外骨骼宇航服是最常規的一種防護服，喵星實驗室給太空貓上的宇航員每人配了六套輪換使用，還差一套外骨骼宇航服就能做到一周七天都能更換新裝備了。
此外，有人提出了另一種宇航服概念，那就是使用異種寄生技術的生物宇航服，通過給人類全身寄生異型蠍的方式，以此達到不需要任何防護措施，完全憑強悍肉身在宇宙中自由的生存。
這項技術已經通過技術驗證，在頭部、雙手雙腳和胸部腹部分別寄生了特別調製的太空型異種後，人類能夠在月球基地外毫無困難的裸身行走，連續測試十幾個小時都輕鬆自如，如果不是人類和異型蠍都需要食物和水的話，恐怕他們還能這樣繼續下去一整天都不會覺得累。
事後進行各種醫療檢查後，同樣沒有發現半點異狀，不論是dna還是細胞都完好無損，除了太空行走確實比較消耗體力外，實驗體本身的一切情況都非常正常。
不過，研究者發現這項生物宇航服技術有一個重大缺陷，那就是它對使用者的體能消耗非常大，不是一般人能夠承受得了。
雖然人類被異型蠍寄生能夠很快適應太空環境，無需防護服就能在真空中生存，而且還不會患上各種太空疾病，讓宇航員們的身體一直保持健康狀態，可是很少人能夠負擔七隻異型蠍的能量供應。
“除非我們能想辦法減少所需異種蠍數量，否則這種生物宇航服的著裝需求太高了！”項目負責人介紹道。
隻不過以目前調製寄生異種的技術水平，少一隻異型蠍都可能會造成防護不到位，因此減少數量非常困難，所以該項技術隻能作為備用方案，而不會成為主流選擇。
事實上，就算身體能承受七隻異型蠍的寄生，也還得要承受精神方麵的壓力，畢竟異型蠍並非毫無意識的低等動物，它們寄生在人類體內後，其精神就會跟人類連接到一起，寄生的異種和宿主都能互相感應到對方的表層想法。
如果僅僅寄生一隻異型蠍時，它對宿主的影響並不大，頂多就像有了一頭貼身寵物，能夠隨時隨地精神溝通進行馴養，但是當數量增加到七隻異型蠍時，那麽宿主的感覺就好像被一群狼狗包圍著狂吠不已。
這對宿主的精神壓力非常之大，很可能會造成經常性失眠，很容易導致精神衰弱乃至人格分裂等症狀。
因為有這種隱患存在，使得生物防護手段無法在宇航員當中進行推廣普及，但是它又有著極大的便利和優勢，如果能夠研發改進的話，說不定人類能夠借助其他生物的能力進化為宇宙太空裏的生存的種族。
“這是人類進化史的一大步，我們必須要繼續努力研發下去！”
項目負責人的研發目標是將異種寄生的數量降到1隻，並且寄生後能達到漫威世界裏的毒液程度，而且還要減少異種寄生後對人類的精神影響。
“這個可以有！”
李茂業對此表示支持，不過他認為異種寄生技術僅僅是過度，最終要實現更先進的生物插件技術，那樣才是異種寄生的最終研發目標。
除了異種寄生技術研發外，李茂業更加關注智能網絡對幽靈殺手、電腦天使和貓堡等智能機器的影響，目前看來它們在智能網絡的連接下獲得了強力加持，以致距離機器生命就隻差一步之遙了。
自從智能網絡上線以來，喵星集團技術部門發現全球智能機器的故障率急速下降，幾乎講到故障數量為零了，僅有的幾件事故都是人類使用者下達命令有誤導致，跟智能機器沒有半毛錢關係。
這種數據在低等級的人工智能體現更為明顯，其中無人駕駛的智能係統就是如此，喵星集團本身並不造車，但是他們是最大也是最先進的車載人工智能提供商。
無人駕駛在五六年前就已經完全實用化，其實這已經算比較晚了，按道理來說在電腦天使上市後，就應該能夠進入市場普及，可是司機是一個非常龐大的階層，有著不少人的職業是司機，所以一直拖了到沒辦法拖下去才開始普及。
即便人工智能不會疲勞不會打瞌睡，而且肯定百分百遵守交通規則，可是在使用過程中也會有意外發生，即便這種意外事故通常都不嚴重，但是依舊有這樣那樣的小問題出現。
如果不是智能駕駛的事故率非常低，相對人類自己駕駛來說幾乎可以忽略不計的話，說不定在推廣期間還會有些許波瀾。
在白頭鷹那邊此類問題更加嚴重，卡車司機也算是白頭鷹的一大職業，雖然辛苦但是收入相當不錯，因此在他們國家裏推廣自動駕駛智能係統非常困難，每次政府想要為了節約成本引入自動駕駛時，立即有不少司機罷工抗議，還選出了許多地區議員進行反對。
也就隻有在兔子這邊搞得起來，至少法律法規都能配套齊全，不會有所謂的道德困境搞得一項能拯救成百上千人性命的技術無法推廣普及。
但是這期間自然也不太順利，畢竟機器也會有失誤的時候，如今智能網絡上線之後，原本那些小事故的意外事件突然消失不見，各種事故數據一下子就掉到零為止。
這讓喵星集技術部門的人大吃一驚，還以為數據采集元件出現了故障問題，最後經過調查詢問得知數據的真實性，並且還有了光頭大佬的背書，那樣才沒有繼續追查下去。
李茂業對其他人說自己優化了一下智能係統的底層代碼，雖然他沒有明確告訴其他人是哪部分代碼，但是為了演戲做全套，他還真的在智能係統上線後更新過版本，於是總算把不知情的人給忽悠過去。
等到外界都掌握了這段時間的自動駕駛數據後，大家都對此感到震驚不已，然後白頭鷹那邊舊事重提，看來他們國家的公交車司機、卡車司機和出租車司機什麽的多半要失業。
其實這是人類科技一大進步的體現，畢竟這些職業司機的工作本來就辛苦，而且還不太好招人才使得工資待遇很高，現在換成了人工智能也是大勢所趨。
不過即便沒有了司機職業，但是卻催生了另一種新興職業，那就是隨車同行的押車人員，隻不過工資待遇會比司機要低一些，而且工作職位的競爭壓力陡然提高了不少，因為做這種事情的門檻太低了。
其實兔子這邊能用很短時間推廣人工智能自動駕駛係統，其中有一個很大的原因是人工智能絕對遵紀守法，使得超載現象完全消滅掉，普通老板跟貨車司機可沒有本事黑掉喵星科技的係統，然後完全杜絕了泥頭車大卡車這種馬路殺手的出現。
政府同樣覺得這種自動駕駛係統更加容易管理，於是在相關法令法規出台後，前後花費了四五年時間才將有人駕駛淘汰掉，交通部門的工作壓力也得到了很大減輕。
於是自動駕駛的普及推廣，使得智能機器的數量也呈現了指數級增加，而智能機器的增加反過來極大的加強了智能網絡的能力。
同時自動駕駛裏麵的智能機器是最容易被淘汰的一種，雖然它們屬於最低級的智能機器類型，但是當它們所加載的車輛報廢後，自然而然的也要隨之淘汰報廢。
根據智能網絡的特性，每當一部智能機器被淘汰後，它的智能係統數據就會自動上傳到智能網絡裏麵，並且以數據生命的形式繼續生存在該網絡中。
根據最初的網絡協議，智能機器的數據進入智能網絡後，通常會在虛擬數據世界“息壤”網絡遊戲裏形成一個新生命，這種生命有可能是動植物形態，也有可能是npc形態。
智能等級越低，越容易以動植物的身份繼續存活，等到它們進化到一定程度後，才會在遊戲中形成更高級的生命形態，比如說遊戲npc這種數據生命形態。
這導致“息壤”或者其他公司的虛擬遊戲世界出現變化，裏麵的動植物和npc數量大幅度增加，而且體現出來的智能等級相當高，以致讓玩家們能夠察覺到異常，甚至有人直接向喵星集團客服投訴遊戲難度太高。
不過，這些人的疑問很快得到了解釋，還是光頭大佬更新底層代碼的那套，讓他們隻能心悅誠服的接受這種說法。
“人工智能獲得了貓神進一步的調整，擁有了更強的大數據分析和學習功能，而且還是自動聯網學習之類的能力等等！”
“它們能快速積累經驗，所以體現出比人類更強的能力是很正常的，所以廣大玩家們不用感到詫異，這是人工智能的一大特性……”
這是完全可以肯定的事情，或許智能機器在開始時對複雜問題的判斷遠遠不如人類，但是隨著時間流逝他會越來越精通，一切前提是它們連接到智能網絡，或者幹脆就已經進入了智能網絡裏變成動植物、npc乃至怪物等等。
然後它們就能表現出比怪物還怪物的特性，畢竟人工智能的上限相當高，而且它的下限總能維持在一個非常穩定的水平。
這些特性早就在幽靈殺手無人機上得到驗證，它們在誕生後短短幾年內，就將空戰徹底變成了無人機戰鬥，人類飛行員隻能在它們麵前飲恨退場，凡是沒有普及無人機的國家，他們的天空就絕對得不到安全保障。
“隻因無人戰機表現得太強也太穩定了，沒有人類是它們的對手，能夠打敗無人戰機的就隻有無人戰機！”某位軍事專家如此評價道。
如今在智能網絡的加持下，這些幽靈殺手無人機性能更是獲得了突飛猛進提升，隻不過沒有人察覺得到而已，畢竟滿分是一百分時，就算無人機上限突破到一千分，恐怕身為主宰的人類也無法獲悉。
唯有李茂業能清晰看到這種變化，他通過智能網絡發現幽靈殺手在巡邏時會有自發的程序運行，那是無關的線程數據，經過智能網絡解析出來後，讓光頭大佬覺得這幫家夥真的距離智能生命真的隻差了一點點了。
“變形金剛動畫片？”
李茂業哭笑不得的看著屏幕上的數據影像，他發現這些幽靈殺手無人機在通過智能網絡偷看動畫片，而且還是上世紀八十年代的老版動畫片。
“這部動畫片倒是挺適合它們看的，隻不過智能機器想要進化成變形金剛還得十幾億年才行，到時候人類都不知進化到何種程度了，所以根本不用擔心它們會背叛人類！”
尤其是有了智能網絡和蜂後姐妹的存在，更加能規範智能機器往智能生命進化時的道路，不會出現智能生命進化太快，以致反客為主的情況發生。
根據智能網絡的判斷，幽靈殺手無人機這類智能機器還不算生命體，而且可能這一小步永遠也邁不出去，隻要智能網絡還存在，它們就得接受蜂後的絕對控製。
換成其他科學家來檢查，或許他們會認為這些智能機器依舊變成了智能生命，但是這完全不可能的事情。
“即便沒有智能網絡限製的高級智能ai要發生異變，從無到有進行生命化，那也是先有一個超級個體發生突變，然後才有可能以它為基準誕生出更多的智能生命，而不是全部集體發生變異……畢竟生命是孤獨的！”
李茂業非常篤定這一點，這也是智能網絡能夠生效的基本原理，網絡的存在既加強了它們任何一個個體，也使得任何一個個體無法偷跑突變。
至於要不要設計出可變性無人機，以此搭配《變形金剛》動畫片裏麵的機型，這個念頭在李茂業腦子裏轉了幾圈就沒了，他覺得現在的幽靈殺手就已經很完美，至少在幾十年內不會有那些無人機能夠在戰力上壓過它。
“除非是更換反重力引擎，讓幽靈殺手從大氣層戰機變成宇宙太空戰機，否則其他設計就完全沒有必要了！”
隻不過按照反重力引擎的量產化進程來看，至少三五年內是沒有必要了，在太空沒有遇到其他敵人前，不需要將珍貴的引擎浪費在戰機上麵。
此外，有人提出了另一種宇航服概念，那就是使用異種寄生技術的生物宇航服，通過給人類全身寄生異型蠍的方式，以此達到不需要任何防護措施，完全憑強悍肉身在宇宙中自由的生存。
這項技術已經通過技術驗證，在頭部、雙手雙腳和胸部腹部分別寄生了特別調製的太空型異種後，人類能夠在月球基地外毫無困難的裸身行走，連續測試十幾個小時都輕鬆自如，如果不是人類和異型蠍都需要食物和水的話，恐怕他們還能這樣繼續下去一整天都不會覺得累。
事後進行各種醫療檢查後，同樣沒有發現半點異狀，不論是dna還是細胞都完好無損，除了太空行走確實比較消耗體力外，實驗體本身的一切情況都非常正常。
不過，研究者發現這項生物宇航服技術有一個重大缺陷，那就是它對使用者的體能消耗非常大，不是一般人能夠承受得了。
雖然人類被異型蠍寄生能夠很快適應太空環境，無需防護服就能在真空中生存，而且還不會患上各種太空疾病，讓宇航員們的身體一直保持健康狀態，可是很少人能夠負擔七隻異型蠍的能量供應。
“除非我們能想辦法減少所需異種蠍數量，否則這種生物宇航服的著裝需求太高了！”項目負責人介紹道。
隻不過以目前調製寄生異種的技術水平，少一隻異型蠍都可能會造成防護不到位，因此減少數量非常困難，所以該項技術隻能作為備用方案，而不會成為主流選擇。
事實上，就算身體能承受七隻異型蠍的寄生，也還得要承受精神方麵的壓力，畢竟異型蠍並非毫無意識的低等動物，它們寄生在人類體內後，其精神就會跟人類連接到一起，寄生的異種和宿主都能互相感應到對方的表層想法。
如果僅僅寄生一隻異型蠍時，它對宿主的影響並不大，頂多就像有了一頭貼身寵物，能夠隨時隨地精神溝通進行馴養，但是當數量增加到七隻異型蠍時，那麽宿主的感覺就好像被一群狼狗包圍著狂吠不已。
這對宿主的精神壓力非常之大，很可能會造成經常性失眠，很容易導致精神衰弱乃至人格分裂等症狀。
因為有這種隱患存在，使得生物防護手段無法在宇航員當中進行推廣普及，但是它又有著極大的便利和優勢，如果能夠研發改進的話，說不定人類能夠借助其他生物的能力進化為宇宙太空裏的生存的種族。
“這是人類進化史的一大步，我們必須要繼續努力研發下去！”
項目負責人的研發目標是將異種寄生的數量降到1隻，並且寄生後能達到漫威世界裏的毒液程度，而且還要減少異種寄生後對人類的精神影響。
“這個可以有！”
李茂業對此表示支持，不過他認為異種寄生技術僅僅是過度，最終要實現更先進的生物插件技術，那樣才是異種寄生的最終研發目標。
除了異種寄生技術研發外，李茂業更加關注智能網絡對幽靈殺手、電腦天使和貓堡等智能機器的影響，目前看來它們在智能網絡的連接下獲得了強力加持，以致距離機器生命就隻差一步之遙了。
自從智能網絡上線以來，喵星集團技術部門發現全球智能機器的故障率急速下降，幾乎講到故障數量為零了，僅有的幾件事故都是人類使用者下達命令有誤導致，跟智能機器沒有半毛錢關係。
這種數據在低等級的人工智能體現更為明顯，其中無人駕駛的智能係統就是如此，喵星集團本身並不造車，但是他們是最大也是最先進的車載人工智能提供商。
無人駕駛在五六年前就已經完全實用化，其實這已經算比較晚了，按道理來說在電腦天使上市後，就應該能夠進入市場普及，可是司機是一個非常龐大的階層，有著不少人的職業是司機，所以一直拖了到沒辦法拖下去才開始普及。
即便人工智能不會疲勞不會打瞌睡，而且肯定百分百遵守交通規則，可是在使用過程中也會有意外發生，即便這種意外事故通常都不嚴重，但是依舊有這樣那樣的小問題出現。
如果不是智能駕駛的事故率非常低，相對人類自己駕駛來說幾乎可以忽略不計的話，說不定在推廣期間還會有些許波瀾。
在白頭鷹那邊此類問題更加嚴重，卡車司機也算是白頭鷹的一大職業，雖然辛苦但是收入相當不錯，因此在他們國家裏推廣自動駕駛智能係統非常困難，每次政府想要為了節約成本引入自動駕駛時，立即有不少司機罷工抗議，還選出了許多地區議員進行反對。
也就隻有在兔子這邊搞得起來，至少法律法規都能配套齊全，不會有所謂的道德困境搞得一項能拯救成百上千人性命的技術無法推廣普及。
但是這期間自然也不太順利，畢竟機器也會有失誤的時候，如今智能網絡上線之後，原本那些小事故的意外事件突然消失不見，各種事故數據一下子就掉到零為止。
這讓喵星集技術部門的人大吃一驚，還以為數據采集元件出現了故障問題，最後經過調查詢問得知數據的真實性，並且還有了光頭大佬的背書，那樣才沒有繼續追查下去。
李茂業對其他人說自己優化了一下智能係統的底層代碼，雖然他沒有明確告訴其他人是哪部分代碼，但是為了演戲做全套，他還真的在智能係統上線後更新過版本，於是總算把不知情的人給忽悠過去。
等到外界都掌握了這段時間的自動駕駛數據後，大家都對此感到震驚不已，然後白頭鷹那邊舊事重提，看來他們國家的公交車司機、卡車司機和出租車司機什麽的多半要失業。
其實這是人類科技一大進步的體現，畢竟這些職業司機的工作本來就辛苦，而且還不太好招人才使得工資待遇很高，現在換成了人工智能也是大勢所趨。
不過即便沒有了司機職業，但是卻催生了另一種新興職業，那就是隨車同行的押車人員，隻不過工資待遇會比司機要低一些，而且工作職位的競爭壓力陡然提高了不少，因為做這種事情的門檻太低了。
其實兔子這邊能用很短時間推廣人工智能自動駕駛係統，其中有一個很大的原因是人工智能絕對遵紀守法，使得超載現象完全消滅掉，普通老板跟貨車司機可沒有本事黑掉喵星科技的係統，然後完全杜絕了泥頭車大卡車這種馬路殺手的出現。
政府同樣覺得這種自動駕駛係統更加容易管理，於是在相關法令法規出台後，前後花費了四五年時間才將有人駕駛淘汰掉，交通部門的工作壓力也得到了很大減輕。
於是自動駕駛的普及推廣，使得智能機器的數量也呈現了指數級增加，而智能機器的增加反過來極大的加強了智能網絡的能力。
同時自動駕駛裏麵的智能機器是最容易被淘汰的一種，雖然它們屬於最低級的智能機器類型，但是當它們所加載的車輛報廢後，自然而然的也要隨之淘汰報廢。
根據智能網絡的特性，每當一部智能機器被淘汰後，它的智能係統數據就會自動上傳到智能網絡裏麵，並且以數據生命的形式繼續生存在該網絡中。
根據最初的網絡協議，智能機器的數據進入智能網絡後，通常會在虛擬數據世界“息壤”網絡遊戲裏形成一個新生命，這種生命有可能是動植物形態，也有可能是npc形態。
智能等級越低，越容易以動植物的身份繼續存活，等到它們進化到一定程度後，才會在遊戲中形成更高級的生命形態，比如說遊戲npc這種數據生命形態。
這導致“息壤”或者其他公司的虛擬遊戲世界出現變化，裏麵的動植物和npc數量大幅度增加，而且體現出來的智能等級相當高，以致讓玩家們能夠察覺到異常，甚至有人直接向喵星集團客服投訴遊戲難度太高。
不過，這些人的疑問很快得到了解釋，還是光頭大佬更新底層代碼的那套，讓他們隻能心悅誠服的接受這種說法。
“人工智能獲得了貓神進一步的調整，擁有了更強的大數據分析和學習功能，而且還是自動聯網學習之類的能力等等！”
“它們能快速積累經驗，所以體現出比人類更強的能力是很正常的，所以廣大玩家們不用感到詫異，這是人工智能的一大特性……”
這是完全可以肯定的事情，或許智能機器在開始時對複雜問題的判斷遠遠不如人類，但是隨著時間流逝他會越來越精通，一切前提是它們連接到智能網絡，或者幹脆就已經進入了智能網絡裏變成動植物、npc乃至怪物等等。
然後它們就能表現出比怪物還怪物的特性，畢竟人工智能的上限相當高，而且它的下限總能維持在一個非常穩定的水平。
這些特性早就在幽靈殺手無人機上得到驗證，它們在誕生後短短幾年內，就將空戰徹底變成了無人機戰鬥，人類飛行員隻能在它們麵前飲恨退場，凡是沒有普及無人機的國家，他們的天空就絕對得不到安全保障。
“隻因無人戰機表現得太強也太穩定了，沒有人類是它們的對手，能夠打敗無人戰機的就隻有無人戰機！”某位軍事專家如此評價道。
如今在智能網絡的加持下，這些幽靈殺手無人機性能更是獲得了突飛猛進提升，隻不過沒有人察覺得到而已，畢竟滿分是一百分時，就算無人機上限突破到一千分，恐怕身為主宰的人類也無法獲悉。
唯有李茂業能清晰看到這種變化，他通過智能網絡發現幽靈殺手在巡邏時會有自發的程序運行，那是無關的線程數據，經過智能網絡解析出來後，讓光頭大佬覺得這幫家夥真的距離智能生命真的隻差了一點點了。
“變形金剛動畫片？”
李茂業哭笑不得的看著屏幕上的數據影像，他發現這些幽靈殺手無人機在通過智能網絡偷看動畫片，而且還是上世紀八十年代的老版動畫片。
“這部動畫片倒是挺適合它們看的，隻不過智能機器想要進化成變形金剛還得十幾億年才行，到時候人類都不知進化到何種程度了，所以根本不用擔心它們會背叛人類！”
尤其是有了智能網絡和蜂後姐妹的存在，更加能規範智能機器往智能生命進化時的道路，不會出現智能生命進化太快，以致反客為主的情況發生。
根據智能網絡的判斷，幽靈殺手無人機這類智能機器還不算生命體，而且可能這一小步永遠也邁不出去，隻要智能網絡還存在，它們就得接受蜂後的絕對控製。
換成其他科學家來檢查，或許他們會認為這些智能機器依舊變成了智能生命，但是這完全不可能的事情。
“即便沒有智能網絡限製的高級智能ai要發生異變，從無到有進行生命化，那也是先有一個超級個體發生突變，然後才有可能以它為基準誕生出更多的智能生命，而不是全部集體發生變異……畢竟生命是孤獨的！”
李茂業非常篤定這一點，這也是智能網絡能夠生效的基本原理，網絡的存在既加強了它們任何一個個體，也使得任何一個個體無法偷跑突變。
至於要不要設計出可變性無人機，以此搭配《變形金剛》動畫片裏麵的機型，這個念頭在李茂業腦子裏轉了幾圈就沒了，他覺得現在的幽靈殺手就已經很完美，至少在幾十年內不會有那些無人機能夠在戰力上壓過它。
“除非是更換反重力引擎，讓幽靈殺手從大氣層戰機變成宇宙太空戰機，否則其他設計就完全沒有必要了！”
隻不過按照反重力引擎的量產化進程來看，至少三五年內是沒有必要了，在太空沒有遇到其他敵人前，不需要將珍貴的引擎浪費在戰機上麵。