張彥明想了想，說：“行，七個億就七個億吧，支付方式也沒問題，你簽個擔保協議就行了，至於股份就算了，現在就挺好。”
“我說真的。這個價格我清楚是低了，公司這邊肯定有損失。”
王比亞這個人對股份並不是特別執著，後麵為了引入資金他一度減持到了百分之十五。這是個一心要做事的人。
“無所謂的事情，”張彥明搖了搖頭：“你是自己人，對外和對內自然不一樣，這個價格可以了，我接受。”
這件事情也就這樣決定了，楓城在龍溪的所有產業打包交給老王的表哥。
雖然可能少收入了幾個億，但實際上楓城是賺的，而且換來了王比亞的感激，張彥明覺得劃算。值。
即然決定放棄了，再去考慮以後的增值營收什麽的也沒什麽意義。
楓城買斷老王表哥手裏股份的錢也就不用支付了，他表哥還要補匯五千萬過來，剩下的三點五億兩年內結清，參考銀行同期利息。這個就不可能是最低線了。
“老王你可以在龍溪這邊占些股份，這個價格如果不是你你表哥拿不到，而且還需要你來擔保資金，拿兩成他不虧。”
張彥明給王比亞出主意。這事兒王比亞拿兩成他表哥確實不虧，對老王來說也是增加了一筆不用操心的財富。
事實上兩成還是保守的想法，王比亞占個三四成是毫無問題的。隻是那一座商業步行街還有兩塊地皮就值了。
兩個人閑聊了一會兒，話題就拐到了要建立的電池研究所上麵，這是兩個人都特別關心的問題，也是這次合作的核心。
“這個研究所還是要放在京城，一個是出於保密方麵，另外一個就是方便請人，請相關的大拿進來。太遠了很麻煩。
你那邊現在的研究中心也不用搬離撤消，可以增擴成二所，一方麵在現在的技術上深入，另一個就是以後用來消化京城這邊的成果。”
王比亞認可這個提議，他自己就在京城工作了好幾年，而且對這一塊相關的學者院士們也都熟悉，知道張彥明說的是對的。
對於保魚島現在在生產經營上的狀態，張彥明並沒有多說什麽，一個是他確實不想涉入控股企業的經營中來，二一個後麵會有專業團隊下去處理相關問題。
這其中的道理該講的也都講了，用不著老生常談。
“土地和熟練工人，中層管理幹部的儲備這幾個方麵要上心，把眼光放遠一點，這一塊的規模十倍絕對不是盡頭。”
“這一塊我相信你，會馬上著手安排。”
“再一個就是關於汽車，我還是那句話，先夯基礎，闖名聲，不要急。要從質量到做工各個方麵紮紮實實的來，拿出出口歐米的勁頭。”
國內製造業的最高標準不是企標國標，而是出口歐米的單標。國標就不提了，那東西就是個笑話，企標一般都會高於國標。
其實不隻是製造業，所有行業都差不多是這麽個現像，像食品的國標……可以形容為老房子的牆紙，留之無用，看著心煩，撕掉還麻煩。
而一旦涉及到出口，馬上方方麵麵勁頭全來了，高標準嚴要求，各種效率。所以出口轉內銷這個名詞才能在國內幾十年不減風頭。
很多東西需要出國買回來才放心，不得不說這也是一個奇跡。相當棒。
最關鍵的是，在外邊還便宜，便宜老大一截。這特麽，嗬嗬。
“我打算收購京城這邊一家模具廠，你看怎麽樣？”
“計劃好了？”
“嗬嗬，這兩年一直就在想著造車，確實想了不少，也做了一些調查和準備，如果沒這回事，差不多會在明後兩年張羅這件事。”
“這些事你自己決定，不用問我，”張彥明點了根煙：“我說楓城不涉入任何控股企業的日常，就真的不會涉入。
我隻會在方向上，技術上，或者重大決策上提些建議，或者你真的有什麽解決不了的事情可以來找我。
像平時這些就算了，我也沒什麽時間。說實話，我下麵這些公司我都沒管過，也就是看看報告。管理公司是團隊的事情。”
“行吧。”王比亞點了點頭：“那我就按自己的計劃來。如果搞兩邊兩個研究所，再加上收購一些配件企業的話，肯定會缺錢。”
“也不是什麽配件都需要收購。缺錢沒關係，你隨時打報告過來就行，找紅葉批。但是我提醒你，財務這方麵公司的要求很高，別出疏漏。”
“好。”王比亞鄭重的點了點頭。
“咱們有自己的精密製造廠，包括工具製造，包括設備精密化處理，生產線改造這些都不比任何國家差什麽，所以你需要提高你的生產標準。
要造，就造最好的，哪怕是低端車也不能因為生產工藝各方麵而被人稱為低端，那就真的是低端了。
還有車標和外觀，一定要好好設計，別對付，別不舍得花錢，那就是臉麵，要多考慮用戶的心理。”
國內的車企在外觀和車標上完全就是應付一下了事，都不能說不重視，是一丁丁點也不重視，一個一個奇醜又奇葩，連模仿都弄得兩層皮。
張彥明在記憶世界裏從來沒買過保魚島的車，就是因為車標太醜了，一看就煩。
不過他開過那款著名的f3，公司臨時配的，開了一個多月，總體來說的感覺就是費腳，刹車和油門踏板太窄，而且硬，踩的腳心疼。
還有就是國產車做工上的各種隨意粗糙，像鬧著玩似的，還不能說，一說就是不愛國。我克他麻麻。
一張嘴就是幾十萬的車製造工藝像兒童電動玩具似的。
是真弄不好嗎？還是真缺了那麽二兩鋼材的錢？
其實就是不在意，總廠敷衍，配套廠糊弄，大家都是得過且過，精力都放在了廣告吹噓和售後扯皮上麵。
來售後的都是刁民，這正是我們泱泱大國自上而下相當統一的認知。
包括進來的企業都熟練的學會了這一套。說起來，當初人家進來的時候相當吃驚，怎麽可以這樣？怎麽還能那樣？然後心領神會。
自毀長城這句話可不是說說而已，隻是404大神不讓說。
廬州汽車量產以後一直不對市場發售，而是先供應內部，其實也是一種檢驗，算是內測，必竟從張彥明到管理層大家都是第一次。
領導層和員工拿了車需要在業餘時間完成內測任務，也就是找問題提建議，填寫表格問卷這些，一個月一次。
這些問題和建議在公司內網上完成，然後會反饋到廬州廠那邊的售後中心。
“我說真的。這個價格我清楚是低了，公司這邊肯定有損失。”
王比亞這個人對股份並不是特別執著，後麵為了引入資金他一度減持到了百分之十五。這是個一心要做事的人。
“無所謂的事情，”張彥明搖了搖頭：“你是自己人，對外和對內自然不一樣，這個價格可以了，我接受。”
這件事情也就這樣決定了，楓城在龍溪的所有產業打包交給老王的表哥。
雖然可能少收入了幾個億，但實際上楓城是賺的，而且換來了王比亞的感激，張彥明覺得劃算。值。
即然決定放棄了，再去考慮以後的增值營收什麽的也沒什麽意義。
楓城買斷老王表哥手裏股份的錢也就不用支付了，他表哥還要補匯五千萬過來，剩下的三點五億兩年內結清，參考銀行同期利息。這個就不可能是最低線了。
“老王你可以在龍溪這邊占些股份，這個價格如果不是你你表哥拿不到，而且還需要你來擔保資金，拿兩成他不虧。”
張彥明給王比亞出主意。這事兒王比亞拿兩成他表哥確實不虧，對老王來說也是增加了一筆不用操心的財富。
事實上兩成還是保守的想法，王比亞占個三四成是毫無問題的。隻是那一座商業步行街還有兩塊地皮就值了。
兩個人閑聊了一會兒，話題就拐到了要建立的電池研究所上麵，這是兩個人都特別關心的問題，也是這次合作的核心。
“這個研究所還是要放在京城，一個是出於保密方麵，另外一個就是方便請人，請相關的大拿進來。太遠了很麻煩。
你那邊現在的研究中心也不用搬離撤消，可以增擴成二所，一方麵在現在的技術上深入，另一個就是以後用來消化京城這邊的成果。”
王比亞認可這個提議，他自己就在京城工作了好幾年，而且對這一塊相關的學者院士們也都熟悉，知道張彥明說的是對的。
對於保魚島現在在生產經營上的狀態，張彥明並沒有多說什麽，一個是他確實不想涉入控股企業的經營中來，二一個後麵會有專業團隊下去處理相關問題。
這其中的道理該講的也都講了，用不著老生常談。
“土地和熟練工人，中層管理幹部的儲備這幾個方麵要上心，把眼光放遠一點，這一塊的規模十倍絕對不是盡頭。”
“這一塊我相信你，會馬上著手安排。”
“再一個就是關於汽車，我還是那句話，先夯基礎，闖名聲，不要急。要從質量到做工各個方麵紮紮實實的來，拿出出口歐米的勁頭。”
國內製造業的最高標準不是企標國標，而是出口歐米的單標。國標就不提了，那東西就是個笑話，企標一般都會高於國標。
其實不隻是製造業，所有行業都差不多是這麽個現像，像食品的國標……可以形容為老房子的牆紙，留之無用，看著心煩，撕掉還麻煩。
而一旦涉及到出口，馬上方方麵麵勁頭全來了，高標準嚴要求，各種效率。所以出口轉內銷這個名詞才能在國內幾十年不減風頭。
很多東西需要出國買回來才放心，不得不說這也是一個奇跡。相當棒。
最關鍵的是，在外邊還便宜，便宜老大一截。這特麽，嗬嗬。
“我打算收購京城這邊一家模具廠，你看怎麽樣？”
“計劃好了？”
“嗬嗬，這兩年一直就在想著造車，確實想了不少，也做了一些調查和準備，如果沒這回事，差不多會在明後兩年張羅這件事。”
“這些事你自己決定，不用問我，”張彥明點了根煙：“我說楓城不涉入任何控股企業的日常，就真的不會涉入。
我隻會在方向上，技術上，或者重大決策上提些建議，或者你真的有什麽解決不了的事情可以來找我。
像平時這些就算了，我也沒什麽時間。說實話，我下麵這些公司我都沒管過，也就是看看報告。管理公司是團隊的事情。”
“行吧。”王比亞點了點頭：“那我就按自己的計劃來。如果搞兩邊兩個研究所，再加上收購一些配件企業的話，肯定會缺錢。”
“也不是什麽配件都需要收購。缺錢沒關係，你隨時打報告過來就行，找紅葉批。但是我提醒你，財務這方麵公司的要求很高，別出疏漏。”
“好。”王比亞鄭重的點了點頭。
“咱們有自己的精密製造廠，包括工具製造，包括設備精密化處理，生產線改造這些都不比任何國家差什麽，所以你需要提高你的生產標準。
要造，就造最好的，哪怕是低端車也不能因為生產工藝各方麵而被人稱為低端，那就真的是低端了。
還有車標和外觀，一定要好好設計，別對付，別不舍得花錢，那就是臉麵，要多考慮用戶的心理。”
國內的車企在外觀和車標上完全就是應付一下了事，都不能說不重視，是一丁丁點也不重視，一個一個奇醜又奇葩，連模仿都弄得兩層皮。
張彥明在記憶世界裏從來沒買過保魚島的車，就是因為車標太醜了，一看就煩。
不過他開過那款著名的f3，公司臨時配的，開了一個多月，總體來說的感覺就是費腳，刹車和油門踏板太窄，而且硬，踩的腳心疼。
還有就是國產車做工上的各種隨意粗糙，像鬧著玩似的，還不能說，一說就是不愛國。我克他麻麻。
一張嘴就是幾十萬的車製造工藝像兒童電動玩具似的。
是真弄不好嗎？還是真缺了那麽二兩鋼材的錢？
其實就是不在意，總廠敷衍，配套廠糊弄，大家都是得過且過，精力都放在了廣告吹噓和售後扯皮上麵。
來售後的都是刁民，這正是我們泱泱大國自上而下相當統一的認知。
包括進來的企業都熟練的學會了這一套。說起來，當初人家進來的時候相當吃驚，怎麽可以這樣？怎麽還能那樣？然後心領神會。
自毀長城這句話可不是說說而已，隻是404大神不讓說。
廬州汽車量產以後一直不對市場發售，而是先供應內部，其實也是一種檢驗，算是內測，必竟從張彥明到管理層大家都是第一次。
領導層和員工拿了車需要在業餘時間完成內測任務，也就是找問題提建議，填寫表格問卷這些，一個月一次。
這些問題和建議在公司內網上完成，然後會反饋到廬州廠那邊的售後中心。