可感歎歸感歎，強歸強，眾人看到江夜的時候仍然覺得非常離譜，因為全程江夜都死死跟隨，雖然他的操作觀賞性不高，甚至很多時候還在邊緣角度磕磕碰碰，可人們就驚訝的發現，兩個完全不一樣的操作，居然最後還是並駕齊驅，賽程過半，依然沒有分出高低來。
眾人都看傻了，這是為什麽啊？
一個操作完全沒有瑕疵的教科書級表演，一個磕磕碰碰，跌跌撞撞的新手級表演，結果最後pk了個不分高低。
眾人百思不得其解，硬是想不通江夜是怎麽做到的。
一直到後來眾人有人發現了端倪。
江夜之所以操作有瑕疵還能跟上百裏如風，完全就是因為他那拚得不要命的態度。
每次過彎都提前加速，人家進入彎道都要減速控製方向，他不是，他每次都加速，盡可能把動能提到最高。
然後等百裏如風漂移完成了，損失了一部分動力，重新加速之後，江夜的車速極高的出了彎道，很快把彎道裏那點損失補了回來。
也就是說，江夜開這個賽道，完全就是不要命流的！
因為他所做的所有風險操作，幾乎都是那種很容易翻車搞得人車兩喪命的節奏，他就是個瘋子。
從一個三角區域撞出來之後，眾人議論開了。
“我搞不懂，他膽子太大了。”
“為了贏這個比賽，命都不要了是麽？”
“他就是個徹頭徹尾的瘋子，正常人有這麽辦事的嗎？”
可他們說得很對，江夜本來就不是個正常人啊。
當兵初期，他敢打敢拚，別人不敢做的事情他一個人做，別人覺得離譜的想法他一個人執行。
他一直都是一個特立獨行的存在，別人搞不懂，但他都能用不同的方法達到目的。
成為將軍之後，他的指揮方法也尤其的神奇，很多兵家嗤之以鼻的做法，甚至什麽敲詐，偽裝，虛假情報等等他都有做。
你要說他下三濫吧，他對兄弟還賊好，為了兄弟連命都可以不要。
他本身就是個十分極端不正常的人，如果不是這個性格，他也不會得到今天的成就。
再拿今天的比賽來說，如果按照正常的開法，以百裏如風的技術和場地熟練度，怎麽都不可能開贏他，因為百裏如風已經是普通開法的極致了，超越極致的事情江夜不願意去做，那就隻能另辟蹊徑。
另外，反正這個車子也不是他的，怎麽撞都不心疼。
然後哪怕車子翻車了，以他的功夫修為，也一定要不了他的命。
多方前提，江夜才會選擇這麽去開。
可就是這麽個牛皮糖似的開法，給百裏如風造成了莫大的困擾。
他自己也在車上懷疑人生，搞不懂江夜是怎麽做到的。
為啥？
為啥自己已經把自己的實力發揮到了極致，都完全甩不開江夜。
按道理，這些操作已經0失誤了，不會有比0失誤更低的失誤率了吧。
也正是因為這樣，百裏如風原本淡定的心態變得尤其急躁。
轉折點是在一個u型跑道的內側。
一個一百八十度的大角度彎道，必須要利用嫻熟的漂移通過，也就是說，這樣的彎道必須降低動能才能平穩通過，如果江夜依然按照他之前的開法去開的話，一定會落得個車毀人亡。
臨近u型彎時，眾人幾乎同時說了起來：“我現在倒要看看他怎麽弄。”
一個人抱著肩膀說：“這個彎道他再不減速的話，不翻車我跟他姓。”
“你再牛逼你總不能牛逼過牛頓定律！”
“嗬嗬，我就看他這個蠻牛操作能怎麽過這個彎。”
眾人你一言我一語，言語上在嘲諷，實際上卻在等著看江夜怎麽選擇。
如果不出意外，這次彎道之後，兩個人一定會拉出個前後距離。
然而依然超過眾人想象的。
那個u型彎的入彎口，有幾個沙袋堆疊起來的類似於分界線的東西，這個壁壘的存在是為了讓車手分清楚哪個地方可以開，哪個地方不能開。
沙袋的背後是一個水泥高台，過了這個高台才是後麵的賽道。
眾人都看傻了，這是為什麽啊？
一個操作完全沒有瑕疵的教科書級表演，一個磕磕碰碰，跌跌撞撞的新手級表演，結果最後pk了個不分高低。
眾人百思不得其解，硬是想不通江夜是怎麽做到的。
一直到後來眾人有人發現了端倪。
江夜之所以操作有瑕疵還能跟上百裏如風，完全就是因為他那拚得不要命的態度。
每次過彎都提前加速，人家進入彎道都要減速控製方向，他不是，他每次都加速，盡可能把動能提到最高。
然後等百裏如風漂移完成了，損失了一部分動力，重新加速之後，江夜的車速極高的出了彎道，很快把彎道裏那點損失補了回來。
也就是說，江夜開這個賽道，完全就是不要命流的！
因為他所做的所有風險操作，幾乎都是那種很容易翻車搞得人車兩喪命的節奏，他就是個瘋子。
從一個三角區域撞出來之後，眾人議論開了。
“我搞不懂，他膽子太大了。”
“為了贏這個比賽，命都不要了是麽？”
“他就是個徹頭徹尾的瘋子，正常人有這麽辦事的嗎？”
可他們說得很對，江夜本來就不是個正常人啊。
當兵初期，他敢打敢拚，別人不敢做的事情他一個人做，別人覺得離譜的想法他一個人執行。
他一直都是一個特立獨行的存在，別人搞不懂，但他都能用不同的方法達到目的。
成為將軍之後，他的指揮方法也尤其的神奇，很多兵家嗤之以鼻的做法，甚至什麽敲詐，偽裝，虛假情報等等他都有做。
你要說他下三濫吧，他對兄弟還賊好，為了兄弟連命都可以不要。
他本身就是個十分極端不正常的人，如果不是這個性格，他也不會得到今天的成就。
再拿今天的比賽來說，如果按照正常的開法，以百裏如風的技術和場地熟練度，怎麽都不可能開贏他，因為百裏如風已經是普通開法的極致了，超越極致的事情江夜不願意去做，那就隻能另辟蹊徑。
另外，反正這個車子也不是他的，怎麽撞都不心疼。
然後哪怕車子翻車了，以他的功夫修為，也一定要不了他的命。
多方前提，江夜才會選擇這麽去開。
可就是這麽個牛皮糖似的開法，給百裏如風造成了莫大的困擾。
他自己也在車上懷疑人生，搞不懂江夜是怎麽做到的。
為啥？
為啥自己已經把自己的實力發揮到了極致，都完全甩不開江夜。
按道理，這些操作已經0失誤了，不會有比0失誤更低的失誤率了吧。
也正是因為這樣，百裏如風原本淡定的心態變得尤其急躁。
轉折點是在一個u型跑道的內側。
一個一百八十度的大角度彎道，必須要利用嫻熟的漂移通過，也就是說，這樣的彎道必須降低動能才能平穩通過，如果江夜依然按照他之前的開法去開的話，一定會落得個車毀人亡。
臨近u型彎時，眾人幾乎同時說了起來：“我現在倒要看看他怎麽弄。”
一個人抱著肩膀說：“這個彎道他再不減速的話，不翻車我跟他姓。”
“你再牛逼你總不能牛逼過牛頓定律！”
“嗬嗬，我就看他這個蠻牛操作能怎麽過這個彎。”
眾人你一言我一語，言語上在嘲諷，實際上卻在等著看江夜怎麽選擇。
如果不出意外，這次彎道之後，兩個人一定會拉出個前後距離。
然而依然超過眾人想象的。
那個u型彎的入彎口，有幾個沙袋堆疊起來的類似於分界線的東西，這個壁壘的存在是為了讓車手分清楚哪個地方可以開，哪個地方不能開。
沙袋的背後是一個水泥高台，過了這個高台才是後麵的賽道。