僅僅隻用3年時間，就從10萬做到上千萬，複利高達百倍的牛人，一瞬流光，江湖人稱光神，很多人好奇他是如何做到的，我看了關於他所有的分享，發現想要提升短線炒股技巧，那就一定要對市場、對自己有個清醒的認知。我認真總結了他做短線的交易核心，隻要認真看完這個視頻，你的炒股水平一定會大大提高。本期內容很幹，建議點讚收藏，多看幾遍，第一點，擇時很多散戶每天聚焦於盤麵和個股，總是覺得市場每天都有漲停，隻要我努力提升理解力，就一定能夠抓住。那最近的這種電風扇行情誰都看不懂，各路大神虧錢都是正常現象，這時候哪怕你的理解力再強也無濟於事，行情差的時候甚至直接腰斬。而所謂的擇時，就是學會把握時機，從情緒周期的角度去看，就是把握其中上升周期的節點。在一個大的周期裏，這個節點往往是結合了多方麵的因素共振出來，不會輕易結束，所以這個時期的容錯率是最高的。確定了最佳的進場時機之後，才是考驗你理解力的時候。
隻有你理解力強啊，才能有機會去發現並參與到核心領漲，那你才能把握更多的收益。但如果你選擇到了好的時機去參與，即便是你理解力很差，行情也會給予你不錯的收益，這就是擇時的重要性。第2點，順勢，也就是我們常說的跟隨，因為作為散戶，你的資金還不具備影響行情的能力，因此你要做的就是順應市場。所謂的龍頭一定是要走出來後才能知道要經曆退潮，被市場不斷篩選，從退潮末期市場資金試錯開始，不斷的分歧，不斷的從不被看好轉向被一致看好，而我們要做的就是在它成為龍頭之前去參與，因為隻有在市場形成合力的時候，他才能無視眾多空方因素走強，而你也不用擔心沒人接力被套的問題。第三點，心態。其實光神曾經也腰斬過，但他從來沒有抱怨過，用他的話來說，這是炒股的必經之路，隻有從失敗中吸取教訓的人才能走出困境。而他也分享了自我調整的方法，在行情不順的時候就減少操作，降低倉位，把自己的預期降低，有賺就走，以此來將虧損最小化。
收益最大化，積小勝為大勝，這樣很快就能把心態調整回來。當然這種方法不一定適合你，你需要去找到合適你自己的方式，隻有這樣你才能走出逆境。最後分享光神的一句勵誌名言，強者都是自我救贖，到都在交流中，若真有心，早已自度。以上3點就是光神交易的核心，隻要你用心領悟透，假以時日，你也能達到和他一樣的高度。一個好的看盤界麵能讓你的看盤效率翻倍，你和遊資大佬的差距其實很大程度上就取決於這個看盤界麵，一個屏幕相當於別人8個，隻需要2分鍾就能設置好。今天就把我十幾年來一直用的看盤界麵的設置方法一步步教會你，隻要你設置好以後看盤就能第一時間發現盤麵異動，輕鬆把控市場動態，不管是大眾還是金龍，下次看到這種妖股你就能第一時間上車。本期視頻全程幹貨，大家一定要點讚收藏好，那麽究竟如何設置呢？首先打開同花順軟件，點擊自定，點擊新建，點擊新建空白頁，點擊鼠標右鍵，用上下左右插入添加13個窗口，像我這樣排版排好，隨後在第一個窗口鼠標右鍵點擊添加單元內容，放入熱點板塊，方便我們了解當天盤麵熱點板塊有哪些，板塊輪動的情況有何變化，隨後放入自選股，方便觀察自己想要操作個股情況，再放入首版、二版以及三版以上的個股進行觀察。這裏要先設置好自定義板塊，輸入五一，然後回車找到動態板塊，點擊新建。
在輸入框把今日首板漲停非st、二連板cst、三連板以上主板非st都保存好，然後回到設置界麵，把自定義板塊放入窗口，這樣連板接力的品種便能一目了然。隨後放入分時圖，放入k線圖，放入盤口，也就是個股的行情信息，放入短線精靈，可以方便我們第一時間監控所有的大筆買入賣出、漲停跌停等異動個股。隨後放入當日漲幅排名，快速漲幅排名方便我們了解當天最強勢的一批個股，漲速榜反映了盤麵突然異動，比如某票突然直線起飛，漲速榜一眼就能看到。放入跌幅排名，快速跌幅排名方便我們了解當天虧錢所在地，這是我們要規避的方向。放入成交額排名，方便我們知道當日資金去了哪些方向。放入政幅排名，主要反映了全天最活躍的一批個股，每天超過10%的股票都是存在巨大的賺錢效應或虧錢效應，再點擊保存，最後再點擊右上角的設置過濾掉st個股，也可以根據自己喜好關閉科創板和創業板個股，做完以上所有操作，一個高。
到的看盤界麵就設置好了，隻要你學會視頻全部操作，以後不管是打靶還是規避風險，操作效率都會有明顯提高。主線題材是股市中小資金快速做大的核心依據，也是遊資總在行情剛開啟時就能上車的主要原因。但主線題材總是在無意中出現，又在高潮中消亡，所以導致大部分人都是後知後覺，發現主線題材重倉參與的時候已經屬於行情尾聲。今天震哥就把如何快速識別主線題材的方法分享出來，就算是新手小白也能學會，隻要用心學習，保證你也能和遊資一樣，在主線題材啟動時就能第一時間發現並參與本期視頻全程幹貨，建議點讚收藏，反複學習首先是市場量能，我們要知道，一個板塊或題材想持久走下去，那必須有源源不斷的資金支持，也就是所謂的成交量，這才能構成量價齊升的健康走勢。如果是放量的市場，自然有充足的資金去支持板塊，但如果是縮量的市場，資金一旦不夠，就容易造成板塊吸附，所以板塊的預期主要是結合板塊量能和市場量能來判斷的，比如7月份就是典型的縮量市場，基本每天都是7000億以下，這樣很難支撐一個板塊走出持續性。這種情況下，如果有題材表。
卻沒有帶動市場成交量放大，那基本隻是單純的抱團。月初的消費電子板塊對應期間的市場量能，市場量能甚至嚴重縮量到5000億左右，說明有限的錢都去消費電子抱團了，市場量能並沒有放大，這種肯定是走不遠的，隻能抱團其中有辨識度的幾個標的，比如神宇，首先在7月9號那天，無人駕駛板塊第一次異動，市場由5820億放量到7244億，隨後板塊主升的第三天，市場更是放量到7870億，無人駕駛與市場同步放量，同步主升，這種情況持續性就會非常好，積極看多無人駕駛周期，在板塊分歧第一次的時候去上車，核心籠統，所以縮量市場中板塊加市場同步放量，量價齊升，板塊的預期就高，未來一段時間的持續性就更好。在7月23號至7月24號，無人駕駛板塊放量下跌，這個量幾乎是題材啟動時候的量，而對應的市場卻是縮量下跌，這說明市場並沒有新的資金，無人駕駛放量下跌，市場其他板塊的資金。
獲取抱團無人駕駛了開始抱團後分期轉多，就容易出現逼空加速行情，於是7月25號至7月30號，無人駕駛板塊再次出現量價齊升，但市場的量能卻沒有明顯增加了，維持在5900億出頭，很明顯這段時間就是純板塊純個股的抱團行情，如果後期板塊一旦放大量衝頂，市場量能跟不上題材短期的預期就走完了。比較慶幸的是，7月31號無人駕駛板塊放出加速後的巨量，但是市場也直接放了9000億的量，幫助無人駕駛度過了這一節。然後再來看商業航天，在7月26號出現量價提升，但是對應市場量能沒有明顯的放量，這說明在無人駕駛加速的期間，市場上其他板塊存量的踏空資金退而求其次，轉身去追商業航天的賺錢效應，而在7月31號至8月2號，商業航天板塊依然在放量，但是市場量能與無人駕駛板塊的量能卻開始縮量，這說明商業航天與市場是量價背離的，也就是說，商業航天這幾天的資金更多是因為主線無人駕駛分析出來的資金。臨時。
炒作了商業航天，從以上我們就能發現板塊的走勢與成交量有著極大的關聯，其次就是要結合題材的想象力與落地性，其實這兩點最終都會落到板塊的量價裏麵來反映，把這一點加進來，主要是提升大家對題材的敏感性，說白了也就是預感能力。除了有想象力，還必須有落地性。想象力代表著未來10年的空間，落地性代表著未來1~3年的空間。隻有想象力，沒有落地性，炒作時間就可能滯後。當下如果出現更有落地性的好題材，就會取其而代之。所以當時低空經濟就是既有想象力又有落地性的題材，上半年炒了好幾波，還有7月的無人駕駛，雖然不算新題材，但是想象空間比較大，而7月份的發酵本身就是落地性的一個體現，無人出租車、無人客車、無人快遞車一旦落地，麵臨的就是巨大的商業化題材。發酵的初期我們就應該有這樣的預判，以上內容就是關於如何判斷主線題材的主要核心，隻要你能領悟其中的邏輯，以後在股市就能領先90%的人，好嗎？
隻有你理解力強啊，才能有機會去發現並參與到核心領漲，那你才能把握更多的收益。但如果你選擇到了好的時機去參與，即便是你理解力很差，行情也會給予你不錯的收益，這就是擇時的重要性。第2點，順勢，也就是我們常說的跟隨，因為作為散戶，你的資金還不具備影響行情的能力，因此你要做的就是順應市場。所謂的龍頭一定是要走出來後才能知道要經曆退潮，被市場不斷篩選，從退潮末期市場資金試錯開始，不斷的分歧，不斷的從不被看好轉向被一致看好，而我們要做的就是在它成為龍頭之前去參與，因為隻有在市場形成合力的時候，他才能無視眾多空方因素走強，而你也不用擔心沒人接力被套的問題。第三點，心態。其實光神曾經也腰斬過，但他從來沒有抱怨過，用他的話來說，這是炒股的必經之路，隻有從失敗中吸取教訓的人才能走出困境。而他也分享了自我調整的方法，在行情不順的時候就減少操作，降低倉位，把自己的預期降低，有賺就走，以此來將虧損最小化。
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卻沒有帶動市場成交量放大，那基本隻是單純的抱團。月初的消費電子板塊對應期間的市場量能，市場量能甚至嚴重縮量到5000億左右，說明有限的錢都去消費電子抱團了，市場量能並沒有放大，這種肯定是走不遠的，隻能抱團其中有辨識度的幾個標的，比如神宇，首先在7月9號那天，無人駕駛板塊第一次異動，市場由5820億放量到7244億，隨後板塊主升的第三天，市場更是放量到7870億，無人駕駛與市場同步放量，同步主升，這種情況持續性就會非常好，積極看多無人駕駛周期，在板塊分歧第一次的時候去上車，核心籠統，所以縮量市場中板塊加市場同步放量，量價齊升，板塊的預期就高，未來一段時間的持續性就更好。在7月23號至7月24號，無人駕駛板塊放量下跌，這個量幾乎是題材啟動時候的量，而對應的市場卻是縮量下跌，這說明市場並沒有新的資金，無人駕駛放量下跌，市場其他板塊的資金。
獲取抱團無人駕駛了開始抱團後分期轉多，就容易出現逼空加速行情，於是7月25號至7月30號，無人駕駛板塊再次出現量價齊升，但市場的量能卻沒有明顯增加了，維持在5900億出頭，很明顯這段時間就是純板塊純個股的抱團行情，如果後期板塊一旦放大量衝頂，市場量能跟不上題材短期的預期就走完了。比較慶幸的是，7月31號無人駕駛板塊放出加速後的巨量，但是市場也直接放了9000億的量，幫助無人駕駛度過了這一節。然後再來看商業航天，在7月26號出現量價提升，但是對應市場量能沒有明顯的放量，這說明在無人駕駛加速的期間，市場上其他板塊存量的踏空資金退而求其次，轉身去追商業航天的賺錢效應，而在7月31號至8月2號，商業航天板塊依然在放量，但是市場量能與無人駕駛板塊的量能卻開始縮量，這說明商業航天與市場是量價背離的，也就是說，商業航天這幾天的資金更多是因為主線無人駕駛分析出來的資金。臨時。
炒作了商業航天，從以上我們就能發現板塊的走勢與成交量有著極大的關聯，其次就是要結合題材的想象力與落地性，其實這兩點最終都會落到板塊的量價裏麵來反映，把這一點加進來，主要是提升大家對題材的敏感性，說白了也就是預感能力。除了有想象力，還必須有落地性。想象力代表著未來10年的空間，落地性代表著未來1~3年的空間。隻有想象力，沒有落地性，炒作時間就可能滯後。當下如果出現更有落地性的好題材，就會取其而代之。所以當時低空經濟就是既有想象力又有落地性的題材，上半年炒了好幾波，還有7月的無人駕駛，雖然不算新題材，但是想象空間比較大，而7月份的發酵本身就是落地性的一個體現，無人出租車、無人客車、無人快遞車一旦落地，麵臨的就是巨大的商業化題材。發酵的初期我們就應該有這樣的預判，以上內容就是關於如何判斷主線題材的主要核心，隻要你能領悟其中的邏輯，以後在股市就能領先90%的人，好嗎？