第五百九十八章看不起易飛公司
這樣的能力，差不多才跟人腦工作的原理差不多。
因為人腦不僅是會計算和感知，還可以進行思考分析和判斷預測。能夠處理大量隨時進入到大腦中的各種各樣的信息。
而人類現在的人工智能水平，其實也就是剛剛進入到第二階段，也就是感知的階段，遠遠沒有達到第三階段，也就是認知的階段。
隻不過，各種高科技公司，在這方麵，都是喜歡吹牛的。不管自己的水平，在那一個階段，反正都說自己掌握了人工智能技術，自己的技術就是真正的人工智能。
就象那個特世拉公司一樣，總是在吹噓自己的汽車實現了真正的自動駕駛，但是，他的汽車卻總是在自動駕駛這一塊出問題。
但就是這樣，這家夥還是不服氣，當人家說他們的汽車自動駕駛功能有問題，根本不算是自動駕駛技術的時候，他就會推脫說是車主不會使用他們的自動駕駛功能，這不是車子本身的原因，是車主自身的原因。
你聽聽，這樣的解釋有道理嗎！難道所有的車禍都是車主的原因，就不會是汽車本身的原因嗎！
而人家李易這一次研製的新型智能汽車，就實現了真正的自動駕駛，是真正的人工智能汽車。
要說李易是怎麽做到的，當然是利用他那個無所不能的特麽牛逼的科技係統了。在他的那個特別牛逼的科技係統裏麵，這樣的智能汽車技術，也根本算不了什麽。
隻不過，這樣的技術在當下的地球上，已經是非常超前的技術，已經是站在了世界人工智能的科技前沿。
但是，凡是專業人士都非常清楚，地球人類現在的人工智能並沒有達到真正的人工智能，隻是處於第二個階段，也就是感知階段。並且還不是很成熟，隻是還在不斷地改進罷了。
就算是李易發布新聞說，自己研製出了新型的人工智能汽車，恐怕還是不會有多少相信。
而馬世克恐怕就是最不相信的那一個。他不但是一個汽車公司的老板，也是一個計算機專家。在人工智能方麵，絕對算是專家了。
當這家夥從網絡上看了易飛公司發布新型智能汽車的消息後，就也發布了一條消息，說自己的公司也研製成功了新型智能汽車。
對於這樣的消息，李易也不在意，畢竟，任何一家汽車公司隨時都可以發布自己研製出什麽新車的消息。
但是，李易很清楚，自己研製的是真正的人工智能汽車。而馬世克研製的根本不算是真正的人工智能汽車。
不過，李易也不想說人家馬世克是在吹牛，說人家的汽車不是真正的人工智能汽車。畢竟，你說人家是在吹牛，那人家也可以說你是在吹牛。現在誰又能證明，誰不是在吹牛呢！
本來，李易不想因為這事與這個馬世克發生什麽糾葛。他也不想跟這人有什麽來往，他在中國，那人在美國，兩個國家相隔萬裏，完全可以誰也不理誰。
但是，網絡把整個地球都變小了。現在一點小事，幾分鍾就可以傳統全球，更何況是研製新型人工智能汽車這樣的大事了。
現在易飛公司和特世拉公司，先後發布消息稱自己研製出了新型人工智能汽車，一時間就成了汽車行業人們議論的話題。
可這兩家公司，到底那一家公司的人工智能汽車，是真正的人工智能汽車，這事馬上就開始在網絡上發酵起來。
有人覺易飛公司的人工智能汽車是真正的人工智能汽車。因為人家易飛公司在電動汽車的研究領域已經是領先世界了。
人家的汽車公司，已經是世界市值第一的汽車公司了。易飛汽車公司有這樣的實力，當然就有可能研製出真正的人工智能汽車了。
可也有人覺得，人家特世拉公司的人工智能汽車，才可能是真正的人工智能汽車。原因是人家美國在人工智能領域一直處於領先地位。這樣以來，人家生產的汽車，在這方麵處於領先也就在必然之中了。
於是，在網絡上就分成了兩派，一派支持易飛公司的汽車，一派支持特世拉公司的汽車。雙方在這個事情上，也是爭的不可開交。
不過，一些專業人士說的話，則是直接把這兩派人都得罪了。因為專家們說了，現在世界上不可能有真正的人工智能，所有的一切都隻不過是在炒作。
對於這一切的事情，李易都是置若罔聞，他早就習慣了這樣的事情，他根本不在意，他做事一向比較低調，他喜歡用實事來說話，他相信一句真理，‘實事勝於雄辯。’
但是，大洋彼岸的馬世克做事可和李易完全不一樣。這家夥一向喜歡吹牛，做事也非常高調，還很看不起一些中國的企業家。
在這一次關於易飛公司和特世拉公司，究竟誰研製的汽車是真正的人工智能汽車的爭論中，馬世克就坐不住了，他直接就在中國的一家知名汽車論壇上，發文攻擊易飛公司的人工智能汽車。
不過，這事一開始李易也不知道，因為他不怎麽上網看這方麵的新聞，他感覺看這些新聞沒有什麽意思。
隻不過，趙遠程喜歡在網上看這些汽車新聞，還特別喜歡到國內那一家知名的汽車論壇裏麵看新聞。
今天，趙遠程剛一打開網頁，進入到那一家汽車論壇時，一眼就看到了馬世克的那一篇文章。
這一篇文章的題目就是，‘中國人不可能研製出真正的人工智能汽車。’
馬世克這家夥也是不怕挨罵呀！想攻擊李易還不直接說是易飛公司，竟然直接看不起整個中國人。
這下，國內這一家知名的汽車論壇裏麵可是炸了鍋了，很多人可以回懟馬世克，罵他看不起中國人。
特別是易飛汽車公司的員工們，看到了這樣的帖子後，全都跑到這個論壇裏麵，開始罵這個馬世克了。
這樣的能力，差不多才跟人腦工作的原理差不多。
因為人腦不僅是會計算和感知，還可以進行思考分析和判斷預測。能夠處理大量隨時進入到大腦中的各種各樣的信息。
而人類現在的人工智能水平，其實也就是剛剛進入到第二階段，也就是感知的階段，遠遠沒有達到第三階段，也就是認知的階段。
隻不過，各種高科技公司，在這方麵，都是喜歡吹牛的。不管自己的水平，在那一個階段，反正都說自己掌握了人工智能技術，自己的技術就是真正的人工智能。
就象那個特世拉公司一樣，總是在吹噓自己的汽車實現了真正的自動駕駛，但是，他的汽車卻總是在自動駕駛這一塊出問題。
但就是這樣，這家夥還是不服氣，當人家說他們的汽車自動駕駛功能有問題，根本不算是自動駕駛技術的時候，他就會推脫說是車主不會使用他們的自動駕駛功能，這不是車子本身的原因，是車主自身的原因。
你聽聽，這樣的解釋有道理嗎！難道所有的車禍都是車主的原因，就不會是汽車本身的原因嗎！
而人家李易這一次研製的新型智能汽車，就實現了真正的自動駕駛，是真正的人工智能汽車。
要說李易是怎麽做到的，當然是利用他那個無所不能的特麽牛逼的科技係統了。在他的那個特別牛逼的科技係統裏麵，這樣的智能汽車技術，也根本算不了什麽。
隻不過，這樣的技術在當下的地球上，已經是非常超前的技術，已經是站在了世界人工智能的科技前沿。
但是，凡是專業人士都非常清楚，地球人類現在的人工智能並沒有達到真正的人工智能，隻是處於第二個階段，也就是感知階段。並且還不是很成熟，隻是還在不斷地改進罷了。
就算是李易發布新聞說，自己研製出了新型的人工智能汽車，恐怕還是不會有多少相信。
而馬世克恐怕就是最不相信的那一個。他不但是一個汽車公司的老板，也是一個計算機專家。在人工智能方麵，絕對算是專家了。
當這家夥從網絡上看了易飛公司發布新型智能汽車的消息後，就也發布了一條消息，說自己的公司也研製成功了新型智能汽車。
對於這樣的消息，李易也不在意，畢竟，任何一家汽車公司隨時都可以發布自己研製出什麽新車的消息。
但是，李易很清楚，自己研製的是真正的人工智能汽車。而馬世克研製的根本不算是真正的人工智能汽車。
不過，李易也不想說人家馬世克是在吹牛，說人家的汽車不是真正的人工智能汽車。畢竟，你說人家是在吹牛，那人家也可以說你是在吹牛。現在誰又能證明，誰不是在吹牛呢！
本來，李易不想因為這事與這個馬世克發生什麽糾葛。他也不想跟這人有什麽來往，他在中國，那人在美國，兩個國家相隔萬裏，完全可以誰也不理誰。
但是，網絡把整個地球都變小了。現在一點小事，幾分鍾就可以傳統全球，更何況是研製新型人工智能汽車這樣的大事了。
現在易飛公司和特世拉公司，先後發布消息稱自己研製出了新型人工智能汽車，一時間就成了汽車行業人們議論的話題。
可這兩家公司，到底那一家公司的人工智能汽車，是真正的人工智能汽車，這事馬上就開始在網絡上發酵起來。
有人覺易飛公司的人工智能汽車是真正的人工智能汽車。因為人家易飛公司在電動汽車的研究領域已經是領先世界了。
人家的汽車公司，已經是世界市值第一的汽車公司了。易飛汽車公司有這樣的實力，當然就有可能研製出真正的人工智能汽車了。
可也有人覺得，人家特世拉公司的人工智能汽車，才可能是真正的人工智能汽車。原因是人家美國在人工智能領域一直處於領先地位。這樣以來，人家生產的汽車，在這方麵處於領先也就在必然之中了。
於是，在網絡上就分成了兩派，一派支持易飛公司的汽車，一派支持特世拉公司的汽車。雙方在這個事情上，也是爭的不可開交。
不過，一些專業人士說的話，則是直接把這兩派人都得罪了。因為專家們說了，現在世界上不可能有真正的人工智能，所有的一切都隻不過是在炒作。
對於這一切的事情，李易都是置若罔聞，他早就習慣了這樣的事情，他根本不在意，他做事一向比較低調，他喜歡用實事來說話，他相信一句真理，‘實事勝於雄辯。’
但是，大洋彼岸的馬世克做事可和李易完全不一樣。這家夥一向喜歡吹牛，做事也非常高調，還很看不起一些中國的企業家。
在這一次關於易飛公司和特世拉公司，究竟誰研製的汽車是真正的人工智能汽車的爭論中，馬世克就坐不住了，他直接就在中國的一家知名汽車論壇上，發文攻擊易飛公司的人工智能汽車。
不過，這事一開始李易也不知道，因為他不怎麽上網看這方麵的新聞，他感覺看這些新聞沒有什麽意思。
隻不過，趙遠程喜歡在網上看這些汽車新聞，還特別喜歡到國內那一家知名的汽車論壇裏麵看新聞。
今天，趙遠程剛一打開網頁，進入到那一家汽車論壇時，一眼就看到了馬世克的那一篇文章。
這一篇文章的題目就是，‘中國人不可能研製出真正的人工智能汽車。’
馬世克這家夥也是不怕挨罵呀！想攻擊李易還不直接說是易飛公司，竟然直接看不起整個中國人。
這下，國內這一家知名的汽車論壇裏麵可是炸了鍋了，很多人可以回懟馬世克，罵他看不起中國人。
特別是易飛汽車公司的員工們，看到了這樣的帖子後，全都跑到這個論壇裏麵，開始罵這個馬世克了。