保稅港區


    【回答二】關係:


    從形態上講,保稅港區是我國保稅經濟區域的高級形態;從功能上講,保稅港區疊加了保稅區、出口加工區、保稅物流園區各項功能政策;從發展趨向上講,保稅港區是未來我國建設自由貿易區的先行實驗區;從運作模式上講,保稅港區實現了保稅區域與港口的實質聯動。


    區別:


    1、保稅區:功能比較單一。


    從1990年起,我國先後共設立了15個保稅區,並賦予其最優惠的政策和最大的開放度,即“境內關外”。長期以來,保稅區成為中國經濟融入世界、參與國際競爭的重要結點和橋頭堡。


    但隨著世界經濟的發展尤其是經濟全球化進程的加快,保稅區這種形式已經滿足不了中國更好地參與全球經濟的需要。例如,越來越多的跨國公司在中國投資,其產品在研製、生產、銷售等環節需要高度的國際化,迫切需要一個具備國際配送、國際采購、國際中轉等功能,且貨物能自由、高效流通的區域。而保稅區功能較為單一。


    與此同時,中國對外開放水平的全麵提高,使保稅區原來的政策和功能優勢逐步弱化。徐複說,加入世界貿易組織後,中國內地工業品的平均關稅大幅降低,2001年為14.7%,2005年降至約9.5%,並取消所有的非關稅措施,使保稅區的關稅效應不斷減弱。


    從保稅區十多年的運作來看,15個保稅區中規模參差不齊,功能也不盡相同,總體看都偏重於貿易和加工,物流功能等相對薄弱。而且,一些優惠政策並沒有落實到位。國務院發展研究中心李伯溪教授認為,一些保稅區在實際運作中並沒有嚴格執行“境內關外”政策,相關優惠政策並沒落到實處。她認為,這些保稅區政策“有很大的改革開放進展和相當的經濟自由化程度,但總體上仍是‘境內關內’的海關特殊監管區”。


    2、保稅港區:整合多種外向型功能區之功能。


    隨著經濟全球化進程加快和保稅區的不足日益顯現,保稅港區應運而生,成為中國進一步深化改革、擴大開放、帶動區域發展的試驗基地。


    與保稅區相比,保稅港區的內涵更為豐富,功能更為齊全。從字麵上很容易看出,保稅港區比保稅區多了碼頭和港口的功能。目前,我國設立的五大保稅港區,都是依港而建。世界上知名的自由貿易區如德國的漢堡港、荷蘭的鹿特丹港,都是與港口相連,並實行區港一體化管理。


    3、保稅港區:疊加稅收、監管等多項優惠政策。


    專家認為,實際上,保稅區與保稅港區,其本質是一致的,即“境內關外,自由免稅”,隻是保稅區的優惠政策不足,且一些優惠政策並未落到實處。與傳統保稅區相比,保稅港區不僅是真正的“境內關外”,還享受稅收、監管等各項更為優惠的政策。


    在監管方麵:保稅港區內貨物可以自由流轉;對保稅港區與境外之間進出的貨物,不實行進出口許可證件管理;對誠信等級高的企業所申報的危險貨物,可視為內陸直接裝船,不再開箱查驗;對境外進入保稅港區的貨物,檢驗檢疫部門隻檢疫不檢驗;對進入保稅港區的國際航行船舶,實施電訊檢疫或者碼頭檢疫,一般不再實施錨地檢疫。


    可以說,保稅港區比保稅區的功能更多,政策更優,內涵更為豐富,而且,意義更為深遠。保稅港區是經濟自由區的一種表現形式,向國際先進的自由港、自由貿易區邁出了積極的一步。保稅港區是世界自由港在中國的一種特殊表現形式,是“中國化”的自由貿易港。


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    【回答三】flower9292


    2017-09-06


    相同點在於保稅區和綜合保稅區都是海關特殊監管區域,有著保稅物流的功能。


    不同在於,首先保稅區出現在90年代初,而保稅港區出現在23世紀,當然,從功能上保稅港去要比保稅區強大。具體來說,保稅港區可以入去退稅,保稅展覽展示,檢測維修,這些都是保稅區不具有的,但是保稅區有一點優於保稅港區,即保稅加工貨物內銷不征收緩稅利息。


    說的深寫。從根本上講,海關、檢驗檢疫、外管局、國稅等相關部門對保稅區是按境內來管理的,而保稅港區提出了一個境內關外的概念。

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