仿佛為了印證雷德這句話，蘇亞雷斯拚命的在後麵追趕著，想要在最後階段完成對張一飛的反超。
但此刻正賽隻剩下最後的一圈賽程，張一飛完全無視背後追趕的蘇亞雷斯，目標放在了第一的馬薩身上。
隻不過就在其他車手激烈爭奪的時候，馬薩一個人已經默默領先了接近三秒。
這種時間差距放在蒙紮高速賽道上，以平均180km/h來計算，第二名的張一飛直接被甩出一百多米。如果遇到什麽彎道的話，真叫做被人甩的連車尾燈都看不到！
這一刻張一飛想起一句網絡小說梗，那真是聖人之下皆為螻蟻，隻是萬萬沒想到，自己也成為那個螻蟻了！
隻剩下最後一圈，這種差距已經沒有辦法彌補，無論張一飛怎麽追趕，前麵因為各種超車跟纏鬥，都浪費了太多的時間。
這就是為什麽排位賽大家都要瘋狂爭奪杆位，因為第一發車的優勢太大，隻要自己不出現什麽巨大失誤，後麵車手因為爭奪過彎路線，反倒會自己拖慢時間。
當然，這次馬薩能一直保持領先，主要還是因為張一飛第一個彎搞事情，強行超車壓了庫比卡。
超車之後其實車速並沒有提升，反而因為差點失控衝出跑道，導致速度還更慢。
如果讓張一飛再選擇一次，他估計不會如此鋒芒畢露，而是等到更為合適的超車機會，別搞的蚌鶴相爭，讓馬薩這個漁翁得利。
比賽結束的黑白格旗出現在賽道上麵，排名第一的馬薩經過旗幟後開始減速，把車開往慶祝區域。
張一飛作為第二名，也在經過黑白格旗後減速，這一次他不用前往維修通道，看著別人慶祝勝利。而是可以跟著馬薩一起，把賽車停在慶祝區域，最終一起登上領獎台。
第三名的蘇亞雷斯，同樣跟在張一飛的身後，一同前往慶祝區域。而前三之後的所有車手，都是把賽車前往維修通道，等待著賽後檢修跟賽事組的檢測。
“一飛君，恭喜拿到分站亞軍，跑的很不錯！”
耳麥裏麵傳來了山本右京的祝賀，從聲音能聽出來他現在很激動。
初級方程式分站賽亞軍，這其實並不能算什麽厲害成績，甚至放在歐洲車手裏麵，不過就是入門級別。
但是這對於亞洲車手來說，第一次參加就能拿到分站亞軍，絕對是站在最頂尖的那一批。
要知道之前的豐田心理底線，隻要張一飛能進入到正賽，就算是達到要求。整個雷諾2000歐洲杯7站比賽，隻要有一站能站上領獎台，就是超額達標！
結果沒有想到，第一站張一飛就拿到排位第四，正賽亞軍，這成績已經完全超乎預期。
無論是站在豐田公司立場，還是張一飛比賽工程師的身份，山本右京都沒有理由不興奮激動！
“謝謝。”
能拿到分站亞軍，張一飛心情雖然也不錯，但遠遠達不到激動的層麵，更多還是一種遺憾。
“對了右京，賽事指揮中心最終成績出來了嗎，我跟馬薩差距多少？”
“出來了，馬薩完賽時間是31分17秒280，你比他落後2.574秒。”
“最快圈速呢，也是馬薩嗎？”
張一飛又問了一句，如果馬薩拿到最快圈速的話，那他就上演了賽車裏麵的“帽子戲法”，也就是一站賽事中，同時拿到了杆位、分站冠軍跟最快圈速，相當於獨中三元！
“沒有，最快圈速是蘇亞雷斯，他以0.145秒的微弱優勢，拿到了最快圈速頭銜。”
“哎，那我啥記錄都沒有啊。”
張一飛歎了口氣，沒想到最快圈速是蘇亞雷斯的，還以為有機會拿個最快圈速安慰獎呢。
本來張一飛就是隨口一說，結果沒想到耳麥那頭山本右京很耿直的查看比賽數據，還真讓他找到了一項張一飛的記錄。
“一飛君，恭喜你，這次你的發車速度最快，超越了馬薩！”
聽著山本右京“恭喜”話語，張一飛實在是有點無言以對，本以為自己夠直男了，這家夥簡直是鋼鐵直男，思維還真就不會轉彎的！
賽後慶祝區域，已經有一大波的記者正在等待采訪前三車手，並且觀眾席上也發出各種歡呼聲音，張一飛隱約能聽見是呼喊著馬薩的名字。
不過這也正常，馬薩拿到了杆位，又拿到了分站冠軍，僅僅以微弱差距，沒拿到最快圈速記錄，否則第一站賽事就直接上演帽子戲法，比曆史上還要誇張。
加上他本身意大利雷諾方程式冠軍加成，蒙紮賽道某種意義算得上他半個主場，能有這麽多的觀眾呼喊他的名字也不意外。
賽車停好，前三的車手下來慶祝，這時候記者紛紛圍了上去，話筒跟鏡頭什麽的，幾乎都是對準了馬薩，詢問他奪冠之後的感想之類的。
本來張一飛還想著摘下頭盔後，應該擺個什麽造型，讓自己能更上鏡一點，怎麽說也要展現一下咱們中國車手的帥氣形象。
結果就是自己想多了，壓根就沒鏡頭對準過來，畢竟這不是f1，車手就那麽幾十個，無論成績好壞大家好歹都能叫得上名字，也有一定的人氣跟影響力。
初級方程式車手不說多如牛毛，但人數還真不少，單單一個雷諾係列賽，就有接近三百名車手。除非是拿到過係列賽總成績，否則一個分站賽亞軍，還真不怎麽值錢。
“馬薩先生，請問你拿到分站冠軍現在有什麽感想？”
“菲利普，同時拿到杆位跟分站冠軍，就差最快圈速就能完成帽子戲法，你是否感到遺憾？”
“馬薩，這次賽事遙遙領先，你對於賽場上對手實力如何評價，比如說你身旁的這位中國車手飛。”
前麵兩個問題還好，第三個問題的內容，明顯就有點搞事情。
張一飛一眼望了過去，發現這個提問的記者有點眼熟，仔細一看，這不就是最開始采訪過自己的天空體育記者唐尼嗎？
就是這孫子，把自己的采訪視頻剪輯一遍斷章取義，害的自己賽前被各種嘲諷，真是冤家路窄，這孫子又開始針對自己提問了！
馬薩並不是一個性格張狂的人，後來在f1圍場裏麵，都能算得上人緣不錯。
所以麵對這種提問，他隻是笑著回道：“我覺得飛的實力不錯。”
“僅僅是不錯嗎，那跟你相比較呢？”
這個問題立馬引發了關注，所有記者都把話筒對準了馬薩，想要聽聽他能說出怎樣回答。
馬薩的臉上出現猶豫表情，明顯這個問題對於他來說也很為難，但這個時候馬薩畢竟隻是一個十八歲的少年，沒有後來的老成，依然帶著少年的鋒芒。
“飛很不錯，但我覺得自己更強一點，冠軍就是最好的證明！”
說實話，張一飛對於馬薩的實力一直都很重視，也認為他很強。
甚至某種意義上來說，張一飛覺得馬薩比自己更強，而不是盲目的自信。
要知道賽前的時候，張一飛對於自己的要求下限，隻是進入到正賽就可以，上限才是登上領獎台。至於什麽十成把握，完全是被逼硬著頭皮說出來的。
畢竟輸人不輸陣，自己作為目前中國方程式車手的先驅者，成績可以爛點，但是血性跟勇氣不能丟了。
很多時候一個國家體育開拓者，大概率影響整體風向，張一飛不想未來中國車手，麵對歐洲強者的時候，都是一副“軟骨病”的模樣。
沒錯，對方是更強，但那又如何呢？競技體育的魅力，不就是挑戰強者跟自己的極限嗎，如果認慫的話就不要賽車，這是勇敢者的遊戲。
張一飛麵無表情的樣子，自然是被唐尼給看到了，既然已經煽風了，怎麽可能不點火？
他立馬把話筒對準了張一飛，朝著提問道：“飛，這次蒙紮站你隻拿到亞軍，並且落後馬薩接近三秒，你是否認同馬薩更強，或者說下一站有挑戰的想法？”
反正都已經在歐洲媒體麵前，樹立了一個狂妄的形象，張一飛也懶得去裝謙虛或者解釋什麽。
其實這樣也好，至少不用說些虛偽的話，有什麽就直說。
“比賽之前我說過自己會站上領獎台，現在我做到了。同樣的，我不認為有任何車手比我強，下一站不是挑戰，而是為了證明我的實力！”
張一飛這番話說出來，現場記者可謂是一麵嘩然，很多之前對準馬薩的鏡頭，都放到了張一飛身上。
很少能看到方程式賽場上，出現一個如此囂張的車手，而且還是一位中國新人。
同樣張一飛的回答，也被現場直播到賽道的大熒幕上麵，今天現場的觀眾，大部分都是馬薩的支持者。他們自然是無法接受張一飛這樣的言論，你贏了囂張一點就算了，拿亞軍輸了還敢放狠話，臉呢？
“shit（狗屎）！拿個亞軍真以為自己是最厲害的嗎？”
“中國佬太狂妄了，馬薩讓他明白你的厲害！”
“下一站排位賽就把他給淘汰，我不想再看到中國佬登上領獎台！”
這下張一飛算是引發眾怒，場邊的觀眾開始叫罵起來，為了避免觀眾情緒過於激動，出現什麽安全事故，賽事主辦方結束了這一場采訪，直接開始頒獎典禮。
來到二樓的頒獎台，下麵站著一片黑乎乎的觀眾跟車手團隊成員。
人群中張一飛看到了武田純子她們，正在朝著自己激動的揮手示意。
她們可比張一飛要激動多了，畢竟張一飛把目標一直都是放在f1的最高領獎台上麵，而武田純子她們認為能拿到雷諾分站前三頭銜，就已經算很不錯的成績。
目標不同，帶來的滿足感自然也不同。
初級方程式頒獎沒有f1那麽隆重，受限於年齡，也沒有香檳慶祝的場麵，隻是給前三的車手，發放了一個雷諾車標模樣的獎杯。
首先登上領獎台的是蘇亞雷斯，他臉上同樣沒什麽興奮，可能他賽前對自己的目標，也是衝擊冠軍吧。
其實沒有拿到冠軍蘇亞雷斯也可以接受，但現在亞軍位置都被中國新手給拿了，而且賽道上麵超越自己，這讓蘇亞雷斯感到很難接受，自然高興不起來。
第二站上領獎台的是張一飛，他一上去下麵可謂是反響“熱烈”，但不是什麽單純的歡呼跟慶祝聲音，而是夾雜著各種噓聲跟口哨聲。
這種場麵在方程式賽車是比較罕見的，畢竟張一飛之前，隻有日本車手參與過歐洲方程式。
而日本人的性格，麵對強者跟白人，骨子裏麵就是沒底氣。這方麵一直到佐藤琢磨這個愣頭青，來到f1賽場才有點硬氣，畢竟跑不過你，我還能撞不過你？
慫貨就代表著沒有威脅，歐洲車迷很容易就能接受你，甚至還能大氣的表示歡迎，給你加個油什麽的。
這也是大多數人的普遍心理，無論是賽車或者是別的什麽競技體育，甚至放在商業、學業等等方麵都能適用。
“靠，這些鬼佬什麽意思，難道是輸不起嗎？”
阿虎年輕氣盛，一聽到周圍的噓聲就感到火氣上來，這不是針對飛哥？
“哼，就是輸不起，等下一站一飛拿冠軍，看他們還能說什麽。”
陳誌附和了一句，內心裏麵也感到一種憤怒，隻不過跟阿虎單純的生氣不同，他有一種被人輕視的屈辱。
武田純子跟山本右京兩個人的臉色也不好看，其實賽後采訪的時候，他們就知道張一飛的言論，會引發這些歐洲車迷的反感。
第一次遇到采訪剪輯的時候，山本右京還提醒過張一飛，但卻被對方給說服了。
所以這一次，哪怕預料到後果，武田純子跟山本右京，始終都沒有阻止張一飛的言論。
因為相比較被壓製的懦弱，寧願不服的狂妄！
麵對場下這種尷尬場麵，張一飛此刻臉上卻帶著一種淡淡微笑，甚至比自己得到分站亞軍還高興，絲毫沒有受到這些噓聲跟口哨的影響。
從話說出口的那一刻，張一飛就知道會麵臨什麽處境。但無所謂，辦不到的事情還要吹才叫狂妄，而能達成的事情叫做自信。
既然自己來到了亞軍的位置，那麽挑戰冠軍就是必然的事情，哪怕沒有所謂的賽後采訪，張一飛下一站都已經把馬薩給列為自己的頭號對手。
未來的一流f1車手，是時候提前交手了。
最後一名登場的是冠軍馬薩，他也是站在中央最高的領獎台，跟其他體育賽事冠軍頒獎典禮一樣，這個時候將會奏響車手國籍的國歌。
馬薩是巴西聖保羅人，自然奏響的也是巴西國歌，張一飛站在馬薩的左側，耳中聽著巴西的國歌伴奏，內心裏麵卻想的是另外一件事情。
那就是自己終究要有一天，讓中國的國歌奏響在f1的頒獎儀式上麵，讓今天這些冷眼與嘲笑，變成一種仰望！
但此刻正賽隻剩下最後的一圈賽程，張一飛完全無視背後追趕的蘇亞雷斯，目標放在了第一的馬薩身上。
隻不過就在其他車手激烈爭奪的時候，馬薩一個人已經默默領先了接近三秒。
這種時間差距放在蒙紮高速賽道上，以平均180km/h來計算，第二名的張一飛直接被甩出一百多米。如果遇到什麽彎道的話，真叫做被人甩的連車尾燈都看不到！
這一刻張一飛想起一句網絡小說梗，那真是聖人之下皆為螻蟻，隻是萬萬沒想到，自己也成為那個螻蟻了！
隻剩下最後一圈，這種差距已經沒有辦法彌補，無論張一飛怎麽追趕，前麵因為各種超車跟纏鬥，都浪費了太多的時間。
這就是為什麽排位賽大家都要瘋狂爭奪杆位，因為第一發車的優勢太大，隻要自己不出現什麽巨大失誤，後麵車手因為爭奪過彎路線，反倒會自己拖慢時間。
當然，這次馬薩能一直保持領先，主要還是因為張一飛第一個彎搞事情，強行超車壓了庫比卡。
超車之後其實車速並沒有提升，反而因為差點失控衝出跑道，導致速度還更慢。
如果讓張一飛再選擇一次，他估計不會如此鋒芒畢露，而是等到更為合適的超車機會，別搞的蚌鶴相爭，讓馬薩這個漁翁得利。
比賽結束的黑白格旗出現在賽道上麵，排名第一的馬薩經過旗幟後開始減速，把車開往慶祝區域。
張一飛作為第二名，也在經過黑白格旗後減速，這一次他不用前往維修通道，看著別人慶祝勝利。而是可以跟著馬薩一起，把賽車停在慶祝區域，最終一起登上領獎台。
第三名的蘇亞雷斯，同樣跟在張一飛的身後，一同前往慶祝區域。而前三之後的所有車手，都是把賽車前往維修通道，等待著賽後檢修跟賽事組的檢測。
“一飛君，恭喜拿到分站亞軍，跑的很不錯！”
耳麥裏麵傳來了山本右京的祝賀，從聲音能聽出來他現在很激動。
初級方程式分站賽亞軍，這其實並不能算什麽厲害成績，甚至放在歐洲車手裏麵，不過就是入門級別。
但是這對於亞洲車手來說，第一次參加就能拿到分站亞軍，絕對是站在最頂尖的那一批。
要知道之前的豐田心理底線，隻要張一飛能進入到正賽，就算是達到要求。整個雷諾2000歐洲杯7站比賽，隻要有一站能站上領獎台，就是超額達標！
結果沒有想到，第一站張一飛就拿到排位第四，正賽亞軍，這成績已經完全超乎預期。
無論是站在豐田公司立場，還是張一飛比賽工程師的身份，山本右京都沒有理由不興奮激動！
“謝謝。”
能拿到分站亞軍，張一飛心情雖然也不錯，但遠遠達不到激動的層麵，更多還是一種遺憾。
“對了右京，賽事指揮中心最終成績出來了嗎，我跟馬薩差距多少？”
“出來了，馬薩完賽時間是31分17秒280，你比他落後2.574秒。”
“最快圈速呢，也是馬薩嗎？”
張一飛又問了一句，如果馬薩拿到最快圈速的話，那他就上演了賽車裏麵的“帽子戲法”，也就是一站賽事中，同時拿到了杆位、分站冠軍跟最快圈速，相當於獨中三元！
“沒有，最快圈速是蘇亞雷斯，他以0.145秒的微弱優勢，拿到了最快圈速頭銜。”
“哎，那我啥記錄都沒有啊。”
張一飛歎了口氣，沒想到最快圈速是蘇亞雷斯的，還以為有機會拿個最快圈速安慰獎呢。
本來張一飛就是隨口一說，結果沒想到耳麥那頭山本右京很耿直的查看比賽數據，還真讓他找到了一項張一飛的記錄。
“一飛君，恭喜你，這次你的發車速度最快，超越了馬薩！”
聽著山本右京“恭喜”話語，張一飛實在是有點無言以對，本以為自己夠直男了，這家夥簡直是鋼鐵直男，思維還真就不會轉彎的！
賽後慶祝區域，已經有一大波的記者正在等待采訪前三車手，並且觀眾席上也發出各種歡呼聲音，張一飛隱約能聽見是呼喊著馬薩的名字。
不過這也正常，馬薩拿到了杆位，又拿到了分站冠軍，僅僅以微弱差距，沒拿到最快圈速記錄，否則第一站賽事就直接上演帽子戲法，比曆史上還要誇張。
加上他本身意大利雷諾方程式冠軍加成，蒙紮賽道某種意義算得上他半個主場，能有這麽多的觀眾呼喊他的名字也不意外。
賽車停好，前三的車手下來慶祝，這時候記者紛紛圍了上去，話筒跟鏡頭什麽的，幾乎都是對準了馬薩，詢問他奪冠之後的感想之類的。
本來張一飛還想著摘下頭盔後，應該擺個什麽造型，讓自己能更上鏡一點，怎麽說也要展現一下咱們中國車手的帥氣形象。
結果就是自己想多了，壓根就沒鏡頭對準過來，畢竟這不是f1，車手就那麽幾十個，無論成績好壞大家好歹都能叫得上名字，也有一定的人氣跟影響力。
初級方程式車手不說多如牛毛，但人數還真不少，單單一個雷諾係列賽，就有接近三百名車手。除非是拿到過係列賽總成績，否則一個分站賽亞軍，還真不怎麽值錢。
“馬薩先生，請問你拿到分站冠軍現在有什麽感想？”
“菲利普，同時拿到杆位跟分站冠軍，就差最快圈速就能完成帽子戲法，你是否感到遺憾？”
“馬薩，這次賽事遙遙領先，你對於賽場上對手實力如何評價，比如說你身旁的這位中國車手飛。”
前麵兩個問題還好，第三個問題的內容，明顯就有點搞事情。
張一飛一眼望了過去，發現這個提問的記者有點眼熟，仔細一看，這不就是最開始采訪過自己的天空體育記者唐尼嗎？
就是這孫子，把自己的采訪視頻剪輯一遍斷章取義，害的自己賽前被各種嘲諷，真是冤家路窄，這孫子又開始針對自己提問了！
馬薩並不是一個性格張狂的人，後來在f1圍場裏麵，都能算得上人緣不錯。
所以麵對這種提問，他隻是笑著回道：“我覺得飛的實力不錯。”
“僅僅是不錯嗎，那跟你相比較呢？”
這個問題立馬引發了關注，所有記者都把話筒對準了馬薩，想要聽聽他能說出怎樣回答。
馬薩的臉上出現猶豫表情，明顯這個問題對於他來說也很為難，但這個時候馬薩畢竟隻是一個十八歲的少年，沒有後來的老成，依然帶著少年的鋒芒。
“飛很不錯，但我覺得自己更強一點，冠軍就是最好的證明！”
說實話，張一飛對於馬薩的實力一直都很重視，也認為他很強。
甚至某種意義上來說，張一飛覺得馬薩比自己更強，而不是盲目的自信。
要知道賽前的時候，張一飛對於自己的要求下限，隻是進入到正賽就可以，上限才是登上領獎台。至於什麽十成把握，完全是被逼硬著頭皮說出來的。
畢竟輸人不輸陣，自己作為目前中國方程式車手的先驅者，成績可以爛點，但是血性跟勇氣不能丟了。
很多時候一個國家體育開拓者，大概率影響整體風向，張一飛不想未來中國車手，麵對歐洲強者的時候，都是一副“軟骨病”的模樣。
沒錯，對方是更強，但那又如何呢？競技體育的魅力，不就是挑戰強者跟自己的極限嗎，如果認慫的話就不要賽車，這是勇敢者的遊戲。
張一飛麵無表情的樣子，自然是被唐尼給看到了，既然已經煽風了，怎麽可能不點火？
他立馬把話筒對準了張一飛，朝著提問道：“飛，這次蒙紮站你隻拿到亞軍，並且落後馬薩接近三秒，你是否認同馬薩更強，或者說下一站有挑戰的想法？”
反正都已經在歐洲媒體麵前，樹立了一個狂妄的形象，張一飛也懶得去裝謙虛或者解釋什麽。
其實這樣也好，至少不用說些虛偽的話，有什麽就直說。
“比賽之前我說過自己會站上領獎台，現在我做到了。同樣的，我不認為有任何車手比我強，下一站不是挑戰，而是為了證明我的實力！”
張一飛這番話說出來，現場記者可謂是一麵嘩然，很多之前對準馬薩的鏡頭，都放到了張一飛身上。
很少能看到方程式賽場上，出現一個如此囂張的車手，而且還是一位中國新人。
同樣張一飛的回答，也被現場直播到賽道的大熒幕上麵，今天現場的觀眾，大部分都是馬薩的支持者。他們自然是無法接受張一飛這樣的言論，你贏了囂張一點就算了，拿亞軍輸了還敢放狠話，臉呢？
“shit（狗屎）！拿個亞軍真以為自己是最厲害的嗎？”
“中國佬太狂妄了，馬薩讓他明白你的厲害！”
“下一站排位賽就把他給淘汰，我不想再看到中國佬登上領獎台！”
這下張一飛算是引發眾怒，場邊的觀眾開始叫罵起來，為了避免觀眾情緒過於激動，出現什麽安全事故，賽事主辦方結束了這一場采訪，直接開始頒獎典禮。
來到二樓的頒獎台，下麵站著一片黑乎乎的觀眾跟車手團隊成員。
人群中張一飛看到了武田純子她們，正在朝著自己激動的揮手示意。
她們可比張一飛要激動多了，畢竟張一飛把目標一直都是放在f1的最高領獎台上麵，而武田純子她們認為能拿到雷諾分站前三頭銜，就已經算很不錯的成績。
目標不同，帶來的滿足感自然也不同。
初級方程式頒獎沒有f1那麽隆重，受限於年齡，也沒有香檳慶祝的場麵，隻是給前三的車手，發放了一個雷諾車標模樣的獎杯。
首先登上領獎台的是蘇亞雷斯，他臉上同樣沒什麽興奮，可能他賽前對自己的目標，也是衝擊冠軍吧。
其實沒有拿到冠軍蘇亞雷斯也可以接受，但現在亞軍位置都被中國新手給拿了，而且賽道上麵超越自己，這讓蘇亞雷斯感到很難接受，自然高興不起來。
第二站上領獎台的是張一飛，他一上去下麵可謂是反響“熱烈”，但不是什麽單純的歡呼跟慶祝聲音，而是夾雜著各種噓聲跟口哨聲。
這種場麵在方程式賽車是比較罕見的，畢竟張一飛之前，隻有日本車手參與過歐洲方程式。
而日本人的性格，麵對強者跟白人，骨子裏麵就是沒底氣。這方麵一直到佐藤琢磨這個愣頭青，來到f1賽場才有點硬氣，畢竟跑不過你，我還能撞不過你？
慫貨就代表著沒有威脅，歐洲車迷很容易就能接受你，甚至還能大氣的表示歡迎，給你加個油什麽的。
這也是大多數人的普遍心理，無論是賽車或者是別的什麽競技體育，甚至放在商業、學業等等方麵都能適用。
“靠，這些鬼佬什麽意思，難道是輸不起嗎？”
阿虎年輕氣盛，一聽到周圍的噓聲就感到火氣上來，這不是針對飛哥？
“哼，就是輸不起，等下一站一飛拿冠軍，看他們還能說什麽。”
陳誌附和了一句，內心裏麵也感到一種憤怒，隻不過跟阿虎單純的生氣不同，他有一種被人輕視的屈辱。
武田純子跟山本右京兩個人的臉色也不好看，其實賽後采訪的時候，他們就知道張一飛的言論，會引發這些歐洲車迷的反感。
第一次遇到采訪剪輯的時候，山本右京還提醒過張一飛，但卻被對方給說服了。
所以這一次，哪怕預料到後果，武田純子跟山本右京，始終都沒有阻止張一飛的言論。
因為相比較被壓製的懦弱，寧願不服的狂妄！
麵對場下這種尷尬場麵，張一飛此刻臉上卻帶著一種淡淡微笑，甚至比自己得到分站亞軍還高興，絲毫沒有受到這些噓聲跟口哨的影響。
從話說出口的那一刻，張一飛就知道會麵臨什麽處境。但無所謂，辦不到的事情還要吹才叫狂妄，而能達成的事情叫做自信。
既然自己來到了亞軍的位置，那麽挑戰冠軍就是必然的事情，哪怕沒有所謂的賽後采訪，張一飛下一站都已經把馬薩給列為自己的頭號對手。
未來的一流f1車手，是時候提前交手了。
最後一名登場的是冠軍馬薩，他也是站在中央最高的領獎台，跟其他體育賽事冠軍頒獎典禮一樣，這個時候將會奏響車手國籍的國歌。
馬薩是巴西聖保羅人，自然奏響的也是巴西國歌，張一飛站在馬薩的左側，耳中聽著巴西的國歌伴奏，內心裏麵卻想的是另外一件事情。
那就是自己終究要有一天，讓中國的國歌奏響在f1的頒獎儀式上麵，讓今天這些冷眼與嘲笑，變成一種仰望！