“為什麽，為什麽會這樣！”
相比較普羅斯特維修站的狂歡，旁邊的雷諾維修站，簡直可以用末日來形容。
經理布裏亞托利一拳重重的砸在車隊控製台上麵，他本以為最壞的結果，也就是張一飛達到之前舒馬赫的層次，以一敵二拖住海利歐。
結果他萬萬沒有想到，現在賽道上的結果，比之前預想的最壞還要壞！
“舒馬赫居然會跟飛合作，這就是他對海利歐的報複嗎？”
旁邊的技術總監鮑勃·貝爾，也是一臉不可置信的看著顯示屏，他真的沒有想到目前站在方程式巔峰的邁克爾·舒馬赫，會選擇幫張一飛一把，重現了當初在印地賽道上的一幕。
“應該就是如此，畢竟海利歐是印地車手出身。”
執行總監科貝，也是點了點頭，如果說海利歐的最大優勢是什麽，那肯定是印地世界冠軍的身份。但這放在f1圍場裏麵，也算是一個劣勢，畢竟這個時代一級方程式，算是印地方程式的敵對陣營。
更重要一點，就是去年的美國大獎賽上麵，海利歐還挑釁過舒馬赫。
聽著旁邊策略組成員的對話，布裏亞托利已經沒時間再去計較這些敵意，而是按下了耳機上的通話鍵，朝著海利歐說道。
“海利歐，想辦法反超回去，如果實在不行的話，至少也要拖住他！”
“巴頓，拿出你在冬測賽道上的實力，衝到前排去為了雷諾而戰！”
事情已經發生，作為車隊經理，布裏亞托利隻能想盡辦法去補救。
之前舒馬赫能做到以一敵二，後來在他們的最壞設想之中，都做好了張一飛能以一敵二的準備。
現在海利歐處於了設想的位置上麵，難道他就一定比中國小子菜，做不到牽扯兩名對手嗎？
印地世界冠軍，印地有史以來最強新人，絕對不應該在f1賽道上，是個沒能力的菜鳥！
聽著耳邊布裏亞托利的聲音，海利歐沒有回話，因為他的張狂是建立在自己實力跟勝利的基礎上，現在被張一飛給擺了一道，偷雞不成蝕把米，讓海利歐沒臉再去放出什麽狂言。
他唯一能做的事情，就是反超前麵的中國小子，證明美國印地最強車手不會一敗塗地！
另外一邊的巴頓，聽到這條車隊指令的時候，心裏麵的感情卻是非常的不舒服。
自己本應該是雷諾車隊的一號車手，結果這個位置被海利歐給搶占了，讓他繼蒙托亞之後，再一次受到了印地車手的羞辱。
巴頓的性格並不算強勢，他也明白自己目前的成績跟實力，很強維持住一號車手的地位，所以他可以接受自己二號車手的位置。
但問題是，海利歐在車隊裏麵簡直狂的沒邊，完全不把二號車手給當人看的那種。現在被中國小子壓製了，就想著靠自己衝上去解圍，天底下哪有這麽好的事情？
甚至此刻巴頓的內心裏麵，還有這一種暗爽，你海利歐不是狂妄、傲慢嗎？那有本事就把曾經羞辱過你的張一飛給踩在腳下啊，為什麽現在卻反過來了？
不過心裏麵的想法，巴頓自然不會表露出來，他隻是淡淡的回了一個知道了，然後繼續按照自己的節奏比賽。
如果真的有機會衝刺到前排，我簡森·巴頓也絕對不會給海利歐去解圍當僚機，將自己去爭奪站上領獎台的資格！
“海利歐還是低估了飛，想要讓他成為自己僚機，現在看來他將成為飛的僚機了。”
布倫德爾看著賽道上的局勢，忍不住感慨了一句。
之前他其實很欣賞海利歐的想法，這是一個打破僵局，甚至運作的好，將是一石二鳥之計。
隻不過誰都沒有想到，13號彎道張一飛能連超兩人，一舉奪回屬於自己的頭車杆位。這不知道該說是海利歐的失誤，沒想到舒馬赫會用這種方式反擊。
還是低估了張一飛的實力，這個中國小子從進入f1圍場的第一天起，就不是一個甘願被人擺布的車手！
旁邊的新加坡解說利奧聽到這句話，臉上的表情不怎麽好看，但是他此刻已經無法可說。因為張一飛13號彎的超車實在太漂亮了，甚至有可能入選f1年度top集錦。
甚至這一幕，已經開始打擊到利奧的刻板印象，他之前都認為大陸窮的吃不上飯，能在街道上看見小汽車，就算得上是上層人士，為什麽出現一名f1車手，會強大到這種地步。
難道說這個世界，真的有不世出的天才車手？
布倫德爾的這句感慨，很快就成為了賽道上的現實，舒馬赫配合著f2002賽車，能做到瘋狂的以一敵二，把兩名車手都拖住。
海利歐實力算得上很強，雷諾今年的r202賽車，也絕對可以跟火星車一爭高下。但問題是，他距離舒馬赫還是差了一個級別，單挑還能靠著賽道超車難度，把這位巔峰車神給壓在車後。
想要在壓製舒馬赫的同時，還拖住張一飛，那簡直就是開玩笑！
而且張一飛用的是半雨胎，沒有之前海利歐那麽多限製跟顧慮，他完全可以冒險走一些邊緣走線，海利歐根本就攔不住！
僅僅半圈之後，海利歐就發現了自己心有餘而力不足的本質，想要牽製住兩個人，卻兩頭都不討好。半圈之內好幾個彎道，都差點被舒馬赫給超車了，更別說是拖住張一飛了。
沒有自己親身經曆，永遠都體會不到舒馬赫的強大，要知道之前海利歐是很不服氣舒馬赫，來到f1圍場就是為了幹翻他這個所謂方程式最強車手。
現在他終於認清楚了現實，舒馬赫能被公認為世界最強車手，靠的不是炒作、資曆，而是實力跟四個世界總冠軍頭銜！
所以海利歐終於做出了抉擇，放棄了對張一飛的牽製，就跟之前一樣全力擋車舒馬赫。畢竟這樣做他還能維持住自己排名第二的位置，如果再異想天開以一敵二，可能這一圈過去之後，他就將再落後一名。
一旦落在舒馬赫的後麵，想要再超回來的難度是不可想象的，畢竟擋車總比超車要容易許多。
沒有了海利歐的牽製，這下張一飛算是可以徹底的放飛自我，之前雷諾車隊的劇本，直接讓張一飛成為了主角。
之前車手之間的競爭實在是太激烈了，加上發車時候安全車出動，差距拉開的都不隻是很大。現在還要海利歐還能扛住幾圈，那麽張一飛將趁著這個機會遙遙領先，確定拿下揭幕戰冠軍的絕對優勢！
張一飛的局勢發生逆轉，普羅斯特車隊策略組，都把目光看向了中遊的阿隆索。
沒有了蒙托亞的配合牽製，現在算得上是阿隆索跟拉爾夫·舒馬赫之間的單挑。
賽道上麵的阿隆索，跟維修站期間那種暴躁、愣頭青表現，可謂是兩個人。哪怕威廉姆斯聯手幹掉落在了後麵，他也始終沒有出現任何莽撞的超車表現，而是無比耐心的等著機會。
所以看到阿隆索這麽多圈還在拉爾夫·舒馬赫後麵，而沒有做出危險的超車舉動，就連車隊策略組都感到意外。
“科德，阿隆索平常訓練狀態，也是這麽平穩的嗎？”
普羅斯特朝著阿隆索的比賽工程師科德問了一句，因為他比較反感這位西班牙小子的緣故，一直都對他的關注很少。
按照普羅斯特的印象，阿隆索說好聽一點是桀驁不馴，說難聽一點就是又菜又跳。他本以為被威廉姆斯車手超車之後，加上又想著去挑戰張一飛，這個西班牙小子會陷入一種失去理智的瘋狂。
現在看來，完全就不是那回事，已經接近十圈過去了，阿隆索還是非常的穩定，牢牢的咬住拉爾夫·舒馬赫，並沒有做出過激行為。
“是的，boss，阿隆索在訓練或者比賽過程中，一直都是無比的耐心跟穩定性。”
聽到科德的回話，普羅斯特簡直大感意外，他完全沒料到阿隆索這種人，居然在賽道上有著完全不同的兩麵性。
“耐心跟穩定性是有了，但是他的進攻跟時機把握如何，能超過拉爾夫·舒馬赫嗎？”
對於一名車手來說，不是要你跟在別人的屁股後麵跑完整場，而是要不斷的超越對手，去衝擊積分區甚至是最高領獎台。
阿隆索僵持在拉爾夫·舒馬赫後麵太多圈了，連前六的積分區都還差了一名，這並不是普羅斯特想要看到的畫麵。
當然，普羅斯特對於阿隆索目前這個表現，也說不上什麽失望，畢竟他從始至終，就沒有對這個西班牙小子報以多大的希望。
“他的進攻跟時機把控能力都很強，我認為他可以超過拉爾夫·舒馬赫！”
科德這個時候給出了肯定的答案，並不單單因為他是阿隆索比賽工程師的身份，而是他見證過從去年加入車隊之後，阿隆索的努力以及在賽車模擬器上的表現。
雖然這並不意味著，正賽過程中阿隆索就一定能發揮出來，但至少阿隆索有這樣的基礎跟可能性。所以科德哪怕知道普羅斯特不喜歡這名西班牙車手，他也堅定的撐阿隆索！
“是嗎？”
普羅斯特用著疑惑的語氣回了一句，很明顯他並不怎麽相信。
不過當他轉過頭再看向轉播熒幕的時候，剛好看到了阿隆索捕捉到前車拉爾夫·舒馬赫的一個走線漏洞，極其精準跟恰到好處的完成超車！
“超的漂亮，阿隆索！”
“可以啊，起步就超了拉爾夫，現在單挑又超了他，這絕對是硬實力了！”
“看來飛的眼光沒錯，阿隆索確實不是什麽菜鳥。”
“如果阿隆索能甘心當二號車手，那麽我們普羅斯特車隊就可以真正挑戰三巨頭了。”
“但問題是，沒有鬥誌的阿隆索，他還有像現在這樣的實力嗎？”
車組成員看到阿隆索超車拉爾夫·舒馬赫後，也都比較興奮的稱讚跟鼓勵。
說實話，阿隆索在車隊裏麵並不怎麽討喜，一方麵是因為張一飛的關係，畢竟張一飛幫助普羅斯特車隊，扛過了去年最艱難的事情，所有的車組成員都把他視為希望跟精神象征。
阿隆索對張一飛挑戰，車組成員要戰隊的話，那肯定都是支持張一飛。
另外一方麵，就是阿隆索這小子性格確實不怎麽討喜，加上米納爾迪抗命的口碑不行，所以在車隊裏麵半年了，還是沒融入進來的感覺。
但無論怎麽說，他依然是普羅斯特的一員，現在見到他再次超車拉爾夫·舒馬赫，車組成員依然為他感到驕傲跟自豪！
“這西班牙小子，在賽道上真的有另一麵？”
看著阿隆索沉穩精準的超車，普羅斯特忍不住在心裏麵嘀咕了一句。
f1圍場裏麵像阿隆索這種性格的人很多，比如說蒙托亞、海利歐等等。
不過他們都算得上是“表裏如一”，場外性格狂妄，場內的風格更是狂野，很多時候完全不顧什麽危險，就是一個字“莽”！
阿隆索這就完全不同了，耐心等待時機，當出現機會的時候還能精準的抓住。這完全就是成為最頂級車手，才具備的潛質跟能力，既然阿隆索能具備這些特點，那為什麽去年這麽菜？
賽道上麵此刻不單單是阿隆索完成了超車，蒙托亞也幹掉了巴裏切羅。可能是對於新賽車的不適應，加上車隊過於偏向性的“工具人”指令，讓巴裏切羅的發揮很受障礙。
麵對巴裏切羅的畏手畏腳，相反蒙托亞的目標可謂是一往無前，他已經撕破臉皮準備挑戰車隊一號車手的位置，所以蒙托亞隻有不斷的往前衝刺，讓自己跑的更快！
此消彼長之下，蒙托亞氣勢上可謂是全麵碾壓了巴裏切羅，不要小看氣勢這種東西，很多時候勝負關鍵點，就看誰的氣勢更強。
蒙托亞的超車，也是讓法拉利車隊雙雄聯手的計劃破產，可能這是法拉利策略組做夢也沒想到的事情，本來大好局勢，現在卻變得岌岌可危！
唯一讓他們感到慶幸的是，賽程第十九圈，舒馬赫完成了對海利歐的超車，成為了法拉利車隊的遮羞布。
第一人終究還是那個第一人，一對一的情況下，舒馬赫永遠都是法拉利最後的保障！
現在出現蒙托亞出現在了海利歐的後麵，如果不出意外的話，賽道上麵很快出現一場“印地王者”之爭。同樣的印地首年就拿到世界冠軍的天才車手，同樣有著狂野跟驕傲的性格，終於第一次在f1圍場裏正麵相遇。
相信無論是蒙托亞還是海利歐，麵對這種戰鬥都不會後退，印地最強車手的頭銜始終隻有一個，可能現在就到了“內戰”的時候了。
此刻圍場後排的競爭也非常激烈，基米·萊科寧跟庫特哈德兩個人，終於在比賽時間過去三分之一的時候，殺入到了前十的位置，他們麵前就是威廉姆斯車隊拉爾夫·舒馬赫。
不得不說今年的拉爾夫·舒馬赫狀態不太好，或者說這個小子就沒好過的時候。
拉爾夫·舒馬赫在威廉姆斯車隊這幾年，總是能保住自己的下限，給車隊能崛起甚至是奪冠的希望。但是每年賽季結束之際，冠亞之爭永遠都看不到他的名字。
正是因為如此，最終威廉姆斯車隊選擇放棄，而豐田車隊剛好缺少一位實力車手的加盟，用世界冠軍級別的簽約費，把他簽下了。
結果沒有想到這就是一個大坑，別說是世界冠軍有力爭奪者，後麵連穩定中遊都變得困難。沒有了威廉姆斯的強力賽車，開豐田賽車的拉爾夫·舒馬赫可謂是暴露原型。
最終在豐田車隊混了幾年之後，黯然退出f1圍場。
新銳的芬蘭冰人，帶著還留有餘威的庫特哈德，聯手進攻拉爾夫·舒馬赫，結果是可想而知的。
看著拉爾夫·舒馬赫接連被基米·萊科寧跟庫特哈德超車，維修站裏麵的威廉姆斯爵士，可謂是暴跳如雷！
之前蒙托亞想以下犯上的時候，他還站在拉爾夫·舒馬赫的角度上，雖然這位德國車手去年表現的不算亮眼，但是總積分排在第四，也算是很不錯的成績，證明實力跟潛力都是有的。
結果沒想到，他今天在新加坡大獎賽上，會是如此的垃垮，完全比不上在前排跟真正頂級車手鏖戰的蒙托亞！
對於這種結果，按照威廉姆斯爵士的性格，他是絕對無法接受的。
“拉爾夫，比賽結束之前你必須要進入到前六積分區，否則我會考慮之前蒙托亞的建議！”
這下威廉姆斯爵士，直接把威脅給擺在了明麵上，既然拉爾夫·舒馬赫證明不了自己，那就讓證明了自己的蒙托亞上位。
威廉姆斯爵士，永遠還是那個以冷血無情而聞名的車隊創始人！
聽到這個警告，拉爾夫·舒馬赫的臉色很難看，要知道他這幾年在f1圍場內，也是有點地位的，大多數車隊跟車手，都是把他當作頂級車手看待。
頂級車手自然有著他的驕傲跟尊嚴，車隊公共語音被這些警告，哪怕知道這是威廉姆斯爵士一貫的性格跟做法，他還是感到憤怒跟不滿。
所以這個時候，拉爾夫·舒馬赫直接憤怒的一把扯掉了耳機線，完全切斷了跟車隊之間的聯係，然後一腳油門轟下去，朝著前車邁凱輪車隊的庫特哈德發動進攻。
“基米，我擋住拉爾夫，你追擊更前麵的對手！”
看到拉爾夫·舒馬赫來勢洶洶的樣子，庫特哈德明白對方來者不善。
相比較其他車隊二號車手上位的水火不容，庫特哈德受過米卡·哈基寧的照顧，這算是他還芬蘭車手的一個人情。
如果基米·萊科寧真的無法在賽道上證明自己的話，那就到了自己不講情麵的時候了。
f1圍場裏麵，永遠都是實力為尊！
庫特哈德主動去擋車，基米·萊科寧也明白這是為自己創造機會，所以他沒有猶豫跟拒絕，直接甩掉了庫特哈德，朝著前麵的阿隆索追擊過去。
他必須要利用這個機會，證明自己超級天才車手的身份，來維護芬蘭賽車的榮耀！
就如同庫特哈德所想的那樣，這次拉爾夫·舒馬赫的攻勢，可以用瘋狂來形容，完全不是以往賽道上，那個花花公子，吊兒郎當的拉爾夫。
但是為了邁凱輪車隊以及基米·萊科寧的攻勢，這一刻庫特哈德無論如何都要擋下來，所以他防守的也是異常堅決，兩個人攻防之勢，簡直就是遊走在撞車的邊緣！
“boss，拉爾夫有點上頭了！”
威廉姆斯技術總監西蒙茲看著賽道上這一幕，朝著身旁的威廉姆斯爵士說了一句，不過他明白這句話沒什麽意義，因為他剛才試圖用車隊語音聯係拉爾夫·舒馬赫，卻沒有任何的回應。
“不管他現在什麽情緒，我隻需要看到結果！”
威廉姆斯爵士此刻也是無比的強硬，把他創始人的鐵血風範全部都拿了出來。
他就是靠坐在輪椅上，與各路大佬大獎賽，硬生生把一支私人車隊，給拉扯到世界三巨頭地位，並且屹立十幾年不倒。
可以想象威廉姆斯爵士，是一個多麽堅定跟頑強的人。
所以這一幕對於他來說，簡直可以用麵不改色來形容，他要不在乎過程，隻要拉爾夫·舒馬赫能超出到前排去。
但是這個時候，意外發生了，比賽來到第二十五圈的時候，連續進攻多圈的拉爾夫，終於在濕滑的賽道上失手了。他在彎道搶線過程中失去抓地力，整輛賽車直接撞向了擋車的庫特哈德，連同自己一起都衝出了賽道！
賽道上出現了很多車殼碎片，不過兩台賽車已經衝進了緩衝區，所以隻是亮起了單黃旗，安全車沒有出動，比賽還在繼續進行。
第二十八圈，賽道上的單黃旗取消，事故賽車被挪走，碎片也被盡量的清理了一些，剩下都是無關緊要。
此刻張一飛因為早早擺脫了纏鬥，正處於遙遙領先的位置，當他第二十九圈經過撞車區域的時候。突然感覺車身猛的一下出現了劇烈的搖擺，然後速度一下放緩過來。
他下意識的看了一眼後視鏡，右後輪胎瞬間被撕裂成為一塊塊的黑色碎片，然後露出裏麵的輪轂。甚至當合金輪轂高速行駛中，還在賽道上摩擦出一路的火花。
臥槽，爆胎了？
相比較普羅斯特維修站的狂歡，旁邊的雷諾維修站，簡直可以用末日來形容。
經理布裏亞托利一拳重重的砸在車隊控製台上麵，他本以為最壞的結果，也就是張一飛達到之前舒馬赫的層次，以一敵二拖住海利歐。
結果他萬萬沒有想到，現在賽道上的結果，比之前預想的最壞還要壞！
“舒馬赫居然會跟飛合作，這就是他對海利歐的報複嗎？”
旁邊的技術總監鮑勃·貝爾，也是一臉不可置信的看著顯示屏，他真的沒有想到目前站在方程式巔峰的邁克爾·舒馬赫，會選擇幫張一飛一把，重現了當初在印地賽道上的一幕。
“應該就是如此，畢竟海利歐是印地車手出身。”
執行總監科貝，也是點了點頭，如果說海利歐的最大優勢是什麽，那肯定是印地世界冠軍的身份。但這放在f1圍場裏麵，也算是一個劣勢，畢竟這個時代一級方程式，算是印地方程式的敵對陣營。
更重要一點，就是去年的美國大獎賽上麵，海利歐還挑釁過舒馬赫。
聽著旁邊策略組成員的對話，布裏亞托利已經沒時間再去計較這些敵意，而是按下了耳機上的通話鍵，朝著海利歐說道。
“海利歐，想辦法反超回去，如果實在不行的話，至少也要拖住他！”
“巴頓，拿出你在冬測賽道上的實力，衝到前排去為了雷諾而戰！”
事情已經發生，作為車隊經理，布裏亞托利隻能想盡辦法去補救。
之前舒馬赫能做到以一敵二，後來在他們的最壞設想之中，都做好了張一飛能以一敵二的準備。
現在海利歐處於了設想的位置上麵，難道他就一定比中國小子菜，做不到牽扯兩名對手嗎？
印地世界冠軍，印地有史以來最強新人，絕對不應該在f1賽道上，是個沒能力的菜鳥！
聽著耳邊布裏亞托利的聲音，海利歐沒有回話，因為他的張狂是建立在自己實力跟勝利的基礎上，現在被張一飛給擺了一道，偷雞不成蝕把米，讓海利歐沒臉再去放出什麽狂言。
他唯一能做的事情，就是反超前麵的中國小子，證明美國印地最強車手不會一敗塗地！
另外一邊的巴頓，聽到這條車隊指令的時候，心裏麵的感情卻是非常的不舒服。
自己本應該是雷諾車隊的一號車手，結果這個位置被海利歐給搶占了，讓他繼蒙托亞之後，再一次受到了印地車手的羞辱。
巴頓的性格並不算強勢，他也明白自己目前的成績跟實力，很強維持住一號車手的地位，所以他可以接受自己二號車手的位置。
但問題是，海利歐在車隊裏麵簡直狂的沒邊，完全不把二號車手給當人看的那種。現在被中國小子壓製了，就想著靠自己衝上去解圍，天底下哪有這麽好的事情？
甚至此刻巴頓的內心裏麵，還有這一種暗爽，你海利歐不是狂妄、傲慢嗎？那有本事就把曾經羞辱過你的張一飛給踩在腳下啊，為什麽現在卻反過來了？
不過心裏麵的想法，巴頓自然不會表露出來，他隻是淡淡的回了一個知道了，然後繼續按照自己的節奏比賽。
如果真的有機會衝刺到前排，我簡森·巴頓也絕對不會給海利歐去解圍當僚機，將自己去爭奪站上領獎台的資格！
“海利歐還是低估了飛，想要讓他成為自己僚機，現在看來他將成為飛的僚機了。”
布倫德爾看著賽道上的局勢，忍不住感慨了一句。
之前他其實很欣賞海利歐的想法，這是一個打破僵局，甚至運作的好，將是一石二鳥之計。
隻不過誰都沒有想到，13號彎道張一飛能連超兩人，一舉奪回屬於自己的頭車杆位。這不知道該說是海利歐的失誤，沒想到舒馬赫會用這種方式反擊。
還是低估了張一飛的實力，這個中國小子從進入f1圍場的第一天起，就不是一個甘願被人擺布的車手！
旁邊的新加坡解說利奧聽到這句話，臉上的表情不怎麽好看，但是他此刻已經無法可說。因為張一飛13號彎的超車實在太漂亮了，甚至有可能入選f1年度top集錦。
甚至這一幕，已經開始打擊到利奧的刻板印象，他之前都認為大陸窮的吃不上飯，能在街道上看見小汽車，就算得上是上層人士，為什麽出現一名f1車手，會強大到這種地步。
難道說這個世界，真的有不世出的天才車手？
布倫德爾的這句感慨，很快就成為了賽道上的現實，舒馬赫配合著f2002賽車，能做到瘋狂的以一敵二，把兩名車手都拖住。
海利歐實力算得上很強，雷諾今年的r202賽車，也絕對可以跟火星車一爭高下。但問題是，他距離舒馬赫還是差了一個級別，單挑還能靠著賽道超車難度，把這位巔峰車神給壓在車後。
想要在壓製舒馬赫的同時，還拖住張一飛，那簡直就是開玩笑！
而且張一飛用的是半雨胎，沒有之前海利歐那麽多限製跟顧慮，他完全可以冒險走一些邊緣走線，海利歐根本就攔不住！
僅僅半圈之後，海利歐就發現了自己心有餘而力不足的本質，想要牽製住兩個人，卻兩頭都不討好。半圈之內好幾個彎道，都差點被舒馬赫給超車了，更別說是拖住張一飛了。
沒有自己親身經曆，永遠都體會不到舒馬赫的強大，要知道之前海利歐是很不服氣舒馬赫，來到f1圍場就是為了幹翻他這個所謂方程式最強車手。
現在他終於認清楚了現實，舒馬赫能被公認為世界最強車手，靠的不是炒作、資曆，而是實力跟四個世界總冠軍頭銜！
所以海利歐終於做出了抉擇，放棄了對張一飛的牽製，就跟之前一樣全力擋車舒馬赫。畢竟這樣做他還能維持住自己排名第二的位置，如果再異想天開以一敵二，可能這一圈過去之後，他就將再落後一名。
一旦落在舒馬赫的後麵，想要再超回來的難度是不可想象的，畢竟擋車總比超車要容易許多。
沒有了海利歐的牽製，這下張一飛算是可以徹底的放飛自我，之前雷諾車隊的劇本，直接讓張一飛成為了主角。
之前車手之間的競爭實在是太激烈了，加上發車時候安全車出動，差距拉開的都不隻是很大。現在還要海利歐還能扛住幾圈，那麽張一飛將趁著這個機會遙遙領先，確定拿下揭幕戰冠軍的絕對優勢！
張一飛的局勢發生逆轉，普羅斯特車隊策略組，都把目光看向了中遊的阿隆索。
沒有了蒙托亞的配合牽製，現在算得上是阿隆索跟拉爾夫·舒馬赫之間的單挑。
賽道上麵的阿隆索，跟維修站期間那種暴躁、愣頭青表現，可謂是兩個人。哪怕威廉姆斯聯手幹掉落在了後麵，他也始終沒有出現任何莽撞的超車表現，而是無比耐心的等著機會。
所以看到阿隆索這麽多圈還在拉爾夫·舒馬赫後麵，而沒有做出危險的超車舉動，就連車隊策略組都感到意外。
“科德，阿隆索平常訓練狀態，也是這麽平穩的嗎？”
普羅斯特朝著阿隆索的比賽工程師科德問了一句，因為他比較反感這位西班牙小子的緣故，一直都對他的關注很少。
按照普羅斯特的印象，阿隆索說好聽一點是桀驁不馴，說難聽一點就是又菜又跳。他本以為被威廉姆斯車手超車之後，加上又想著去挑戰張一飛，這個西班牙小子會陷入一種失去理智的瘋狂。
現在看來，完全就不是那回事，已經接近十圈過去了，阿隆索還是非常的穩定，牢牢的咬住拉爾夫·舒馬赫，並沒有做出過激行為。
“是的，boss，阿隆索在訓練或者比賽過程中，一直都是無比的耐心跟穩定性。”
聽到科德的回話，普羅斯特簡直大感意外，他完全沒料到阿隆索這種人，居然在賽道上有著完全不同的兩麵性。
“耐心跟穩定性是有了，但是他的進攻跟時機把握如何，能超過拉爾夫·舒馬赫嗎？”
對於一名車手來說，不是要你跟在別人的屁股後麵跑完整場，而是要不斷的超越對手，去衝擊積分區甚至是最高領獎台。
阿隆索僵持在拉爾夫·舒馬赫後麵太多圈了，連前六的積分區都還差了一名，這並不是普羅斯特想要看到的畫麵。
當然，普羅斯特對於阿隆索目前這個表現，也說不上什麽失望，畢竟他從始至終，就沒有對這個西班牙小子報以多大的希望。
“他的進攻跟時機把控能力都很強，我認為他可以超過拉爾夫·舒馬赫！”
科德這個時候給出了肯定的答案，並不單單因為他是阿隆索比賽工程師的身份，而是他見證過從去年加入車隊之後，阿隆索的努力以及在賽車模擬器上的表現。
雖然這並不意味著，正賽過程中阿隆索就一定能發揮出來，但至少阿隆索有這樣的基礎跟可能性。所以科德哪怕知道普羅斯特不喜歡這名西班牙車手，他也堅定的撐阿隆索！
“是嗎？”
普羅斯特用著疑惑的語氣回了一句，很明顯他並不怎麽相信。
不過當他轉過頭再看向轉播熒幕的時候，剛好看到了阿隆索捕捉到前車拉爾夫·舒馬赫的一個走線漏洞，極其精準跟恰到好處的完成超車！
“超的漂亮，阿隆索！”
“可以啊，起步就超了拉爾夫，現在單挑又超了他，這絕對是硬實力了！”
“看來飛的眼光沒錯，阿隆索確實不是什麽菜鳥。”
“如果阿隆索能甘心當二號車手，那麽我們普羅斯特車隊就可以真正挑戰三巨頭了。”
“但問題是，沒有鬥誌的阿隆索，他還有像現在這樣的實力嗎？”
車組成員看到阿隆索超車拉爾夫·舒馬赫後，也都比較興奮的稱讚跟鼓勵。
說實話，阿隆索在車隊裏麵並不怎麽討喜，一方麵是因為張一飛的關係，畢竟張一飛幫助普羅斯特車隊，扛過了去年最艱難的事情，所有的車組成員都把他視為希望跟精神象征。
阿隆索對張一飛挑戰，車組成員要戰隊的話，那肯定都是支持張一飛。
另外一方麵，就是阿隆索這小子性格確實不怎麽討喜，加上米納爾迪抗命的口碑不行，所以在車隊裏麵半年了，還是沒融入進來的感覺。
但無論怎麽說，他依然是普羅斯特的一員，現在見到他再次超車拉爾夫·舒馬赫，車組成員依然為他感到驕傲跟自豪！
“這西班牙小子，在賽道上真的有另一麵？”
看著阿隆索沉穩精準的超車，普羅斯特忍不住在心裏麵嘀咕了一句。
f1圍場裏麵像阿隆索這種性格的人很多，比如說蒙托亞、海利歐等等。
不過他們都算得上是“表裏如一”，場外性格狂妄，場內的風格更是狂野，很多時候完全不顧什麽危險，就是一個字“莽”！
阿隆索這就完全不同了，耐心等待時機，當出現機會的時候還能精準的抓住。這完全就是成為最頂級車手，才具備的潛質跟能力，既然阿隆索能具備這些特點，那為什麽去年這麽菜？
賽道上麵此刻不單單是阿隆索完成了超車，蒙托亞也幹掉了巴裏切羅。可能是對於新賽車的不適應，加上車隊過於偏向性的“工具人”指令，讓巴裏切羅的發揮很受障礙。
麵對巴裏切羅的畏手畏腳，相反蒙托亞的目標可謂是一往無前，他已經撕破臉皮準備挑戰車隊一號車手的位置，所以蒙托亞隻有不斷的往前衝刺，讓自己跑的更快！
此消彼長之下，蒙托亞氣勢上可謂是全麵碾壓了巴裏切羅，不要小看氣勢這種東西，很多時候勝負關鍵點，就看誰的氣勢更強。
蒙托亞的超車，也是讓法拉利車隊雙雄聯手的計劃破產，可能這是法拉利策略組做夢也沒想到的事情，本來大好局勢，現在卻變得岌岌可危！
唯一讓他們感到慶幸的是，賽程第十九圈，舒馬赫完成了對海利歐的超車，成為了法拉利車隊的遮羞布。
第一人終究還是那個第一人，一對一的情況下，舒馬赫永遠都是法拉利最後的保障！
現在出現蒙托亞出現在了海利歐的後麵，如果不出意外的話，賽道上麵很快出現一場“印地王者”之爭。同樣的印地首年就拿到世界冠軍的天才車手，同樣有著狂野跟驕傲的性格，終於第一次在f1圍場裏正麵相遇。
相信無論是蒙托亞還是海利歐，麵對這種戰鬥都不會後退，印地最強車手的頭銜始終隻有一個，可能現在就到了“內戰”的時候了。
此刻圍場後排的競爭也非常激烈，基米·萊科寧跟庫特哈德兩個人，終於在比賽時間過去三分之一的時候，殺入到了前十的位置，他們麵前就是威廉姆斯車隊拉爾夫·舒馬赫。
不得不說今年的拉爾夫·舒馬赫狀態不太好，或者說這個小子就沒好過的時候。
拉爾夫·舒馬赫在威廉姆斯車隊這幾年，總是能保住自己的下限，給車隊能崛起甚至是奪冠的希望。但是每年賽季結束之際，冠亞之爭永遠都看不到他的名字。
正是因為如此，最終威廉姆斯車隊選擇放棄，而豐田車隊剛好缺少一位實力車手的加盟，用世界冠軍級別的簽約費，把他簽下了。
結果沒有想到這就是一個大坑，別說是世界冠軍有力爭奪者，後麵連穩定中遊都變得困難。沒有了威廉姆斯的強力賽車，開豐田賽車的拉爾夫·舒馬赫可謂是暴露原型。
最終在豐田車隊混了幾年之後，黯然退出f1圍場。
新銳的芬蘭冰人，帶著還留有餘威的庫特哈德，聯手進攻拉爾夫·舒馬赫，結果是可想而知的。
看著拉爾夫·舒馬赫接連被基米·萊科寧跟庫特哈德超車，維修站裏麵的威廉姆斯爵士，可謂是暴跳如雷！
之前蒙托亞想以下犯上的時候，他還站在拉爾夫·舒馬赫的角度上，雖然這位德國車手去年表現的不算亮眼，但是總積分排在第四，也算是很不錯的成績，證明實力跟潛力都是有的。
結果沒想到，他今天在新加坡大獎賽上，會是如此的垃垮，完全比不上在前排跟真正頂級車手鏖戰的蒙托亞！
對於這種結果，按照威廉姆斯爵士的性格，他是絕對無法接受的。
“拉爾夫，比賽結束之前你必須要進入到前六積分區，否則我會考慮之前蒙托亞的建議！”
這下威廉姆斯爵士，直接把威脅給擺在了明麵上，既然拉爾夫·舒馬赫證明不了自己，那就讓證明了自己的蒙托亞上位。
威廉姆斯爵士，永遠還是那個以冷血無情而聞名的車隊創始人！
聽到這個警告，拉爾夫·舒馬赫的臉色很難看，要知道他這幾年在f1圍場內，也是有點地位的，大多數車隊跟車手，都是把他當作頂級車手看待。
頂級車手自然有著他的驕傲跟尊嚴，車隊公共語音被這些警告，哪怕知道這是威廉姆斯爵士一貫的性格跟做法，他還是感到憤怒跟不滿。
所以這個時候，拉爾夫·舒馬赫直接憤怒的一把扯掉了耳機線，完全切斷了跟車隊之間的聯係，然後一腳油門轟下去，朝著前車邁凱輪車隊的庫特哈德發動進攻。
“基米，我擋住拉爾夫，你追擊更前麵的對手！”
看到拉爾夫·舒馬赫來勢洶洶的樣子，庫特哈德明白對方來者不善。
相比較其他車隊二號車手上位的水火不容，庫特哈德受過米卡·哈基寧的照顧，這算是他還芬蘭車手的一個人情。
如果基米·萊科寧真的無法在賽道上證明自己的話，那就到了自己不講情麵的時候了。
f1圍場裏麵，永遠都是實力為尊！
庫特哈德主動去擋車，基米·萊科寧也明白這是為自己創造機會，所以他沒有猶豫跟拒絕，直接甩掉了庫特哈德，朝著前麵的阿隆索追擊過去。
他必須要利用這個機會，證明自己超級天才車手的身份，來維護芬蘭賽車的榮耀！
就如同庫特哈德所想的那樣，這次拉爾夫·舒馬赫的攻勢，可以用瘋狂來形容，完全不是以往賽道上，那個花花公子，吊兒郎當的拉爾夫。
但是為了邁凱輪車隊以及基米·萊科寧的攻勢，這一刻庫特哈德無論如何都要擋下來，所以他防守的也是異常堅決，兩個人攻防之勢，簡直就是遊走在撞車的邊緣！
“boss，拉爾夫有點上頭了！”
威廉姆斯技術總監西蒙茲看著賽道上這一幕，朝著身旁的威廉姆斯爵士說了一句，不過他明白這句話沒什麽意義，因為他剛才試圖用車隊語音聯係拉爾夫·舒馬赫，卻沒有任何的回應。
“不管他現在什麽情緒，我隻需要看到結果！”
威廉姆斯爵士此刻也是無比的強硬，把他創始人的鐵血風範全部都拿了出來。
他就是靠坐在輪椅上，與各路大佬大獎賽，硬生生把一支私人車隊，給拉扯到世界三巨頭地位，並且屹立十幾年不倒。
可以想象威廉姆斯爵士，是一個多麽堅定跟頑強的人。
所以這一幕對於他來說，簡直可以用麵不改色來形容，他要不在乎過程，隻要拉爾夫·舒馬赫能超出到前排去。
但是這個時候，意外發生了，比賽來到第二十五圈的時候，連續進攻多圈的拉爾夫，終於在濕滑的賽道上失手了。他在彎道搶線過程中失去抓地力，整輛賽車直接撞向了擋車的庫特哈德，連同自己一起都衝出了賽道！
賽道上出現了很多車殼碎片，不過兩台賽車已經衝進了緩衝區，所以隻是亮起了單黃旗，安全車沒有出動，比賽還在繼續進行。
第二十八圈，賽道上的單黃旗取消，事故賽車被挪走，碎片也被盡量的清理了一些，剩下都是無關緊要。
此刻張一飛因為早早擺脫了纏鬥，正處於遙遙領先的位置，當他第二十九圈經過撞車區域的時候。突然感覺車身猛的一下出現了劇烈的搖擺，然後速度一下放緩過來。
他下意識的看了一眼後視鏡，右後輪胎瞬間被撕裂成為一塊塊的黑色碎片，然後露出裏麵的輪轂。甚至當合金輪轂高速行駛中，還在賽道上摩擦出一路的火花。
臥槽，爆胎了？