那架公務機同樣是掛在了聯航名下，而且以後相當長一段時間內都不會變動。必竟申請航線什麽的還是人家這邊更方便快捷一些，這一點所有的民航公司都沒法比。
空司就是人家自己家的。
要知道聯航的前身就是特別飛行大隊，專門飛專機的。包括現在，專機或者重要專線飛行都是人家的專職工作。
“爸爸，可不可以上去玩兒？”
張彥明是帶著兩個小寶貝過來的，剛才接收，沒帶她們上去，必竟是正規儀式，感覺不太好，就讓兩個寶貝等在了車裏。
張彥明把對方的人答對走剛回到汽車邊上，張小悅就迫不及待的降下車窗問。
“好，咱們上去逛逛。”
張彥明笑著答應下來。剛才他也就是走馬觀花的看了一圈，心裏也癢癢呢。多少輩子多少世界，有私人飛機還是第一次。
誰還沒有點虛榮心了。
“哦~~~。”兩個小寶貝歡叫著開車門跳下來。
“慢點慢點，飛機又不走。”
“沒事兒，摔了也不疼。”穿的像兩個小不倒翁似的小丫頭一點也不怕在冬天摔跤，甚至還會感覺很有意思。
“彥明啊。”
“哎。廖哥。”來的是機場總經理。這邊是團級建製，級別上比張彥明低了兩級，是個四十多歲的老兵。
“你這幾架物流的，暫時不飛吧？”
“叫拜拜。不飛，最快也得明年三月底。”
“拜拜好。”“拜拜好。”
“哎，你們也好。那商量商量，我們飛幾圈兒。”廖場長和兩個小寶貝招了招手，給張彥明遞了根煙，張彥明擺擺手表示不抽，帶著孩子呢。
兩個小丫頭懂事的沒吵鬧著上飛機，一人一條大腿站在那兒等著大人說話。
廖場長看了看兩個小寶貝，又把煙揣了起來：“年前有批物資要走，正好你這家夥大，省不少時間和油料。錢的話咱們按市場價。”
“行，正好幫我驗收一下，找找毛病。”
“這東西哪有什麽毛病，胡說八道，人家一萬多公裏都飛過來了。以後可別這麽說，忌諱。你不在意飛行員在意。”
“沒注意，順嘴了，反正就是那麽個意思。五架都要飛？”
“看情況，看看是四架還是五架。大家夥是好，唉喲，沒錢哪。以後我看看能不能申請一下，一部分物資從你們這邊走，反正也是一家人。”
“那肯定沒問題，還得麻煩你們維護呢。”
張小悅在下麵悄悄扯了扯爸爸的衣襟：別嘮啦，這還有倆小人兒呢。
“走，正好，我要帶她倆上去看看，一起吧。”張彥明對廖場長發出邀請。
“行，正好欣賞欣賞，看看私人飛機和咱們民航有什麽差別。”廖場長估計本來也有那心思。私人飛機呀，誰不想看看啊。
“還不是一樣，有什麽區別。”張彥明拉著兩個小寶貝往飛機那邊走。
“那區別可大了，那些都像小螞蚱子似的，我進去都感覺弊屈，人根本站不起來。你這個多好，好幾百人的空間你一個人坐。”
“不能這麽比，這不是欺負人嗎，人家是專業的商務機，不管是速度還是高度都比這個強。我這個就是占個大。”
“他飛歐羅巴得落四次，你這直達，論平穩性也是這個好，不顛，那小東西抖的比麥道還厲害，說白了就是買得起養不起，沒有你財大氣粗。”
“你都見著啦？”
“咱們是幹什麽的？他不報備想飛？今年剛剛又回來一架十一座的，算是國內目前最大的私有公務機了，聽說能飛800，到是挺快。”
“什麽飛機？”
廖場長想了一下：“塞斯那的，叫什麽獎狀……獎狀依克賽爾，噴氣式的。聽說是世界最快，不知道是不是吹出來的。
他家買六架了，這是第六架，都是小型機，這次這個算大的，艙高一米七，連飛行員十四個人，以前買的都是四座六座。”
“咱們國內現在一共有多少架公務機？”
“不算你這個，七架。私用的有七架，還有三四架裏爾是屬於運營性質，包機。直升機現在到是有一些，那東西不頂什麽用。”
幾個人走到舷梯旁，踩著梯階上去。
“好高啊。”小寶貝仰著小臉開心的叫起來。可不是高，二十多米呢，小型公務機能從機腹下麵直接開過去。
“嗯，慢點走，樓梯滑。”
“還是得大點，那小東西還沒有人高，你說坐著多弊屈。”
“想法不一樣。我這是家裏人多，孩子也多，大點寬敞點老人孩子能舒服一點，人家是公務出差用，能坐人就行了，肯定要講經濟性。”
“那個和好一點的汽車沒什麽區別，想躺著就把靠背放倒，你這個都能放幾張大床了。”
兩大兩小進了機艙。開放的時候有點長了，機艙裏有點冷。
“你都是弄的400？”
“嗯，747其他型號已經停產了，再說也要小一點。這個的續程更長，更穩定。我主要是貨運，肯定是機艙越大越劃算。”
“你小子，還不是有錢，我也想，去哪弄？我看你申請的是國際航線？”
“嗯，先準備著，以後肯定要往外飛，物流嘛，貨達全球才叫物流。小心點別撞了。”張彥明鬆開手，兩個小寶貝衝進了飛機裏麵。
寬，大，高。六米多的艙寬近兩米的艙高顯得極其寬敞，一進艙就是個小廳，沒安排座椅，顯得很舒服，是用來放隨身物品，脫掛衣物換鞋的空間。
往裏走，左手邊是主臥室，在駕駛艙下方，是飛機上最大的房間，有衛生間，浴室和觀景休閑區，觀景區在飛機最前端，也就是飛行員視角。
事實上這裏的視角比飛行員還要好，飛行員是前和上，這裏是上，前，下。
進艙正麵是個小酒吧，右手邊是扇屏風，繞過屏風是公共乘座區，黃棕色的寬大的腳踏式真皮按摩椅。
再往後走是衛生間和臥室，衣帽（儲物）間。臥室有三間，一大兩小，大間裏可以洗澡，房間裏配有閉路電視，冰箱和衛星電話。
二樓一上來也是個小廳，左手去往駕駛艙，有衛生間和廚房，固定冰箱，正麵是儲物間，後麵是空乘人員休息間，再後麵是客房。
二樓的房間都要小一些，一米二的床，空間也不大，隻有不到四個平方。
飛機上是人貨分離結構，貨艙不算大，在尾部，能隨機帶兩台標準車輛，配有標準的貨盤貨架。
張彥明對人不能從前麵直接進到貨艙稍微有點不滿，但為了多做幾個臥室也是沒辦法，樓梯要占地方嘛，還要考慮配重。
好在前麵兩層都有儲物間，到是也夠用了，以後注點意別把要在飛機上用的東西放到後麵去就行了。
空司就是人家自己家的。
要知道聯航的前身就是特別飛行大隊，專門飛專機的。包括現在，專機或者重要專線飛行都是人家的專職工作。
“爸爸，可不可以上去玩兒？”
張彥明是帶著兩個小寶貝過來的，剛才接收，沒帶她們上去，必竟是正規儀式，感覺不太好，就讓兩個寶貝等在了車裏。
張彥明把對方的人答對走剛回到汽車邊上，張小悅就迫不及待的降下車窗問。
“好，咱們上去逛逛。”
張彥明笑著答應下來。剛才他也就是走馬觀花的看了一圈，心裏也癢癢呢。多少輩子多少世界，有私人飛機還是第一次。
誰還沒有點虛榮心了。
“哦~~~。”兩個小寶貝歡叫著開車門跳下來。
“慢點慢點，飛機又不走。”
“沒事兒，摔了也不疼。”穿的像兩個小不倒翁似的小丫頭一點也不怕在冬天摔跤，甚至還會感覺很有意思。
“彥明啊。”
“哎。廖哥。”來的是機場總經理。這邊是團級建製，級別上比張彥明低了兩級，是個四十多歲的老兵。
“你這幾架物流的，暫時不飛吧？”
“叫拜拜。不飛，最快也得明年三月底。”
“拜拜好。”“拜拜好。”
“哎，你們也好。那商量商量，我們飛幾圈兒。”廖場長和兩個小寶貝招了招手，給張彥明遞了根煙，張彥明擺擺手表示不抽，帶著孩子呢。
兩個小丫頭懂事的沒吵鬧著上飛機，一人一條大腿站在那兒等著大人說話。
廖場長看了看兩個小寶貝，又把煙揣了起來：“年前有批物資要走，正好你這家夥大，省不少時間和油料。錢的話咱們按市場價。”
“行，正好幫我驗收一下，找找毛病。”
“這東西哪有什麽毛病，胡說八道，人家一萬多公裏都飛過來了。以後可別這麽說，忌諱。你不在意飛行員在意。”
“沒注意，順嘴了，反正就是那麽個意思。五架都要飛？”
“看情況，看看是四架還是五架。大家夥是好，唉喲，沒錢哪。以後我看看能不能申請一下，一部分物資從你們這邊走，反正也是一家人。”
“那肯定沒問題，還得麻煩你們維護呢。”
張小悅在下麵悄悄扯了扯爸爸的衣襟：別嘮啦，這還有倆小人兒呢。
“走，正好，我要帶她倆上去看看，一起吧。”張彥明對廖場長發出邀請。
“行，正好欣賞欣賞，看看私人飛機和咱們民航有什麽差別。”廖場長估計本來也有那心思。私人飛機呀，誰不想看看啊。
“還不是一樣，有什麽區別。”張彥明拉著兩個小寶貝往飛機那邊走。
“那區別可大了，那些都像小螞蚱子似的，我進去都感覺弊屈，人根本站不起來。你這個多好，好幾百人的空間你一個人坐。”
“不能這麽比，這不是欺負人嗎，人家是專業的商務機，不管是速度還是高度都比這個強。我這個就是占個大。”
“他飛歐羅巴得落四次，你這直達，論平穩性也是這個好，不顛，那小東西抖的比麥道還厲害，說白了就是買得起養不起，沒有你財大氣粗。”
“你都見著啦？”
“咱們是幹什麽的？他不報備想飛？今年剛剛又回來一架十一座的，算是國內目前最大的私有公務機了，聽說能飛800，到是挺快。”
“什麽飛機？”
廖場長想了一下：“塞斯那的，叫什麽獎狀……獎狀依克賽爾，噴氣式的。聽說是世界最快，不知道是不是吹出來的。
他家買六架了，這是第六架，都是小型機，這次這個算大的，艙高一米七，連飛行員十四個人，以前買的都是四座六座。”
“咱們國內現在一共有多少架公務機？”
“不算你這個，七架。私用的有七架，還有三四架裏爾是屬於運營性質，包機。直升機現在到是有一些，那東西不頂什麽用。”
幾個人走到舷梯旁，踩著梯階上去。
“好高啊。”小寶貝仰著小臉開心的叫起來。可不是高，二十多米呢，小型公務機能從機腹下麵直接開過去。
“嗯，慢點走，樓梯滑。”
“還是得大點，那小東西還沒有人高，你說坐著多弊屈。”
“想法不一樣。我這是家裏人多，孩子也多，大點寬敞點老人孩子能舒服一點，人家是公務出差用，能坐人就行了，肯定要講經濟性。”
“那個和好一點的汽車沒什麽區別，想躺著就把靠背放倒，你這個都能放幾張大床了。”
兩大兩小進了機艙。開放的時候有點長了，機艙裏有點冷。
“你都是弄的400？”
“嗯，747其他型號已經停產了，再說也要小一點。這個的續程更長，更穩定。我主要是貨運，肯定是機艙越大越劃算。”
“你小子，還不是有錢，我也想，去哪弄？我看你申請的是國際航線？”
“嗯，先準備著，以後肯定要往外飛，物流嘛，貨達全球才叫物流。小心點別撞了。”張彥明鬆開手，兩個小寶貝衝進了飛機裏麵。
寬，大，高。六米多的艙寬近兩米的艙高顯得極其寬敞，一進艙就是個小廳，沒安排座椅，顯得很舒服，是用來放隨身物品，脫掛衣物換鞋的空間。
往裏走，左手邊是主臥室，在駕駛艙下方，是飛機上最大的房間，有衛生間，浴室和觀景休閑區，觀景區在飛機最前端，也就是飛行員視角。
事實上這裏的視角比飛行員還要好，飛行員是前和上，這裏是上，前，下。
進艙正麵是個小酒吧，右手邊是扇屏風，繞過屏風是公共乘座區，黃棕色的寬大的腳踏式真皮按摩椅。
再往後走是衛生間和臥室，衣帽（儲物）間。臥室有三間，一大兩小，大間裏可以洗澡，房間裏配有閉路電視，冰箱和衛星電話。
二樓一上來也是個小廳，左手去往駕駛艙，有衛生間和廚房，固定冰箱，正麵是儲物間，後麵是空乘人員休息間，再後麵是客房。
二樓的房間都要小一些，一米二的床，空間也不大，隻有不到四個平方。
飛機上是人貨分離結構，貨艙不算大，在尾部，能隨機帶兩台標準車輛，配有標準的貨盤貨架。
張彥明對人不能從前麵直接進到貨艙稍微有點不滿，但為了多做幾個臥室也是沒辦法，樓梯要占地方嘛，還要考慮配重。
好在前麵兩層都有儲物間，到是也夠用了，以後注點意別把要在飛機上用的東西放到後麵去就行了。