吃完飯後,張一飛和盧寧平跟以前一樣,來到了陽台上,開始談論一些正事。


    “盧叔,之前我給你的四百萬美金,現在還剩多少?”


    之前馬來西亞站結束的時候,張一飛把全副身價都給了盧寧平,希望他能在內地建造一個專業的卡丁車培訓基地,培育一些國內的潛在天才少年。


    俗話說得好,教育得從娃娃抓起,張一飛可不想自己退役之後,就如同一道流星劃過天際一般,最終什麽也沒有留下,國內依然是一片荒蕪。


    “我在廣深已經購買了塊地,花費了一百多萬美金,然後托人在意大利購買車架等相撞裝備,暫時用了三十萬美金。目前階段還剩大概兩百萬美金左右,不過接下來賽道建設、車庫搭建都需要錢。”


    一聽到這些,張一飛就感覺到頭痛,真是錢到用時方恨少,以前自己就應該多搞點副業賺錢啊!


    “盧叔,暫時把賽道建設停下來,剩下兩百萬美金用來買企鵝股份。如果錢不夠的話,盧叔你再想辦法借我一點。”


    張一飛不是輕易借錢的人,但是他知道小馬哥這次山窮水盡,隻需要220萬美金,就能買到企鵝百分之四十的股份,並且一年後就能升值十幾倍。


    對於企鵝股份,張一飛打算有多少買多少,還是之前那句話,砸鍋賣鐵都要買!搞定了這一筆生意,以後真就能做到錢都是數字、錢都是浮雲的那種瀟灑!


    “你放心吧,既然你如此看到企鵝公司,那盧叔一定全力支持你。”


    “謝了盧叔,明天你就幫我聯絡港島富豪跟企業家吧,這次時間比較緊。”


    普羅斯特車隊的變故,應該就在這一個月之內,張一飛不想讓煮熟的鴿子飛了,必須抓緊時間搶先入股,保證新賽車有充足的研發時間。


    他可不想普羅斯特js54賽車性能上來,結果穩定性又下去了。就如同今年的邁凱輪賽車一樣,紙麵數據猛如虎,實際跑起來各種問題。


    “你腿能扛住嗎?”


    聯絡港島富豪跟公司沒問題,但是現在張一飛拖著這條還打石膏的腿去談判,實在也太拚了一點。


    “盧叔,我們都是職業車手,這個問題就不需要再問了吧。”


    “你小子……”


    當天晚上,張一飛跟武田純子兩個人,就在盧叔家附近的酒店,做好了第二天洽談投資的準備。


    盧寧平也是一刻都沒有閑著,當天晚上就托人問清楚了小馬哥的住址,準備第一時間就取截胡。


    第二天早上,就連早飯都沒來得及吃,張一飛就去見小馬哥了。


    說實話,坐在車上的時候,張一飛內心裏麵還是很激動的,畢竟這位算得上後世中國的超級互聯網大佬、小學生終結者、氪金狂魔……


    但是當張一飛真正見到小馬哥的時候,他遠遠沒有後世那種大佬的氣質,相反在張一飛麵前,表現的更像是一個“小學生”。


    因為在小馬哥的眼中,張一飛算是目前國內的體育巨星,無論名氣還是地位,都遠遠超過自己這個青年創業者。而且張一飛現在還有著投資者的身份,算得上是金主爸爸,無論從哪一方麵來講,小馬哥在張一飛麵前,確實處於一種弱勢地位。


    克製住內心那種激動心理,張一飛盡量用商業角度來跟小馬哥對話,洽談收購他企鵝公司的百分之四十股份。


    談判的過程比張一飛想象的要順利許多,連基本的討價還價都沒有。


    一方麵張一飛是知道企鵝公司未來的前景,百分之四十的股份才報價220萬美金,如果這還還價的話,簡直是對於小馬哥的侮辱!


    另外一方麵,就是小馬哥這段時間可謂是受盡了白眼跟輕視,多少次找那些大佬拉風投被拒之門外,公司股份價格也是一降再降,他對自己都沒有信心了,不知道企鵝到底該如何盈利。


    而突然出現的張一飛,用著無比誠懇的態度跟欣賞眼光,二話不說就決定投資企鵝公司。這讓小馬哥心裏麵,有一種自己價值得到了肯定,甚至生出了一種士為知己者死的心理!


    目測這時候隻要張一飛振臂一呼,估計就能收下小馬哥當自己小弟了……


    為了避免夜長夢多,達成口頭協議之後,張一飛就讓武田純子留下來,全權處理股權轉讓的合同細節問題,畢竟現在武田純子是他的車手經紀人身份,剛好這些東西很適合她職業。


    至於張一飛自己,跟著盧寧平開始一家家的去洽談港島有實力的企業跟富豪,希望他們能投資自己,或者說聯合入股普羅斯特車隊。


    此刻的張一飛,開始感受之前小馬哥的心路曆程,幾天時間裏麵,見到的所有港島企業跟富豪,給出的答案都是拒絕。甚至有些人,還流露出一種輕視態度,認為張一飛不懂商業瞎摻和什麽?


    而且麵對這些個老狐狸,張一飛的忽悠功力完全不夠看,在他們麵前簡直就是小學生級別。至於真正的商業前景跟盈利理由,張一飛又不能說。


    總不可能告訴別人自己來自未來,所以這件事情不需要討論,都聽我的就能穩賺不賠吧?


    接連受挫,讓張一飛有種倍受打擊的感覺,之前自己想的還是太天真了。以為靠著體育巨星的身份,就能輕鬆得到這些土豪的支持。


    現在看來,一兩百萬美金這個級別,估計有很多人願意試試看,但是上千萬美金的數額還是太大了,沒有足夠的盈利保證,就算是風投資本,都不願意介入。


    說白了,就是在沒有拿到冠軍頭銜之前,還不能單純靠著張一飛這三個字去賣錢。誰知道會不會曇花一現,最終泯然與眾人。


    畢竟f1是一個完全沒有突破過的領域,絕大多數人其實都是沒有信心的。


    而且接連幾天的“奔跑”,也是讓張一飛受傷的右腿開始充血的厲害。哪怕他身體素質很強悍,也經不起這樣的這條。


    就在張一飛感到身心俱疲,不知道下一步方向去哪的時候,他接到了何浪從燕京打過來的電話。


    “一飛,你準備來一趟燕京吧,我這裏有幾個意向合作的企業。”


    這道聲音,對於張一飛來說,無異於是雪中送炭。


    說實話,他對於這個時代的內地企業投資,不是很有信心。


    因為f1方程式如果不是自己橫空出世,得等到04年東海站開賽,大多數普通人老百姓才知道原來有f1這個玩意。而對於企業來說,除了老牌的一汽、東風這類國企,像吉利、奇瑞、比亞迪這樣後世熟知的民企,創建年份都隻有幾個年頭。


    說好聽點,還處於模仿階段,說難聽點,就是還在山寨國外車型的層麵。要它們去讚助跟投資一級方程式,相當於連跑都沒有學會,就去學飛了。


    而國企讚助跟投資,這不是之前那種廣告讚助,真正收購跟運營一支f1車隊,麵臨很多政策法規上的問題,不是簡單一兩月能搞定的。


    所以張一飛打電話給何浪,更多是抱著死馬當活馬醫的心態,給自己留著一線希望。隻是讓他沒想到的是,這線希望成為了曙光!


    “哪幾個企業,真的假的?”


    可能是驚喜太過於突然,張一飛都有點不敢相信了。


    “這種事情我還會跟你開玩笑嗎?有你之前合作過的華夏石化、還有央視、廣深愛國者集團、浙省的華利汽車集團等等,這些企業得到消息之後都有意向,你盡快來燕京跟他們麵談吧。”


    “我靠,這麽多?”


    張一飛聽到後,自己都驚訝了,他想著內地能有一家就差不多了,結果沒想到何浪隨口就說出了四家!


    而且聽到這些企業名字的時候,張一飛突然一股熟悉的記憶湧上腦海,好像這些企業,都是曆史上讚助過f1車隊的。


    華夏石化就不用說了,它是中國東海大獎賽的冠名商,準備借助f1的東風,跟諸如殼牌、埃克森石油這些巨頭在海外競爭。


    央視是f1國內轉播商,買下了賽事版權。同樣是抱著走向國際,掌控話語權的想法,03年以1200萬美金的價格,讚助了喬丹車隊,並且logo還是在最顯眼的車載攝像頭下方位置。


    至於愛國者集團,曾經是國內最大的電子產品製造商,諸如mp3、mp4這種火爆一時。隻不過它讚助f1要到07年的時候了,以1900萬美元的總額,讚助了三巨頭之一的邁凱輪車隊。


    唯一讓張一飛感到意外的,就是最後這一家華利汽車集團了,曆史上麵它從來都沒有讚助過f1車隊。真正崛起的時間點,還要等到10年,完成了蛇吞象的壯舉收購了瑞典沃爾沃汽車品牌。


    而現在的華利集團,成立汽車品牌還不到五年,放在國際上稱之為小蝦米都不過份,居然有著進軍f1的野望!難道說華利集團就如同曆史上一樣,孱弱的身軀裏麵,有著一顆躁動的心,這個時間點就打算搞點事情了嗎?

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