
當然，在東南亞地區卻有所不同。盡管新城繼續維持著現有的政體，沒有任何一個東南亞國家敢對其掉以輕心。
這不，當馬來西亞打算組建東盟時，他們首先想到的就是要與新城協商。
因為如果新城不加入，那麽這個東盟即使成立了也是名存實亡。
王繼新返回新城後，立即帶領他的團隊乘坐飛艇，沿著王澤規劃好的運河路線飛行了幾圈。
經過實地考察和深入研究，他們最終得出了令人興奮的結論，這條運河完全可行！
即使不依靠王澤的超凡能力，新城自身也有足夠的實力來獨立修建這條運河。
當然如果真的讓新城自己建設，那麽意味著所需的時間和資金成本將大大增加。
王繼新看著地圖上標注的線路，沉思片刻後說道：“我隻需要負責東部出山平原地區的運河河道修建，其他地方的工程可以交給其他人來負責。”
工程人員仔細地查看了地圖和相關資料，經過一番討論和分析後，表示道：“如果人力物力能夠得到充分保障，那麽我們可以確保在一年內完成這項工程。不過，這需要大量的資源和人力。”
王繼新點了點頭，他深知這項工程對於現在新城的挑戰，但同時也相信團隊的實力和決心。
如今在新城的各個工地現場，可以看到各種各樣的新城重工製造的施工機械忙碌工作著。
重型運載卡車、挖掘機、水泥罐車等大型機械設備應有盡有，甚至連盾構機這種先進的隧道挖掘設備也在研發之中。隨著技術的不斷進步，未來的工程建設將變得更加高效和便捷。
也正是考慮到有新城重工這些機械的存在，工程人員才敢說一年內完工。
王繼新繼續強調道：“你們回去後立即開始設計規劃，河道的寬度不得低於兩百米，河底寬度不得低於一百米，水深不得低於二十米。這樣才能滿足運輸需求。”
他的目光落在身旁的工程人員身上，這些人都是從巨野帶來的廠設計處的精英，現在已加入新城的各個工廠擔任設計部門的重要職務。
他們具備豐富的專業知識和經驗，如今已經是各個項目的重要人物。
工程人員們紛紛點頭，表示會嚴格按照要求進行設計規劃。
這種高標準的運河設計不僅考慮到了商業和經濟需求，更是充分考慮到了未來可能出現的軍事需求。
隨著科技的不斷發展，未來的船隻很有可能變得更大更重，因此在建設運河時，需要提前預留更多的空間和容量，以避免日後需要再次拓寬河道帶來的麻煩。
不久之後，新城政府通過官方報紙向公眾宣布了運河建設計劃，並表示將全力以赴確保該項目的順利實施。
同時，新城還在公告中明確表示，將麵向社會廣泛招工，每月支付高達30元新幣的薪酬，想吸引大量人員參與其中。
這一消息迅速傳遍全球，引發了各界人士的關注與熱議。
畢竟，馬六甲海峽作為世界主要的航運通道之一，其重要性不言而喻。
而新城所規劃的這條運河一旦建成，將大大縮短船舶航行距離，節省寶貴的時間成本。
特別是對那些依賴海上運輸的國家和地區而言，這樣的優勢無疑具有巨大吸引力。
得知這一消息後，馬來亞、新加坡以及印尼紛紛派遣代表前往新城，希望能深入了解相關情況。
因為運河一旦開通對他們的影響是巨大的。
經過與新城政府的溝通交流，這些國家的代表們終於弄清楚了新城運河的意圖，它主要用於連接新城的兩岸，滿足新城兩岸內部交通需求；
同時新城政府還表示，待運河完工後，將會對過往船隻參考蘇伊士運河收取一定費用，但具體標準尚未確定。
當得知這條運河將會收取通行費後，他們鬆了一口氣。
因為目前馬六甲海峽沒有任何費用，而馬來亞、新加坡和印尼主要通過提供港口服務來賺錢。
一旦新城開始收費，絕大多數對時效性要求不高的貨船都會選擇多航行一天以節省成本。
他們倒是滿意了，但美國卻並不願意接受這一情況。
作為馬六甲海峽的實際控製者，美國不希望看到在其附近出現另一條航線通道。
因此，美國駐新城辦事處的人員頻繁地前往新城政府大樓，與王繼新總理就運河問題進行溝通。
他們並非完全反對新城建設運河，畢竟新城已經成為一個擁有核武器的國家，美國不能像對待新加坡和馬來亞那樣采取強硬手段。
相反美國希望能夠入股這條運河，並獲得一片區域用於建設自己的港口。
這樣一來，美國可以在一定程度上控製運河的運營，並確保自身利益不受影響。
他對克拉地峽運河有所了解，這是泰國很早就提出的一個設想，但由於資金、戰爭以及民族政治等因素的影響，一直都隻停留在計劃上。
當王繼新聽到弟弟提到運河時，第一個想到的就是這個項目。
然而王澤回答道：“不，這條運河將從新城開始修建。現在新城規劃是將北部地區作為工業區，而南部則是農業區。這條運河主要是為了滿足新城的工業運輸需求。”
聽完王繼新低頭沉思了一會兒，疑惑地問道：“在新城修建的話，豈不是需要穿越好幾座大山？”
對此，王澤解釋道：“並不是這樣。我們可以利用新城門口現有的河道，將其拓寬，並沿著河道進入中部平原地區。然後，向東南方向修建約30公裏長的運河，順著山體中間的山穀延伸，最終接入南中國海。”
事實上，王澤很久以前就有了這個關於運河的想法，但由於頻繁的戰爭，一直未能付諸實踐。
如今情況好轉了，王澤也不準備等了，不然等到未來各種衛星上天這種大型工程他還真不好直接用超能力去做。
“你想怎麽修？”王繼新想了想王澤說的路徑後問道。
“你去國外招工人，主要修東部出山平原那一段，其他的我來解決。”王澤說道，他倒是能一個人就弄好，但是東部平原工程簡單一些，可以對外展示一下修建過程，至於山裏那種複雜的自己上就好。
“好，我去準備準備。”王繼新毫不猶豫的同意下來，畢竟這個運河最麻煩最耗時的地方弟弟都能幹，而真正需要人力財力去修的隻有二十多公裏距離，而這條運河建成對於新城的好處可是巨大的。
“還有個事情，咱們這裏正式對外的國家名字，國旗都應該準備一下了。”王澤正色說道。（書友幫忙想一下吧）
隨著戰事的停歇，未來爆發大規模戰爭的可能性微乎其微，因此穩定發展成為了當前首要考慮的問題。
雖然以地區形式對外打仗能帶來一些優勢，但在和平發展的時期，這種方式並不適用。
由於新城的特殊情況，許多國際組織根本無法參與其中，甚至連外交交流都難以開展，導致新城在國際外交舞台上幾乎毫無存在感。
當然，在東南亞地區卻有所不同。盡管新城繼續維持著現有的政體，沒有任何一個東南亞國家敢對其掉以輕心。
這不，當馬來西亞打算組建東盟時，他們首先想到的就是要與新城協商。
因為如果新城不加入，那麽這個東盟即使成立了也是名存實亡。
王繼新返回新城後，立即帶領他的團隊乘坐飛艇，沿著王澤規劃好的運河路線飛行了幾圈。
經過實地考察和深入研究，他們最終得出了令人興奮的結論，這條運河完全可行！
即使不依靠王澤的超凡能力，新城自身也有足夠的實力來獨立修建這條運河。
當然如果真的讓新城自己建設，那麽意味著所需的時間和資金成本將大大增加。
王繼新看著地圖上標注的線路，沉思片刻後說道：“我隻需要負責東部出山平原地區的運河河道修建，其他地方的工程可以交給其他人來負責。”
工程人員仔細地查看了地圖和相關資料，經過一番討論和分析後，表示道：“如果人力物力能夠得到充分保障，那麽我們可以確保在一年內完成這項工程。不過，這需要大量的資源和人力。”
王繼新點了點頭，他深知這項工程對於現在新城的挑戰，但同時也相信團隊的實力和決心。
如今在新城的各個工地現場，可以看到各種各樣的新城重工製造的施工機械忙碌工作著。
重型運載卡車、挖掘機、水泥罐車等大型機械設備應有盡有，甚至連盾構機這種先進的隧道挖掘設備也在研發之中。隨著技術的不斷進步，未來的工程建設將變得更加高效和便捷。
也正是考慮到有新城重工這些機械的存在，工程人員才敢說一年內完工。
王繼新繼續強調道：“你們回去後立即開始設計規劃，河道的寬度不得低於兩百米，河底寬度不得低於一百米，水深不得低於二十米。這樣才能滿足運輸需求。”
他的目光落在身旁的工程人員身上，這些人都是從巨野帶來的廠設計處的精英，現在已加入新城的各個工廠擔任設計部門的重要職務。
他們具備豐富的專業知識和經驗，如今已經是各個項目的重要人物。
工程人員們紛紛點頭，表示會嚴格按照要求進行設計規劃。
這種高標準的運河設計不僅考慮到了商業和經濟需求，更是充分考慮到了未來可能出現的軍事需求。
隨著科技的不斷發展，未來的船隻很有可能變得更大更重，因此在建設運河時，需要提前預留更多的空間和容量，以避免日後需要再次拓寬河道帶來的麻煩。
不久之後，新城政府通過官方報紙向公眾宣布了運河建設計劃，並表示將全力以赴確保該項目的順利實施。
同時，新城還在公告中明確表示，將麵向社會廣泛招工，每月支付高達30元新幣的薪酬，想吸引大量人員參與其中。
這一消息迅速傳遍全球，引發了各界人士的關注與熱議。
畢竟，馬六甲海峽作為世界主要的航運通道之一，其重要性不言而喻。
而新城所規劃的這條運河一旦建成，將大大縮短船舶航行距離，節省寶貴的時間成本。
特別是對那些依賴海上運輸的國家和地區而言，這樣的優勢無疑具有巨大吸引力。
得知這一消息後，馬來亞、新加坡以及印尼紛紛派遣代表前往新城，希望能深入了解相關情況。
因為運河一旦開通對他們的影響是巨大的。
經過與新城政府的溝通交流，這些國家的代表們終於弄清楚了新城運河的意圖，它主要用於連接新城的兩岸，滿足新城兩岸內部交通需求；
同時新城政府還表示，待運河完工後，將會對過往船隻參考蘇伊士運河收取一定費用，但具體標準尚未確定。
當得知這條運河將會收取通行費後，他們鬆了一口氣。
因為目前馬六甲海峽沒有任何費用，而馬來亞、新加坡和印尼主要通過提供港口服務來賺錢。
一旦新城開始收費，絕大多數對時效性要求不高的貨船都會選擇多航行一天以節省成本。
他們倒是滿意了，但美國卻並不願意接受這一情況。
作為馬六甲海峽的實際控製者，美國不希望看到在其附近出現另一條航線通道。
因此，美國駐新城辦事處的人員頻繁地前往新城政府大樓，與王繼新總理就運河問題進行溝通。
他們並非完全反對新城建設運河，畢竟新城已經成為一個擁有核武器的國家，美國不能像對待新加坡和馬來亞那樣采取強硬手段。
相反美國希望能夠入股這條運河，並獲得一片區域用於建設自己的港口。
這樣一來，美國可以在一定程度上控製運河的運營，並確保自身利益不受影響。