被超了？
舒馬赫看著前麵的藍色普羅斯特賽車，內心裏麵有著一種說不出來的感覺。
雖然f1圍場裏麵，輸輸贏贏都是很正常的事情，沒有人可能一直贏下去。但是一站比賽中，連續被兩名新人給超越，這是舒馬赫最近幾年來，都沒有發生過的事情。
如果說之前的蒙托亞超車，舒馬赫還有著大意的因素，那麽現在被中國新人張一飛超車，舒馬赫至少拿出了八九成的功力來防守了，卻依然沒防住。
所以這一刻，舒馬赫是真的很意外張一飛的實力，同時內心裏麵帶有一些憤怒。因為張一飛的超車方式，是帶有很高的危險性，甚至舒馬赫能感覺到那一絲絲的賭徒味道。
舒馬赫是一名自信並且驕傲的車手，張一飛的這種行為，無疑是拿自己對於冠軍的渴望來做“籌碼”。
但話說回來，f1圍場就如同戰場一樣，每名車手都有著自己對於勝利的渴望。當年舒馬赫為了冠軍，同樣做了很多“不擇手段”的事情，別說是對手了，哪怕就是隊友，隻要擋在自己奪冠的道路上麵，舒馬赫都會毫不猶豫的撞開。
正是因為這些操作，也讓舒馬赫背負了許多黑點，哪怕就是十幾年後，還不斷被人翻舊賬。
所以站在張一飛的角度上，這就是自己必須要做的事情，至少他還沒有把舒馬赫給撞出賽道。
另外還有一點客觀事實，那就是張一飛高速入彎，如果沒有那一腳急刹車的話，他是真的會衝出賽道。所以這一腳急刹車是擋車，同樣也是一種自救。
另外一邊的普羅斯特維修站，不像往常一樣看到張一飛超越對手，就開始歡呼雀躍。
而是所有人在看到張一飛的超車場麵後，都呆呆的站在原地，臉上有著一種不可置信的表情。
做到了，張一飛真的做到了？
很多人心裏麵都冒出這個疑問，因為舒馬赫最近兩年的表現實在是太強悍了，甚至已經強到讓人感覺沒有對手的地步。
張一飛能追到舒馬赫的後麵，在很多人眼中就已經是極限了，同時也超額完成了一個新人應該有的表現。至於說最後超越舒馬赫，普羅斯特車隊大多數成員，都是把這當做一個夢想看待。
但是在這一刻，夢想卻突然成真了，張一飛真的做到了超越舒馬赫！
“天才少年！這絕對的天才少年，居然能通過這種方式超車擋住了舒馬赫，飛將成為英特拉格斯賽道最耀眼的新星！”
亨利首先喊了出來，這一幕實在是太震撼了，飛完成了很多人賽前都不想想象的事情。
從超越舒馬赫的那一刻起，飛將徹底擺脫以往對於中國車手的菜鳥印象，成為f1圍場裏麵崛起的新人車手。如果還能超越蒙托亞拿到冠軍的話，飛將再一次創造f1世界記錄，成為毫無爭議的超級新星、天才車手！
“很驚險，但是一飛君成功了。”
山本右京握緊了自己的拳頭，雙手因為激動不斷的顫抖。
最後3號彎的時候，山本右京甚至都覺得沒有機會了，這種高速彎道，對於性能更好的法拉利賽車更有優勢。
結果沒想到，張一飛能想出這種強硬跟冒險的方式，硬超了目前f1賽道王者舒馬赫。
一飛君真的還是當初那個追風少年，永遠都不會讓人失望！
相比較其他人開始醒悟過來的激動，科塞爾臉上的表情就要平淡許多。甚至不仔細觀察他嘴角那微微上揚的弧線，完全看不出來他為張一飛的超車，而感到多麽興奮。
但是如果把目光放在科塞爾因為用力過度而發白的指關節上，就會明白剛才這一幕超車，科塞爾承擔了多大的壓力。
因為隻有科塞爾明白，高速彎道全油門騎路肩超車，特別是超舒馬赫這種強大的對手，是有多大的風險。失敗衝出賽道都算是好的，如果發生什麽撞車，或者是撞在防護牆上麵，那就連車手性命都不敢保證。
超車指令是科塞爾下達的，那麽他時候必然要承擔失敗所帶來的後果。
對於承擔後果這些東西，科塞爾從來都不在意，也不會逃避。但是如果對張一飛造成什麽傷害，這不是一句簡單的道歉，就能夠彌補的。
幸好，張一飛成功了。
相對於普羅斯特車隊的激動跟興奮，法拉利車隊可以用陰雲密布來形容。
“我要向國際汽聯投訴飛，這種危險駕駛行為，必須要受到處罰！”
讓·托德語氣中充滿了憤怒，張一飛剛才的超車舉動，無疑是極端危險的。
如果舒馬赫沒有反應過來刹住車，對於兩名車手的人身安全，都有很大的威脅。這種超車行為，絕對是違反了f1賽事規則，必須要給予處罰！
不單單是讓·托德憤怒，一向比較冷靜的工程師羅斯·布朗，此刻都是眉頭緊鎖的樣子。
他從媒體上知道張一飛這名中國車手，一向是比較激進跟狂妄的，賽道上的駕駛風格，其實有著不輸於美洲車手的狂野，完全看不到傳統中國運動員的影子。
但是剛才張一飛的舉動，確實已經超越了激進的概念，屬於可以向國際汽聯提交投訴的範圍了。
車手飛是在玩火啊，如果不是舒馬赫的話，換做其他車手，這時候他可能被撞出賽道了。
“現在的當務之急，是需要調整舒米的狀態，第三次進站之後，利用超軟胎跟輕載油反超回去。”
舒馬赫能被超越，有著張一飛良好發揮的因素，但他自身的問題也不小。
很明顯能感受出來，舒馬赫今天的狀態不怎麽樣，否則按照以往他的實力，從杆位起步直接就能把所有對手甩掉，壓根不給這些人超越的機會。
不過哪怕就是舒馬赫狀態不好，也沒有人敢在賽道上小瞧他，依然有著能奪冠的實力。隻要最後一次進站，能掌控住賽事節奏，調整舒馬赫目前的比賽狀態，依然還是有很大的反超機會。
隻要舒馬赫還在賽道上，那麽希望就在！
“簡直是不可思議，法拉利車手舒馬赫在被蒙托亞超越之後，又一次被中國新人飛給超越了！如果這一幕沒有出現在你們的眼前，誰能想象到兩名新人，能超越衛冕冠軍舒馬赫？”
“但是這一切卻真實出現了，特別是車手飛，他的超車方式簡直可以用走鋼絲來形容，我真的無法想象，張一飛到底是怎麽想出來這種超車方式的，更想象不到，這位新人真的不怕死嗎，賽道上用這種方式去超車？”
布倫德爾這一刻簡直是瘋了，他解說f1賽事接近二十年，很少能出現讓他如此激動跟震撼的場麵。
如果一定要找個比較的話，可能近兩年，隻有米卡·哈基寧，在比利時的斯帕賽道超越舒馬赫能比較了。
當時哈基寧為了能極限過彎，右輪甚至越過了賽道白線，壓到了草地緩衝區的路麵，隨時有著打滑失控的風險。
但是哈基寧卻靠著驚人的操控，以及對於舒馬赫走線的預判，成功在轉彎處超越了舒馬赫，甚至是超越了更前麵的拉爾夫·舒馬赫，從而奠定了當年世界總冠軍的歸屬。
可能張一飛這個超越，在賽事成績上肯定不如冠軍之爭，但是考慮到張一飛新人身份，以及超越的難度係數，布倫德爾還是給予了很高的評價，這絕對是f1圍場裏麵的經典一幕！
麵對布倫德爾的激情解說，這下岡薩雷斯徹底沒聲音了，隨著巴裏切羅被淘汰出局，賽道上雖然還有兩名巴西車手，但他們沒有任何的競爭力。
別說是捍衛主場冠軍榮耀了，今天英特拉格斯賽道上，連個能拿積分的巴西車手都沒有。
極度的失落，讓岡薩雷斯已經沒有了解說的動力，但是職業身份擺在這裏，他最終還是要說點什麽。
“確實飛剛才的超車難度係數很高，但同樣也有著極大的安全隱患，這會把自己跟對手陷入危險境地，我不是很認同飛的這種激進超車方式。”
現在已經沒有辦法從實力上嘲諷張一飛了，所以岡薩雷斯隻能從安全方麵入手，確實剛才張一飛的舉動，會給人留下很多話柄。
聽到岡薩雷斯的話語，布倫德爾也是點了點頭道：“賽道上除了成績之外，車手們的安全也是需要考慮的問題，所以我部分讚同岡薩雷斯的觀念。”
“噢？那我就有點好奇了，布倫德爾你不讚同的部分是什麽？”
岡薩雷斯直接反問了一句，他想聽聽這個英國佬，到底怎麽洗白中國小子。
“f1賽事從來都沒有什麽絕對的安全超車方式，特別是處於弱勢地位的時候，就隻能用更激進的方式去戰勝對手。所以我讚同你車手應該注意安全觀念，但同樣認同飛的超車方式，他隻有這樣才能贏！”
“為了贏就可以不顧安全嗎？”
“當然不是，但是你無法否認，在勝利麵前，很多時候隻能把安全排在後麵。”
布倫德爾跟岡薩雷斯的爭論，其實陷入了f1一個永恒的話題，到底是保證安全更重要，還是去追趕那風一般的速度？
舒馬赫看著前麵的藍色普羅斯特賽車，內心裏麵有著一種說不出來的感覺。
雖然f1圍場裏麵，輸輸贏贏都是很正常的事情，沒有人可能一直贏下去。但是一站比賽中，連續被兩名新人給超越，這是舒馬赫最近幾年來，都沒有發生過的事情。
如果說之前的蒙托亞超車，舒馬赫還有著大意的因素，那麽現在被中國新人張一飛超車，舒馬赫至少拿出了八九成的功力來防守了，卻依然沒防住。
所以這一刻，舒馬赫是真的很意外張一飛的實力，同時內心裏麵帶有一些憤怒。因為張一飛的超車方式，是帶有很高的危險性，甚至舒馬赫能感覺到那一絲絲的賭徒味道。
舒馬赫是一名自信並且驕傲的車手，張一飛的這種行為，無疑是拿自己對於冠軍的渴望來做“籌碼”。
但話說回來，f1圍場就如同戰場一樣，每名車手都有著自己對於勝利的渴望。當年舒馬赫為了冠軍，同樣做了很多“不擇手段”的事情，別說是對手了，哪怕就是隊友，隻要擋在自己奪冠的道路上麵，舒馬赫都會毫不猶豫的撞開。
正是因為這些操作，也讓舒馬赫背負了許多黑點，哪怕就是十幾年後，還不斷被人翻舊賬。
所以站在張一飛的角度上，這就是自己必須要做的事情，至少他還沒有把舒馬赫給撞出賽道。
另外還有一點客觀事實，那就是張一飛高速入彎，如果沒有那一腳急刹車的話，他是真的會衝出賽道。所以這一腳急刹車是擋車，同樣也是一種自救。
另外一邊的普羅斯特維修站，不像往常一樣看到張一飛超越對手，就開始歡呼雀躍。
而是所有人在看到張一飛的超車場麵後，都呆呆的站在原地，臉上有著一種不可置信的表情。
做到了，張一飛真的做到了？
很多人心裏麵都冒出這個疑問，因為舒馬赫最近兩年的表現實在是太強悍了，甚至已經強到讓人感覺沒有對手的地步。
張一飛能追到舒馬赫的後麵，在很多人眼中就已經是極限了，同時也超額完成了一個新人應該有的表現。至於說最後超越舒馬赫，普羅斯特車隊大多數成員，都是把這當做一個夢想看待。
但是在這一刻，夢想卻突然成真了，張一飛真的做到了超越舒馬赫！
“天才少年！這絕對的天才少年，居然能通過這種方式超車擋住了舒馬赫，飛將成為英特拉格斯賽道最耀眼的新星！”
亨利首先喊了出來，這一幕實在是太震撼了，飛完成了很多人賽前都不想想象的事情。
從超越舒馬赫的那一刻起，飛將徹底擺脫以往對於中國車手的菜鳥印象，成為f1圍場裏麵崛起的新人車手。如果還能超越蒙托亞拿到冠軍的話，飛將再一次創造f1世界記錄，成為毫無爭議的超級新星、天才車手！
“很驚險，但是一飛君成功了。”
山本右京握緊了自己的拳頭，雙手因為激動不斷的顫抖。
最後3號彎的時候，山本右京甚至都覺得沒有機會了，這種高速彎道，對於性能更好的法拉利賽車更有優勢。
結果沒想到，張一飛能想出這種強硬跟冒險的方式，硬超了目前f1賽道王者舒馬赫。
一飛君真的還是當初那個追風少年，永遠都不會讓人失望！
相比較其他人開始醒悟過來的激動，科塞爾臉上的表情就要平淡許多。甚至不仔細觀察他嘴角那微微上揚的弧線，完全看不出來他為張一飛的超車，而感到多麽興奮。
但是如果把目光放在科塞爾因為用力過度而發白的指關節上，就會明白剛才這一幕超車，科塞爾承擔了多大的壓力。
因為隻有科塞爾明白，高速彎道全油門騎路肩超車，特別是超舒馬赫這種強大的對手，是有多大的風險。失敗衝出賽道都算是好的，如果發生什麽撞車，或者是撞在防護牆上麵，那就連車手性命都不敢保證。
超車指令是科塞爾下達的，那麽他時候必然要承擔失敗所帶來的後果。
對於承擔後果這些東西，科塞爾從來都不在意，也不會逃避。但是如果對張一飛造成什麽傷害，這不是一句簡單的道歉，就能夠彌補的。
幸好，張一飛成功了。
相對於普羅斯特車隊的激動跟興奮，法拉利車隊可以用陰雲密布來形容。
“我要向國際汽聯投訴飛，這種危險駕駛行為，必須要受到處罰！”
讓·托德語氣中充滿了憤怒，張一飛剛才的超車舉動，無疑是極端危險的。
如果舒馬赫沒有反應過來刹住車，對於兩名車手的人身安全，都有很大的威脅。這種超車行為，絕對是違反了f1賽事規則，必須要給予處罰！
不單單是讓·托德憤怒，一向比較冷靜的工程師羅斯·布朗，此刻都是眉頭緊鎖的樣子。
他從媒體上知道張一飛這名中國車手，一向是比較激進跟狂妄的，賽道上的駕駛風格，其實有著不輸於美洲車手的狂野，完全看不到傳統中國運動員的影子。
但是剛才張一飛的舉動，確實已經超越了激進的概念，屬於可以向國際汽聯提交投訴的範圍了。
車手飛是在玩火啊，如果不是舒馬赫的話，換做其他車手，這時候他可能被撞出賽道了。
“現在的當務之急，是需要調整舒米的狀態，第三次進站之後，利用超軟胎跟輕載油反超回去。”
舒馬赫能被超越，有著張一飛良好發揮的因素，但他自身的問題也不小。
很明顯能感受出來，舒馬赫今天的狀態不怎麽樣，否則按照以往他的實力，從杆位起步直接就能把所有對手甩掉，壓根不給這些人超越的機會。
不過哪怕就是舒馬赫狀態不好，也沒有人敢在賽道上小瞧他，依然有著能奪冠的實力。隻要最後一次進站，能掌控住賽事節奏，調整舒馬赫目前的比賽狀態，依然還是有很大的反超機會。
隻要舒馬赫還在賽道上，那麽希望就在！
“簡直是不可思議，法拉利車手舒馬赫在被蒙托亞超越之後，又一次被中國新人飛給超越了！如果這一幕沒有出現在你們的眼前，誰能想象到兩名新人，能超越衛冕冠軍舒馬赫？”
“但是這一切卻真實出現了，特別是車手飛，他的超車方式簡直可以用走鋼絲來形容，我真的無法想象，張一飛到底是怎麽想出來這種超車方式的，更想象不到，這位新人真的不怕死嗎，賽道上用這種方式去超車？”
布倫德爾這一刻簡直是瘋了，他解說f1賽事接近二十年，很少能出現讓他如此激動跟震撼的場麵。
如果一定要找個比較的話，可能近兩年，隻有米卡·哈基寧，在比利時的斯帕賽道超越舒馬赫能比較了。
當時哈基寧為了能極限過彎，右輪甚至越過了賽道白線，壓到了草地緩衝區的路麵，隨時有著打滑失控的風險。
但是哈基寧卻靠著驚人的操控，以及對於舒馬赫走線的預判，成功在轉彎處超越了舒馬赫，甚至是超越了更前麵的拉爾夫·舒馬赫，從而奠定了當年世界總冠軍的歸屬。
可能張一飛這個超越，在賽事成績上肯定不如冠軍之爭，但是考慮到張一飛新人身份，以及超越的難度係數，布倫德爾還是給予了很高的評價，這絕對是f1圍場裏麵的經典一幕！
麵對布倫德爾的激情解說，這下岡薩雷斯徹底沒聲音了，隨著巴裏切羅被淘汰出局，賽道上雖然還有兩名巴西車手，但他們沒有任何的競爭力。
別說是捍衛主場冠軍榮耀了，今天英特拉格斯賽道上，連個能拿積分的巴西車手都沒有。
極度的失落，讓岡薩雷斯已經沒有了解說的動力，但是職業身份擺在這裏，他最終還是要說點什麽。
“確實飛剛才的超車難度係數很高，但同樣也有著極大的安全隱患，這會把自己跟對手陷入危險境地，我不是很認同飛的這種激進超車方式。”
現在已經沒有辦法從實力上嘲諷張一飛了，所以岡薩雷斯隻能從安全方麵入手，確實剛才張一飛的舉動，會給人留下很多話柄。
聽到岡薩雷斯的話語，布倫德爾也是點了點頭道：“賽道上除了成績之外，車手們的安全也是需要考慮的問題，所以我部分讚同岡薩雷斯的觀念。”
“噢？那我就有點好奇了，布倫德爾你不讚同的部分是什麽？”
岡薩雷斯直接反問了一句，他想聽聽這個英國佬，到底怎麽洗白中國小子。
“f1賽事從來都沒有什麽絕對的安全超車方式，特別是處於弱勢地位的時候，就隻能用更激進的方式去戰勝對手。所以我讚同你車手應該注意安全觀念，但同樣認同飛的超車方式，他隻有這樣才能贏！”
“為了贏就可以不顧安全嗎？”
“當然不是，但是你無法否認，在勝利麵前，很多時候隻能把安全排在後麵。”
布倫德爾跟岡薩雷斯的爭論，其實陷入了f1一個永恒的話題，到底是保證安全更重要，還是去追趕那風一般的速度？