阿隆索駛入維修通道之後，眼角餘光看了一眼後視鏡，發現自己後麵跟了一輛普羅斯特賽車。
車隊剛才隻是下達了讓自己進站的指令，並沒有要求張一飛一同進站，而且正常車隊也不會讓車隊的兩位車手同時進站。
加上張一飛跟自己車距如此之近，他哪怕就是聽錯了車隊指令，也不可能看錯前麵的賽車。這時候跟在自己後麵進站，絕對不可能是什麽意外或者失誤，隻能是主觀決定。
幾乎就是瞬間，阿隆索就明白了張一飛想的是什麽，他這是為了回報自己撞車的人情，所以選擇跟在自己後麵進站，而是不是超車領先嗎？
“你想要做什麽？”
還沒有等普羅斯特策略組詢問，車隊語音通話係統裏麵，就已經傳來了阿隆索冷漠的聲音。
之前如此緊張的局勢之下，阿隆索都沒有開口跟張一飛進行交流，甚至是最後撞車舒馬赫，也沒有進行商量，現在他卻問了這麽一句。
“進站加油換胎。”
張一飛很明白阿隆索是朝自己發問，於是簡潔無比的回了這句，單從兩個人對話的語氣跟態度之中，絲毫看不出來這是剛才在賽道上攜手作戰的隊友，甚至其中一個還主動撞車，差點“犧牲”了自己。
“你明明可以下一圈進站加油換胎，是打算讓我十幾秒鍾嗎？”
“告訴你，我不需要這樣的感謝！”
阿隆索的語氣中，帶著一種憤怒，因為張一飛的這個舉動，讓他感到一種輕視跟羞辱！
身為一名f1車手，賽道上麵有輸有贏很正常，就如同勝敗乃兵家常事一般。但是在正式賽事中，出現了另外一名車手在車隊策略之外的“讓”，這就是對弱者的憐憫，比輸還要難受！
阿隆索心裏麵很明白，自己確實在實力上不如張一飛，在這條東海主場賽道上，幾乎也是被碾壓的份。
他之所以用撞車的方式幫助張一飛，並不是說屈服在在車隊指令之下，或者說要什麽回報。純粹是認為自己身為一名普羅斯特車手，發揮應該有的作用罷了，畢竟f1賽車是一個團隊的遊戲。
張一飛就算是心安理得的接受這種的幫助，連一句謝謝都沒有，阿隆索都無所謂。相反他這種“好意”的回報，才觸碰到了阿隆索的底線，他無法接受！
“你已經超車成功，頭車本應該是屬於你的位置，現在隻不過讓我們兩個公平競爭罷了。”
張一飛淡淡回了一句，如果拋開阿隆索撞車損壞，需要提前進站這件事情不談。客觀上阿隆索確實抓住機會，在這個時間點超過自己，占據了頭車領先位置。
他沒有打算“讓”阿隆索，隻是不想占對方提前進站的便宜罷了，這一次張一飛會讓阿隆索輸的心服口服。
“就算我超車成功，但同時進站，我依然會領先你十幾秒的停站時間，這還不算讓？”
“不算，因為安全車已經出動，我依然會跟在你的後麵。”
沒錯，這才是張一飛選擇跟隨阿隆索同時進站的真正原因！
隨著蒙托亞、海利歐、巴裏切羅、舒馬赫、阿隆索五車相撞，其中四輛賽車徹底停在賽道上無法動彈，現在賽道上已經出動安全車，進入了壓車狀態。
隻不過阿隆索提前進入維修通道，忽略了賽道上的紅旗，而且第一時間過於憤怒，也沒有想到安全車出動這種事情。
所以理論上這停站所浪費的十幾秒鍾，其實都被安全車壓車給過度了，張一飛出站之後，依然會緊跟在阿隆索的車後。
相反，如果張一飛這個時候不進站，才會徹底的領先阿隆索。到時候自己要再做出什麽讓線舉動，讓阿隆索超過去回到本屬於他的位置，那才是一種真正的羞辱！
無論是上輩子大名鼎鼎的頭哥，還是這輩子成為隊友的西班牙小子，張一飛都可以說很了解阿隆索。
最後的撞車舉動，他雖然是為了車隊的利益而去做的，但是內心裏麵依然會萬分的不服氣，明明自己可以有超車領先的機會，卻不得不屈於人後。
任何競技性行業都有過一句話：給予對手最大的尊重，就是全力以赴的擊敗他。
阿隆索一直都是把自己當作對手，這一點張一飛很清楚，但說實話，張一飛從來都沒有把阿隆索當作自己的對手，他眼中敵人始終隻有一個，那就是舒馬赫。
現在舒馬赫跟法拉利車隊已經出局，離張一飛最近的後排車手基米·萊科寧，都處於被硬生生套了一圈的尷尬境地，他已經沒有對手了。
甚至可以不謙虛的認為，張一飛已經提前鎖定了世界總冠軍頭銜，剩下的比賽變成垃圾時間。什麽時候賽道飄揚起黑白格旗，就到了張一飛享受世界冠軍榮耀的時刻！
沒有了外敵，那就到了解決“內患”的時候。
張一飛曾經承諾過阿隆索，自己會給他一個公平競爭的機會。但事實上受限於車隊利益、策略組壓力等等，很難真正在賽道上，用對手的方式去戰鬥。
張一飛在f1領域，能夠給予一名車手最大的尊重，就是把對方當對手看待。所以他的舉動，並不是阿隆索認為的羞辱，相反是最大的尊重！
頭哥情商低，賽道上的智商卻不低，當聽到張一飛說出安全車壓車之後，他就大概明白了對方真正想要做的事情。
“那接下來就是我們兩個的戰鬥嗎？”
阿隆索反問了一句。
“沒錯，用車手的方式。”
“你考慮清楚了？東海賽道的冠軍，不一定會掌控在你手中。”
“是嗎？那對不起，這場比賽你贏不了。”
張一飛隻是給了阿隆索一個公平競爭的機會，並不意味著他會在接下來的賽事中放水，更不意味著他放棄了對於東海賽道冠軍的渴望。
全力以赴的戰鬥，是對阿隆索最大的尊重，同樣也是張一飛對自己職業精神的尊重！
阿隆索跟張一飛兩個人的對話，被普羅斯特策略組成員全部都聽在耳中，原本打算詢問的普羅斯特，這個時候都放下了按在通話鍵上的手指。
作為車隊的老板，旗下兩位車手心中的傲氣跟不服，他其實很清楚。
一般情況下車手互相不服的解決方法也很簡單，就是其中一人離開，加入另外一支車隊，在賽道上用敵人的方式，去證明自己的實力。
無論是曾經的塞納跟普羅斯特，還是後世漢密爾頓跟阿隆索，處理方式莫不是如此。
但是普羅斯特車隊情況卻很特殊，無論是一號車手，還是車隊策略組，都采取放任自流，並且沒有強迫二號車手當僚機，對抗氣氛始終都沒有達到退出車隊的地步。
所以張一飛跟阿隆索，就保持著“表麵隊友”的身份，沒有機會進行真正的對決。
很多事情終究是要麵對的，現在大局已定的情況下，就讓阿隆索跟張一飛，用車手的方式，在賽道上競爭一次，贏的光明正大，輸的也心服口服！
普羅斯特都選擇了默認，策略組其他成員，就更不會多說什麽。
維修技師團隊，麵對駛入車位的阿隆索，用最快速度給他換上雨胎、前鼻翼、加油等等進站步驟，而張一飛就直接空檔停在阿隆索的車後，雲淡風輕的等待著。
“普羅斯特到底是不是指令出錯了？這樣張一飛將浪費一段很長的進站時間。”
李冰看著張一飛停在維修通道的畫麵，皺起眉頭說了一句，雖然現在變數不大，但是身為一名中國人，他已經迫不及待的想要看到，張一飛站在最高領獎台上的畫麵。
至於普羅斯特車手還有一場隊內戰爭，李冰更是連想都沒有想到。
開什麽玩笑，這種時候誰還敢這麽心大，來一場隊內戰爭？
同樣的，哪怕經驗豐富的布倫德爾，也想象不到張一飛最後的對手，就是他的隊友阿隆索。
“應該是指令出錯了，不過影響不大，安全車處於帶領壓圈狀態，飛停站時間並不會被阿隆索給甩開。”
“而且他們都是一支車隊的，我相信結果已經注定，飛將成為首屆東海大獎賽冠軍，並且首次成為f1世界冠軍！”
當布倫德爾把這句話說出來，也是提醒了賽道上的觀眾，現在唯一的對手舒馬赫出局，好像張一飛已經把雙手放在冠軍獎杯上麵，就等著高高舉起了！
“張一飛是不是要提前成為世界冠軍了？”
“好像是的，隻要他以前二的名次完賽，就能反超領先3分的舒馬赫，成為今年賽季的世界冠軍！”
“那就是說我們將看到中國f1冠軍誕生？”
可能是這個結果來的太過於驚喜，還有很多車迷都感到不可置信。
“沒錯！不用再懷疑了，張一飛就是今年的世界冠軍，我們贏了！”
“我們贏了！”
“我們贏了！”
一聲聲狂熱的歡呼聲音開始響起，穿透了正在維修站加油換胎的張一飛頭盔，他這次能很清晰的聽到“我們贏了”這四個字。
沒錯，我贏了舒馬赫！
就連換胎的阿虎跟誌哥，臉上都有著抑製不住的笑容，隻不過他們都在瘋狂的控製著自己情緒，避免進站步驟出現任何的失誤。
隻有看著張一飛站在那最高領獎台上，才是真正的我們贏了！
當張一飛換好輪胎出站，阿隆索確實已經利用這十幾秒時間跑出很遠，不過賽道上幾輛受損賽車並沒有完全拖離，他被安全車給擋了下來，縮短著跟張一飛之間的車隊。
與此同時，其他車隊的車手們，也都選擇在安全車出動時間點進站，這樣可以節省一次進站時間。
一圈的賽程過去，當張一飛再次來到事故地點的時候，已經跟在了阿隆索的車手，並且他看到緩衝區的草坪上，穿著紅色賽車服的舒馬赫，並沒有回到維修站，而是站在大雨中呆呆的看著，從自己麵前駛過的賽車。
可能他自己都沒有想到，這場冠軍之爭，會以這種方式結束吧。
隻不過舒馬赫除了意外結束方式，並沒有什麽不甘心的想法。因為這一場比賽，從始至終他都感受到了張一飛恐怖的統治力，這位中國小子，是憑實力贏的自己。
就算沒有最後的撞車，依靠巴裏切羅的助攻領先了張一飛，舒馬赫心中都有著一種預感，自己擋不住張一飛。這是之前他經曆過的冠軍之爭，都沒有出現的感覺。
技不如人，甘拜下風，這八個字可能就是舒馬赫內心的寫照。
東海賽道路麵寬闊，而且作為新修賽道，為了保證車手安全，有著廣闊的緩衝區麵積。
收官之戰這種賽事，賽事公平性更是著重考慮，所以當事故賽車挪開賽道之後，安全車就退場，讓比賽繼續正常進行。
這個時候的阿隆索跟張一飛，幾乎是同時踩下了地板油，既然把彼此都當作對手看待，那麽就是一場全力以赴的對決！
賽道上的很多觀眾，甚至是車隊成員，都以為安全車撤離，可以超車之後，阿隆索會讓線給張一飛，給隊友一個完美的結局。
畢竟之前撞車都願意做，現在讓個車算什麽？
結果出現的畫麵可謂是大跌眼鏡，單單從這一腳加速就能看出來，阿隆索沒有絲毫讓車的想法，而且後車張一飛咬住尾流，就發動了凶猛的進攻。
甚至有一種感覺，他們兩個人之間的戰鬥，比之前對付法拉利雙雄還要認真，簡直就差沒有把隊友給撞出賽道了！
我靠，這到底是出現什麽意外，阿隆索跟張一飛在賽道上翻臉，兩個人選擇在這種時間點，進行一場車隊內鬥嗎？
如果說看到突然加速還隻是疑惑，接著在彎道中阿隆索瘋狂擋車，幾乎就可以確定了他們的想法。
沒錯，就在所有人認為比賽提前結束的時刻，普羅斯特車隊的戰鬥並沒有結束，這一次上演的是“隊友之爭”！
車隊剛才隻是下達了讓自己進站的指令，並沒有要求張一飛一同進站，而且正常車隊也不會讓車隊的兩位車手同時進站。
加上張一飛跟自己車距如此之近，他哪怕就是聽錯了車隊指令，也不可能看錯前麵的賽車。這時候跟在自己後麵進站，絕對不可能是什麽意外或者失誤，隻能是主觀決定。
幾乎就是瞬間，阿隆索就明白了張一飛想的是什麽，他這是為了回報自己撞車的人情，所以選擇跟在自己後麵進站，而是不是超車領先嗎？
“你想要做什麽？”
還沒有等普羅斯特策略組詢問，車隊語音通話係統裏麵，就已經傳來了阿隆索冷漠的聲音。
之前如此緊張的局勢之下，阿隆索都沒有開口跟張一飛進行交流，甚至是最後撞車舒馬赫，也沒有進行商量，現在他卻問了這麽一句。
“進站加油換胎。”
張一飛很明白阿隆索是朝自己發問，於是簡潔無比的回了這句，單從兩個人對話的語氣跟態度之中，絲毫看不出來這是剛才在賽道上攜手作戰的隊友，甚至其中一個還主動撞車，差點“犧牲”了自己。
“你明明可以下一圈進站加油換胎，是打算讓我十幾秒鍾嗎？”
“告訴你，我不需要這樣的感謝！”
阿隆索的語氣中，帶著一種憤怒，因為張一飛的這個舉動，讓他感到一種輕視跟羞辱！
身為一名f1車手，賽道上麵有輸有贏很正常，就如同勝敗乃兵家常事一般。但是在正式賽事中，出現了另外一名車手在車隊策略之外的“讓”，這就是對弱者的憐憫，比輸還要難受！
阿隆索心裏麵很明白，自己確實在實力上不如張一飛，在這條東海主場賽道上，幾乎也是被碾壓的份。
他之所以用撞車的方式幫助張一飛，並不是說屈服在在車隊指令之下，或者說要什麽回報。純粹是認為自己身為一名普羅斯特車手，發揮應該有的作用罷了，畢竟f1賽車是一個團隊的遊戲。
張一飛就算是心安理得的接受這種的幫助，連一句謝謝都沒有，阿隆索都無所謂。相反他這種“好意”的回報，才觸碰到了阿隆索的底線，他無法接受！
“你已經超車成功，頭車本應該是屬於你的位置，現在隻不過讓我們兩個公平競爭罷了。”
張一飛淡淡回了一句，如果拋開阿隆索撞車損壞，需要提前進站這件事情不談。客觀上阿隆索確實抓住機會，在這個時間點超過自己，占據了頭車領先位置。
他沒有打算“讓”阿隆索，隻是不想占對方提前進站的便宜罷了，這一次張一飛會讓阿隆索輸的心服口服。
“就算我超車成功，但同時進站，我依然會領先你十幾秒的停站時間，這還不算讓？”
“不算，因為安全車已經出動，我依然會跟在你的後麵。”
沒錯，這才是張一飛選擇跟隨阿隆索同時進站的真正原因！
隨著蒙托亞、海利歐、巴裏切羅、舒馬赫、阿隆索五車相撞，其中四輛賽車徹底停在賽道上無法動彈，現在賽道上已經出動安全車，進入了壓車狀態。
隻不過阿隆索提前進入維修通道，忽略了賽道上的紅旗，而且第一時間過於憤怒，也沒有想到安全車出動這種事情。
所以理論上這停站所浪費的十幾秒鍾，其實都被安全車壓車給過度了，張一飛出站之後，依然會緊跟在阿隆索的車後。
相反，如果張一飛這個時候不進站，才會徹底的領先阿隆索。到時候自己要再做出什麽讓線舉動，讓阿隆索超過去回到本屬於他的位置，那才是一種真正的羞辱！
無論是上輩子大名鼎鼎的頭哥，還是這輩子成為隊友的西班牙小子，張一飛都可以說很了解阿隆索。
最後的撞車舉動，他雖然是為了車隊的利益而去做的，但是內心裏麵依然會萬分的不服氣，明明自己可以有超車領先的機會，卻不得不屈於人後。
任何競技性行業都有過一句話：給予對手最大的尊重，就是全力以赴的擊敗他。
阿隆索一直都是把自己當作對手，這一點張一飛很清楚，但說實話，張一飛從來都沒有把阿隆索當作自己的對手，他眼中敵人始終隻有一個，那就是舒馬赫。
現在舒馬赫跟法拉利車隊已經出局，離張一飛最近的後排車手基米·萊科寧，都處於被硬生生套了一圈的尷尬境地，他已經沒有對手了。
甚至可以不謙虛的認為，張一飛已經提前鎖定了世界總冠軍頭銜，剩下的比賽變成垃圾時間。什麽時候賽道飄揚起黑白格旗，就到了張一飛享受世界冠軍榮耀的時刻！
沒有了外敵，那就到了解決“內患”的時候。
張一飛曾經承諾過阿隆索，自己會給他一個公平競爭的機會。但事實上受限於車隊利益、策略組壓力等等，很難真正在賽道上，用對手的方式去戰鬥。
張一飛在f1領域，能夠給予一名車手最大的尊重，就是把對方當對手看待。所以他的舉動，並不是阿隆索認為的羞辱，相反是最大的尊重！
頭哥情商低，賽道上的智商卻不低，當聽到張一飛說出安全車壓車之後，他就大概明白了對方真正想要做的事情。
“那接下來就是我們兩個的戰鬥嗎？”
阿隆索反問了一句。
“沒錯，用車手的方式。”
“你考慮清楚了？東海賽道的冠軍，不一定會掌控在你手中。”
“是嗎？那對不起，這場比賽你贏不了。”
張一飛隻是給了阿隆索一個公平競爭的機會，並不意味著他會在接下來的賽事中放水，更不意味著他放棄了對於東海賽道冠軍的渴望。
全力以赴的戰鬥，是對阿隆索最大的尊重，同樣也是張一飛對自己職業精神的尊重！
阿隆索跟張一飛兩個人的對話，被普羅斯特策略組成員全部都聽在耳中，原本打算詢問的普羅斯特，這個時候都放下了按在通話鍵上的手指。
作為車隊的老板，旗下兩位車手心中的傲氣跟不服，他其實很清楚。
一般情況下車手互相不服的解決方法也很簡單，就是其中一人離開，加入另外一支車隊，在賽道上用敵人的方式，去證明自己的實力。
無論是曾經的塞納跟普羅斯特，還是後世漢密爾頓跟阿隆索，處理方式莫不是如此。
但是普羅斯特車隊情況卻很特殊，無論是一號車手，還是車隊策略組，都采取放任自流，並且沒有強迫二號車手當僚機，對抗氣氛始終都沒有達到退出車隊的地步。
所以張一飛跟阿隆索，就保持著“表麵隊友”的身份，沒有機會進行真正的對決。
很多事情終究是要麵對的，現在大局已定的情況下，就讓阿隆索跟張一飛，用車手的方式，在賽道上競爭一次，贏的光明正大，輸的也心服口服！
普羅斯特都選擇了默認，策略組其他成員，就更不會多說什麽。
維修技師團隊，麵對駛入車位的阿隆索，用最快速度給他換上雨胎、前鼻翼、加油等等進站步驟，而張一飛就直接空檔停在阿隆索的車後，雲淡風輕的等待著。
“普羅斯特到底是不是指令出錯了？這樣張一飛將浪費一段很長的進站時間。”
李冰看著張一飛停在維修通道的畫麵，皺起眉頭說了一句，雖然現在變數不大，但是身為一名中國人，他已經迫不及待的想要看到，張一飛站在最高領獎台上的畫麵。
至於普羅斯特車手還有一場隊內戰爭，李冰更是連想都沒有想到。
開什麽玩笑，這種時候誰還敢這麽心大，來一場隊內戰爭？
同樣的，哪怕經驗豐富的布倫德爾，也想象不到張一飛最後的對手，就是他的隊友阿隆索。
“應該是指令出錯了，不過影響不大，安全車處於帶領壓圈狀態，飛停站時間並不會被阿隆索給甩開。”
“而且他們都是一支車隊的，我相信結果已經注定，飛將成為首屆東海大獎賽冠軍，並且首次成為f1世界冠軍！”
當布倫德爾把這句話說出來，也是提醒了賽道上的觀眾，現在唯一的對手舒馬赫出局，好像張一飛已經把雙手放在冠軍獎杯上麵，就等著高高舉起了！
“張一飛是不是要提前成為世界冠軍了？”
“好像是的，隻要他以前二的名次完賽，就能反超領先3分的舒馬赫，成為今年賽季的世界冠軍！”
“那就是說我們將看到中國f1冠軍誕生？”
可能是這個結果來的太過於驚喜，還有很多車迷都感到不可置信。
“沒錯！不用再懷疑了，張一飛就是今年的世界冠軍，我們贏了！”
“我們贏了！”
“我們贏了！”
一聲聲狂熱的歡呼聲音開始響起，穿透了正在維修站加油換胎的張一飛頭盔，他這次能很清晰的聽到“我們贏了”這四個字。
沒錯，我贏了舒馬赫！
就連換胎的阿虎跟誌哥，臉上都有著抑製不住的笑容，隻不過他們都在瘋狂的控製著自己情緒，避免進站步驟出現任何的失誤。
隻有看著張一飛站在那最高領獎台上，才是真正的我們贏了！
當張一飛換好輪胎出站，阿隆索確實已經利用這十幾秒時間跑出很遠，不過賽道上幾輛受損賽車並沒有完全拖離，他被安全車給擋了下來，縮短著跟張一飛之間的車隊。
與此同時，其他車隊的車手們，也都選擇在安全車出動時間點進站，這樣可以節省一次進站時間。
一圈的賽程過去，當張一飛再次來到事故地點的時候，已經跟在了阿隆索的車手，並且他看到緩衝區的草坪上，穿著紅色賽車服的舒馬赫，並沒有回到維修站，而是站在大雨中呆呆的看著，從自己麵前駛過的賽車。
可能他自己都沒有想到，這場冠軍之爭，會以這種方式結束吧。
隻不過舒馬赫除了意外結束方式，並沒有什麽不甘心的想法。因為這一場比賽，從始至終他都感受到了張一飛恐怖的統治力，這位中國小子，是憑實力贏的自己。
就算沒有最後的撞車，依靠巴裏切羅的助攻領先了張一飛，舒馬赫心中都有著一種預感，自己擋不住張一飛。這是之前他經曆過的冠軍之爭，都沒有出現的感覺。
技不如人，甘拜下風，這八個字可能就是舒馬赫內心的寫照。
東海賽道路麵寬闊，而且作為新修賽道，為了保證車手安全，有著廣闊的緩衝區麵積。
收官之戰這種賽事，賽事公平性更是著重考慮，所以當事故賽車挪開賽道之後，安全車就退場，讓比賽繼續正常進行。
這個時候的阿隆索跟張一飛，幾乎是同時踩下了地板油，既然把彼此都當作對手看待，那麽就是一場全力以赴的對決！
賽道上的很多觀眾，甚至是車隊成員，都以為安全車撤離，可以超車之後，阿隆索會讓線給張一飛，給隊友一個完美的結局。
畢竟之前撞車都願意做，現在讓個車算什麽？
結果出現的畫麵可謂是大跌眼鏡，單單從這一腳加速就能看出來，阿隆索沒有絲毫讓車的想法，而且後車張一飛咬住尾流，就發動了凶猛的進攻。
甚至有一種感覺，他們兩個人之間的戰鬥，比之前對付法拉利雙雄還要認真，簡直就差沒有把隊友給撞出賽道了！
我靠，這到底是出現什麽意外，阿隆索跟張一飛在賽道上翻臉，兩個人選擇在這種時間點，進行一場車隊內鬥嗎？
如果說看到突然加速還隻是疑惑，接著在彎道中阿隆索瘋狂擋車，幾乎就可以確定了他們的想法。
沒錯，就在所有人認為比賽提前結束的時刻，普羅斯特車隊的戰鬥並沒有結束，這一次上演的是“隊友之爭”！