大鵬航空成功上市之後,募集到的數十億資金,大部分都投入到了生產基地的建設和首推的兩款車研發製造當中。


    當然速度最快的還是淩動lx3這一款中型轎跑suv,在三月初首批十輛淩動lx3轎跑suv樣車就正式的下線了。


    這首批樣車,除了要進行各種測試之外,還有一個重要的任務,那就是要征戰即將舉行的中海汽車展。


    當然領派lp6這一款更加親民的緊湊型suv也沒有落後多少,預計將在中海車展開幕前完成首批樣車的製造。它將和淩動lx3一起征戰中海車展。


    大鵬汽車這邊在緊鑼密鼓地推進新車開發,中航汽車同樣也沒有閑著,中航汽車的兩款新車也幾乎在大鵬汽車的同時,下線了。


    最高興的大概就是大鵬航空科技和大鵬汽車的那些最先進來的員工了,他們跟著公司上市發了一筆不小的財。


    所以他們的工作熱情也是高漲的,特別是淩動lx3這麽漂亮的車型,從他們的手中出來,他們怎麽能不為之驕傲呢?


    他們也希望這兩款車能夠在中海車展上一炮而紅,當然這兩款車其實在去年的朱海航展上就已經紅了,隻不過中海車展才是專業的車展,全國影響力最大的車展,隻要在中海車展上紅了,那麽再過幾個月,等到這兩款車正式上市,那銷量肯定就非常可觀了。


    大鵬汽車也在做著量產的準備,一邊也在準備進行各種測試,畢竟一款新車在上市之前,要做的測試是非常多的,還要經過相關部門的審批,最終才可以正式上市。


    而負責市場工作的宋雨晴,現在除了忙著參加中海車展的準備工作之外,還有一項更加重要的工作,由她負責。


    這項工作便是招募大鵬汽車的經銷商,打造一個龐大的汽車銷售網絡。


    因為按照公司的計劃,今年年底,淩動lx3就將率先上市了,而且緊跟著lp6也將在明年初正式上市。


    所以留給宋雨晴的時間並不多,她要在這大半年的時間裏麵,建成一個遍布全國大中城市的銷售網絡。


    大鵬汽車這兩款新車的定位是比較高的,所以首先隻是在大中型的城市招募經銷商,即便是這樣,至少也是要招募一百家經銷商的。


    對於任何一家車企來說,進入量產交付的時候,如何鋪設渠道,開設門店,以保障車輛的銷售,為用戶帶來更好的服務體驗,都是非常重要的一步。


    任何一家車企如果不重視這項工作,銷售服務做得不好,哪怕是品牌和車型都做得比較好,銷量往往也會不太好,所以這方麵的工作也是重中之重。


    宋雨晴被任命了一個新的職務,那便是大鵬汽車銷售有限公司總經理,負責大鵬汽車的市場營銷工作。


    當然宋雨晴還是第一次做這樣的工作,並沒有什麽經驗,所以公司也給她配備了兩名經驗豐富的助手,協助她開展這項重要工作。


    汽車4s店和車企是一個相互依存的關係,往往一個車企銷量一路下滑,變得很不景氣的時候,很多的4s經銷商就會拋棄這家車企。同樣的,當那些做不好服務的4s店讓車企不滿意之後,也會被取消經銷這個品牌汽車的資格。


    所以自去年年底大鵬汽車正式發布了經銷商招募計劃之後,就有很多有實力的投資人申請加盟,這裏麵就包括了奔馳寶馬奧迪等豪華品牌的經銷商投資人。


    畢竟大鵬汽車的聲勢還是很大的,特別是大鵬汽車的兩款車在朱海航展上一炮而紅,上市之後又是漲停,但凡有點眼光的投資人,便能從中發現巨大的商機,大鵬汽車雖然是造車新勢力,但是卻有非常強的實力,首推的兩款車更是有可能成為爆款,所以如果能夠成為大鵬汽車的經銷商,一旦大鵬汽車投放的新車賣得好,那麽大筆的錢就很輕鬆的能賺到手了。


    當然要成為大鵬汽車的經銷商,也不是那麽容易的事情,畢竟大鵬汽車也要從自身利益的角度出發,尋找實力雄厚,服務最好的經銷商。


    所以在大鵬汽車的招募計劃當中,就有非常明確的要求,首先就是要求經銷商具備四年以上主流乘用車品牌的經銷資曆,要有符合大鵬汽車品牌戰略發展的經營管理團隊等等。


    同時對店麵的要求也非常的高,位置,設施裝修等等,都要符合大鵬汽車的要求,並且還有一個特別的要求就是必須要在合同簽訂後半年內完成店麵所有的建設和裝修工程。


    這樣的話,其實就隻有那些現有的其他品牌4s店改造才有可能達到標準了。因為大鵬汽車新車上市就在年底,所以這個時間確實是比較緊的。


    這兩三個月以來,宋雨晴也是忙壞了,因為公司收到了很多經銷商的申請,她要帶領團隊,對這些經銷商進行初步審核,然後還要邀請符合條件的投資人經銷商來公司進行麵試洽談。


    接著還有後續工作,那就是通過審核麵談的經銷商,要支付保證金並簽訂合作意向書。與此同時相關的建店工作,培訓工作都要展開了。


    所以任何一家車企的市場部門都是非常的忙,也是非常的有挑戰性的。


    當然投資4s店需要的資金也是非常大的,規模最大的a級店,一般來說投資都是千萬元以上,最低規格的4s店都需要三百萬元以上。


    這些還隻是建店的投資,在以後還有庫存車占用資金,人員工資等流動資金的需要,所以開一家4s店絕不是簡單的事情。


    投資人也不傻,那些沒有什麽希望的車企品牌,他們自然不會很熱情,但是大鵬汽車卻是吸引了很多的投資人,這就讓汽車界的很多媒體人都為之驚歎了。


    雖然大鵬汽車並沒有公布,有多少投資人申請了成為大鵬汽車經銷商,但是在一次接受媒體采訪時,宋雨晴就透露了一個信息,大鵬汽車將會從眾多的申請投資人當中,選擇一百家,在全國的大中城市,建成一百家淩動和領派4s店。這僅僅是第一批,這一百家4s店將會在大鵬汽車首款車正式上市之前,就正式開業,讓消費者可以充分的體驗大鵬汽車的魅力。

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