奧地利a1賽道媒體中心後台,張一飛看著這幾張熟悉的麵孔,忍不住內心裏麵吐槽了一句,還真不是冤家不碰頭!


    看來f1賽事運營組織也是想要搞點事情,硬是把巴西大獎賽的幾個老對頭,都給湊到一起了。


    其實不單單是張一飛有這個想法,其他車手碰麵之後,臉上的表情也是很微妙。以往賽前采訪,不說什麽有說有笑的,至少幾名車手都會表麵客套一下,打個招呼什麽的。


    今天氣氛直接就是降到了冰點,連個首先打招呼的都沒有,五個人在後台各坐一方,就連化妝師看到這副場景都有點懵圈,這五名車手是在上演一出默劇嗎?


    不過最終舒馬赫兄弟還是站出來了,一個是即將衛冕賽季總冠軍的王者,總要有點車壇第一人的氣概跟肚量。另外一個性格比較開朗玩世不恭,加上兩個人又是親兄弟關係,自然很適合做這個“破冰人”。


    有人帶頭打招呼,張一飛也是客套了一下,不過當麵對蒙托亞的時候,他的表情很冷淡,直接跳了過去,沒給對方什麽好臉色。


    蒙托亞也是看了張一飛一眼,沒有什麽過多的表示,賽道上的恩怨,終究要賽道上了結。除非是出現了一個絕對的強者,否則兩個人現在都不願意向對方低頭。


    張一飛跟蒙托亞的恩怨,其他三名車手自然也是知道,巴裏切羅甚至是始作俑者。


    不過這次巴裏切羅倒是主動跟張一飛打招呼了,畢竟巴西大獎賽,他通過煽動主場觀眾的情緒,給張一飛造成了很大的麻煩。


    特別是賽前的死亡威脅,如果換做一個心理素質不過關的新人,可能直接會影響到比賽發揮。


    所以某種意義上來講,除開張一飛賽後采訪的挑釁,巴裏切羅其實是理虧的。他這次主動打招呼,也算是向張一飛示好,緩和一下雙方的關係。


    畢竟兩個人隻是賽道上的恩怨跟對手,現實中其實並沒有什麽過節,而且輸贏都算得上堂堂正正。巴西大獎賽已經過去了,f1曆史上類似矛盾也數不勝數,沒必要搞得跟什麽生死大仇一樣。


    簡單的捯飭了一下形象之後,五名采訪車手從後台走向采訪間,這裏已經有著歐洲各大媒體記者等候了,


    要知道奧地利大獎賽,是歐洲賽道的最後一站,接下來的兩站將分別在美國的印第安納波利斯賽道,以及日本的鈴鹿賽道,都是海外站。


    相比較在歐洲境內,海外站報道自然要困難許多,所以這一次賽前采訪的記者人數格外多,台下簡直是黑壓壓的一片。


    幾名車手依次入座,c位給了法拉利車隊的兩名車手,畢竟他們已經提前鎖定了車隊總冠軍,而車手總冠軍的懸念也已然不大,自然配得上中心位置。


    張一飛跟蒙托亞分別坐在兩邊最外側,他們兩個都是新人是,地位跟資曆目前都要差了一些。不過今天記者的鏡頭,對準他們兩個人的數量,絲毫不比舒馬赫幾個人少。


    因為這些記者都了解,這算是巴西大獎賽撞車事件之後,兩個人首次同台公開露麵,肯定會有點故事發生。


    “舒馬赫你好,我是英國天空體育的記者,這將是歐洲最後一場大獎賽,你覺得自己能提前鎖定冠軍頭銜嗎?”


    英國天空體育首先開始提問,歐洲地盤上麵,他們是f1的首席合作媒體,並且也算得上是數一數二的體育電視台,自然得到了優先待遇。


    “我覺得這毫無懸念。”


    舒馬赫很回答的很自信,甚至可以說囂張。但所有人都沒有什麽特別的表情,相反很淡定自然。


    原因很簡單,事實就是如此,他領先了庫特哈德接近三十分。除非接下來三站賽事,舒馬赫一分未得,庫特哈德連續衛冕三個分站冠軍,否則是不可能超過舒馬赫的。


    那這種可能性有嗎?答案當然是有。


    可能性大嗎?答案是微乎其微。


    所以舒馬赫有這個實力跟資本說這句話,這就是身為目前f1圍場最強車手的底氣,他將再次成為衛冕冠軍!


    “巴裏切羅,我是法新社記者,目前你跟庫特哈德差距6分,競爭的非常激烈,你有信心在a1賽道戰勝這名老對手嗎?”


    “當然有,法拉利將統治賽道。”


    作為二號車手,巴裏切羅不想搶舒馬赫的風頭,但隨著這兩年成績的提升,他已經成為頂級車手中的一員,沒有人敢在賽道上小瞧這名二號車手。


    並且這句話同樣沒有人提出異議,紅色法拉利軍團已經提前鎖定三連冠,實實在在的統治了f1賽道!


    “現在的法拉利車隊,確實已經沒有了壓力。不過在巴西大獎賽上麵,你輸給了來自中國的車手飛,時隔三個月後的再一次麵對,你有什麽話想對他說的?”


    關於法拉利車隊成績的提問,已經變成了毫無營養的問題,畢竟他們車手總冠軍跟車隊總冠軍,都可以說已經拿到手。


    今天賽道上的主要看點,就是張一飛的“複出”之戰,三個月前巴西大獎賽的場景,算得上是今年f1賽季的最大恩怨局。


    賽後本來有很多記者打算采訪幾名當事車手,但賽道事故的發生,張一飛跟蒙托亞先後送入醫院,讓賽道采訪不了了之。


    現在巴西大獎賽的所有車手,終於湊齊到了一塊,也到了談談當時恩怨的時候了。


    “客觀來說,作為一名新人,當時飛的表現確實很不錯。”


    拋開勝負恩怨,巴裏切羅單純從技術層麵評價,張一飛能在陌生賽道上,超越自己、蒙托亞跟舒馬赫,直接衝到了頭車位置,表現用頂尖來形容都不過分。


    所以這一次巴裏切羅沒有刻意貶低,坦然承認了張一飛的技術實力。


    “那這次匈牙利大獎賽,你麵對飛會有壓力嗎?”


    聽到這個問題的時候,巴裏切羅直接撲哧一下,臉上寫滿了對這個提問記者的嘲弄。


    “你是在開玩笑嗎?飛沒還到能給我壓力的時候。”


    巴裏切羅能承認張一飛在新人裏麵的實力,但絕對不會承認張一飛能給自己壓力,或者說比自己強!


    一次大獎賽的超車,根本就說明不了什麽問題,舒馬赫在第一梯隊競爭的時候,也經常會被對手給超來超去。


    就拿同樣是新人的蒙托亞來說,十幾站比賽下來,起碼超了舒馬赫三四次,甚至還拿下了蒙紮賽道冠軍。


    誰會說蒙托亞比舒馬赫強嗎?亦或者舒馬赫麵對蒙托亞會有壓力?


    所以說這簡直就是一個笑話,承認對方實力不等同於有壓力,張一飛哪怕有過出色表現,目前成績也就是個墊底新人,各方麵都還差得遠,遠遠沒到跟巴裏切羅一個級別的車手。


    坐在旁邊的張一飛,聽到巴裏切羅這句話,也是用著玩味眼神看了他一眼。


    這就是老車手在巔峰期固有的自信跟傲氣,沒有徹底把他打敗,站在高點讓他仰視之前,是很難讓對方徹底承認自己失敗。


    當然,對於這些張一飛也能理解,畢竟自己隻跑了三場比賽,積分也就5分。如果這種成績就能讓巴裏切羅壓力山大或者畏懼,那才是不科學的事情,巴裏切羅還沒那麽慫。


    這時候一名bbc記者,發現了張一飛那飽含深意的眼神,瞬間“攪屎棍”的精神發揮出來,朝著張一飛提問道。


    “飛,首先恭喜你重返賽道,我們都知道你因為巴西大獎賽撞車,休賽了三個月之久,會對這次奧地利大獎賽造成什麽負麵影響嗎?”


    “沒有任何影響。”


    張一飛直接否定了這個說法。


    其實說實話,影響還是有的,並且很明顯。賽車跟籃球、足球等等競技運動核心,並沒有本質上的區別,都是看運動員發揮跟手感。


    像籃球運動員動不動傷病,賽事強度跟頻率得不到保證,很影響比賽中的發揮。很多天才球員,都是毀於頻繁的傷病。


    但是麵對媒體,張一飛的嘴中從來都不會選擇認慫,他永遠都是那副信心滿滿的狂妄樣子,這是自我暗示,同樣也是給對手的信號。


    永遠不要小瞧賽道上的那個中國車手,哪怕時隔三個月重返賽道,他依然還是那麽的強勢!


    “飛,你果然沒什麽變化。”


    bbc記者也是讚同了一句,看來這三個月並沒有對中國新人造成嚴重影響,更別說出現什麽事故心理障礙了。


    “當初在巴西大獎賽,是蒙托亞把你給撞出賽道,甚至斷送了你的首個分站冠軍。伊莫拉賽道你接受采訪時候,指責過蒙托亞是危險駕駛行為,他不適合當一個f1車手,現在當著他的麵,你依然這麽認為嗎?”


    大英攪屎棍的傳統技能開動,他們就等待著張一飛正麵對蒙托亞,就巴西大獎賽的事故進行回應。


    換做以往時刻,張一飛不是很喜歡英國佬這種話煽風點火的攪屎棍風格。


    但是在這一刻,他還真想借助這個機會,對蒙托亞說點什麽!

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