看著趁機從自己身旁開過去的蒙托亞，張一飛的臉色很難看，他真的沒有料想到，自己拚盡全力壓了蒙托亞幾圈，結果是用這樣的方式被超了。
f1圍場裏麵，張一飛一直都知道這句話：隊友就是自己最大的威脅跟對手！
但是在賽道上麵，唯一能跟你並肩作戰的，也是那個你視為最大威脅的隊友。
如何把控兩位車手之間的平衡，發揮出化學反應，得到一加一大於二的結果，就需要看車隊的控製跟車手的情商了。今天的這一幕也算是給張一飛上了一課，某些時候f1靠著單打獨鬥還真是不行。
“漂亮，這才是三巨頭車隊的配合！”
“這肯定是威廉姆斯爵士下達的車隊指令，隻有他才有這個權威。”
“雖然不是在賽道上麵正麵擊敗飛，但是中國小子想要再追上蒙托亞，應該不可能了。”
“中國佬，你不是很狂妄囂張嗎，現在就是墊底！”
“超級新人隻有一個，那就是蒙托亞，他未來將成為印地500跟f1的雙料冠軍！”
賽道上的觀眾看到蒙托亞超車成功，這個時候也開始狂熱起來了。
就如同張一飛有著一群中國“鐵粉”一樣，蒙托亞同樣有著一群哥倫比亞的鐵粉。而且相對於張一飛，蒙托亞在哥倫比亞的知名度更高，地位更是巨星級。
所以哪怕哥倫比亞隻是一個小國，但是每一站親臨現場的支持者還真不少，甚至就連很多其他國家老外，都認為蒙托亞有成為下一個f1世界冠軍的潛力。
加上現場的馬來觀眾紛紛“倒戈”，一時間蒙托亞的賽道聲勢簡直驚人，頗有一種主場作戰的感覺，甚至超越了之前對於舒馬赫的呼聲，僅次於練習賽時候熊龍的出場了。
蒙托亞超越過去之後，小舒馬赫並沒有停止他對張一飛的擋車動作。
因為這個路段離維修通道的入口還有一段距離，既然已經做出了僚機的擋車動作，那麽就幹脆把中國小子給死死擋在後麵，不給他雪邦賽道有任何競爭積分的機會。
雖然小舒馬赫對於張一飛個人沒有什麽敵意，兩個人之前也沒有任何的交集。但是他是一個歐洲白人，那種f1圍場裏麵慣有的優越感，讓小舒馬赫並不喜歡賽道上出現一名黃皮膚競爭者。
這種案例就跟日本車手進入f1圍場的遭遇差不多，曆史上像是鈴木亞久裏、佐藤琢磨等人f1跑了幾年，卻始終沒有真正融入那個圈子裏麵，甚至就連自己車隊的隊友，都沒有結下什麽友誼。
造成這些的原因，就是幾十年f1曆史下來，這始終是白人的遊戲，日本車手沒有這個實力打破這種壟斷，隻能成為f1圍場裏麵的過客。
後世真正打破這種局麵的，還是漢密爾頓的橫空出世。作為一名混血黑人車手，他在f1圍場裏麵站穩腳跟，用絕對的實力讓自己成為王者，f1不再是白人車手的“遊樂場”！
張一飛當然不知道小舒馬赫的心理狀態，他隻是單純的因為自己被擋車，而感到一種不爽跟憤怒。
特別是小舒馬赫那一腳刹車，某種意義上已經超越了常規的戰術擋車，帶有著惡意駕駛的味道。
結果現在看到對方還在變道，想要繼續把自己擋下來，張一飛那種不爽來到了一個爆發點。沒有絲毫的猶豫，他一腳地板油下去，直接反向變道超過了慢速行駛的小舒馬赫。
甚至在兩個人並排的那麽一瞬間，張一飛還猛打了一把方向盤，做出一種想要朝對方撞過去的舉動。
麵對張一飛的這個突然舉動，小舒馬赫本能的控製賽車躲避。但是張一飛靠近到一種不安全距離之後，立馬就修正了自己的路線，然後加速揚長而去。
毫無疑問，張一飛的舉動絕對不是什麽操作失誤，就是故意這麽做的，算是給之前那一腳刹車的強勢回應！
“中國新人有意思。”
看著張一飛越來越遠車尾燈，小舒馬赫臉上流露出一種玩味的笑容。
他雖然心裏麵對於張一飛這種亞洲車手，有一種莫名的優越感，但這都是環境因素造成的，甚至很多時候他自己都沒有意識到有優越感。
所以麵對張一飛的超車挑釁，他也並不憤怒，相反還覺得這名中國車手，跟之前接觸過的亞洲車手很不同，引起了他的興趣。
“中國新人很有個性。”
威廉姆斯車隊維修站裏麵，技術總監帕特·西蒙茲，看著賽道上張一飛的挑釁動作，雙手抱在胸前淡淡說了一句。
帕特·西蒙茲算得上是f1技術層麵的頂尖人物，他甚至在94、95賽季，擔當過舒馬赫的比賽工程師，助力一代車神開創自己的首次衛冕。
不過跟那些與車手綁定的傳統比賽工程師不同，西蒙茲走的是技術流路線，他更專注於賽車研發，所以並沒有跟著舒馬赫轉會，而幾經輾轉來到了威廉姆斯車隊，擔當車隊的技術總監。
正是因為技術強悍，後世西蒙茲更是進入了f1聯盟的管理層，成為f1首席技術官。
曾經冠軍車手比賽工程師的經曆，讓他一般不怎麽發表比賽意見的技術總監不同，他經常參與到威廉姆斯車隊的策略製定。
小舒馬赫的擋車舉動，實際上是他跟威廉姆斯爵士共同製定的。所以他看到張一飛的強勢回應，感到很意外。
畢竟在f1圍場裏麵，很少有車手在自己的新人賽季，敢做出這種挑釁動作來回應。特別張一飛還是一名來自亞洲的中國車手，就更是罕見無比。
難怪之前很多媒體報道，這名中國車手是與眾不同，現在來看真是很個性。
“當初飛還是一名初級車手的時候，就拒絕了威廉姆斯車隊試車手邀請，所以按照他的性格，這種強勢回應不算什麽。”
威廉姆斯爵士始終沒有忘記當初張一飛的拒絕邀請，畢竟一名純粹的新人，直接拒絕了三巨頭車隊的邀請，這已經超乎了一般的個性。
“是嗎？”
西蒙茲今年才加入威廉姆斯車隊，他對於雷諾方程式所發生的故事，其實並不是很了解。
畢竟除了想要從裏麵挖到潛力車手的車隊老板，一般f1圍場裏麵的人，是不會把目光放在雷諾初級方程式上麵的，雙方的差距實在是太大了。
“那如果讓你再選擇一次，二號車手是依然選擇蒙托亞，還是中國新人飛？”
西蒙茲饒有興趣的回了一句，他從威廉姆斯的嘴中聽到了一絲惋惜跟後悔，加上張一飛的強勢表現，也讓他對於這名中國新人產生了興趣，所以想聽聽賽道“金牌”創始人普羅斯特的想法。
“蒙托亞。”
威廉姆斯沒有絲毫猶豫，給出了自己的答案。
“噢，為什麽？”
“因為威廉姆斯車隊不需要賭。”
坐在輪椅上的威廉姆斯爵士，消瘦的身形說出這句話，卻蘊含著無比的自信跟底氣。
他用了接近三十年的時間，把威廉姆斯這支獨立運營的私人車隊，帶到了f1圍場的巔峰。所以不需要跟一些小車隊那樣，把車隊的未來跟命運，堵在一名新人車手的潛力上。
威廉姆斯車隊，可以直接選擇更強更穩定的車手，毫無疑問相比較印地500賽車的世界冠軍，張一飛的曆史成績跟資曆差太多了。
聽到這句話，西蒙茲沒有問下去，頂級車隊終究是頂級車隊，底蘊跟實力擺在這裏，足以吸引優秀的車手加盟，沒有必要去做那位無謂的冒險。
“oh！飛剛才的動作是在向拉爾夫·舒馬赫挑釁嗎？一名賽道新人，向威廉姆斯車隊的一號車手挑釁，可以說很有勇氣，但我認為這並不是什麽明智的舉動。”
“因為這很有可能激怒拉爾夫，要知道拉爾夫絕對不是什麽賽道菜鳥，作為舒馬赫的弟弟，他同樣有著衝擊冠軍的實力。雖然現在拉爾夫·舒馬赫因為賽車故障，並沒有什麽反製的手段，但是當他從維修站出來之後，說不定飛會惹上大麻煩！
賽道解說布倫德爾的聲音響起，之前他的關注點，一直都是放在賽道上的第一梯隊。
任何體育賽事都是這樣，大家的目光都放在領先梯隊的冠軍爭奪上麵，很少有人去在意墊底的選手到底怎麽樣。
舒馬赫、巴裏切羅、小舒馬赫三個人起步之後，鬥爭也是異常激烈，鏡頭一直都放在他們身上，後麵的車手更像是“陪跑者”。
但其實很多時候，f1賽事裏麵的“地球組”，你追我趕的激烈程度，甚至是超越了領先梯隊的“火星組”。原因也是很簡單，那就是“地球組”水平參差不齊，更容易出現一些迷之火爆操作。
當然，地球組再怎麽激烈，也更像是一種菜雞互啄，得到鏡頭的幾率較小。不過馬來西亞站例外，張一飛這種墊底車手，也因為小舒馬赫的擋車，以及賽道觀眾的呼聲，迎來了轉播鏡頭。
於是讓布倫德爾剛好看到了張一飛的挑釁反擊，這個舉動對於賽道新人來說真是比較罕見，但是也符合張一飛一貫囂張強硬的形象。
“哼，車手飛再一次做出了危險駕駛動作，看來這就是他的駕駛習慣。如果拉爾夫·舒馬赫追上去的話，說不定會重蹈alex的覆轍。”
另外一道聲音響起，他就是馬來西亞站的本土解說阿都拉·莫哈達。
這也是f1賽事的一種模式，每一站賽事都會邀請一名當地主持共同解說賽事。
澳大利亞站的解說是切斯，馬來西亞站的特邀當地解說，就是來自馬來巫族的莫哈達。
他對張一飛可是有著很深的敵意，認為熊龍事故的罪魁禍首就是張一飛。所以他把這種個人情緒也帶入到解說之中，說出來的話就有很明顯的主觀暗示！
f1圍場裏麵，張一飛一直都知道這句話：隊友就是自己最大的威脅跟對手！
但是在賽道上麵，唯一能跟你並肩作戰的，也是那個你視為最大威脅的隊友。
如何把控兩位車手之間的平衡，發揮出化學反應，得到一加一大於二的結果，就需要看車隊的控製跟車手的情商了。今天的這一幕也算是給張一飛上了一課，某些時候f1靠著單打獨鬥還真是不行。
“漂亮，這才是三巨頭車隊的配合！”
“這肯定是威廉姆斯爵士下達的車隊指令，隻有他才有這個權威。”
“雖然不是在賽道上麵正麵擊敗飛，但是中國小子想要再追上蒙托亞，應該不可能了。”
“中國佬，你不是很狂妄囂張嗎，現在就是墊底！”
“超級新人隻有一個，那就是蒙托亞，他未來將成為印地500跟f1的雙料冠軍！”
賽道上的觀眾看到蒙托亞超車成功，這個時候也開始狂熱起來了。
就如同張一飛有著一群中國“鐵粉”一樣，蒙托亞同樣有著一群哥倫比亞的鐵粉。而且相對於張一飛，蒙托亞在哥倫比亞的知名度更高，地位更是巨星級。
所以哪怕哥倫比亞隻是一個小國，但是每一站親臨現場的支持者還真不少，甚至就連很多其他國家老外，都認為蒙托亞有成為下一個f1世界冠軍的潛力。
加上現場的馬來觀眾紛紛“倒戈”，一時間蒙托亞的賽道聲勢簡直驚人，頗有一種主場作戰的感覺，甚至超越了之前對於舒馬赫的呼聲，僅次於練習賽時候熊龍的出場了。
蒙托亞超越過去之後，小舒馬赫並沒有停止他對張一飛的擋車動作。
因為這個路段離維修通道的入口還有一段距離，既然已經做出了僚機的擋車動作，那麽就幹脆把中國小子給死死擋在後麵，不給他雪邦賽道有任何競爭積分的機會。
雖然小舒馬赫對於張一飛個人沒有什麽敵意，兩個人之前也沒有任何的交集。但是他是一個歐洲白人，那種f1圍場裏麵慣有的優越感，讓小舒馬赫並不喜歡賽道上出現一名黃皮膚競爭者。
這種案例就跟日本車手進入f1圍場的遭遇差不多，曆史上像是鈴木亞久裏、佐藤琢磨等人f1跑了幾年，卻始終沒有真正融入那個圈子裏麵，甚至就連自己車隊的隊友，都沒有結下什麽友誼。
造成這些的原因，就是幾十年f1曆史下來，這始終是白人的遊戲，日本車手沒有這個實力打破這種壟斷，隻能成為f1圍場裏麵的過客。
後世真正打破這種局麵的，還是漢密爾頓的橫空出世。作為一名混血黑人車手，他在f1圍場裏麵站穩腳跟，用絕對的實力讓自己成為王者，f1不再是白人車手的“遊樂場”！
張一飛當然不知道小舒馬赫的心理狀態，他隻是單純的因為自己被擋車，而感到一種不爽跟憤怒。
特別是小舒馬赫那一腳刹車，某種意義上已經超越了常規的戰術擋車，帶有著惡意駕駛的味道。
結果現在看到對方還在變道，想要繼續把自己擋下來，張一飛那種不爽來到了一個爆發點。沒有絲毫的猶豫，他一腳地板油下去，直接反向變道超過了慢速行駛的小舒馬赫。
甚至在兩個人並排的那麽一瞬間，張一飛還猛打了一把方向盤，做出一種想要朝對方撞過去的舉動。
麵對張一飛的這個突然舉動，小舒馬赫本能的控製賽車躲避。但是張一飛靠近到一種不安全距離之後，立馬就修正了自己的路線，然後加速揚長而去。
毫無疑問，張一飛的舉動絕對不是什麽操作失誤，就是故意這麽做的，算是給之前那一腳刹車的強勢回應！
“中國新人有意思。”
看著張一飛越來越遠車尾燈，小舒馬赫臉上流露出一種玩味的笑容。
他雖然心裏麵對於張一飛這種亞洲車手，有一種莫名的優越感，但這都是環境因素造成的，甚至很多時候他自己都沒有意識到有優越感。
所以麵對張一飛的超車挑釁，他也並不憤怒，相反還覺得這名中國車手，跟之前接觸過的亞洲車手很不同，引起了他的興趣。
“中國新人很有個性。”
威廉姆斯車隊維修站裏麵，技術總監帕特·西蒙茲，看著賽道上張一飛的挑釁動作，雙手抱在胸前淡淡說了一句。
帕特·西蒙茲算得上是f1技術層麵的頂尖人物，他甚至在94、95賽季，擔當過舒馬赫的比賽工程師，助力一代車神開創自己的首次衛冕。
不過跟那些與車手綁定的傳統比賽工程師不同，西蒙茲走的是技術流路線，他更專注於賽車研發，所以並沒有跟著舒馬赫轉會，而幾經輾轉來到了威廉姆斯車隊，擔當車隊的技術總監。
正是因為技術強悍，後世西蒙茲更是進入了f1聯盟的管理層，成為f1首席技術官。
曾經冠軍車手比賽工程師的經曆，讓他一般不怎麽發表比賽意見的技術總監不同，他經常參與到威廉姆斯車隊的策略製定。
小舒馬赫的擋車舉動，實際上是他跟威廉姆斯爵士共同製定的。所以他看到張一飛的強勢回應，感到很意外。
畢竟在f1圍場裏麵，很少有車手在自己的新人賽季，敢做出這種挑釁動作來回應。特別張一飛還是一名來自亞洲的中國車手，就更是罕見無比。
難怪之前很多媒體報道，這名中國車手是與眾不同，現在來看真是很個性。
“當初飛還是一名初級車手的時候，就拒絕了威廉姆斯車隊試車手邀請，所以按照他的性格，這種強勢回應不算什麽。”
威廉姆斯爵士始終沒有忘記當初張一飛的拒絕邀請，畢竟一名純粹的新人，直接拒絕了三巨頭車隊的邀請，這已經超乎了一般的個性。
“是嗎？”
西蒙茲今年才加入威廉姆斯車隊，他對於雷諾方程式所發生的故事，其實並不是很了解。
畢竟除了想要從裏麵挖到潛力車手的車隊老板，一般f1圍場裏麵的人，是不會把目光放在雷諾初級方程式上麵的，雙方的差距實在是太大了。
“那如果讓你再選擇一次，二號車手是依然選擇蒙托亞，還是中國新人飛？”
西蒙茲饒有興趣的回了一句，他從威廉姆斯的嘴中聽到了一絲惋惜跟後悔，加上張一飛的強勢表現，也讓他對於這名中國新人產生了興趣，所以想聽聽賽道“金牌”創始人普羅斯特的想法。
“蒙托亞。”
威廉姆斯沒有絲毫猶豫，給出了自己的答案。
“噢，為什麽？”
“因為威廉姆斯車隊不需要賭。”
坐在輪椅上的威廉姆斯爵士，消瘦的身形說出這句話，卻蘊含著無比的自信跟底氣。
他用了接近三十年的時間，把威廉姆斯這支獨立運營的私人車隊，帶到了f1圍場的巔峰。所以不需要跟一些小車隊那樣，把車隊的未來跟命運，堵在一名新人車手的潛力上。
威廉姆斯車隊，可以直接選擇更強更穩定的車手，毫無疑問相比較印地500賽車的世界冠軍，張一飛的曆史成績跟資曆差太多了。
聽到這句話，西蒙茲沒有問下去，頂級車隊終究是頂級車隊，底蘊跟實力擺在這裏，足以吸引優秀的車手加盟，沒有必要去做那位無謂的冒險。
“oh！飛剛才的動作是在向拉爾夫·舒馬赫挑釁嗎？一名賽道新人，向威廉姆斯車隊的一號車手挑釁，可以說很有勇氣，但我認為這並不是什麽明智的舉動。”
“因為這很有可能激怒拉爾夫，要知道拉爾夫絕對不是什麽賽道菜鳥，作為舒馬赫的弟弟，他同樣有著衝擊冠軍的實力。雖然現在拉爾夫·舒馬赫因為賽車故障，並沒有什麽反製的手段，但是當他從維修站出來之後，說不定飛會惹上大麻煩！
賽道解說布倫德爾的聲音響起，之前他的關注點，一直都是放在賽道上的第一梯隊。
任何體育賽事都是這樣，大家的目光都放在領先梯隊的冠軍爭奪上麵，很少有人去在意墊底的選手到底怎麽樣。
舒馬赫、巴裏切羅、小舒馬赫三個人起步之後，鬥爭也是異常激烈，鏡頭一直都放在他們身上，後麵的車手更像是“陪跑者”。
但其實很多時候，f1賽事裏麵的“地球組”，你追我趕的激烈程度，甚至是超越了領先梯隊的“火星組”。原因也是很簡單，那就是“地球組”水平參差不齊，更容易出現一些迷之火爆操作。
當然，地球組再怎麽激烈，也更像是一種菜雞互啄，得到鏡頭的幾率較小。不過馬來西亞站例外，張一飛這種墊底車手，也因為小舒馬赫的擋車，以及賽道觀眾的呼聲，迎來了轉播鏡頭。
於是讓布倫德爾剛好看到了張一飛的挑釁反擊，這個舉動對於賽道新人來說真是比較罕見，但是也符合張一飛一貫囂張強硬的形象。
“哼，車手飛再一次做出了危險駕駛動作，看來這就是他的駕駛習慣。如果拉爾夫·舒馬赫追上去的話，說不定會重蹈alex的覆轍。”
另外一道聲音響起，他就是馬來西亞站的本土解說阿都拉·莫哈達。
這也是f1賽事的一種模式，每一站賽事都會邀請一名當地主持共同解說賽事。
澳大利亞站的解說是切斯，馬來西亞站的特邀當地解說，就是來自馬來巫族的莫哈達。
他對張一飛可是有著很深的敵意，認為熊龍事故的罪魁禍首就是張一飛。所以他把這種個人情緒也帶入到解說之中，說出來的話就有很明顯的主觀暗示！