“沒錯,我跟右京君已經向豐田賽車事業部提出申請,接下來一段時間裏麵將會被調往歐洲豐田賽車運動組織,可以協助你完成雷諾2000歐洲杯。”


    如果不是跟武田純子男女有別,張一飛這個時候真有上去給她一個擁抱的衝動。


    要知道有武田純子這樣專業的車隊經理當助理,那麽賽事車手注冊、跟組辦方溝通、跟豐田方麵溝通等等問題,都將迎刃而解,算是解決自己的大麻煩。


    畢竟張一飛沒什麽公關天賦,他骨子裏麵屬於簡單粗暴的那種人,要是讓他自己搞定這些複雜的行政工作,簡直比在賽道上麵跑還要累,說不定還會影響到自己比賽狀態。


    至於誌哥跟阿虎他們,張一飛就完全沒指望過,還不如自己的水平。


    “謝謝你,純子醬。”


    內心實在有點高興,張一飛就連稱呼都變親密了。


    聽到張一飛這個稱呼,武田純子臉上露出淡淡微笑,其實她現在算張一飛的上級跟長輩,這種稱呼是不太合適的。不過張一飛並不是日本人,有些稱呼也不必太較真,就以朋友身份相處也是挺不錯的。


    隻是旁邊山本右京的表情有點尷尬,畢竟身旁才是他所深愛的純子醬啊……


    張一飛也是注意到了山本右京表情的變化,他平常跟在武田純子身邊,沒事偷瞄兩眼的舔狗架勢,隻要眼不瞎都能看出來他想的什麽。


    現在張一飛才剛滿十七歲,武田純子都快三十了,上輩子他可能對於這種職場禦姐有興趣。這輩子還是算了吧,年齡差距太大,而且張一飛重心都放在職業賽車上,沒興趣搞什麽姐弟戀。


    所以這個時候張一飛走到山本右京的身邊,用手搭在他的肩膀上說道:“辛苦了,右京桑,以後就請多多照顧。”


    “一飛君,不用客氣。”


    山本右京依然是傳統日本人的態度,時刻都保持一種恭敬跟禮貌,哪怕張一飛隻是一名青訓車手,依然如此。


    “未來一段時間,你算是我的專屬數據分析師,不用這麽客套。”


    “還有男人有些時候就該果斷點,否則跟當備胎沒什麽區別,你懂我的意思吧?”


    “不懂。”


    山本右京回答的很果斷。


    “我真是服了你這傻嗨!”


    張一飛用粵語小聲嘀咕了一句,然後換成英語說道:“算了,老弟隻能提醒你到這一步,其餘靠你自己。”


    說完拍了拍山本右京的肩膀,準備換衣服洗澡,隨著溫度越來越高,每次張一飛賽道練習完後,就跟從水裏撈出來一樣。


    對於張一飛這種奇怪的舉動,山本右京一臉疑惑的朝著身旁武田純子問道:“純子,一飛君剛才說的意思你知道嗎?”


    聽到山本右京這種問題,武田純子又羞又無奈,她作為車隊經理,情商怎麽可能跟右京這種工程師理工男一樣,她自然是聽出了張一飛話中的意思。


    隻不過她沒有想到,右京能傻愣到這種地步,居然還來問自己?


    “馬鹿(笨蛋)!”


    罵完這句笨蛋後,武田純子也是轉身離開,留下山本右京一個人站在原地不明所以,


    七月十二號,一切準備就緒的張一飛,跟武田純子還有山本右京一起,前往意大利的米蘭,將在意大利蒙紮賽道開啟他的方程式職業生涯。


    另外一邊,陳誌跟阿虎兩個人,也是從港島登機,同時前往米蘭國際機場,他們將跟張一飛在機場集合,到時候一同去往下榻的酒店。


    十幾個小時的飛行時間,當張一飛下飛機的時候,已經是深夜了。


    阿虎他們特地搭乘了時間早一點的航班,所以當張一飛他們走出出站口的時候,剛好看到虎子他們已經在翹首等待著自己到來。


    要知道這也是他們兩個人第一次出國,特別是來到意大利這種人生地不熟的歐洲國度,沒等到張一飛的話,他們兩個人還真不知道怎麽辦。


    “飛哥!一飛!”


    看到張一飛出來,他們激動的揮舞著手臂,見到他們兩個人,張一飛也是快步跑了過去,三個人緊緊擁抱在一起。


    “飛哥,你終於出來了,這周圍全是鬼佬說著我聽不懂話,要是你沒來我都不知道該怎麽辦了。”


    阿虎有些後怕的說了一句,他雖然隻比張一飛小了幾個月,但是從小就在修車店當學徒,無論是見識還是社會經驗都很不足,就跟一個小老弟差不多。


    “怕什麽,不是有誌哥在嗎,他還能讓別人欺負你?”


    跟阿虎完全不同,陳誌一直就是三個人的老大哥,從小無論是玩耍還是幹架,永遠都是陳誌頂在前麵,這份感情哪怕張一飛已經變了靈魂,依然深刻在記憶裏麵。


    “是這麽個道理,但是外國誌哥不熟,他也搞不定啊。”


    聽到阿虎這話,張一飛笑著拍了拍他肩膀,然後看向陳誌喊了句:“誌哥。”


    “一飛你現在真有本事,都把我們帶到國外來了。”


    “那當然,以後咱們三兄弟可以大展拳腳!”


    問候了幾句之後,張一飛帶他們跟武田純子兩人互相做了介紹,因為來之前已經通過氣,他們都知道對方的存在,所以沒感到意外。


    雙方互相打過招呼,就來到機場的停車場,這個時候已經有一輛黑色的豐田granvia,停在那裏等待著張一飛他們一行人。


    豐田granvia,就是大名鼎鼎的豐田埃爾法前身,要知道埃爾法可是開創了國內市場車輛的加價記錄,不在原車價上麵加個三五十萬,你根本提不到車。


    不過這個年代,豐田的幾款mpv被日產君爵給吊起來打,壓根沒有後世埃爾法那種神氣勁頭。


    這輛豐田granvia屬於豐田歐洲賽車組織,這個組織是豐田在八十年代,為征戰歐洲耐力賽跟拉力賽而創建的,後來也為豐田f1車隊的組建立下汗馬功勞。


    張一飛作為首名豐田讚助的方程式車手,豐田賽車事業部也確實為了打響名號下了血本,通知了歐洲賽車組織配合跟提供支持,所以一出機場,就已經有人接待了。


    一行人來到了米蘭的一家酒店休息一晚,第二天一早,所有人都早早的起床,因為今天要去蒙紮賽道完成車手注冊跟租賃賽車,作為第一次參加方程式的張一飛,很多資料跟數據,都還沒有錄入到車手檔案中。


    依然是昨天的那輛豐田granvia,這次它載著張一飛一行人,前往距離米蘭市區有三十公裏遠的蒙紮賽道,這是f1賽事最快的賽道之一,同樣也是f1法拉利車隊的主場賽道。

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