太快了!


    特魯利的腦海裏麵,瞬間隻剩下了這三個字,他真的沒有想到,哪位車手能用這種速度跟效率超自己。


    而且剛才張一飛過彎速度也是驚人,哪怕就是之前統治了鈴鹿賽道的舒馬赫,好像都沒有展現出這樣的畫麵。


    除了速度之外,還有一點讓特魯利感到震撼,那就是這個中國小子不怕死嗎?就剛才這種速度,要是最後轉向沒有操控回來,直接就要從立交橋上麵衝出去了!


    如果這個問題要張一飛來回答的話,那就是他還真不怎麽怕。


    主要原因就是上一站美國大獎賽,死神之彎的那一麵高聳的水泥防護牆,自己都不知道麵對過多少次了。而且相比較300+速度的死神之彎,鈴鹿賽道9號彎一百多公裏的時速,簡直就是灑灑水(小意思)!


    體驗過真正的死亡恐怖,這種真的不算什麽。


    “超車了!當藍色幽靈追上對手的時候,接下來就是死神的收割!”


    伊藤結生的情緒很興奮,因為就如同他預料的一樣,張一飛在一圈半賽程內就完成了超車。準備來說,是一圈剛出頭,就把特魯利給甩到了後麵。


    這種速度,這種效率,賽道上是很難見到的畫麵,而亞洲車手裏麵更是聞所未聞。今天伊藤結生也算是開了眼界,見證到黃種人世界頂級車手是什麽樣子。


    對於伊藤結生這種誇張的表現,坐在旁邊的布倫德爾,隻能無奈的搖了搖頭。


    他本以為之前搭檔的岡薩雷斯、劉易斯已經足夠“偏見”了,沒想到這名日本賽事解說,更是沒有把解說公正性給放在眼中啊。


    當然,伊藤結生跟之前那些解說還是有點區別的,就是那些歐美解說,除了誇自己國家或者支持的車手外,還喜歡黑張一飛。但伊藤結生不同,他隻吹不黑!


    超越過特魯利之後,張一飛再次加快了速度,甚至走著一些相對極限的過彎。


    因為超過十圈之後,超軟胎抓地力峰值會開始下降,十五圈左右就要考慮進站換胎。


    一次進站,就算按照維修技師們超水平發揮,兩秒時間內搞定,但還是要加上進出維修通道減速所耽擱的時間,這大概是五六秒的樣子。


    也就是說張一飛想要用三停戰術衝刺到前排,甚至是分站冠軍的席位。那麽他每一次進站,領先其他車手10秒是基本盤,20秒有衝擊積分區的機會,30秒有登上領獎台的可能性。


    領先40秒左右,才能真正的做到去爭奪分站冠軍頭銜,去站上最高領獎台。


    這就是為什麽,曆史上沒有車手從維修站發車拿到冠軍的原因,難度實在是太大了。更別說張一飛還有罰停10秒,更是把這種野心,朝著不可能的奇跡方向發展。


    接下來的圈速,張一飛要做到絕對的領先,才能有跟現在前排車手一戰的資格。否則整場比賽下來,都不一定能看到杆位舒馬赫的車尾燈!


    張一飛的圈速衝刺,讓其他車手感覺到了莫大的壓力,特別是他前麵的蒙托亞。


    當從後視鏡裏麵,看到那輛熟悉的藍色普羅斯特賽車再次出現,蒙托亞真有一種這個中國小子,是不是陰魂不散的感覺,怎麽可能這麽快又追上來了!


    說實話,之前對於張一飛“藍色幽靈”這個外號,蒙托亞是不認同,甚至是不屑的。但是在這一刻,他深深的體會到這個綽號的精髓,賽道上的張一飛,就是一個甩不掉的幽靈!


    有那麽一瞬間,被壓製住的脾氣跟血性,衝擊著蒙托亞的腦海。喜歡窮追不舍是嗎?那就痛痛快快的一戰,我蒙托亞也不是什麽孬種!


    真的這種貓捉耗子一般的感覺,讓蒙托亞實在是太憋屈了,他想要發泄,想要證明自己!


    “蒙托亞,冷靜,不要跟飛纏鬥,繼續按照車隊策略甩開他!”


    威廉姆斯爵士的聲音,適時的傳遞過來,從當初在印地賽車就選中他為車隊的試車手。可以說威廉姆斯爵士,對於蒙托亞的了解,絕對不止是表麵那種。


    他知道對於狂野的哥倫比亞人來說,隱忍是有極限的,張一飛如此瘋狂的追趕,肯定一定觸發到蒙托亞的心理底線,接下來就是他瘋狂的反擊。


    但是這一次,戰勝張一飛並沒有多大的收益,相反輸了更將成為被輕視的理由。


    蒙托亞需要做的,是絕對的冷靜,朝著之前既定目標而努力。他要進入積分區,站上領獎台,來創造一個屬於自己的奇跡!


    威廉姆斯爵士這句話,就如同一盆冷水一般,遏製住了蒙托亞內心裏麵的怒火。


    自己進入f1圍場的目標,是站上那最高的領獎台,成為f1世界總冠軍,最終跟維倫紐夫一樣,成為大滿貫王者。而現在自己職業生涯的一切,就好像跟中國小子糾纏在了一起。


    難道自己曾經的夢想,就隻是戰勝張一飛那麽簡單了嗎?


    絕不!我的夢想是冠軍!


    蒙托亞這個時候,也開始展現屬於他自己的瘋狂,完全沒有把注意力放在擋車張一飛身上。


    隻要我的速度足夠快,中國小子就不可能超過我!


    “這兩個人又開始瘋了嗎?”


    邁凱輪車隊主席丹尼斯,看著張一飛跟蒙托亞兩個人飆升的圈速,忍不住說了一句。


    其實在他的內心裏麵還有著一絲羨慕,如果這其中一個是自己車隊的基米·萊科寧多好。


    “boss,有時候賽道上能出現這麽一對新人,對於賽車運動來說是一件幸事。”


    經理惠特馬什有些感慨的說了一句,賽道上的這一幕,讓他想起了勞達跟亨特,想起了塞納跟普羅斯特,想起了舒馬赫跟達蒙·希爾。


    也正是有著這樣的對手出現,才讓整個一級方程式變得更加的精彩。


    “確實,有對手的刺激,才能激發出自己的潛力。”


    第十四、第十三、第十二……


    張一飛跟蒙托亞瘋狂衝刺中,幾乎每一圈都有一名車手被他們兩個人超越,其中不乏一些f1圍場內的老將。


    這條鈴鹿賽道,仿佛成為了張一飛跟蒙托亞兩個人的遊樂場,單圈幾乎領先平均圈速4秒左右,完全沒有一回合之敵。


    但是蒙托亞的內心,卻並沒有多少超越對手的喜悅,因為張一飛跟自己的距離是越來越近。幾乎自己每超過一輛車,中國小子隨後就能跟著超車,甚至表現的更加快速跟輕鬆。


    後視鏡裏麵的藍色車影,最多就是消失個一兩秒,很快又會再次出現,逼迫著蒙托亞開的更快。


    同時後麵的張一飛,臉上的表情也趨於興奮,說實話他真的沒有想到,這時候的蒙托亞,還有能跟自己一戰的實力。看來自己還真的小瞧了這位新人賽季就奪取印地冠軍的王者,確實他的硬實力,達到過f1世界冠軍級別。


    新人賽季不單單隻有張一飛在迅猛突破,其實蒙托亞也是一直在進步。失敗並不代表著沒有學到東西,特別是對於強者來說,隻要失敗沒有把自己給擊垮,就是下次更強的動力。


    比賽來到了第十六圈,張一飛已經跟在了蒙托亞的車隊,處於一個隨時可以發起超車攻勢的位置。


    不過就在這個時候,耳機裏麵傳來了科塞爾的指令,超軟胎的磨損已經達到了極限,必須要進站換胎。


    說實話,這一刻張一飛戰意盎然,情緒興奮度極高,不單單是他刺激到了蒙托亞,對方同樣也給了張一飛刺激。碾壓或者被碾壓,都不是f1圍場內最刺激人心的時刻,隻有棋逢對手的感覺才是最爽的。


    張一飛很想趁著這個機會,再一次狠狠的擊敗蒙托亞,隻有擊敗他這樣對手,才能得到成就感。就如同自己去擊敗巴裏切羅、舒馬赫的感覺一樣的。


    “飛,維修通道入口進站!”


    看著賽道上張一飛在聽到車隊指令之後,居然還朝蒙托亞發起了進攻,科塞爾加大了音量再強調了一遍。


    如果錯過維修通道入口,張一飛就必須要再跑一圈,鈴鹿賽道這種“加長”賽道,一圈帶來的磨損實在是太大了。要是張一飛還上頭跟蒙托亞血拚的話,輪胎真不一定能抓住地麵。


    科塞爾的嚴肅聲音,鎮壓了張一飛內心裏麵的澎湃戰意,他隻能放棄對蒙托亞的攻勢,開始進站換胎。


    同時維修站裏麵的技師團隊,此刻都已經嚴陣以待,他們知道任何零點幾秒的優勢,對於現在的張一飛意味著什麽。所以這三次進站,容不得任何的失誤,並且還要保證足夠快的速度!


    賽道上的蒙托亞,看著後麵那輛從維修通道入口處,消失的藍色普利斯特賽車,他下意識的舒了口氣。


    當意識到這個動作的時候,蒙托亞的臉色瞬間變得很嚴肅,他很不想承認,現在哪怕張一飛跟在自己車後,都能給到如此大的壓力了。


    正常情況下,自己不應該是不屑一顧,認為可以輕鬆甩掉中國小子的嗎?


    蒙托亞在內心裏麵給了自己一個警示,無論如何,自己都不能有任何的畏懼。哪怕就是撞車同歸於盡都行,就是不能怕張一飛的攻勢。


    怕,就等於輸!

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