當霹靂8紅外空空導彈的導引頭截獲目標紅外信號特征時便會停止搜索，用0.5秒到2秒鍾左右的時間對目標建立鎖定。當然這時候如果目標進行大過載的機動，或者是發射紅外幹擾彈，都有可能脫離鎖定，隻不過對運輸機來說，是很難脫鎖的。
不過現在藍軍殲七戰鬥機還沒有完成這些程序，隻不過是剛剛開始搜索到葉子她們這一架運八運輸機。
如果是這架殲七戰鬥機飛行員，已經讓霹靂八導彈建立鎖定，那葉子她們就已經gameover了！
如果是在實戰當中，紅外空空導彈建立鎖定後，戰鬥機座艙內的平顯中顯示的目標截獲方框會被鎖定環套住並且飛行員的耳機內會出現連續鎖定音或者語音提示。如果根據當前己機和目標機的距離、過載和速度等基本參數符合導彈的發射包線，平顯上就會出現允許射擊符號。此時，飛行員即可發射。
紅外格鬥導彈在發射後初始段做慣導控製的直線加速飛行，導彈速度達到彈翼控製允許範圍內時接通製導回路，導彈開始自導飛行。
運輸機隻有一種方式來對抗紅外空空導彈，那就是布撒紅外/箔條幹擾彈。不過運八這種老運輸機可沒有安裝這種東西，哪怕就是有，也幾乎不可能成功，並且在演習規則裏麵，隻要被鎖定了，那就判定被擊落。
紅外製導空空導彈在追蹤目標時，雖然目標一般都會發射紅外幹擾彈，圍護但是在正常情況下，導彈也不是傻子，都是追蹤具有明顯紅外特征的飛機，大多都會對紅外幹擾彈視而不見！
葉子和她的機組操縱著這架運八飛機來了一個大坡度的轉彎，這也是為了不讓後麵的藍軍戰鬥機雷達建立運八飛機的航跡，這樣藍軍戰鬥機自然就無法完成紅外導彈的鎖定。
當然那隻是在短時間內，畢竟運八飛機速度比殲七戰鬥機慢得多，再加上運輸機在機動性方麵根本沒法和戰鬥機比，哪怕是殲七iii這種機動性較差的戰鬥機。
現在葉子也是在爭分奪秒，隻在能夠在藍軍戰鬥機鎖定之前，下降到五千米的高度，對方就沒辦法了。
因為五千米的高度，就是這些高原群峰的高度，作為一架高空高速的戰鬥機，殲七戰鬥機是無法在這種地形條件下去穩定的追蹤一架運輸機的。
但是後麵那架藍軍的殲七戰鬥機飛行員，能輕易的就放過葉子她們嗎？當然不能，作為一名戰鬥機飛行員，要是讓一架老運八在自己眼皮子底下跑掉了，那他還有臉回去見人麽？
答案當然是否定的。
所以後麵那架藍軍殲七戰鬥機飛行員看到前麵的運輸機來了一個大坡度轉彎下降高度，便露出一絲冷笑，他現在也明白對方想做什麽了，想跟他玩貓捉老鼠的遊戲呢！
老鼠以為鑽進洞裏麵，貓就拿它沒辦法了，殊不知道貓有一百種方法可以把老鼠抓住。
作為一名經驗豐富的一級飛行員，這名殲七戰鬥機的飛行員，緊緊盯著圓形雷達顯示屏上麵那架運輸機的光點。
不過現在那架運輸機好像滑溜的泥鰍一樣，很難持續穩定的獲取它的數據。
此時的葉子，有了一種奇妙的感覺，好像這架飛機完全和她的思維融合在一起了，甚至感覺這架飛機好像有生命似的，它也感覺到了後方的威脅，此時在奮力的擺脫敵人。
這架運八飛機的發動機已經開到最大馬力，當然還是沒法跟後麵的噴氣式戰鬥機比速度了。
所以兩者之間的距離，其實是在不斷縮小的，但是靠著不斷的機動下降，一時之間藍軍殲七戰鬥機飛行員，還是沒有完成目標穩定截獲。
要知道殲七三戰鬥機安裝的jl-7雷達是一種單脈衝體製雷達，它隻能上視，而不能下視，所以前麵的運八運輸機，如果飛到山峰之間去了，那就真的沒辦法用雷達去截獲這架運八了。
當然殲七三戰鬥機的飛行員，還可以等那架運八自己飛起來，因為他也知道在這樣的高原地形條件下，那架運輸機如果一直在裏麵飛，風險係數非常大，除非飛行員不要命了。
否則隻要守株待兔，那架運運輸機還會冒出來。當然這就跟貓抓老鼠的時候差不多了，隻要守在洞口，老鼠一定會出來。
這時候藍軍這架殲七三的飛行員，也是恨鐵不成鋼啊，為什麽偏偏這機載火控雷達就是個單脈衝的雷達呢！
要是有pd雷達，早就搞定了，這架紅軍運輸機根本不可能逃得掉，現在眼看著就沒法跟著下降高度了，因為再下降的話，他自己倒有可能先撞山了。
pd雷達在空中可以完全無視地雜波的影響，即便在地形複雜的山區，都能從山溝裏精確的發現移動目標。
藍軍殲七三的飛行員氣得眼睛冒火，隻得放棄了追蹤。他準備來個守株待兔，等那架運輸八自己飛上來。
不過這一次確實是殲七iii裝備的jl-7雷達讓葉子她們逃過一劫，因為普通的單脈衝雷達隻能上視，平視都必須在高空，而且地麵還要基本為平原，海麵，即便如此高度3000米以下就基本沒用了。
jl-7雷達正是一部單脈衝的雷達，個頭很小指標很差，但是也是中國80年代最高水平了。
盡管這部雷達性能不怎麽樣，但是當時研製它也是費了中國軍工人老大的勁！
整個80年代，中國的雷達研究人員都還在為pd雷達的工作原理和算法犯愁。直到九十年代中期，中國的pd雷達才開始起步。
那啥還是靠著和平珍珠計劃中裝備殲8b戰鬥機的m國pd雷達，讓中國雷達研究人員，學到了現代pd雷達的完整原理，性能機理，功能和硬件軟件的相互關係，組織架構，結構和關鍵性元器件以及電路基礎這些東西。
在摸清pd雷達的基本設計原理，基本設計構架以後，我國還是花了近10年的功夫，才搞出第一台實用的pd雷達。
葉子她們終於鬆了口氣，這時候雷達告警器已經停止了叫聲，這說明那架藍軍的戰鬥機，已經沒有跟著下來了，他失去了目標。
不過現在藍軍殲七戰鬥機還沒有完成這些程序，隻不過是剛剛開始搜索到葉子她們這一架運八運輸機。
如果是這架殲七戰鬥機飛行員，已經讓霹靂八導彈建立鎖定，那葉子她們就已經gameover了！
如果是在實戰當中，紅外空空導彈建立鎖定後，戰鬥機座艙內的平顯中顯示的目標截獲方框會被鎖定環套住並且飛行員的耳機內會出現連續鎖定音或者語音提示。如果根據當前己機和目標機的距離、過載和速度等基本參數符合導彈的發射包線，平顯上就會出現允許射擊符號。此時，飛行員即可發射。
紅外格鬥導彈在發射後初始段做慣導控製的直線加速飛行，導彈速度達到彈翼控製允許範圍內時接通製導回路，導彈開始自導飛行。
運輸機隻有一種方式來對抗紅外空空導彈，那就是布撒紅外/箔條幹擾彈。不過運八這種老運輸機可沒有安裝這種東西，哪怕就是有，也幾乎不可能成功，並且在演習規則裏麵，隻要被鎖定了，那就判定被擊落。
紅外製導空空導彈在追蹤目標時，雖然目標一般都會發射紅外幹擾彈，圍護但是在正常情況下，導彈也不是傻子，都是追蹤具有明顯紅外特征的飛機，大多都會對紅外幹擾彈視而不見！
葉子和她的機組操縱著這架運八飛機來了一個大坡度的轉彎，這也是為了不讓後麵的藍軍戰鬥機雷達建立運八飛機的航跡，這樣藍軍戰鬥機自然就無法完成紅外導彈的鎖定。
當然那隻是在短時間內，畢竟運八飛機速度比殲七戰鬥機慢得多，再加上運輸機在機動性方麵根本沒法和戰鬥機比，哪怕是殲七iii這種機動性較差的戰鬥機。
現在葉子也是在爭分奪秒，隻在能夠在藍軍戰鬥機鎖定之前，下降到五千米的高度，對方就沒辦法了。
因為五千米的高度，就是這些高原群峰的高度，作為一架高空高速的戰鬥機，殲七戰鬥機是無法在這種地形條件下去穩定的追蹤一架運輸機的。
但是後麵那架藍軍的殲七戰鬥機飛行員，能輕易的就放過葉子她們嗎？當然不能，作為一名戰鬥機飛行員，要是讓一架老運八在自己眼皮子底下跑掉了，那他還有臉回去見人麽？
答案當然是否定的。
所以後麵那架藍軍殲七戰鬥機飛行員看到前麵的運輸機來了一個大坡度轉彎下降高度，便露出一絲冷笑，他現在也明白對方想做什麽了，想跟他玩貓捉老鼠的遊戲呢！
老鼠以為鑽進洞裏麵，貓就拿它沒辦法了，殊不知道貓有一百種方法可以把老鼠抓住。
作為一名經驗豐富的一級飛行員，這名殲七戰鬥機的飛行員，緊緊盯著圓形雷達顯示屏上麵那架運輸機的光點。
不過現在那架運輸機好像滑溜的泥鰍一樣，很難持續穩定的獲取它的數據。
此時的葉子，有了一種奇妙的感覺，好像這架飛機完全和她的思維融合在一起了，甚至感覺這架飛機好像有生命似的，它也感覺到了後方的威脅，此時在奮力的擺脫敵人。
這架運八飛機的發動機已經開到最大馬力，當然還是沒法跟後麵的噴氣式戰鬥機比速度了。
所以兩者之間的距離，其實是在不斷縮小的，但是靠著不斷的機動下降，一時之間藍軍殲七戰鬥機飛行員，還是沒有完成目標穩定截獲。
要知道殲七三戰鬥機安裝的jl-7雷達是一種單脈衝體製雷達，它隻能上視，而不能下視，所以前麵的運八運輸機，如果飛到山峰之間去了，那就真的沒辦法用雷達去截獲這架運八了。
當然殲七三戰鬥機的飛行員，還可以等那架運八自己飛起來，因為他也知道在這樣的高原地形條件下，那架運輸機如果一直在裏麵飛，風險係數非常大，除非飛行員不要命了。
否則隻要守株待兔，那架運運輸機還會冒出來。當然這就跟貓抓老鼠的時候差不多了，隻要守在洞口，老鼠一定會出來。
這時候藍軍這架殲七三的飛行員，也是恨鐵不成鋼啊，為什麽偏偏這機載火控雷達就是個單脈衝的雷達呢！
要是有pd雷達，早就搞定了，這架紅軍運輸機根本不可能逃得掉，現在眼看著就沒法跟著下降高度了，因為再下降的話，他自己倒有可能先撞山了。
pd雷達在空中可以完全無視地雜波的影響，即便在地形複雜的山區，都能從山溝裏精確的發現移動目標。
藍軍殲七三的飛行員氣得眼睛冒火，隻得放棄了追蹤。他準備來個守株待兔，等那架運輸八自己飛上來。
不過這一次確實是殲七iii裝備的jl-7雷達讓葉子她們逃過一劫，因為普通的單脈衝雷達隻能上視，平視都必須在高空，而且地麵還要基本為平原，海麵，即便如此高度3000米以下就基本沒用了。
jl-7雷達正是一部單脈衝的雷達，個頭很小指標很差，但是也是中國80年代最高水平了。
盡管這部雷達性能不怎麽樣，但是當時研製它也是費了中國軍工人老大的勁！
整個80年代，中國的雷達研究人員都還在為pd雷達的工作原理和算法犯愁。直到九十年代中期，中國的pd雷達才開始起步。
那啥還是靠著和平珍珠計劃中裝備殲8b戰鬥機的m國pd雷達，讓中國雷達研究人員，學到了現代pd雷達的完整原理，性能機理，功能和硬件軟件的相互關係，組織架構，結構和關鍵性元器件以及電路基礎這些東西。
在摸清pd雷達的基本設計原理，基本設計構架以後，我國還是花了近10年的功夫，才搞出第一台實用的pd雷達。
葉子她們終於鬆了口氣，這時候雷達告警器已經停止了叫聲，這說明那架藍軍的戰鬥機，已經沒有跟著下來了，他失去了目標。