排位賽第八圈結束,一個全新的名字,出現在了圈速排行榜的榜首位置,他就是來自普羅斯特車隊的張一飛!


    之前七圈,張一飛的圈速基本上都是在七八九名徘徊,別說是登頂,就連前三都沒有進過一次。但是到第八圈賽程,張一飛就如同坐了火箭一般,以迅雷不及掩耳之勢,成為了目前賽道上的最快單圈!


    “這不可能!”


    美國解說劉易斯突然看到這個圈速的時候,瞪大了眼睛死死的盯著屏幕,完全不敢相信眼前這一幕是真的。


    從上一圈第八的位置,直接飆升到第一,這他媽的又不是直線加速賽,能加裝個氮氣噴射瘋狂提速,到底怎麽才能做到如此驚人的提升?


    不單單是劉易斯,就連布倫德爾看到張一飛突然躥升到第一,他都有點懵逼。理論上印第安納波利斯賽道,是對張一飛以及普羅斯特車隊最不友好的賽道,張一飛能衝進前五,就無愧於今年f1超級新人的頭銜。


    但是他居然能飆升到榜首,這是開掛了嗎?


    不過布倫德爾很快就緩過神來了,他用著得意,甚至是炫耀的語氣說道:“劉易斯,我說過不要小看飛,他是一名創造奇跡的車手,這就是f1今年的超級新人!”


    “那就等著瞧吧,我不信他能保持到最後成為杆位!”


    劉易斯很不服氣的回了一句,他是打心眼裏麵輕視張一飛,不認為中國人可以成為方程式領域的超級新人。


    麵對這樣的回答,布倫德爾隻是笑了笑,他職業生涯裏麵見識過太多的偏見,三言兩語是不可能改變他人的想法。無論張一飛最終是不是杆位,他都已經用最快圈速證明了自己!


    看台上的觀眾麵對圈速排行榜的變化,他們的震驚程度,完全超過了劉易斯。


    因為劉易斯作為賽事解說,好歹也是看過張一飛的幾場比賽,輕視歸輕視,至少知道這中國車手並沒有現在輿論所描述的那麽菜。


    隻是現在涉及印地跟f1的方程式話語權鬥爭,貶低對方車手是常規操作,張一飛作為出頭鳥,又是一名黃種人中國車手,自然就抓著往地上猛踩了。


    而現場的很多印地車迷,他們連一場張一飛的比賽都沒有看過,純粹是通過這次《時代周刊》的火爆,加上媒體嘲諷輿論,才開始關注這名中國車手。


    再加上之前三場練習賽,張一飛的表現也不亮眼,所以絕大多數美國印地車迷,是真心認為張一飛就是個超級大菜逼!


    現在突然發現這名菜逼車手,居然能在排位賽跑出最快圈速,甚至是超越了最強的蒙托亞,簡直讓他們有種懷疑人生的感覺。


    “中國佬不是菜鳥嗎?他怎麽突然來到第一了?”


    “fuck,這不科學,中國小子到底怎麽做到的?”


    “是不是圈速計時器出現錯誤了,我不信中國車手的水平,能在印地賽道上跑出最快圈速!”


    “作弊,絕對是哪裏出問題了。”


    “肯定是計時器用了中國的山寨貨!”


    看台上各種不滿的聲音瘋狂響起,張一飛的表現實在是太突然、太誇張了,打擊了很多美國車迷那脆弱的自尊心,讓他們一下有點接受不了。


    別說是這些美國印地車迷了,就連賽道上為數不多的華人支持者,突然麵對張一飛的逆襲,他們都有點不敢相信,張一飛真的能這麽強?


    “臥槽,這圈速排行是真的嗎?張一飛居然直接跑到第一了?”


    “不敢相信!真是太不可思議了,他到底怎麽做到的?”


    “我眼睛沒看錯吧,張一飛能開這麽快?”


    這些自己人的質疑聲音,很快就受到了張一飛狂熱車迷的反駁。


    “憑什麽張一飛不能開這麽快,你還真信了老外的鬼話,覺得中國車手硬實力就一定比他們差?”


    “多去了解一下張一飛,他能成為f1最強新人靠的不是運氣!”


    “沒錯,我看了飛的所有比賽,他比你們想象的還要強大!”


    甚至就連幾位外國友人,都加入到對張一飛的讚美中,他們從最初的歐洲雷諾方程式,一步步的看到今天美國大獎賽。


    張一飛的瘋狂表現時刻太多了,這壓根就不算什麽!


    除了看台上觀眾的喧囂,各支f1車隊,也被張一飛這個火箭一般的躥升速度給打亂了節奏部署。


    “蒙托亞,飛剛才跑出了最快圈速,你要提速了,杆位不能被他拿走!”


    威廉姆斯爵士直接下達了提速指令,作為目前賽道上最亮眼的車手,蒙托亞可以被舒馬赫擊敗,但絕對不能被張一飛再擊敗一次。


    一旦這種情況發生,那麽蒙托亞之前那些失敗者的曆史,將會被人給重提。從練習賽開始,一步步打造出來良好局麵,可能會一朝崩盤。


    而且以美國人的傲慢,絕對是不會接受一名輸給中國人的印地王者,這簡直就是對於美國印地方程式赤裸裸的羞辱。為了蒙托亞自己的信心,為了威廉姆斯車隊未來的發展。


    輸給誰,都不能輸給張一飛!


    “我明白!”


    蒙托亞咬牙切齒的回了一句,可以說從奧地利大獎賽之後,張一飛的名字都差點成為蒙托亞的陰影。


    如果不是美國大獎賽無數支持者的出現,加上自己在這條賽道上的優勢實在是太大了,可能蒙托亞真的會一蹶不振,至少短時間內沒這麽快恢複信心。


    經曆過人生對低穀的階段,重新收獲了車迷的信任跟支持,感受到十萬級別的主場歡呼,這一切蒙托亞都不想失去。


    無論如何,他都不會再讓張一飛騎在自己頭上!


    一腳地板油下去,蒙托亞這個時候也開始拚了,玩極限不是中國小子的專業,這條賽道上走下熟悉程度,沒有人比我更清楚!


    “舒米,贏回來,你才是最強的車手。”


    讓·托德也是氣勢洶洶的朝舒馬赫喊了一句,作為目前f1的領軍人物,舒馬赫必須要扛起這麵大旗,來應對印地方程式的挑釁。


    而且以舒馬赫的能力,能拿到杆位,基本上就能穩拿正賽前三的成績。上一站提前鎖定世界總冠軍頭銜,已經出現過一次意外,這次法拉利車隊,不會再讓其他人有任何非分之想。


    沒有人想輸,也沒有人願意輸,特別是在排位賽的最後階段。


    第九圈,舒馬赫跟蒙托亞雙雙反超了張一飛,並且打破了去年的排位賽最快圈速。


    這裏麵除了在高度競爭壓力之下,車手自己爆發出來的潛力之外,還有就是這次美國大獎賽的氣候太適宜了,不冷不熱,而且印第安納州的氣候也很幹燥,非常適合汽車賽事,創造了最快圈速的完美條件。


    第十圈,張一飛再度反超了舒馬赫,以1分14秒252的用時,排名賽道第二,距離最快圈速的蒙托亞,隻有0.003秒的差距。


    這種差距除了高精度儀器能測出來,任何人類都感受不出這點差距,兩個人幾乎可以說跑的一樣快!


    普羅斯特車隊維修站裏麵,看到張一飛超越了賽道最快圈速記錄,並且正在瘋狂的追趕著蒙托亞,所有人的內心裏麵緊張無比,但是臉上的表情卻是喜憂參半。


    喜的一方麵,自然高興張一飛能跑出這種最快圈速,從之前的中遊成績,成為了杆位的有力爭奪者。


    憂的就是現在張一飛的走線,已經到了稍有不慎,可能會陷入車毀人亡的地步。長直道的刹車點,張一飛已經采用極端晚刹車的方式了,相比較常規刹車點晚了接近一米!


    而橢圓的長彎道,張一飛基本上沒怎麽減速,除了入彎避免撞牆的那一腳刹車之外,剩下的可以說是全油門過彎,把普羅斯特賽車性能給壓榨到了極限。


    後麵的複雜彎道,是張一飛主要挽回賽車新能上劣勢的地方,他的走線比前麵三次練習賽都要精準很多。可以看出來三次聯係賽,加上瘋狂的賽車模擬訓練,讓他對於賽道的掌控提升了數倍!


    隻不過張一飛有些彎道,依然是無比驚險,特別是剛才這個最快圈速,甚至是達到了靠運氣過彎的地步了。


    運氣可以幫助一次,但不可能永遠都幫助下去,這種方式風險實在是太高了!


    “飛不能再快了。”


    亨利下意識的說了一句,作為領隊,他自然是希望車手跑出更快的圈速。


    但是這一次,他不希望張一飛繼續冒險,這簡直就是在玩命!


    “他可能有點上頭,要想辦法緩和一下自己情緒。”


    車隊另外一位比賽工程師科德,也是讚同了一句,很明顯張一飛憋著一股氣想要超越蒙托亞。


    這一圈沒有超過去,按照張一飛以往的性格,他肯定不會放棄,甚至會選擇亡命一搏。


    目前這種處境下去一搏,可能真的是在亡命了。


    一支車隊策略組,希望車手能跑慢一點緩下來,壓製住自己的戰意跟鬥誌,這絕對是非常罕見的一幕。從側麵也說明了,目前張一飛在賽道上的操控,是多麽的危險!

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