林鵬笑道：“老鐵，你想聽真話，還是好聽的話？”
李鐵黯然道：“是不是沒希望？”
林鵬正色道：“恐怕海軍很難接受前掠翼的設計，而且飛機的尺寸確實太大了，上邊不會冒這個風險的！”
李鐵道：“那你覺得誰的方案會有可能被選上？”
林鵬笑道：“可能一個都選不上，但是呢有可能會用到一部分好的設計，所以你也完全不用氣餒，大家都是一樣的結果。說實話，咱們一飛院競爭隱身艦載戰鬥機，我心裏麵沒有底！”
李鐵道：“這倒也是咱們就沒搞過艦載戰鬥機，不過有一點很明確，那就是咱們的艦載戰鬥機，必須要超過f35戰鬥機吧，否則就真的沒有必要搞！”
林鵬笑道：“那是肯定的，不過隱身艦載戰鬥機並不簡單，無論是氣動設計還是機身結構和材料，都比陸基戰鬥機有更高的要求。好了，現在說這個還為時過早，咱們的下一代艦載戰鬥機競標也沒有那麽快！”
今天是運三零戰略運輸機開展防冰試飛科目的一天，葉子這一次有幸加入了防冰試飛，由於防冰試飛必須要飛到積冰區，而在這個月份，隻有青藏高原地區積冰頻率最高，覆蓋範圍最廣，所以這架運三零戰略運輸機將要飛赴高原，進行防冰試飛，這對運三零戰略運輸機來說，也是一次重大的考驗。
林鵬知道今天葉子要試飛防冰高風險科目，也是有一點點緊張的。
大型運輸機容易結冰的部位，包括機翼前緣縫翼上下表麵，發動機進氣唇口部位，風擋玻璃表麵，水平尾翼以及垂直尾翼等。
運三零戰略運輸機設計了非常完善的防冰係統，比如說機翼前緣就有上下表麵完全蒸發型的防冰係統設計，而發動機短艙，也有加熱裝置，它們都是利用發動機高壓級引熱氣來防冰。
這次試飛非常關鍵，所以相關的準備工作也做了很久，包括在相應的部分加裝攝像頭，對結冰和除冰的情況進行監控。
葉子和機組試飛員們，一起踏著整齊的步伐，來到了運三零戰略運輸機麵前，在試飛前，試飛中心領導再一次的叮囑他們一定要小心謹慎，防冰試飛風險可不小，一旦發生意外就有可能墜機。
中航試飛中心機場上，一架體形巨大的運輸機騰空而起，朝著西南方向飛去。
軍迷們發現這一情況，都紛紛的熱議起來，今天運三零戰略運輸機好像要飛很遠，進行某種測試。
從試飛中心，到試飛測試目標區域，足有兩千公裏的航程，所以這一次運三零戰略運輸機也是帶足了燃油，這是一次遠航，來回就是四千公裏了，再加上試飛科目中間飛的距離，至少是四千五百公裏。
軍迷們的耐心也是很足，有些天天蹲守在場外，就是為了分析哪一款新機試飛進度如何，今天運三零戰略運輸機很特別，從起飛到返回，差不多過了六個小時！
一此軍迷也是從上午守到了下午，終於，他們看到了運三零戰略運輸機順利的返航，在跑道上降落！
有眼尖的軍迷，用望遠鏡看到了地勤人員和測試人員，跑到運三零戰略運輸機的機翼下，開始檢測！
不要小看軍迷的專業性，他們竟然很快就發現了，這架運三零戰略運輸機，是進行了一次防冰係統試飛！
而且這次試飛，肯定是飛到了高原，因為在別的空域，這個季節是不具備積冰條件的。
一般來說，進行防冰試飛，表明這款飛機的試飛工作已經進行了大半，大部分的測試都順利通過了，才會進行防冰試飛。
也就是說，運三零戰略運輸機離著完成全部試飛科目，並不遙遠了，軍迷們都激動慘了，有些軍迷在論壇上都發布了猜測的帖子。
很快這些帖子就火了起來。
運三零戰略運輸機的試飛進度，超乎想象的快。當然要真正的完成全部的試飛科目，並沒有那麽簡單，至少還需要一年時間才可以。
就在運三零戰略運輸機，進行密集試飛的時候，一飛院的運十五大型雙發渦扇運輸機，已經開始在進行詳細設計了。
李鐵作為運十五型號總師助理，發揮的作用也越來越大了。
宋雨晴再一次的來到了林鵬的老家，榮富市。
這一次她來榮富，是參加大鵬榮富汽車有限公司第一批新車下線儀式的！經過大鵬榮富汽車有限公司兩千多名員工的努力，第一批量產的lp6緊湊型suv終於順利下線了。
這批lp6緊湊型suv也是榮富市製造出來的第一款車型！在此之前榮富還沒有生產過乘用車，隻是裝配過一些公交車。
所以榮富市的領導們，也是相當的重視這一次的新車下線儀式，主要領導都要來參加新車下線儀式，並且還邀請了眾多的媒體前來報道。
此時的大鵬榮富汽車有限公司，已經初步走上了正軌，這對於大鵬汽車產能緊張的緩解，將會起到很大的作用，在新車下線儀式完成後，這一批新車就要發往省內各地4s店了。
車主們早就付了訂金，等著提車都等上幾個月，雖然說提車難，但是大鵬汽車生產的車真是沒得說，外觀內飾設計都是國際一流的，質量更是杠杠的，小毛病都很少。
這一切都得益於大鵬汽車良好的技術底蘊，以及一套嚴格的品控管理體係，大鵬汽車對供應商的要求是業界最為嚴格的，達不到質量要求，都是退貨並且連續幾次這樣，就會被剔除出大鵬汽車供應商目錄。
這在其他車企是很少見的，正因為如此大鵬汽車的質量，可以說比絕大部分的合資品牌還要好！
外觀好看，質量又過硬，這樣大鵬汽車熱銷就是必然的結果了。
雖然說產能很緊張，但是宋雨晴並沒有放鬆對質量的管理，特別是大鵬榮富汽車有限公司，更是不能疏忽，因為一旦發生質量門事件，對整個大鵬汽車品牌來說，都是致命的打擊。
就算是那些有著信仰車標的合資品牌，有時候也要為質量門付出很大的代價！
李鐵黯然道：“是不是沒希望？”
林鵬正色道：“恐怕海軍很難接受前掠翼的設計，而且飛機的尺寸確實太大了，上邊不會冒這個風險的！”
李鐵道：“那你覺得誰的方案會有可能被選上？”
林鵬笑道：“可能一個都選不上，但是呢有可能會用到一部分好的設計，所以你也完全不用氣餒，大家都是一樣的結果。說實話，咱們一飛院競爭隱身艦載戰鬥機，我心裏麵沒有底！”
李鐵道：“這倒也是咱們就沒搞過艦載戰鬥機，不過有一點很明確，那就是咱們的艦載戰鬥機，必須要超過f35戰鬥機吧，否則就真的沒有必要搞！”
林鵬笑道：“那是肯定的，不過隱身艦載戰鬥機並不簡單，無論是氣動設計還是機身結構和材料，都比陸基戰鬥機有更高的要求。好了，現在說這個還為時過早，咱們的下一代艦載戰鬥機競標也沒有那麽快！”
今天是運三零戰略運輸機開展防冰試飛科目的一天，葉子這一次有幸加入了防冰試飛，由於防冰試飛必須要飛到積冰區，而在這個月份，隻有青藏高原地區積冰頻率最高，覆蓋範圍最廣，所以這架運三零戰略運輸機將要飛赴高原，進行防冰試飛，這對運三零戰略運輸機來說，也是一次重大的考驗。
林鵬知道今天葉子要試飛防冰高風險科目，也是有一點點緊張的。
大型運輸機容易結冰的部位，包括機翼前緣縫翼上下表麵，發動機進氣唇口部位，風擋玻璃表麵，水平尾翼以及垂直尾翼等。
運三零戰略運輸機設計了非常完善的防冰係統，比如說機翼前緣就有上下表麵完全蒸發型的防冰係統設計，而發動機短艙，也有加熱裝置，它們都是利用發動機高壓級引熱氣來防冰。
這次試飛非常關鍵，所以相關的準備工作也做了很久，包括在相應的部分加裝攝像頭，對結冰和除冰的情況進行監控。
葉子和機組試飛員們，一起踏著整齊的步伐，來到了運三零戰略運輸機麵前，在試飛前，試飛中心領導再一次的叮囑他們一定要小心謹慎，防冰試飛風險可不小，一旦發生意外就有可能墜機。
中航試飛中心機場上，一架體形巨大的運輸機騰空而起，朝著西南方向飛去。
軍迷們發現這一情況，都紛紛的熱議起來，今天運三零戰略運輸機好像要飛很遠，進行某種測試。
從試飛中心，到試飛測試目標區域，足有兩千公裏的航程，所以這一次運三零戰略運輸機也是帶足了燃油，這是一次遠航，來回就是四千公裏了，再加上試飛科目中間飛的距離，至少是四千五百公裏。
軍迷們的耐心也是很足，有些天天蹲守在場外，就是為了分析哪一款新機試飛進度如何，今天運三零戰略運輸機很特別，從起飛到返回，差不多過了六個小時！
一此軍迷也是從上午守到了下午，終於，他們看到了運三零戰略運輸機順利的返航，在跑道上降落！
有眼尖的軍迷，用望遠鏡看到了地勤人員和測試人員，跑到運三零戰略運輸機的機翼下，開始檢測！
不要小看軍迷的專業性，他們竟然很快就發現了，這架運三零戰略運輸機，是進行了一次防冰係統試飛！
而且這次試飛，肯定是飛到了高原，因為在別的空域，這個季節是不具備積冰條件的。
一般來說，進行防冰試飛，表明這款飛機的試飛工作已經進行了大半，大部分的測試都順利通過了，才會進行防冰試飛。
也就是說，運三零戰略運輸機離著完成全部試飛科目，並不遙遠了，軍迷們都激動慘了，有些軍迷在論壇上都發布了猜測的帖子。
很快這些帖子就火了起來。
運三零戰略運輸機的試飛進度，超乎想象的快。當然要真正的完成全部的試飛科目，並沒有那麽簡單，至少還需要一年時間才可以。
就在運三零戰略運輸機，進行密集試飛的時候，一飛院的運十五大型雙發渦扇運輸機，已經開始在進行詳細設計了。
李鐵作為運十五型號總師助理，發揮的作用也越來越大了。
宋雨晴再一次的來到了林鵬的老家，榮富市。
這一次她來榮富，是參加大鵬榮富汽車有限公司第一批新車下線儀式的！經過大鵬榮富汽車有限公司兩千多名員工的努力，第一批量產的lp6緊湊型suv終於順利下線了。
這批lp6緊湊型suv也是榮富市製造出來的第一款車型！在此之前榮富還沒有生產過乘用車，隻是裝配過一些公交車。
所以榮富市的領導們，也是相當的重視這一次的新車下線儀式，主要領導都要來參加新車下線儀式，並且還邀請了眾多的媒體前來報道。
此時的大鵬榮富汽車有限公司，已經初步走上了正軌，這對於大鵬汽車產能緊張的緩解，將會起到很大的作用，在新車下線儀式完成後，這一批新車就要發往省內各地4s店了。
車主們早就付了訂金，等著提車都等上幾個月，雖然說提車難，但是大鵬汽車生產的車真是沒得說，外觀內飾設計都是國際一流的，質量更是杠杠的，小毛病都很少。
這一切都得益於大鵬汽車良好的技術底蘊，以及一套嚴格的品控管理體係，大鵬汽車對供應商的要求是業界最為嚴格的，達不到質量要求，都是退貨並且連續幾次這樣，就會被剔除出大鵬汽車供應商目錄。
這在其他車企是很少見的，正因為如此大鵬汽車的質量，可以說比絕大部分的合資品牌還要好！
外觀好看，質量又過硬，這樣大鵬汽車熱銷就是必然的結果了。
雖然說產能很緊張，但是宋雨晴並沒有放鬆對質量的管理，特別是大鵬榮富汽車有限公司，更是不能疏忽，因為一旦發生質量門事件，對整個大鵬汽車品牌來說，都是致命的打擊。
就算是那些有著信仰車標的合資品牌，有時候也要為質量門付出很大的代價！