“科塞爾，我會提高對自己的要求。”
張一飛鄭重的回了一句，他在外界跟媒體印象麵前是很狂妄，但絕對不是盲目的自大，特別是麵對“良言”的時候。
而且話說回來，張一飛所謂的“狂妄”形象也是半真半假。
他之所以向外界展露這種形象，更多是想要矯正歐美對於中國運動員的刻板印象。同時自己作為中國賽車運動的先驅者，要為後來源源不斷的中國車手，豎立一個強硬的榜樣。
因為張一飛知道，哪怕就是二十年後，中國車手或者說亞洲車手，在歐洲賽道上麵很“軟”。這並不是技術上麵的問題，而是思維跟心理上的弱勢，不敢於去競爭跟挑戰。
一個人的力量可能無法改變所有的一切，但是張一飛相信，有自己這麽一個狂妄的形象在前，曆史總歸是要改變一點的，能讓後繼者變得更強硬跟血性，就算是值得了。
“很好，想要成為最強的車手，就要按照最高的標準來要求自己，記住了。”
科塞爾在訓練跟賽事上麵，從來都容不得半點瑕疵，也正是在他的這種高標準下，張一飛才有如此大的提升。
“嗯”
張一飛點了點頭，然後回到自己房間，開始推翻自己之前記憶，用雷諾賽車的速度跟性能帶入進去，模擬跟計算出最佳的過彎路線。
下午時分，武田純子也從銀石賽道回來，帶來了一個好消息跟一個壞消息。
好消息就是預約到了明天的賽道試跑時間，但時間依然隻有短短的一個小時，並且這次時間控製很嚴格，簽訂的租賃合同規定一旦超時，將處以高昂的罰金。
壞消息就是張一飛申請的雷諾技術支持被拒絕了，理由就是申請時間已過，目前賽道上麵，雷諾技師團隊已經沒有多餘的人手，來給張一飛提供技術支持。
畢竟賽程已經過半，雷諾方麵的技師，都是按照申請車手的數量搭配，不可能出現餘量空閑的情況。現在張一飛想中途申請，要麽就是總部特批調人，要麽就是從其他車手那裏抽調，前提是對方同意。
答案很顯然，張一飛之前拒絕了戈恩的邀請，加上已經宣布簽約普羅斯特車隊，雷諾總部自然不會為了這麽一個“外人”特批。
至於其他車手同意，那就是想都別想，就張一飛這種“賽道公敵”的身份，其他車手巴不得他退賽滾蛋，怎麽可能願意抽調自己的技師給張一飛？
“那意思是這一站，隻能靠我們自己人頂了？”
“嗯，其實還可以向普羅斯特車隊求助，不過就目前普羅斯特車隊情況來看，這也不太現實。”
當前普羅斯特車隊因為財政危機，已經大幅度的削減了車隊預算，基本上所有閑雜人員都遭到解雇。
並且現在正是f1賽季的末期，普羅斯特車隊技術人員，除了法國總部留守的之外，其他都是隨著車隊輾轉於各條f1賽道，也不可能抽調人員過來，幫張一飛跑這種初級方程式。
畢竟拿到人生第一個方程式冠軍，對於張一飛是很重要的事情，但對於普羅斯特車隊來說，完全是無關緊要。
“對了，還有就是目前資金不太夠。”
武田純子又說另外一個難點，那就是張一飛現在也出現了“財政危機”。
隨著豐田方麵解約撤資，張一飛現在徹底成為了個人付費車手。這意味著從銀石站開始，雷諾歐洲杯所有的參賽費用，都將由張一飛自費。
比如說賽道跟p房使用費，雷諾賽車的租賃費、以及各種零件跟油液損耗等等。這筆資金不是一個小數目，加上明天試跑的賽道租金，武田純子已經向雷諾方麵支付了兩萬美金。
而且這還隻是一個開始，賽後零件損耗跟油液才是大頭，第四站結束將是換發動機的大修，哪怕有雷諾方麵給車手的優惠價格，依然價值不菲。
張一飛估摸著，整套賽後大修下來，至少得30萬人民幣往上走，才能徹底搞定。
之前在日本豐田青訓的時候，盧叔轉交了一張老頭子給的銀行卡，裏麵存了一百萬現金。加上張一飛自己跑地下賺了一些獎金，總共大概是110萬左右。
這次來到歐洲賽事雖然沒花多少錢，但是團隊所有人的吃住行，加上試跑的費用，這兩個多月下來，差不多花了三十四萬。
而且現在武田純子跟山本右京，都已經辭去了豐田的工作，在自己沒有拉到讚助，讓他們正式加入普羅斯特車隊之前，張一飛還要考慮他們跟科塞爾的薪酬問題。
可能他們壓根沒想過薪酬這問題，也不會要，但是張一飛不能不給。
情誼這種東西，是不能這樣消耗的，特別是在自己有能力的情況下。否則這就不叫情誼，叫做占便宜。
張一飛自然不是占便宜的人，團隊成員在沒有正式入駐普羅斯特車隊之前，所有的薪酬，他都打算由自己發放。總不可能別人幫助自己，還得倒貼吧？
“純子，那這一站跑完沒問題吧？”
“這一站跑完沒問題，但是下一站資金上麵就可能會出現短缺。”
因為武田純子本身就是車隊經理出身，所以張一飛把這些東西都是交給她打理，自然張一飛老底還有多少，武田純子也是一清二楚。
“能跑完這一站就夠了。”
張一飛鬆了口氣，他的雷諾賽事計劃，也就是跑完英國銀石站。
不過這有一個前提，那就是張一飛必須要拿到英國銀石站的冠軍。否則想要以三站積分提前鎖定冠軍，難度實在是太大，除非天時地利人和全站在自己這邊。
事實上可能天時地利人和，張一飛一樣都不占，加上讚助跟f1冬訓的緊迫，雙重壓力之下張一飛這一站沒得選擇，必須要做到三連冠！
哎，之前拿到馬尼庫爾賽道，得到f1車手合同的時候，張一飛感覺自己形勢一片大好。怎麽現在沒過幾天，局勢就跟逆轉了似的，要時間沒時間，要錢沒錢了呢？
……
第二天早上，山本右京跟阿虎還有誌哥三人，提前去到了銀石賽道。因為之前在馬尼庫爾賽道的賽後檢修沒有完成，他們要抓緊時間在張一飛試跑之前搞定。
畢竟這一次隻有一個小時，無論是浪費還是超時，對於張一飛來說都是一個巨大的損失，必須爭分奪秒。
下午時分，張一飛跟科塞爾幾個人駕車前往銀石賽道，相比較霍根海姆跟馬尼庫爾，張一飛對於大名鼎鼎的銀石賽道，內心裏麵更為期待一些。
“前麵走左邊那條路，速度要更快一些。”
就在張一飛開車的時候，何紫菱冷不丁的提醒了一句。
“你認識路？”
張一飛詫異的問了一句，他作為一名職業車手，都是第一次來銀石賽道，內心裏麵還充滿期待，結果何紫菱比自己還熟悉？
“嗯，你難道忘記我哥哥在英國雪鐵龍車隊受訓了嗎，他之前帶我來過幾次銀石賽道。”
聽到這話，張一飛就不意外了，因為銀石賽道是很多車手心目中的聖地，畢竟它的曆史實在是太悠久，賽道上麵有過太多經典賽事，導致很多車都想在銀石賽道跑一圈。
這一點很類似之前在德國的紐北賽道，隻不過紐北更多是車迷跟愛好者，門檻相對比較低。而銀石賽道大多數都是職業車手，對於普通人的影響較小，所以名氣上麵相反還不如紐北出名。
“那這樣看來，你對英國挺熟悉的嘛。”
“還好吧，對倫敦還算熟悉。”
“那算半個地主了，這一站跑完之後，你是不是應該盡盡地主之誼？”
聽到這話，何紫菱有點無語，張一飛這家夥還真會找機會。
“讓我盡地主之誼沒問題，你這一站拿冠軍，我就請大家吃飯。”
現在的何紫菱，兩個多月接觸下來，早已經沒有當初的陌生感。
哪怕張一飛不說，她也會考慮請大家吃飯的，隻是何紫菱想的不是什麽地主之誼，而是告別。
聽著何紫菱跟張一飛的聊天打趣，武田純子這個時候也插了一句說道：“紫菱，那你覺得一飛君會不會拿冠軍呢？”
“會。”
何紫菱下意識的脫口而出，肯定她自己都沒有察覺到，已經在潛意識裏麵認同張一飛。
“這麽相信一飛君了？”
看到武田純子臉上調戲的笑容，何紫菱瞬間就反應過來了，她不好意思的反駁道：“我當然要支持張一飛拉，難道我還去支持那些外國人嗎？”
“真的隻有這個理由嗎？”
“就是這個理由！”
“嘻嘻。”
武田純子沒有回答，隻是用笑容表明了她的態度。
麵對武田純子這大有深意的笑容，何紫菱臉色開始變得緋紅，仿佛有一種心事被人給看穿的感覺。
北安普敦距離銀石賽道距離不算遠，加上張一飛得到何紫菱的指導抄了近路，所以隻開了半個小時，就來到了大名鼎鼎的銀石賽道麵前。
張一飛鄭重的回了一句，他在外界跟媒體印象麵前是很狂妄，但絕對不是盲目的自大，特別是麵對“良言”的時候。
而且話說回來，張一飛所謂的“狂妄”形象也是半真半假。
他之所以向外界展露這種形象，更多是想要矯正歐美對於中國運動員的刻板印象。同時自己作為中國賽車運動的先驅者，要為後來源源不斷的中國車手，豎立一個強硬的榜樣。
因為張一飛知道，哪怕就是二十年後，中國車手或者說亞洲車手，在歐洲賽道上麵很“軟”。這並不是技術上麵的問題，而是思維跟心理上的弱勢，不敢於去競爭跟挑戰。
一個人的力量可能無法改變所有的一切，但是張一飛相信，有自己這麽一個狂妄的形象在前，曆史總歸是要改變一點的，能讓後繼者變得更強硬跟血性，就算是值得了。
“很好，想要成為最強的車手，就要按照最高的標準來要求自己，記住了。”
科塞爾在訓練跟賽事上麵，從來都容不得半點瑕疵，也正是在他的這種高標準下，張一飛才有如此大的提升。
“嗯”
張一飛點了點頭，然後回到自己房間，開始推翻自己之前記憶，用雷諾賽車的速度跟性能帶入進去，模擬跟計算出最佳的過彎路線。
下午時分，武田純子也從銀石賽道回來，帶來了一個好消息跟一個壞消息。
好消息就是預約到了明天的賽道試跑時間，但時間依然隻有短短的一個小時，並且這次時間控製很嚴格，簽訂的租賃合同規定一旦超時，將處以高昂的罰金。
壞消息就是張一飛申請的雷諾技術支持被拒絕了，理由就是申請時間已過，目前賽道上麵，雷諾技師團隊已經沒有多餘的人手，來給張一飛提供技術支持。
畢竟賽程已經過半，雷諾方麵的技師，都是按照申請車手的數量搭配，不可能出現餘量空閑的情況。現在張一飛想中途申請，要麽就是總部特批調人，要麽就是從其他車手那裏抽調，前提是對方同意。
答案很顯然，張一飛之前拒絕了戈恩的邀請，加上已經宣布簽約普羅斯特車隊，雷諾總部自然不會為了這麽一個“外人”特批。
至於其他車手同意，那就是想都別想，就張一飛這種“賽道公敵”的身份，其他車手巴不得他退賽滾蛋，怎麽可能願意抽調自己的技師給張一飛？
“那意思是這一站，隻能靠我們自己人頂了？”
“嗯，其實還可以向普羅斯特車隊求助，不過就目前普羅斯特車隊情況來看，這也不太現實。”
當前普羅斯特車隊因為財政危機，已經大幅度的削減了車隊預算，基本上所有閑雜人員都遭到解雇。
並且現在正是f1賽季的末期，普羅斯特車隊技術人員，除了法國總部留守的之外，其他都是隨著車隊輾轉於各條f1賽道，也不可能抽調人員過來，幫張一飛跑這種初級方程式。
畢竟拿到人生第一個方程式冠軍，對於張一飛是很重要的事情，但對於普羅斯特車隊來說，完全是無關緊要。
“對了，還有就是目前資金不太夠。”
武田純子又說另外一個難點，那就是張一飛現在也出現了“財政危機”。
隨著豐田方麵解約撤資，張一飛現在徹底成為了個人付費車手。這意味著從銀石站開始，雷諾歐洲杯所有的參賽費用，都將由張一飛自費。
比如說賽道跟p房使用費，雷諾賽車的租賃費、以及各種零件跟油液損耗等等。這筆資金不是一個小數目，加上明天試跑的賽道租金，武田純子已經向雷諾方麵支付了兩萬美金。
而且這還隻是一個開始，賽後零件損耗跟油液才是大頭，第四站結束將是換發動機的大修，哪怕有雷諾方麵給車手的優惠價格，依然價值不菲。
張一飛估摸著，整套賽後大修下來，至少得30萬人民幣往上走，才能徹底搞定。
之前在日本豐田青訓的時候，盧叔轉交了一張老頭子給的銀行卡，裏麵存了一百萬現金。加上張一飛自己跑地下賺了一些獎金，總共大概是110萬左右。
這次來到歐洲賽事雖然沒花多少錢，但是團隊所有人的吃住行，加上試跑的費用，這兩個多月下來，差不多花了三十四萬。
而且現在武田純子跟山本右京，都已經辭去了豐田的工作，在自己沒有拉到讚助，讓他們正式加入普羅斯特車隊之前，張一飛還要考慮他們跟科塞爾的薪酬問題。
可能他們壓根沒想過薪酬這問題，也不會要，但是張一飛不能不給。
情誼這種東西，是不能這樣消耗的，特別是在自己有能力的情況下。否則這就不叫情誼，叫做占便宜。
張一飛自然不是占便宜的人，團隊成員在沒有正式入駐普羅斯特車隊之前，所有的薪酬，他都打算由自己發放。總不可能別人幫助自己，還得倒貼吧？
“純子，那這一站跑完沒問題吧？”
“這一站跑完沒問題，但是下一站資金上麵就可能會出現短缺。”
因為武田純子本身就是車隊經理出身，所以張一飛把這些東西都是交給她打理，自然張一飛老底還有多少，武田純子也是一清二楚。
“能跑完這一站就夠了。”
張一飛鬆了口氣，他的雷諾賽事計劃，也就是跑完英國銀石站。
不過這有一個前提，那就是張一飛必須要拿到英國銀石站的冠軍。否則想要以三站積分提前鎖定冠軍，難度實在是太大，除非天時地利人和全站在自己這邊。
事實上可能天時地利人和，張一飛一樣都不占，加上讚助跟f1冬訓的緊迫，雙重壓力之下張一飛這一站沒得選擇，必須要做到三連冠！
哎，之前拿到馬尼庫爾賽道，得到f1車手合同的時候，張一飛感覺自己形勢一片大好。怎麽現在沒過幾天，局勢就跟逆轉了似的，要時間沒時間，要錢沒錢了呢？
……
第二天早上，山本右京跟阿虎還有誌哥三人，提前去到了銀石賽道。因為之前在馬尼庫爾賽道的賽後檢修沒有完成，他們要抓緊時間在張一飛試跑之前搞定。
畢竟這一次隻有一個小時，無論是浪費還是超時，對於張一飛來說都是一個巨大的損失，必須爭分奪秒。
下午時分，張一飛跟科塞爾幾個人駕車前往銀石賽道，相比較霍根海姆跟馬尼庫爾，張一飛對於大名鼎鼎的銀石賽道，內心裏麵更為期待一些。
“前麵走左邊那條路，速度要更快一些。”
就在張一飛開車的時候，何紫菱冷不丁的提醒了一句。
“你認識路？”
張一飛詫異的問了一句，他作為一名職業車手，都是第一次來銀石賽道，內心裏麵還充滿期待，結果何紫菱比自己還熟悉？
“嗯，你難道忘記我哥哥在英國雪鐵龍車隊受訓了嗎，他之前帶我來過幾次銀石賽道。”
聽到這話，張一飛就不意外了，因為銀石賽道是很多車手心目中的聖地，畢竟它的曆史實在是太悠久，賽道上麵有過太多經典賽事，導致很多車都想在銀石賽道跑一圈。
這一點很類似之前在德國的紐北賽道，隻不過紐北更多是車迷跟愛好者，門檻相對比較低。而銀石賽道大多數都是職業車手，對於普通人的影響較小，所以名氣上麵相反還不如紐北出名。
“那這樣看來，你對英國挺熟悉的嘛。”
“還好吧，對倫敦還算熟悉。”
“那算半個地主了，這一站跑完之後，你是不是應該盡盡地主之誼？”
聽到這話，何紫菱有點無語，張一飛這家夥還真會找機會。
“讓我盡地主之誼沒問題，你這一站拿冠軍，我就請大家吃飯。”
現在的何紫菱，兩個多月接觸下來，早已經沒有當初的陌生感。
哪怕張一飛不說，她也會考慮請大家吃飯的，隻是何紫菱想的不是什麽地主之誼，而是告別。
聽著何紫菱跟張一飛的聊天打趣，武田純子這個時候也插了一句說道：“紫菱，那你覺得一飛君會不會拿冠軍呢？”
“會。”
何紫菱下意識的脫口而出，肯定她自己都沒有察覺到，已經在潛意識裏麵認同張一飛。
“這麽相信一飛君了？”
看到武田純子臉上調戲的笑容，何紫菱瞬間就反應過來了，她不好意思的反駁道：“我當然要支持張一飛拉，難道我還去支持那些外國人嗎？”
“真的隻有這個理由嗎？”
“就是這個理由！”
“嘻嘻。”
武田純子沒有回答，隻是用笑容表明了她的態度。
麵對武田純子這大有深意的笑容，何紫菱臉色開始變得緋紅，仿佛有一種心事被人給看穿的感覺。
北安普敦距離銀石賽道距離不算遠，加上張一飛得到何紫菱的指導抄了近路，所以隻開了半個小時，就來到了大名鼎鼎的銀石賽道麵前。