“蒙托亞到底是怎麽回事,難道在飛麵前這麽不堪一擊嗎?”


    威廉姆斯爵士,一拳重重砸在了桌子上,一項冷靜理智的他,很久沒有出現過這種激動情緒了。


    因為他怎麽也想象不到,蒙托亞被張一飛給追上後,就連一圈都沒有扛住,就被對方給輕鬆超越了。


    如果說之前小舒馬赫,有點過於強勢的想硬壓張一飛,才會不斷逼近想要把中國小子給擠出賽道,最終給他找到機會秀了。


    那麽現在的蒙托亞,簡直沒有任何借口可以找,有了小舒馬赫的前車之鑒,還能對手給輕鬆超越,隻能說明一個問題,就是技不如人!


    可能是心中的那口怒氣難平,威廉姆斯爵士下意識的把手朝著耳機通話鍵按去,想要質問蒙托亞到底發生了什麽情況,為什麽會被中國新人輕鬆超越?


    理智上來說,威廉姆斯爵士現在的這個舉動,是非常不冷靜的。


    因為無論賽道上的輸贏,乃兵家常事,沒有誰能保證永遠贏下去。因為這個原因去質問、指責車手,除了埋下矛盾的種子,其他的意義並不大。


    除非是車手自己做了非常弱智的操控,實在讓人看不下去了,比如說未來的日本f1車手井出有治。那種大直道上隻敢開200km/h的迷之速度,鈴木亞久裏是真的有點忍不住!1


    而且更重要一點,就是車隊語音受到國際汽聯監控跟保存,這種指責車手的語音要是被放出來,無論是對於車隊還是車手本身,都會帶來不良影響。


    按理說威廉姆斯爵士,從七十年代就坐上了f1賽事的遊戲桌,是不會出現這種低級失誤的。


    結果他還是沒有做到理智看待,隻能說連續兩名威廉姆斯車手被普羅斯特車隊的新人超越,對於他的衝擊實在是有點大。


    就在威廉姆斯爵士馬上要按下通話鍵的時候,一旁的技術總監西蒙茲擋住了他的手腕,朝著威廉姆斯爵士搖了搖頭。


    “威廉姆斯,你應該知道,這種時候不是發送車隊指令的最好時機。”


    畢竟是做過邁克爾·舒馬赫比賽工程師的人,西蒙茲有著其他技術人員所沒有的賽道經驗,所以比賽時候他才會出現在p房裏麵,成為策略組的一員。


    也隻有西蒙茲有這個資格跟地位,能在這種時間點,阻止威廉姆斯爵士一些不理智行為。


    聽到西蒙茲的勸解,威廉姆斯爵士緩緩放下了自己的右手,然後用著低沉的語氣說道:“我真的想象不到,拉爾夫跟蒙托亞,會接連輸給一名賽道新人,而且還是在雨戰情況下。”


    “很正常,畢竟蒙托亞他同樣也是新人。”


    聽到蒙托亞也是新人這句話,威廉姆斯爵士一下愣住了。確實就如同西蒙茲所說的那樣,今年也是蒙托亞的新人賽季,他也是剛進入到f1圍場的新人啊。


    隻是印地500世界冠軍的光環太耀眼,很多時候哪怕就是威廉姆斯自己,都沒有把蒙托亞給單純當一個賽道新人看待。


    在他看來,蒙托亞就應該有著老將的經驗跟穩定,戰勝那些賽道上真正的新人,比如說張一飛這種。


    看著威廉姆斯沒有說話了,西蒙茲的臉上露出一絲苦笑。


    畢竟在f1遊戲桌上玩了幾十年,威廉姆斯爵士可能會一時情緒激動,但絕對能很快的就恢複理智。一名感情用事的車隊老板,是沒有辦法把獨立運營的私人車隊,給帶到f1三巨頭的位置,並且屹立十幾年不倒。


    “boss,其實我現在還想問你一句話,你後悔之前的回答的選擇嗎?”


    西蒙茲所說的後悔,就是之前他問過的一個問題,那就是如果再讓威廉姆斯選擇一次,他會選擇張一飛還是蒙托亞,成為威廉姆斯車隊的正式車手。


    之前威廉姆斯爵士給出的答案,是毫不猶豫的選擇蒙托亞,理由是威廉姆斯車隊不需要賭,他們可以挑選最強的新人!


    現在賽道上的局麵,證明了張一飛並不比蒙托亞弱多少,而且更為恐怖的地方是,誰也不知道中國小子的上限在哪裏。


    跟那些從初級方程式、f3、f3000一步步跑上來,潛力成績都有數的車手不同,張一飛目前完全就是一個未知數。


    至少就目前新賽季的兩場大獎賽來看,張一飛有著成為一流車手的潛質。並且今天的雨戰表現,甚至有成為頂尖車手的可能性。如果看了現在賽道上的表現,威廉姆斯爵士,還會再選擇蒙托亞嗎?


    “不後悔。”


    威廉姆斯爵士堅定的說出答案,看不出絲毫的猶豫。


    聽到這個回答,西蒙茲沒有再繼續問下去,很多東西說過一遍也就夠了。


    但是威廉姆斯堅定的外表之下,內息裏麵卻有點迷茫,自己真的沒有後悔嗎?


    “yes!飛哥進入積分區了!”


    普羅斯特維修區,阿虎興奮的握緊拳頭低喊了一句。


    現在隨著時間的推移,他開始也要慢慢的改掉自己那一驚一乍的性格,變的更加沉穩起來。


    其實主要也不是他想改,隻是處於f1技術團隊這種氛圍裏麵,久而久之就會用一種工程零件的精密性跟穩定性,這就是環境改變人的地方。


    其實不單單是阿虎,其他技師的臉上,也是洋溢著笑容。他們可能不像是策略組那樣,能對賽道上的局勢指手畫腳。但是這群人,就是車手成績的基礎之一,也是跟車手配合最為緊密的團隊。


    之前阿萊西為了幫張一飛擋車,甚至是犧牲掉自己的排名,讓很多維修技師心裏麵,都感到一種難受。


    畢竟相比較張一飛,他們跟阿萊西的接觸時間更久,當法國老將開始擔當著僚機的責任,會給人一種英雄遲暮的傷感。


    但幸運的是,張一飛沒有辜負阿萊西的犧牲,也沒有普羅斯特車隊把希望都寄托在他身上。連超拉爾夫·舒馬赫跟蒙托亞的畫麵,放在之前簡直隻能在夢中出現,結果今天賽道上就上演,而且是如此的強勢跟迅速。


    如果現在不是在比賽過程中,他們是時刻保持待命,估計很多人都已經忍不住開始歡呼慶祝了。


    賽道上麵超越了蒙托亞的張一飛,心裏麵的那種喜悅自然就不用說了。連續兩站跟蒙托亞的對決,都是以自己的勝利而告終,他算是在今年的最強新人之爭中,徹底的戰勝了對手。


    可以預感馬來西亞大獎賽結束之後,自己的人氣跟關注度,將超越蒙托亞,接替今年賽道最強新人的頭銜。


    除非是蒙托亞來個什麽驚天大逆轉,或者是賽道上出現了另外一名超級新人,比如說巴頓、阿隆索這種,否則張一飛的地位將無可置辯!


    至於蒙托亞想要驚天逆轉,抱歉,張一飛不會給這個機會的!


    喜悅跟興奮情緒不用說了,此刻張一飛身上,還帶有著一股勢不可擋的氣勢!


    從正賽倒數第二發車殺了過來,連超了十幾名車手,雙殺了威廉姆斯車隊,然後進入了前六積分區。隻要比賽沒有結束,這種節節勝利所帶來的氣勢,真的已經有點擋不住了,


    哪怕現在張一飛的前麵是車神舒馬赫,他也有著絕對的信心跟對方一戰,這就是一直贏下來的“勢”!


    隻是很可惜,張一飛的前麵並不是舒馬赫,本來因為進站換胎掉到第三的舒馬赫,現在已經重新殺回了第一的位置。除非張一飛能在雪邦賽道上完成驚天逆襲,否則輪不到他跟舒馬赫之間的對決。


    此刻張一飛的前方,是喬丹車隊雅諾·特魯利,一名來自意大利的車手。


    雅諾·特魯利1997賽季,才正式進入到f1圍場,並且還是從普羅斯特車隊起步。認真說起來,都能算得上張一飛的“前輩”了。


    從1997年新人賽季算起,到2011年巴西大獎賽退役,特魯利足足在f1圍場裏麵征戰了14年,參加過256場大獎賽,其中有252場是正賽。


    單從征戰歲月跟參賽次數上來說,特魯利算得上f1圍場裏麵,不可不扣的老將。


    隻不過整個職業生涯,特魯利就拿過一次分站冠軍,登上領獎台次數,也隻有少得可憐的11次,連勉強的藍領車手都算不上。


    喬丹車隊的這兩年,算是特魯利職業生涯的上升期,一直到04年去到雷諾車隊,才能算是達到了特魯利的巔峰。職業生涯的第一個杆位、第一個分站冠軍、甚至是第一個最快圈速,都是在04年創造的。


    現在的特魯利,雖然已經進入f1圍場幾年了,但是在硬實力上,對張一飛沒有太大的威脅。


    張一飛這時候開始瘋狂的追趕,因為之前纏鬥的關係,讓穩紮穩打的特魯利,其實拉開了跟張一飛一段不小的差距。現在比賽圈數已經超過了30圈,所有人都在翹首以待,張一飛到底能用幾圈,追上前麵的特魯利。


    “最新單圈速度出來了,我簡直不敢相信自己的眼睛,飛剛才的單圈速度是1分37秒558,創造了雨戰之後的賽道最快圈速,甚至是力壓了目前領跑車手舒馬赫的1分37秒712!”


    “就剛才這個單圈速度,飛比他馬上要迎戰的特魯利快了足足接近3秒。按照這個趨勢下去,飛將在下一圈就追上特魯利,然後發動進攻。”


    “說實話,我不知道這種誇張的單圈差距,特魯利拿什麽擋住氣勢已經達到巔峰的車手飛,實在是太誇張了!”

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