數個小時以後，車隊經過林芝，翻過嘎隆拉雪山口，繞過喜馬拉雅山脈最東端的南迦巴瓦峰，再沿著大峽穀轉道向南，便進入了藏南地區的墨脫縣。
而從這裏開始，地勢由北向南便急劇地下降，車隊也正式在喜馬拉雅山脈南麓的高山峽穀之間穿行。
數十公裏的車程之間，這裏的海拔就從北部4ooo多米的海拔，下降到南部不到1ooo米的海拔，僅道路的相對高差便達到了3ooo多米。
這也讓人們在短短數個小時內，就能領略到從高山寒帶景象到熱帶雨林，景象變化萬千的自然景觀。
而雅魯藏布江正是在這裏，從東喜馬拉雅山脈最高的兩座山峰——南迦巴瓦峰和加拉白壘峰這兩峰夾峙間奔湧穿行而下，在崇山峻嶺之間劈開了一道深達五千多米的深壑，從而在這裏形成了世界上最深最長，也是最為險峻的峽穀——雅魯藏布大峽穀。
原本這裏是西藏東南部最為偏遠的一個縣，由於地處雅魯藏布江下遊，所以這裏也是雅魯藏布江進入印度阿薩姆平原前，流經的我國境內最後的一個縣。
或許印度對這一片土地覬覦良久，恐怕也有這裏是扼守雅魯藏布江咽喉之地的原因吧！
而“墨脫”一詞，在藏語中的本意是“花”的意思。在藏傳佛教經典中，這裏便被稱為“博隅白瑪崗”，意為“隱藏著的蓮花”。
相傳九世紀的蓮花生大師，受吐蕃讚普赤鬆德讚之請遍訪仙山聖地。蓮花生大師到達這裏之後，現這裏的地形四麵環山，像一朵盛開的蓮花，極有聖地之象。於是決定在此修行****，並將這裏取名為“白瑪崗”。
而這一片神聖的土地，從此也被稱為“隱蓮盛開的地方”。
又因為墨脫境內的平均海拔隻有12oo米，而最低海拔卻僅有115米。
所以，這裏可謂是西藏高原海拔最低，環境最好的地方，也是西藏最溫和，雨量最充沛，生態保存最完好的地方。
和其他的藏區相比，墨脫縣境內四季如春，氣候條件十分優異。
這裏森林彌漫，花木遍山，藤蘿為橋……植被品類眾多，極為繁盛，高山峽穀景象千姿百態，豐富多彩，讓這裏也被譽為“西藏的西雙版納”。
而於1959年才正式設立建製的墨脫縣，曾經是全國惟一不通公路的縣，而且直到1993年，這裏才有沙石公路通達墨脫縣城。
墨脫縣麵積三萬多平方公裏，目前實際控製一萬多平方公裏。而另外有兩萬多平方公裏的土地，正位於“麥線”以南而被印度實際控製。
墨脫縣境內耕地麵積約2萬畝，森林麵積約32oo萬畝，下轄8個鄉和民族鄉，近6o個村。截止新世紀初，墨脫全縣的人口仍不足一萬人，境內居民主要為門巴族和珞巴族等少數民族。
其中，門巴人大約在3oo多年前，從門隅、主隅開始遷入墨脫，綿延至今已有12代人，而最晚的移民也有8代人。
約在十九世紀後期，門巴族和珞巴族之間，經常因爭奪土地和獵場而產生糾紛，也生了多次規模性的械鬥。
而當時占據此地的波密土王，也正是利用了門巴族和珞巴族相互爭鬥的時機，先後在墨脫地區建立了地東宗和嘎朗央宗，勢力一度擴展到了下珞瑜地區，進而統治了整個墨脫和大峽穀地區。
直到大約在上世紀二、三十年代，西藏地方政府再次派兵征討，才徹底消滅了波密土王的勢力，而墨脫也直接歸西藏地方政府統轄。
後來西藏地方政府將地東宗，贈給了在消滅波密土王期間立功的色拉寺管理；又將邦辛、加拉薩地區劃歸為傾多寺的封地，而金珠地區則劃為鬆果寺的封地。
車隊在坑窪不平的沙石公路上，一路蜿蜒而下，讓小秦處長和常寬都極為難受。
這一路上，車隊不得好幾次停車，等兩人也吐了好幾回，直到再無可吐的時候，兩人才在車上昏昏欲睡起來。
就連一慣保持著鐵血軍人風範的龍雲，這一路上也難以保持如鍾的坐姿，也有些東倒西歪起來。
而一直安坐於車上，仿如不倒翁一般的齊默，時不時看著車外氣勢磅礴的風光，神情卻極為輕鬆自如。
一路上，齊默看著精度極高的衛星成像軍用地圖，注視著地圖上清晰地標注的車行路線，和代表著車隊的幾個小紅點，興致很是盎然！
而從這裏開始，地勢由北向南便急劇地下降，車隊也正式在喜馬拉雅山脈南麓的高山峽穀之間穿行。
數十公裏的車程之間，這裏的海拔就從北部4ooo多米的海拔，下降到南部不到1ooo米的海拔，僅道路的相對高差便達到了3ooo多米。
這也讓人們在短短數個小時內，就能領略到從高山寒帶景象到熱帶雨林，景象變化萬千的自然景觀。
而雅魯藏布江正是在這裏，從東喜馬拉雅山脈最高的兩座山峰——南迦巴瓦峰和加拉白壘峰這兩峰夾峙間奔湧穿行而下，在崇山峻嶺之間劈開了一道深達五千多米的深壑，從而在這裏形成了世界上最深最長，也是最為險峻的峽穀——雅魯藏布大峽穀。
原本這裏是西藏東南部最為偏遠的一個縣，由於地處雅魯藏布江下遊，所以這裏也是雅魯藏布江進入印度阿薩姆平原前，流經的我國境內最後的一個縣。
或許印度對這一片土地覬覦良久，恐怕也有這裏是扼守雅魯藏布江咽喉之地的原因吧！
而“墨脫”一詞，在藏語中的本意是“花”的意思。在藏傳佛教經典中，這裏便被稱為“博隅白瑪崗”，意為“隱藏著的蓮花”。
相傳九世紀的蓮花生大師，受吐蕃讚普赤鬆德讚之請遍訪仙山聖地。蓮花生大師到達這裏之後，現這裏的地形四麵環山，像一朵盛開的蓮花，極有聖地之象。於是決定在此修行****，並將這裏取名為“白瑪崗”。
而這一片神聖的土地，從此也被稱為“隱蓮盛開的地方”。
又因為墨脫境內的平均海拔隻有12oo米，而最低海拔卻僅有115米。
所以，這裏可謂是西藏高原海拔最低，環境最好的地方，也是西藏最溫和，雨量最充沛，生態保存最完好的地方。
和其他的藏區相比，墨脫縣境內四季如春，氣候條件十分優異。
這裏森林彌漫，花木遍山，藤蘿為橋……植被品類眾多，極為繁盛，高山峽穀景象千姿百態，豐富多彩，讓這裏也被譽為“西藏的西雙版納”。
而於1959年才正式設立建製的墨脫縣，曾經是全國惟一不通公路的縣，而且直到1993年，這裏才有沙石公路通達墨脫縣城。
墨脫縣麵積三萬多平方公裏，目前實際控製一萬多平方公裏。而另外有兩萬多平方公裏的土地，正位於“麥線”以南而被印度實際控製。
墨脫縣境內耕地麵積約2萬畝，森林麵積約32oo萬畝，下轄8個鄉和民族鄉，近6o個村。截止新世紀初，墨脫全縣的人口仍不足一萬人，境內居民主要為門巴族和珞巴族等少數民族。
其中，門巴人大約在3oo多年前，從門隅、主隅開始遷入墨脫，綿延至今已有12代人，而最晚的移民也有8代人。
約在十九世紀後期，門巴族和珞巴族之間，經常因爭奪土地和獵場而產生糾紛，也生了多次規模性的械鬥。
而當時占據此地的波密土王，也正是利用了門巴族和珞巴族相互爭鬥的時機，先後在墨脫地區建立了地東宗和嘎朗央宗，勢力一度擴展到了下珞瑜地區，進而統治了整個墨脫和大峽穀地區。
直到大約在上世紀二、三十年代，西藏地方政府再次派兵征討，才徹底消滅了波密土王的勢力，而墨脫也直接歸西藏地方政府統轄。
後來西藏地方政府將地東宗，贈給了在消滅波密土王期間立功的色拉寺管理；又將邦辛、加拉薩地區劃歸為傾多寺的封地，而金珠地區則劃為鬆果寺的封地。
車隊在坑窪不平的沙石公路上，一路蜿蜒而下，讓小秦處長和常寬都極為難受。
這一路上，車隊不得好幾次停車，等兩人也吐了好幾回，直到再無可吐的時候，兩人才在車上昏昏欲睡起來。
就連一慣保持著鐵血軍人風範的龍雲，這一路上也難以保持如鍾的坐姿，也有些東倒西歪起來。
而一直安坐於車上，仿如不倒翁一般的齊默，時不時看著車外氣勢磅礴的風光，神情卻極為輕鬆自如。
一路上，齊默看著精度極高的衛星成像軍用地圖，注視著地圖上清晰地標注的車行路線，和代表著車隊的幾個小紅點，興致很是盎然！