當然寶馬1係在中國市場上不太受歡迎，除了價格與空間以外，還有一個重要原因就是國產的寶馬1係已經是一款前驅車了，在很多寶馬粉看來，前驅還能叫寶馬嗎？
不僅如此，寶馬1係還玩起了三缸機，由於三缸發動機天生的物理缺陷，所以選擇它的人就更少了。
而奧迪看著寶馬推出了寶馬1係這麽一款小號的緊湊型豪華轎車，也搞了一款奧迪a3來競爭這個市場。
不得不說，奧迪a3的表現確實要好於寶馬1係，一方麵是因為奧迪a3價格相對來說更低，並且奧迪a3並沒有采用三缸機，而是1.4t的四缸發動機，所以很多消費者就傾向a3了。
當然a3也不是沒有缺點，同樣它是一款前驅車，看起來就不那麽豪華了，也裝不了b了，並且它雖然是四缸發動機，動力強於寶馬1係，但對於那些不喜歡雙離合變速箱的消費者來說，奧迪a3就不太那麽容易接受了。
這是一個非常難的選擇題，要麽選擇三缸要麽選擇雙離合，都是會讓人膈應的東西。
雖然說寶馬1係是三缸發動機，但是林鵬同樣還是照單全收了，因為他知道將來三缸發動機會越來越多的，雖然說這種發動機是有難以克服的缺點，但仍然是發展趨勢，占領三缸機市場，也是有必要的。
接著林鵬又把寶馬的其他幾款車型的技術資料都收入囊中。
除了他自己開的寶馬三係外，還有寶馬x5m和x6m，以及寶馬5係和7係，寶馬m3，m5，m6這幾款高性能車，以及寶馬z4這一款跑車，都沒能逃過林鵬的手掌心。
不得不說寶馬的技術確實相當先進，就拿寶馬x6m來說，這一款車是高性能版本，所以帶有m這個字母。
為什麽說這款寶馬x6m是高性能車呢，因為它搭載了一台4.4t雙渦輪增壓v8發動機，最大功率達到了555馬力！
寶馬x6的售價在75.39-89.89萬之間，而寶馬x6m的售價卻高達176萬！一輛普通的x6m售價就能頂得上兩輛頂配的普通x6。
m車型其實也不止是有x6m這一款，比如對應寶馬3係的寶馬m3、對應5係的寶馬m5等等，售價上也都是天差地別，普通3係的售價在31-36萬左右，但m3的售價則高達87.68-108.8萬，寶馬m5的售價則更是高達148萬！不過實際上開出去的話，除了m3的排氣聲浪很響亮之外，一般不了解寶馬的人根本認不出這是台售價百萬的m3。
寶馬x6m性能確實非常牛x，普通的寶馬x6在動力上搭載的是一台3.0t渦輪增壓l6發動機，最大馬力306匹，最大扭矩為400牛米，零百加速為6.4秒，而x6m4.4t渦輪增壓v8發動機最大扭矩更是能達到686牛米！零到一百加速時間4.2秒，這已經是超跑級別的加速了，這也就是寶馬x6m這款高性能轎跑suv的魅力所在！
與寶馬x6m一樣，在m6這一款高性能的轎車上麵，也是搭載了一台4.4t雙渦輪增壓v8發動機，555馬力的強大動力，百公裏加速隻要4.4秒，這些都是性能怪物，也隻有那些具備強大經濟實力，又喜歡寶馬的富人才買得起玩得起。
正因為如此，這些寶馬性能車的銷量都不高，但是利潤卻相當驚人，沒辦法因為全世界能夠做出這種高性能車的豪華品牌也就那麽幾個。
至於中國的自主品牌暫時是不用想了，甚至就算是林鵬獲取了這些性能車的技術資料，中航汽車利用這些技術打造一款類似的性能車，也不會好賣。當然如果價格很親民的話，應該會有部分經濟實力還可以的年輕人會選擇吧？
其實這時候林鵬也在想，將來中航汽車和大鵬汽車，做到了自主品牌前三，或許也就可以考慮打造幾款高性能的車了。
因為中航汽車和大鵬汽車，是要做中國的豪華品牌的，所以類似於寶馬x6m，還有m係列的高性能轎車，就是豪華品牌應該有的產品，它也是證明一個豪華品牌技術實力的東西。
當然最實在的還是寶馬5係和7係轎車，這兩款豪華轎車，可是銷量最大的寶馬車，特別是寶馬5係國產之後，銷量可是經常破萬的。
寶馬5係對標的自然就是奧迪a6了，它的曆史也是相當的悠久，1972年第一代寶馬5係就誕生了。
由於第一代5係列的大獲成功，寶馬公司在1981年6月又推出了編號為e28的第二代寶馬5係列轎車。寶馬提供了四款車型可選，包括518、520i、525i及528i。
編號為e34的第三代寶馬5係列轎車誕生於1988年。第三代的寶馬5係有比上一代有著更寬大的車身，乘坐空間和舒適性自然也是有很大的提升。
當然要論哪一代寶馬5係最成功，當然就是第四代了。一九九五年推出的寶馬第四代5係轎車，編號為e39，這一款車獲得了無數的獎項，比如十二次汽車全明星獎等。
第五代的e60寶馬5係，則是在2003年推出的，這一代的寶馬5係變得更為好看了，剛一推出便引起了巨大的轟動，可見汽車的設計是有多麽重要，這也是為什麽那些自主品牌，不惜花幾千萬的年薪，請那些豪華品牌的設計師擔任設計總監的原因。
搞定了寶馬展台，林鵬又來到了保時捷展台前，要知道保時捷可是比寶馬還要豪華的品牌了。所以保時捷展台上的幾台車，都是非常亮眼的，911和卡宴，那可是中國車迷們的最愛。
保時捷911可以說是全球最具傳奇色彩的跑車之一，當然對於普通的消費者來說，它就是可望而不可及的車，同時也是非常不實用的車了，因為跑車無一例外的就是底盤很低，在中國的道路上，這些跑車是跑不起來的。
而另外一款保時捷卡宴就不同了，因為它是一款suv。
在林鵬眼前的這一款卡宴，是首度亮相亞洲的新車型——cayennegtsporschedesigneditioniii，它是一款限量版車型，全球限量生產1000台。當然了，它的價格也是讓人咂舌，起售價為人民幣189.3萬元。
當然它的性能也是相當出眾，外觀就更不用說了。4.8米長，1.93米寬的車身，顯然相當的寬大，動力更是強項，4.8升v8發動機可爆發出405馬力，百公裏加速6.1秒。
不僅如此，寶馬1係還玩起了三缸機，由於三缸發動機天生的物理缺陷，所以選擇它的人就更少了。
而奧迪看著寶馬推出了寶馬1係這麽一款小號的緊湊型豪華轎車，也搞了一款奧迪a3來競爭這個市場。
不得不說，奧迪a3的表現確實要好於寶馬1係，一方麵是因為奧迪a3價格相對來說更低，並且奧迪a3並沒有采用三缸機，而是1.4t的四缸發動機，所以很多消費者就傾向a3了。
當然a3也不是沒有缺點，同樣它是一款前驅車，看起來就不那麽豪華了，也裝不了b了，並且它雖然是四缸發動機，動力強於寶馬1係，但對於那些不喜歡雙離合變速箱的消費者來說，奧迪a3就不太那麽容易接受了。
這是一個非常難的選擇題，要麽選擇三缸要麽選擇雙離合，都是會讓人膈應的東西。
雖然說寶馬1係是三缸發動機，但是林鵬同樣還是照單全收了，因為他知道將來三缸發動機會越來越多的，雖然說這種發動機是有難以克服的缺點，但仍然是發展趨勢，占領三缸機市場，也是有必要的。
接著林鵬又把寶馬的其他幾款車型的技術資料都收入囊中。
除了他自己開的寶馬三係外，還有寶馬x5m和x6m，以及寶馬5係和7係，寶馬m3，m5，m6這幾款高性能車，以及寶馬z4這一款跑車，都沒能逃過林鵬的手掌心。
不得不說寶馬的技術確實相當先進，就拿寶馬x6m來說，這一款車是高性能版本，所以帶有m這個字母。
為什麽說這款寶馬x6m是高性能車呢，因為它搭載了一台4.4t雙渦輪增壓v8發動機，最大功率達到了555馬力！
寶馬x6的售價在75.39-89.89萬之間，而寶馬x6m的售價卻高達176萬！一輛普通的x6m售價就能頂得上兩輛頂配的普通x6。
m車型其實也不止是有x6m這一款，比如對應寶馬3係的寶馬m3、對應5係的寶馬m5等等，售價上也都是天差地別，普通3係的售價在31-36萬左右，但m3的售價則高達87.68-108.8萬，寶馬m5的售價則更是高達148萬！不過實際上開出去的話，除了m3的排氣聲浪很響亮之外，一般不了解寶馬的人根本認不出這是台售價百萬的m3。
寶馬x6m性能確實非常牛x，普通的寶馬x6在動力上搭載的是一台3.0t渦輪增壓l6發動機，最大馬力306匹，最大扭矩為400牛米，零百加速為6.4秒，而x6m4.4t渦輪增壓v8發動機最大扭矩更是能達到686牛米！零到一百加速時間4.2秒，這已經是超跑級別的加速了，這也就是寶馬x6m這款高性能轎跑suv的魅力所在！
與寶馬x6m一樣，在m6這一款高性能的轎車上麵，也是搭載了一台4.4t雙渦輪增壓v8發動機，555馬力的強大動力，百公裏加速隻要4.4秒，這些都是性能怪物，也隻有那些具備強大經濟實力，又喜歡寶馬的富人才買得起玩得起。
正因為如此，這些寶馬性能車的銷量都不高，但是利潤卻相當驚人，沒辦法因為全世界能夠做出這種高性能車的豪華品牌也就那麽幾個。
至於中國的自主品牌暫時是不用想了，甚至就算是林鵬獲取了這些性能車的技術資料，中航汽車利用這些技術打造一款類似的性能車，也不會好賣。當然如果價格很親民的話，應該會有部分經濟實力還可以的年輕人會選擇吧？
其實這時候林鵬也在想，將來中航汽車和大鵬汽車，做到了自主品牌前三，或許也就可以考慮打造幾款高性能的車了。
因為中航汽車和大鵬汽車，是要做中國的豪華品牌的，所以類似於寶馬x6m，還有m係列的高性能轎車，就是豪華品牌應該有的產品，它也是證明一個豪華品牌技術實力的東西。
當然最實在的還是寶馬5係和7係轎車，這兩款豪華轎車，可是銷量最大的寶馬車，特別是寶馬5係國產之後，銷量可是經常破萬的。
寶馬5係對標的自然就是奧迪a6了，它的曆史也是相當的悠久，1972年第一代寶馬5係就誕生了。
由於第一代5係列的大獲成功，寶馬公司在1981年6月又推出了編號為e28的第二代寶馬5係列轎車。寶馬提供了四款車型可選，包括518、520i、525i及528i。
編號為e34的第三代寶馬5係列轎車誕生於1988年。第三代的寶馬5係有比上一代有著更寬大的車身，乘坐空間和舒適性自然也是有很大的提升。
當然要論哪一代寶馬5係最成功，當然就是第四代了。一九九五年推出的寶馬第四代5係轎車，編號為e39，這一款車獲得了無數的獎項，比如十二次汽車全明星獎等。
第五代的e60寶馬5係，則是在2003年推出的，這一代的寶馬5係變得更為好看了，剛一推出便引起了巨大的轟動，可見汽車的設計是有多麽重要，這也是為什麽那些自主品牌，不惜花幾千萬的年薪，請那些豪華品牌的設計師擔任設計總監的原因。
搞定了寶馬展台，林鵬又來到了保時捷展台前，要知道保時捷可是比寶馬還要豪華的品牌了。所以保時捷展台上的幾台車，都是非常亮眼的，911和卡宴，那可是中國車迷們的最愛。
保時捷911可以說是全球最具傳奇色彩的跑車之一，當然對於普通的消費者來說，它就是可望而不可及的車，同時也是非常不實用的車了，因為跑車無一例外的就是底盤很低，在中國的道路上，這些跑車是跑不起來的。
而另外一款保時捷卡宴就不同了，因為它是一款suv。
在林鵬眼前的這一款卡宴，是首度亮相亞洲的新車型——cayennegtsporschedesigneditioniii，它是一款限量版車型，全球限量生產1000台。當然了，它的價格也是讓人咂舌，起售價為人民幣189.3萬元。
當然它的性能也是相當出眾，外觀就更不用說了。4.8米長，1.93米寬的車身，顯然相當的寬大，動力更是強項，4.8升v8發動機可爆發出405馬力，百公裏加速6.1秒。