張一飛說出了自己的心理預期,這個價格用對待國內“明星”的眼光來看,應該算得上是天價。但是對於f1車手的讚助費用來說,絕對是最低檔次的。


    因為哪怕就是實力最為不濟的讚助車手,拉到的代言跟讚助費,至少也得幾百萬美金起步,這基本上算是f1門檻標準。


    並且張一飛有絕對的信心,能讓華夏石化覺得這筆錢花的值。全球範圍內的廣告效應,不是區區一百萬美金能輕易買到。


    “小夥子,你真是很自信。”


    唐強看著張一飛,麵帶一種玩味笑意說了這麽一句,他並沒有什麽嘲諷的意思,這是他內心裏麵的真實想法。


    因為張一飛的討價還價,不是那種一味的想要多拿錢抬高身份,而是眼前這個年輕人,他真的認為自己值這個價。


    “沒有自信,就成不了f1車手。”


    張一飛同樣笑著回了一句,一名頂級車手自信是基礎,連自己價值百萬美金的自信都沒有,好意思進入f1這個燒錢的圍場?


    “但是你現在的成績,並沒有給華夏石化足夠的信心,這你能理解嗎?”


    唐強不想打擊眼前這位年輕人的自信,但是事實就是如此,還沒有進入到f1圍場真正取得成績,就沒資格拿到百萬美金的代言。


    “如果我能在f1圍場取得成績,可能車手代言費就不止百萬美金了,不是嗎?”


    張一飛同樣針鋒相對的回了一句,他相信唐強能成為華夏石化子公司副總裁,商業眼光上麵絕對是沒問題的。


    如果張一飛能在f1圍場取得成績,不需要頂尖車手那種級別,隻要能拿到分站冠軍,進入f1車手裏麵的中上流水準。


    以他中國車手的身份,加上背後有著如此龐大的國內市場支撐,可以預見他未來的影響力將是驚人的。


    想想後世劉祥、姚名這些人就知道了,他們也是在各自領域獲得突破的運動員,最終都成為了國民級的巨星。


    因為國家需要這樣的頂級運動員,在世界上傳播影響力跟輸出文化。同樣的,普通大眾也需要一個值得崇拜的偶像,如果有一名中國車手能征服f1賽道,絕對會造成一種現象級的轟動。


    畢竟毫不誇張的說,f1目前在世界的影響力跟商業價值,遠遠不是百米欄可以比擬的,甚至就連nba都要稍遜一籌。


    因為f1運動,代表著目前汽車工業的巔峰,更是賽車運動皇冠上的明珠。而且f1車手,也代表著這個世界對於速度跟極限,控製最精準的那麽一群人。


    甚至就連職業化,f1都已經達到了目前人類賽事的極致。從一個簡單的進站換輪胎就能看出來,需要多麽精細的職業分工跟團隊合作,才能做到以秒來成為計時單位。


    可以這麽說,f1賽事就是目前人類科技、勇氣跟團隊精神的代表!


    正是因為f1賽事在世界範圍內的影響力跟商業價值,就注定了張一飛要是跑出成績,將成為比劉祥、姚名更為火熱的巨星。而且張一飛跟姚明一樣,都是參加國外賽事的,自然代言費不能用人民幣計算。


    所以一百萬美金,對於張一飛這樣一名f1車手來說,真的不多。如果不是因為對方是中國公司,並且現在找自己代言,也有點雪中送炭的味道,否則張一飛要價將會翻倍。


    麵對張一飛的反問,唐強並沒有否認,因為他知道張一飛的要價並不高。


    但是華夏石化集團,還是第一次參與到f1讚助,對於很多報價都沒有一個清晰的了解。所以他們對於張一飛的代言費預算並不高,完全是按照國內明星標準來定的。


    “80萬美金一年,這是我能承諾的極限。”


    唐強最終說出了他的底線價位,而且哪怕就是80萬美金一年,還需要提交談判小組通過。要知道華夏石化之前代言人的預算上限,隻有50萬美金。


    80萬美金,說實話這個數字距離張一飛的心理底線,還是有一段差距的。不過對方現在願意一年一簽,並且張一飛很需要錢來維持拉到讚助前的真空期。


    所以他沒有太多的猶豫,點了點頭回道:“我可以接受,但是需要盡快的簽訂代言人協議。”


    這一站比賽完成之後,將迎來雷諾賽車的大修,需要直接更換賽道發動機,這將是一筆不菲的費用。張一飛大概預算了一下,賽後維修花費可能是在5到10萬美金之間,波動範圍取決於要換的零件多少。


    而且武田純子她們都正式辭職,這個月張一飛將承擔起他們的薪酬。以他們兩個人的學曆跟能力,按照歐洲目前發達國家的薪資標準,每個月至少得五千美金,可能還不止。


    至於科塞爾,柏林工業大學教授、空氣動力學博士、邁凱輪策略組成員這些身份,隨便拿出來一個月薪上萬都沒問題。也就是說,張一飛再怎麽“摳”,也不可能給科塞爾的薪酬低於一萬美金。


    哪怕不算阿虎跟誌哥,薪酬方麵張一飛就要支出至少兩萬美金。要知道現在張一飛全副身家,不過才六七十萬人民幣的樣子,還要承擔團隊成員的衣食住行,財政方麵的壓力真是很大。


    “現在華夏石化跟f1股份公司的商業談判,已經到了關鍵時期,不出意外這幾天就會達成冠名跟讚助的協議。”


    “到時候我們將會召開一場新聞發布會,宣布成為f1中國大獎賽的讚助商。同時在新聞發布會上,還會宣布車手代言人計劃。所以各方麵準備下來,半個月之內應該可以完成簽約。”


    張一飛是知道國企某些時候的效率,層層審核下來,能在半個月時間內搞定代言計劃,已經算得上速度不錯。


    所以他也沒有過多要求,直接答應下來:“沒問題,我期待唐總裁的好消息。”


    “那就提前祝我們合作愉快。”


    “合作愉快。”


    ……


    張一飛跟唐強達成初步口頭協議之後,就離開了華夏石化大樓,跟何浪一起準備回到下榻的酒店。


    走出大樓後,何浪看著張一飛,用著一種抱歉的語氣說道。


    “一飛,我沒想到華夏石化的報價這麽低,否則我不會考慮他們。”


    何浪好歹是在英國雪鐵龍接受的職業車手訓練,對於f1廣告讚助所需要的金額,還是比較了解的。


    他引薦張一飛純粹是一番好意,隻是沒想到華夏石化方麵的報價這麽低。在


    在何浪看來,張一飛之所以會如此“爽快”答應,肯定有著自己的關係。


    畢竟是自己牽橋搭線的,張一飛也不好拉下臉來拒絕,所以隻好接受這一份“底薪”代言費。


    看著何浪略顯自責的樣子,張一飛有點哭笑不得,好歹也是八十萬美金呢,少是少了點,但至少能幫助自己度過資金上的短缺。


    對於現在的張一飛來說,能輕鬆拿到一個80萬美金的代言合同,算是一件值得高興的事情,何浪有什麽好自責跟抱歉的?


    唐強有一句話沒說錯,那就是在自己沒跑出成績之前,讚助跟廣告商都會選擇猶豫。可能過一段時間自己在f1賽道跑出點成績,代言費用什麽的至少得翻倍。


    但問題是距離f1明年的賽事還有小半年時間,這段時間難道自己喝西北風啊。


    “還好,能接受,我現在可是很需要這筆錢,謝謝你了。”


    “你很缺錢嗎,如果缺的話,我可以借你。”


    何浪可沒有像華夏石化那樣,調查過張一飛的背景資料,所以他並不知道豐田撤銷讚助這類事情,畢竟豐田也沒搞大張旗鼓的宣傳。


    “不用,心意我領了,而且話說回來,剛才不是80萬美金來了麽?


    張一飛笑著回了一句,半個月他還是撐得住。


    閑聊了幾句,叫了輛車回到酒店,這時候已經接近晚上九點。


    何紫菱跟林偉安並沒有睡覺,而是等待著何浪張一飛他們回來。


    對於讚助的事情張一飛說了,不過隻是籠統的一筆帶過。畢竟華夏石化的讚助,還需要談判小組一致同意,雖然可以說十拿九穩,隻要他們有點商業眼光,都會明白這份讚助的收益。


    但畢竟沒有確定的事情,過早的誇下海口不是張一飛的性格。


    當天晚上,張一飛留在倫敦酒店裏麵休息。第二天一早,他跟何紫菱兩個人,就告別了何浪返回北安普敦。


    因為距離銀石賽道開賽的日子,隻剩下最後的兩天時間,張一飛需要抓緊時間。並且科塞爾給的賽道分析圖,張一飛都還沒有記到滾瓜爛熟,要真實出現一點什麽失誤,可以想象德國老頭將會怎樣的發飆!


    回到北安普敦,張一飛把讚助的事情告訴了武田純子,並且到時候洽談跟簽約,將由她全權負責。


    畢竟普羅斯特車隊,不可能給出一個車隊經理的位置,所以武田純子未來職業,就是張一飛的助理,可能還要兼任經紀人。加上武田純子本身就是豐田公關部出身,這些東西交給她再適合不過了。


    兩天的時間過的很快,終於來到了銀石賽道開戰的日子,這一次銀石賽道的觀眾人數,相比較前幾站更多,達到了驚人的兩萬數字。


    這裏麵多出來的觀眾,絕大部分都是張一飛的支持者,哪怕就是站在維修站等候,張一飛都能看到觀眾席那一片矚目的紅色。


    因為今天是張一飛官宣成為f1車手的第一場職業賽事,很多歐洲的華人華僑跟旅遊的國人,都來到了賽道,想要見證中國第一位f1車手的實力,同時表達對於張一飛的支持!

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