排位賽第三圈,舒馬赫就展現出自己在摩納哥賽道上的統治地位,一舉超過了第二圈張一飛的速度,把單圈用時給縮短到了1分14秒478。


    目前摩納哥賽道上的最快圈速,就是前年舒馬赫在排位賽,自己跑出來的1分14秒313。


    很明顯他現在這個圈速,並不是自己的極限,之前練習賽上麵張一飛沒有展露出獠牙,舒馬赫同樣也沒有壓榨自己的全部實力。


    這也就是為什麽,舒馬赫一直都很有底氣,打算教張一飛認清楚,誰才是“摩納哥之王”的原因,因為他才是目前這條賽道上的巔峰!


    很多人都不清楚,最快單圈跟賽道記錄有什麽區別,認為既然跑出來最快的圈速,那不就是賽道記錄嗎?


    這一點可能在短跑等等運動裏麵能成立,但是在賽車裏麵是很難等同的。原因就是正賽時長接近兩個小時,圈數也在70圈左右,車手不可能隻考慮跑一圈最快速度,想要拿冠軍必須是整體時長最快。


    某種意義上來說,賽車的正賽跟長跑有點類似,長跑運動員可以瘋狂的在某個單圈裏麵,跑出最快的圈速,但是跑完之後呢?


    當打亂了自己的跑步節奏,而且提前耗費的體力跟狀態,後麵就是等著被淘汰。


    賽車同樣也是如此,練習賽、排位賽這種不用考慮整體成績的,可以輕載油、超軟胎、調整空氣套件等等方式,怎麽快怎麽來。


    但是在正賽中,你這麽搞是想跑完這最快圈速後,就直接退賽當個觀眾嗎?


    所以隻有正賽裏麵跑出來的最快圈速,才能被稱之為賽道記錄,而其他諸如練習賽、排位賽裏麵跑出來的最快圈速,隻能被稱之為最快單圈。


    理論上來說,賽道記錄的速度,是比不上最快單圈的。不過這個世界上總有一些強者跟變態,可能某一圈神之發揮,創造了巔峰記錄也說不定,並沒有絕對的說法。


    舒馬赫第三圈強勢奪回最快圈速的頭銜,就沒有之前張一飛那麽讓人感到驚歎了。很多人在潛意識裏麵,都認為舒馬赫跑最快是理所當然的事情,他要是跑不過對手才是大新聞。


    但是接下來的第四圈,另外一個名字強勢超越了舒馬赫,登頂了排位賽的最快圈速,他就是來自雷諾車隊的海利歐!


    這個美國小子,可以說把賽車一切調校,都往著極端的方向發展,做好了狙擊張一飛最快圈速的準備。


    他想要讓這個世界都知道,論天賦沒人比得上自己,我海利歐,才是真正的天之驕子!


    不得不說,海利歐確實等到了這個機會,迎來了張一飛在排位賽的火力全開。隻不過舒馬赫的反擊,比所有人預料的都要快,超越張一飛站在榜首的想法,現在變成了超越舒馬赫。


    不過這種陰差陽錯,讓海利歐在摩納哥賽道上的呼聲更高了,畢竟戰勝舒馬赫的含金量,此刻要更大於張一飛。


    “我們真的是低估了現在的年輕人,本以為隻是飛的火力全開,現在海利歐也在向世人證明,他印地王者的實力跟身份!”


    雅克又忍不住感慨了一句,他在摩納哥賽道上解說十幾年,都沒有遇到今天這樣激情澎湃的排位賽。


    這並不是說速度或者車技多麽驚人,而是今天這場排位賽,讓人看到的是年輕跟熱血。f1曆史上麵隔幾年能出現一位頂尖新人就不錯了,現在卻有著一種井噴的趨勢。


    哪怕就是號稱最難賽道的摩納哥,都已經無法阻擋這些年輕車手征服的腳步了。


    “是啊,年輕車手裏麵除了飛跟海利歐,還有基米·萊科寧、蒙托亞、阿隆索等等,甚至就連今年的f3000新科冠軍馬薩,都展現出很強的潛力。”


    “不過我比你好一點,去年飛就用自己的表現告訴了我,永遠都不要再小瞧賽道上的新人。”


    布倫德爾笑著回了一句,畢竟他經曆過去年張一飛所創造的瘋狂賽季,受到的現場衝擊反倒是沒雅克這麽大。


    “是嗎?那現在舒馬赫、海利歐、飛都展現出能奪取杆位的實力,你覺得他們誰拿下杆位的幾率更大?”


    雅克開口朝著布倫德爾問了一句,這位英國解說,確實要比自己更加的了解賽道上的車手。


    “這我就不知道了,可能今年摩納哥之王的頭銜,將會把懸念給留到最後。”


    布倫德爾搖了搖頭,這倒不是他擔心留下什麽話柄,而是真的無法預測誰能拿到杆位,誰又能成為今年的摩納哥賽道征服者。


    畢竟摩納哥賽道的意外太多了,而且庫特哈德、拉爾夫·舒馬赫、阿隆索的圈速同樣不慢,誰都有可能問鼎最後的杆位頭銜。


    麵對布倫德爾這樣的回答,雅克沒有再繼續追問下去,某種意義上來說,把懸念留到最後,相當於從側麵承認了飛跟海利歐的強悍,否則在舒馬赫麵前,就沒有懸念這個說法了!


    “飛,海利歐第四圈很快,他跑出了目前的最快圈速。”


    普羅斯特車隊維修站裏麵,領隊亨利提醒了張一飛一句,他們本以為張一飛的爆發,已經算是足夠的強悍了,沒有想到半路還能殺出個海利歐。


    美國小子排位賽的第四圈,相比較他練習賽的成績,又是一種飆升。


    這種局麵讓亨利感到一絲擔憂,畢竟張一飛之前模擬訓練圈速都不怎麽好,練習賽隻跑出來一次最快圈速,而海利歐卻一直穩定前排,相比較起來心裏麵還是有點虛。


    無論是否承認,印地有史以來最強新人的頭銜,都足夠唬人跟讓人忌憚。哪怕海利歐今年算是一名真正的f1新人,也沒有誰敢對他徹底的掉以輕心。


    現在海利歐開始爆發出自己的潛力,不知道張一飛身上,還有多少潛力可以挖,最終能否超越對方?


    “我知道了。”


    張一飛隻是簡單的回了一句,但是這句話聽在車組成員的耳中,心裏麵的大石頭有種瞬間放下的感覺。


    原因很簡單,那就是張一飛的語氣很平淡,就好像海利歐的最快圈速,並沒有放在心上一樣,沒有絕對的信心,是無法保持如此平穩的心態!


    張一飛在f1圍場裏麵,雖然一直都有著囂張、狂妄的印象,但是他從來都不是一個滿嘴放炮,說到做不到的車手。


    他既然沒有緊張跟凝重,就代表著一定有方法,超越目前的海利歐,車組成員隻需要等待結果就好了。


    這個等待時間並沒有很長,當排位賽來到第五圈的時候,海利歐剛剛跑出來的最快圈速,就被人給打破了,而且還不止一名車手打破!


    張一飛跟舒馬赫雙雙超越了,海利歐僅僅保持了一圈的最快圈速,並且張一飛的圈速,還打破了曾經在1999年,由舒馬赫保持的摩納哥賽道最快單圈!


    沒錯,當張一飛1分14秒277的圈速,出現在賽道轉播大熒幕上的時候,現場可以說一片沸騰,歡呼聲音跟掌聲響徹雲霄!


    原因就是從塞納94年賽道事故身亡之後,摩納哥最快圈速記錄,一直都掌控在舒馬赫手中。中間經曆過數位不同的f1世界冠軍,摩納哥明珠也被米卡·哈基寧跟庫特哈德握在手中過。


    但始終沒有人,能在圈速上麵,真正的超越舒馬赫。


    八年了!整整八年時間,摩納哥賽道最快單圈的記錄,就好像成為了舒馬赫一個人的獨角戲,能超越舒馬赫的,隻有他自己!


    很多人賽前看著練習賽瘋狂的圈速,心裏麵有種預感,今年的賽道記錄跟最快單圈會被人給打破。隻不過大多數人都認為,就算是被打破,也是舒馬赫感受到威脅,自己親手打破這塵封的記錄。


    結果沒有想到,之前還排在第三的張一飛,會展現出如此凶猛的躍進,不單單奪回了榜首的位置,還直接打破了排位賽的最快單圈記錄!


    “臥槽,我沒看錯顯示屏上麵的數字吧,飛是跑了1分14秒277?”


    “你沒有看錯,就是這個圈速,而且還是摩納哥賽道上的最快單圈!”


    “fcuk!神奇的中國小子,隻有飛才能跑出這種不可思議的圈速!”


    “舒馬赫的記錄被人打破了,難道說下一個摩納哥之王要誕生了嗎?”


    “這有什麽好奇怪的,你忘記張一飛身上,還有印地500征服者的身份了嗎?”


    最後這名張一飛粉絲,說這句話的時候滿臉的驕傲。


    這群土包子真是沒有見過世麵,車手飛去年踩在三十萬美國佬頭上,說自己征服印地500賽事的時候,那才叫真正的震撼。


    現在不過是打破最快圈速而已,當張一飛拿到摩納哥之王頭銜,征服了這條摩納哥賽道的時候,再來驚歎吧!


    粉絲的崇拜都是盲目的,相比較起來,圍場內那些f1職業車組成員,心裏麵其實更加的驚訝。


    因為他們更明白,打破舒馬赫最快圈速的難度有多大,而且這一次張一飛,直接把圈速從第二圈的1分1分14秒507,提升到了現在的1分14秒277,這可是接近0.25秒啊!


    任何一條賽道圈速,提升幅度都是越往後越難,這種情況下張一飛還能單圈提升0.25秒之多,簡直有點讓人感到不寒而栗!


    很多車組成員並不認為第一場練習賽的最快圈速,就是張一飛的極限。但是任何一個人都想象不到,張一飛的上限會如此之高,以新人姿態直接打破了舒馬赫對摩納哥的統治!


    “太強了!不愧是帝國魔王一飛閣下,去年的次世代王者,今年要成為一代目了嗎?”


    豐田車隊的領隊上戶平川,看到這個圈速的時候,簡直震撼的身體都有些顫抖。


    他從來都不敢想象,摩納哥這種世界巔峰賽道,有朝一日能被一名亞洲車手所征服。而且還是從終極大魔王舒馬赫手中,打破冰封了賽道最快單圈記錄。


    這條摩納哥賽道,代表著車手對於賽車的操控極限,是絕對硬實力的體現。之前的張一飛隻能被稱之為中國魔王,如果他能把這種速度保持下去,舒馬赫的王座都將要換人!


    “果然是帝國榮耀啊。”


    豐田車隊社長富田勉,語氣中有著一種抑製不住的羨慕。


    如果張一飛是日本車手就好了,匹配上日本汽車產業的實力,這才是真正的世界最強王者。


    隻是很可惜,張一飛是名中國人!


    不單單是豐田車隊羨慕,就連威廉姆斯爵士,看到這個驚人圈速之後,心中都忍不住的泛起了波瀾。


    如果當初在雷諾方程式上麵,自己能放下三大巨頭的麵子,把這位中國小子簽下來多好。那麽現在賽道上這些瘋狂尖叫跟掌聲,就該屬於威廉姆斯了。


    “舒米,飛在剛才那一圈,打破了你創造的曆史最快圈速。”


    當張一飛恐怖圈速出來的時候,讓·托德也是第一時間,就把這個消息告訴了舒馬赫。


    “什麽?”


    一向波瀾不驚的舒馬赫,第一次在車隊語音通話裏麵,展露出自己震驚的語氣。


    如果說張一飛超越自己圈速,他都還能接受,因為這一場排位賽還沒有結束,舒馬赫不會相信,1分14秒507的圈速,就是張一飛的極限!


    隻是他沒有想到,張一飛能快到這種地步,超越的是自己曆史最快圈速。這簡直就是不可能做到的事情,第一次跑摩納哥賽道的中國“新人”,就真的能天賦異稟到這種地步?


    別說是舒馬赫震驚了,就連身經百戰的法拉利策略組,當看到圈速排行榜出現的那一刻,都全體呆呆的站在顯示器麵前。


    這種圈速稱之為一個奇跡都不過分,哪怕就是舒馬赫自己,也足足在這條賽道上跑了六年才創造出來。


    當然,賽道記錄這種東西,並不是說一定能越來越快,也跟當年的賽車性能、車手狀態以及天氣原因有關係。但是第一年就能跑出這種圈速,就沒有任何的客觀因素可以講,純粹的硬實力才能做到!


    張一飛很強這個理念,基本上現在已經算是深入人心,隻要腦袋沒有問題,沒有被種族主義觀念左右的正常人,都不會再用菜鳥的眼光去看待張一飛。


    隻是現在強的有點過分了,這放在曆史角度上,堪比當年塞納在多寧頓賽道,雨戰跑出來的f1曆史上最偉大一圈的地步了。


    不過這也隻能說是堪比,難度上還是差別有些大,畢竟一個是雨戰正賽,一個是排位賽。而且塞納有著對手的正麵交鋒,練習賽隻需要跑自己最快圈速就可以了。


    但是無論如何,也不能掩蓋張一飛這一圈的光芒!


    “舒米,我相信你。”


    讓·托德自然是聽出了舒馬赫語氣中的震驚,不過他沒有鞭策,也沒有說加油這類的場麵話,隻是一句簡單的“我相信你”。


    因為舒馬赫不需要這些無關的話語,隻要絕對的信任他實力就足了,如果連他都無法做到的事情,那說什麽都沒有意義。


    “我會奪回屬於自己的榮譽。”


    舒馬赫已經從震驚中緩過神來,賽道上的挑戰他經曆過無數次,對手換了一茬又一茬,而屹立在巔峰不倒的,始終是這位德國車手。


    被超越領先沒什麽大不了的,勝利終究會屬於我舒馬赫,會屬於火紅的法拉利!


    舒馬赫反應過來了,海利歐還沒有從震驚中醒悟,他始終認為自己已經做好了充足的準備,無論中國佬有什麽招式,自己都能夠接住。


    隻是一力降十會,在絕對的實力麵前,任何準備都顯得有些徒勞無功!


    飛為什麽會這麽強?


    他怎麽做到這麽強?


    他不可能比我強!


    無數的疑問在海利歐心中回想著,這些問題一遍遍的衝擊著他的自尊心。


    從始至終,海利歐都不願意承認,張一飛在天賦或者實力上比自己強。哪怕就是賽道上有輸贏,張一飛更多也是占據著老車手的便宜,而且自己並沒有落後什麽,都是在毫厘之間。


    而這一次,海利歐算是被徹底的甩開,用著一些堪稱“賭命”的極限調校,都被張一飛給單圈甩了0.3秒之多。


    更重要的一點,就是海利歐沒有任何借口可以找,這條摩納哥賽道,張一飛跟他起跑線是一樣的,都是從零開始!


    海利歐無法接受這樣的成績,從第六圈開始,如同失去理智一般的瘋狂提速,他打算在賭一次命,自己才是天命所歸的那個車手!


    隻不過很可惜,賽車調校已經非常極限了,海利歐還想要用瘋狂的舉動,去試探跟挑釁危險,上帝也保不住他!


    第八圈,海利歐撞在了護欄上麵,以一種意想不到的方式,結束了這場排位賽。


    海利歐的退場,讓摩納哥排位賽的三角戰爭,變成了一場單挑模式。舒馬赫拚命的想要奪回屬於自己的榮耀,並且也超越了當初自己創造的記錄。


    但問題是,這個世界上很多賽道記錄,並不單純靠著實力,而是天時地利人和!


    舒馬赫的心亂了,哪怕他保持著的再克製,都始終無法改變他被張一飛給震撼到的事實。


    1分14秒277,就是摩納哥排位賽的最快圈速,也是新的賽道最快單圈,張一飛掌控了摩納哥賽道的杆位,站在了f1明珠的麵前!

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