第263章 登記
穿越1945超能力建設秘密基地 作者：雯織天華 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我看報上來的人數有將近兩萬多人？不是印度人也就兩千人，他們這麽能生嗎？”王澤揉著太陽穴，眉頭微皺，語氣裏帶著一絲無奈。
他知道，單純的印度男性或許還好處理，但這裏麵還有大量的當地土著婦女兒童，特別是那些兒童，讓他感到十分棘手。
更讓他無奈的是，這些家庭似乎對生孩子有著異常執著的追求，最少得一家都有五個孩子。
要是華人家庭能如此，他還需要擔心什麽人口。
這些東南亞華人，別說和印度比，就連當地的馬來人都生不過。
“嗯，就是因為這個，所以才麻煩，這些人還跑街上遊行了一次，被治安局驅散了。”王繼新點了點頭，沉重地說道。
美國雖然將新加坡交予了南華，但仍有不少記者關注著當地人民的生活狀況，試圖找到一些可以抹黑南華政府的話題。
而這次事件，無疑給了他們機會。
王澤的眼神變得銳利起來：“美國這是不安好心啊！我看他們就是不希望我們驅逐這些印度人，而是想要利用他們來製造輿論壓力。但我們絕對不能被他們左右，這些印度人必須離開。我們南華不能成為一個多民族國家，尤其這些印度人如此能生育，如果留下來，幾十年後他們的人口指不定會膨脹至上百萬之多。”王澤果斷地定下了基調。
隻不過對於這些人該如何處置，即便是王澤也感到頗為棘手。
在英美記者的密切關注下，即便王澤再強勢，也不能太過直接了。
畢竟如今已經不是幾年前剛來丹那沙林，那時當地居民即使全部消失，也是無人問津。
如今南華正在對東南亞進行整合，需要樹立良好聲譽，至少在表麵上要保持正麵形象。
而通過南華電視劇和電影的傳播，南華的形象已經很不錯了，若因這部分人而受到負麵影響，有些得不償失。
此提議迅速提交至南華高層會議討論。
首先提出的方案是將他們送去修路，預計經過數十年後，這批人將逐漸死亡殆盡。
然而軍方的這一建議令王澤頗感無奈，難道是學他以前處理丹那沙林原住民的手段嗎？
當這一提議尚未經王澤表態時，就遭到了政府方麵的否定。
特別是李耀光，情緒激動地堅決反對，表示如此做法對新加坡的影響過於巨大。
他身為新加坡市長，怎麽都不可能同意這個處理方法。
因為這關乎整個新加坡的聲譽和形象。
最後還是王繼新開口了，他說：“既然印度不願來接，那我們就出點錢把他們送回去吧。畢竟，掏錢已經是相比起其他方式來說，損失最小的一種解決辦法了。”
聽到這話，王澤在場也表示了同意，並補充道：“這次任務治安局上，軍方的人就別參與了，各個城市的治安局都可以派人過來支援一下。”
接著，他又提醒道：“治安總局一定要交代下去，在記者麵前別太暴力了，萬一被拍到一些不合適的東西，就想辦法拿到底片，絕對不能讓這些消息流傳出去。”
治安總局的領導點頭表示明白之後，王澤便在會議上繼續和大家溝通了關於城市建設的問題。
其中，尤其提到了新加坡。由於新加坡剛剛加入南華家庭，因此需要加快步伐跟上南華的建設進程。
大量的破舊民房都要整改，為此南華將會給予5億新幣作為城市升級專項資金，以幫助其更好地融入南華大家庭。
此外，新加坡還將被定位成經濟中心，不僅僅是南華的經濟中心，還要成為東盟的經濟中心。
李光耀聞言再也忍不住激動之色，他站起身來，雙手緊握說道：“族長，您放心，我們會全力配合政府的規劃，將新加坡打造成一個美麗、繁榮的花園城市！”
隨著會議的結束，各個城市的主政人員紛紛登上飛艇，返回自己所負責的城市。
如今的南華與其他國家相比，在交通方麵有著獨特之處。
別的國家主要依靠飛機、火車等交通工具，但南華卻大規模地運用飛艇作為主要的運輸工具。
南華的飛艇擁有強大的運載能力，可以一次性運送三百多人，同時運營成本極低，速度還不慢，在穩定飛行時可以達到將近300公裏每小時的速度。
而且這些飛艇無需太多的後勤支持，隻需維護好簡單的設備即可長期穩定運行。
不過目前隻有南華能夠實現飛艇在全國範圍內的運輸，其他國家雖然也渴望這樣的便利，但由於缺乏相關技術而無法實現。
這其中的關鍵在於南華掌握了製造飛艇所需的特種橡膠技術，這種材料具有輕便、阻燃且結實耐用的特點。
而其他國家因無法生產出類似的材料，為確保安全，隻能選擇使用氦氣作為填充氣體，氦氣雖說安全性高，但是浮力卻遠不如氫氣。
其他國家還麵臨著缺乏輕鋼作為骨架的問題。
他們選擇鋁作骨架材料，但要製造出與新城飛艇相同規模的飛艇，所需的鋁量遠超輕鋼，這直接導致整體重量大幅增加。
其結果便是製造出來的飛艇看起來和新城飛艇差不多大，但是實際運載能力遠不及南華飛艇。
盡管美國進行了大量的實驗嚐試，但始終未能成功製造出具有實際應用價值的飛艇。
相比之下，新城不僅成功實現了國內飛艇運輸，而且在東南亞地區開辟了多條航線。
如今，飛艇已成為東南亞重要的交通出行方式之一。
此前由於新城不接受其他貨幣購買，飛艇僅用於內部使用。
然而現在考慮到對南越的支持，新城向美國軍方開放了購買渠道。
每艘飛艇售價高達1.5億新幣或8000萬美元。
目前已有三艘飛艇被訂購。
美國國內的航空公司也有意購買並嚐試運營，畢竟雖說飛艇比飛機要貴，但是運營成本可便宜了太多了。
而且一次運輸的人員也比現在的飛機多，未來著名的波音747飛機都還在圖紙上沒有生產。
隻不過馬琦並不讚成大量出售飛艇。
飛艇這東西和電視機不一樣，本身建造就很麻煩。
特種橡膠和輕鋼都是依靠王澤製造的機器生產，產量並不高，輕鋼還要大量供應美蘇和大陸，能給到飛艇廠的配額本就不多。
國內的新城航空都還滿足不了，別說大量出口了。
李耀光乘坐飛艇隻是四個多小時就到達了新加坡。
回到市政府，李光耀當即便安排人員去確定每一個印度家庭，必須要全部登記在冊。
等支援的治安局人員到了能快速請走。
接著李光耀叫來了剛上任的新加坡治安局局長，秘密安排下去，對每一個進入新加坡的記者進行監控。
在清理期間，這些記者必須時刻處在監控中，決不能讓任何一張不符合南華利益的照片流出新加坡。
他知道，單純的印度男性或許還好處理，但這裏麵還有大量的當地土著婦女兒童，特別是那些兒童，讓他感到十分棘手。
更讓他無奈的是，這些家庭似乎對生孩子有著異常執著的追求，最少得一家都有五個孩子。
要是華人家庭能如此，他還需要擔心什麽人口。
這些東南亞華人，別說和印度比，就連當地的馬來人都生不過。
“嗯，就是因為這個，所以才麻煩，這些人還跑街上遊行了一次，被治安局驅散了。”王繼新點了點頭，沉重地說道。
美國雖然將新加坡交予了南華，但仍有不少記者關注著當地人民的生活狀況，試圖找到一些可以抹黑南華政府的話題。
而這次事件，無疑給了他們機會。
王澤的眼神變得銳利起來：“美國這是不安好心啊！我看他們就是不希望我們驅逐這些印度人，而是想要利用他們來製造輿論壓力。但我們絕對不能被他們左右，這些印度人必須離開。我們南華不能成為一個多民族國家，尤其這些印度人如此能生育，如果留下來，幾十年後他們的人口指不定會膨脹至上百萬之多。”王澤果斷地定下了基調。
隻不過對於這些人該如何處置，即便是王澤也感到頗為棘手。
在英美記者的密切關注下，即便王澤再強勢，也不能太過直接了。
畢竟如今已經不是幾年前剛來丹那沙林，那時當地居民即使全部消失，也是無人問津。
如今南華正在對東南亞進行整合，需要樹立良好聲譽，至少在表麵上要保持正麵形象。
而通過南華電視劇和電影的傳播，南華的形象已經很不錯了，若因這部分人而受到負麵影響，有些得不償失。
此提議迅速提交至南華高層會議討論。
首先提出的方案是將他們送去修路，預計經過數十年後，這批人將逐漸死亡殆盡。
然而軍方的這一建議令王澤頗感無奈，難道是學他以前處理丹那沙林原住民的手段嗎？
當這一提議尚未經王澤表態時，就遭到了政府方麵的否定。
特別是李耀光，情緒激動地堅決反對，表示如此做法對新加坡的影響過於巨大。
他身為新加坡市長，怎麽都不可能同意這個處理方法。
因為這關乎整個新加坡的聲譽和形象。
最後還是王繼新開口了，他說：“既然印度不願來接，那我們就出點錢把他們送回去吧。畢竟，掏錢已經是相比起其他方式來說，損失最小的一種解決辦法了。”
聽到這話，王澤在場也表示了同意，並補充道：“這次任務治安局上，軍方的人就別參與了，各個城市的治安局都可以派人過來支援一下。”
接著，他又提醒道：“治安總局一定要交代下去，在記者麵前別太暴力了，萬一被拍到一些不合適的東西，就想辦法拿到底片，絕對不能讓這些消息流傳出去。”
治安總局的領導點頭表示明白之後，王澤便在會議上繼續和大家溝通了關於城市建設的問題。
其中，尤其提到了新加坡。由於新加坡剛剛加入南華家庭，因此需要加快步伐跟上南華的建設進程。
大量的破舊民房都要整改，為此南華將會給予5億新幣作為城市升級專項資金，以幫助其更好地融入南華大家庭。
此外，新加坡還將被定位成經濟中心，不僅僅是南華的經濟中心，還要成為東盟的經濟中心。
李光耀聞言再也忍不住激動之色，他站起身來，雙手緊握說道：“族長，您放心，我們會全力配合政府的規劃，將新加坡打造成一個美麗、繁榮的花園城市！”
隨著會議的結束，各個城市的主政人員紛紛登上飛艇，返回自己所負責的城市。
如今的南華與其他國家相比，在交通方麵有著獨特之處。
別的國家主要依靠飛機、火車等交通工具，但南華卻大規模地運用飛艇作為主要的運輸工具。
南華的飛艇擁有強大的運載能力，可以一次性運送三百多人，同時運營成本極低，速度還不慢，在穩定飛行時可以達到將近300公裏每小時的速度。
而且這些飛艇無需太多的後勤支持，隻需維護好簡單的設備即可長期穩定運行。
不過目前隻有南華能夠實現飛艇在全國範圍內的運輸，其他國家雖然也渴望這樣的便利，但由於缺乏相關技術而無法實現。
這其中的關鍵在於南華掌握了製造飛艇所需的特種橡膠技術，這種材料具有輕便、阻燃且結實耐用的特點。
而其他國家因無法生產出類似的材料，為確保安全，隻能選擇使用氦氣作為填充氣體，氦氣雖說安全性高，但是浮力卻遠不如氫氣。
其他國家還麵臨著缺乏輕鋼作為骨架的問題。
他們選擇鋁作骨架材料，但要製造出與新城飛艇相同規模的飛艇，所需的鋁量遠超輕鋼，這直接導致整體重量大幅增加。
其結果便是製造出來的飛艇看起來和新城飛艇差不多大，但是實際運載能力遠不及南華飛艇。
盡管美國進行了大量的實驗嚐試，但始終未能成功製造出具有實際應用價值的飛艇。
相比之下，新城不僅成功實現了國內飛艇運輸，而且在東南亞地區開辟了多條航線。
如今，飛艇已成為東南亞重要的交通出行方式之一。
此前由於新城不接受其他貨幣購買，飛艇僅用於內部使用。
然而現在考慮到對南越的支持，新城向美國軍方開放了購買渠道。
每艘飛艇售價高達1.5億新幣或8000萬美元。
目前已有三艘飛艇被訂購。
美國國內的航空公司也有意購買並嚐試運營，畢竟雖說飛艇比飛機要貴，但是運營成本可便宜了太多了。
而且一次運輸的人員也比現在的飛機多，未來著名的波音747飛機都還在圖紙上沒有生產。
隻不過馬琦並不讚成大量出售飛艇。
飛艇這東西和電視機不一樣，本身建造就很麻煩。
特種橡膠和輕鋼都是依靠王澤製造的機器生產，產量並不高，輕鋼還要大量供應美蘇和大陸，能給到飛艇廠的配額本就不多。
國內的新城航空都還滿足不了，別說大量出口了。
李耀光乘坐飛艇隻是四個多小時就到達了新加坡。
回到市政府，李光耀當即便安排人員去確定每一個印度家庭，必須要全部登記在冊。
等支援的治安局人員到了能快速請走。
接著李光耀叫來了剛上任的新加坡治安局局長，秘密安排下去，對每一個進入新加坡的記者進行監控。
在清理期間，這些記者必須時刻處在監控中，決不能讓任何一張不符合南華利益的照片流出新加坡。