m國是世界上最富有的國家，但是其基礎建設為什麽這麽差？
因為這背後隱藏著一個十分重要然而很多人卻並不了解的冷知識——m國的稅收不是上繳zf，而是上繳m聯儲。然而，m聯儲卻是一個私人機構。
一個國家的中央銀行，並不是屬於zf的，而是屬於私人的。這你敢相信嗎？
然而，這種魔幻的事情就發生在這個國家。
消耗巨額資金的高鐵項目不會拖垮m聯儲，因為它很有錢。
這個項目會拖垮m國政府，因為它很沒錢。
當無數議員支持田雙雙的演講之後，高鐵項目已經變成了沒有任何個人或團體可以操控的民意了。
民意，以前是媒體操控的，現在也是，隻不過變成了自媒體。
以前的媒體是資本操控的，現在也是，隻不過變成了眾多資本。
媒體間的博弈、資本間的博弈，讓事情有了巨大的不確定性。
然而，齊年和田雙雙知道，這種不確定性，其實是確定的。
在這個政z正確的國度裏，誰也不敢拿人民的幸福、自由說事兒。
高鐵，在田雙雙的演講中已經變成了自由的代名詞。
而快遞項目，則順利地搭上了高鐵項目的快車，也成為了自由的標誌——確切地說，是自由競爭的標誌。
人民沒有理由拒絕一個江浙滬包郵的快遞公司來為自己服務。
不包郵，也可以。那得zf給我們補貼。
然而，zf的錢在m聯儲手裏。
m聯儲沒有理由拿錢出來給人民補貼快遞費。
於是乎，人民當然要自己選擇一個江浙滬包郵的快遞公司。
邏輯有點兒繞，但其實也沒那麽繞。
人民的智商不算高，但是，也不低。至少，他們的眼睛是雪亮的。
田雙雙的演講引發了一係列的連鎖反應。
那些參加過演講的議員們最初是打算大事化小，小事化了的。可是卻擋不住媒體一次又一次地采訪，自媒體一次又一次地探訪。
他們果然是見慣世麵，擅於見風使舵的。一看風向不對，馬上調轉船頭。無一不在媒體麵前褒獎高鐵項目，希望大幹快上。
至於錢的問題，議員們充分發揮了自己的遊說能力。一方麵讓zf出頭，拿出財政資金來。
當然，財政資金必然是捉襟見肘的。議員們又遊說m聯儲支持，給予高鐵經過的幾個州以低息貸款。但州zf也不傻，貸了款是要還的。所以這些款的數額連項目建設投入的十分之一也不到。
但州zf也足夠聰明，在議員們的加持下，他們鼓動企業捐款。
是捐款而不是投資，其目的在於州zf還想未來操盤去運營這個項目。
本來呢，運營鐵路項目是私營企業的活兒，但私營企業也不傻。這都什麽年代了？要說100年前運營鐵路確實能夠成為首屈一指的鐵路大亨。現在所有的公眾交通，基本上都是虧損的。zf如果沒錢，私營企業也不想趟這個渾水。
捐款可以換得免稅的優惠條件，所以私營企業也樂得捐一些款。一方麵獲得經濟上的利益，另一方麵也獲得一些名聲，隻當是廣告支出了。
就在議員和各州zf官員忙得焦頭爛額的時候，齊年和田雙雙在做什麽呢？
他們什麽都沒做。因為這個高鐵項目本來就不是他們的事兒，他們隻是煽風點火。當火燒旺了之後，田雙雙順手就把它扔給了leon，自己拍拍巴掌，拍拍臀部走人了。
田雙雙和齊年回到西海岸，他們租了一處辦公樓，然後大張旗鼓地開始了招聘。他們在北美的快遞公司，注冊了那麽多年，醞釀了那麽多年，現在算是盛大開張了。
之所以選在西海岸，而不是權力和金錢集中的東海岸，也不是選在北美的地理中心中部地區，是因為西海岸的創業氛圍比較濃厚。
田雙雙在m國就讀的這段時間進行了廣泛的調查研究，向齊年提出了一個新的方案。這個方案不同於國內的加盟製，也不同於歐洲的自營體係，而是一個像蜂窩基站一樣的小團體創業製。
這個提議讓齊年眼前一亮。無論是加盟製還是自營體係，都存在著天然的弊端。
在國內，快遞公司通常是以省、市為單位劃分加盟單位。有些做得比較優秀的加盟商會牢牢地把控那些省、市，從而對總部形成一定的威脅，製約了總部的協同效應。
而自營體係由於所有的投資都由總部進行，無法進行快速擴張。
田雙雙提的這個建議其實就是把整張快遞網切割成無數張小網，這些小網並沒有省級加盟商、市級加盟商、縣級加盟商的概念，而是扁平化的。每一張網直接對接總部。
那問題又來了，既然是創業項目，必然要有想象空間。如果用一張小網把創業團隊圈死在一畝三分地上，他們的創業夢想如何實現？
齊年使出了自己當年在仞市的經驗，將頭部百分之十的創業團隊納入經營者持股計劃，使他們成為總部的合夥人和股東，享受整個公司成長的紅利。同時，開放快遞周邊的衍生產業給這些團隊發展，如包裝、印刷、租車公司、it公司等。
在這個架構下，做快遞就成了投名狀。做好快遞就可以拿到一個足以實現財務自由的項目機會。
“哇，沒想到我就提了一個建議，阿年哥立馬就把建議變成了一套完整的方案。”田雙雙鼓掌。
齊年笑道：“我可不是立馬變出的一套方案，這個方案我想了好多年了。以前讀書的時候，我的老師也提過這個方案，隻不過那時候條件不允許，沒有實施的機會。後來我做快遞的時候也想推這個方案，後來不是被總部否決了嘛。自己創業的時候，又因為各種原因阻礙了實施。現在，在這個自由創業的環境下，為什麽不種下這顆創業的種子呢。我們先拿這裏當試驗田，等到培育的種子成熟了，培植技術成熟了，然後我們再回國去大規模實施。你看這樣好不好？”
“好是好，隻怕到時候那些加盟商可不好對付。”田雙雙雖然不管快遞網的運營，但是他沒少從齊年、陶進那裏感受到壓力和鬱悶。
齊年嘿嘿一笑：“有挑戰不是好事兒麽。一旦挑戰成功，那成就感豈不是爆棚？”
“是的。現在，我的任務完成得差不多了，是不是可以回國了？”
“回國？”齊年眉頭一皺，“你不上學了？”
“這幾個月來就沒上幾節課，還上什麽學啊。再說了，阿進那邊還催著我早些回去呢。他說他都熬不住了。”
“阿進的工作和你沒有關聯啊，他熬不住什麽。”
田雙雙一笑，不再說了。
齊年說：“你還是老老實實在這裏讀書吧。公司的人員到齊後，你這個總經理也該正式上任了。”
因為這背後隱藏著一個十分重要然而很多人卻並不了解的冷知識——m國的稅收不是上繳zf，而是上繳m聯儲。然而，m聯儲卻是一個私人機構。
一個國家的中央銀行，並不是屬於zf的，而是屬於私人的。這你敢相信嗎？
然而，這種魔幻的事情就發生在這個國家。
消耗巨額資金的高鐵項目不會拖垮m聯儲，因為它很有錢。
這個項目會拖垮m國政府，因為它很沒錢。
當無數議員支持田雙雙的演講之後，高鐵項目已經變成了沒有任何個人或團體可以操控的民意了。
民意，以前是媒體操控的，現在也是，隻不過變成了自媒體。
以前的媒體是資本操控的，現在也是，隻不過變成了眾多資本。
媒體間的博弈、資本間的博弈，讓事情有了巨大的不確定性。
然而，齊年和田雙雙知道，這種不確定性，其實是確定的。
在這個政z正確的國度裏，誰也不敢拿人民的幸福、自由說事兒。
高鐵，在田雙雙的演講中已經變成了自由的代名詞。
而快遞項目，則順利地搭上了高鐵項目的快車，也成為了自由的標誌——確切地說，是自由競爭的標誌。
人民沒有理由拒絕一個江浙滬包郵的快遞公司來為自己服務。
不包郵，也可以。那得zf給我們補貼。
然而，zf的錢在m聯儲手裏。
m聯儲沒有理由拿錢出來給人民補貼快遞費。
於是乎，人民當然要自己選擇一個江浙滬包郵的快遞公司。
邏輯有點兒繞，但其實也沒那麽繞。
人民的智商不算高，但是，也不低。至少，他們的眼睛是雪亮的。
田雙雙的演講引發了一係列的連鎖反應。
那些參加過演講的議員們最初是打算大事化小，小事化了的。可是卻擋不住媒體一次又一次地采訪，自媒體一次又一次地探訪。
他們果然是見慣世麵，擅於見風使舵的。一看風向不對，馬上調轉船頭。無一不在媒體麵前褒獎高鐵項目，希望大幹快上。
至於錢的問題，議員們充分發揮了自己的遊說能力。一方麵讓zf出頭，拿出財政資金來。
當然，財政資金必然是捉襟見肘的。議員們又遊說m聯儲支持，給予高鐵經過的幾個州以低息貸款。但州zf也不傻，貸了款是要還的。所以這些款的數額連項目建設投入的十分之一也不到。
但州zf也足夠聰明，在議員們的加持下，他們鼓動企業捐款。
是捐款而不是投資，其目的在於州zf還想未來操盤去運營這個項目。
本來呢，運營鐵路項目是私營企業的活兒，但私營企業也不傻。這都什麽年代了？要說100年前運營鐵路確實能夠成為首屈一指的鐵路大亨。現在所有的公眾交通，基本上都是虧損的。zf如果沒錢，私營企業也不想趟這個渾水。
捐款可以換得免稅的優惠條件，所以私營企業也樂得捐一些款。一方麵獲得經濟上的利益，另一方麵也獲得一些名聲，隻當是廣告支出了。
就在議員和各州zf官員忙得焦頭爛額的時候，齊年和田雙雙在做什麽呢？
他們什麽都沒做。因為這個高鐵項目本來就不是他們的事兒，他們隻是煽風點火。當火燒旺了之後，田雙雙順手就把它扔給了leon，自己拍拍巴掌，拍拍臀部走人了。
田雙雙和齊年回到西海岸，他們租了一處辦公樓，然後大張旗鼓地開始了招聘。他們在北美的快遞公司，注冊了那麽多年，醞釀了那麽多年，現在算是盛大開張了。
之所以選在西海岸，而不是權力和金錢集中的東海岸，也不是選在北美的地理中心中部地區，是因為西海岸的創業氛圍比較濃厚。
田雙雙在m國就讀的這段時間進行了廣泛的調查研究，向齊年提出了一個新的方案。這個方案不同於國內的加盟製，也不同於歐洲的自營體係，而是一個像蜂窩基站一樣的小團體創業製。
這個提議讓齊年眼前一亮。無論是加盟製還是自營體係，都存在著天然的弊端。
在國內，快遞公司通常是以省、市為單位劃分加盟單位。有些做得比較優秀的加盟商會牢牢地把控那些省、市，從而對總部形成一定的威脅，製約了總部的協同效應。
而自營體係由於所有的投資都由總部進行，無法進行快速擴張。
田雙雙提的這個建議其實就是把整張快遞網切割成無數張小網，這些小網並沒有省級加盟商、市級加盟商、縣級加盟商的概念，而是扁平化的。每一張網直接對接總部。
那問題又來了，既然是創業項目，必然要有想象空間。如果用一張小網把創業團隊圈死在一畝三分地上，他們的創業夢想如何實現？
齊年使出了自己當年在仞市的經驗，將頭部百分之十的創業團隊納入經營者持股計劃，使他們成為總部的合夥人和股東，享受整個公司成長的紅利。同時，開放快遞周邊的衍生產業給這些團隊發展，如包裝、印刷、租車公司、it公司等。
在這個架構下，做快遞就成了投名狀。做好快遞就可以拿到一個足以實現財務自由的項目機會。
“哇，沒想到我就提了一個建議，阿年哥立馬就把建議變成了一套完整的方案。”田雙雙鼓掌。
齊年笑道：“我可不是立馬變出的一套方案，這個方案我想了好多年了。以前讀書的時候，我的老師也提過這個方案，隻不過那時候條件不允許，沒有實施的機會。後來我做快遞的時候也想推這個方案，後來不是被總部否決了嘛。自己創業的時候，又因為各種原因阻礙了實施。現在，在這個自由創業的環境下，為什麽不種下這顆創業的種子呢。我們先拿這裏當試驗田，等到培育的種子成熟了，培植技術成熟了，然後我們再回國去大規模實施。你看這樣好不好？”
“好是好，隻怕到時候那些加盟商可不好對付。”田雙雙雖然不管快遞網的運營，但是他沒少從齊年、陶進那裏感受到壓力和鬱悶。
齊年嘿嘿一笑：“有挑戰不是好事兒麽。一旦挑戰成功，那成就感豈不是爆棚？”
“是的。現在，我的任務完成得差不多了，是不是可以回國了？”
“回國？”齊年眉頭一皺，“你不上學了？”
“這幾個月來就沒上幾節課，還上什麽學啊。再說了，阿進那邊還催著我早些回去呢。他說他都熬不住了。”
“阿進的工作和你沒有關聯啊，他熬不住什麽。”
田雙雙一笑，不再說了。
齊年說：“你還是老老實實在這裏讀書吧。公司的人員到齊後，你這個總經理也該正式上任了。”