arj21-700支線客機，顯然就沒有那麽大的光環了，畢竟它隻是一款支線客機，若是c929寬體客機亮相肯定場麵就大不一樣了。
隻是c929寬體客機這會兒還沒有完成總裝呢，明年才能首飛，要飛到航展上來表演，怎麽也得兩年後吧，不過這一屆航展已經有了那麽多驚喜了，也不在乎大客機這一個，所以觀眾們其實還是很知足的。
arj21-700支線客機的飛行表演也是中規中矩，沒有太大的機動動作，主要展現的還是它舒展的平穩的飛行姿態，這是能夠給乘客安全感的。
在arj21-700進行了十幾分鍾的表演後，下一個出場的終於輪到了波音公司的最新寬體客機波音787了。
這家夥可以說是全場第二大的飛機了，並且為了為c929進行競爭，波音公司把這架波音787飛到朱海航展來，顯然是準備好好的展示一下的。
盡管是客場作戰，但是當波音787出現在跑道上的時候，觀眾們還是興奮起來了。
這麽大的一架客機，而且造型相當的漂亮，波音787客機確實不愧為新一代的大型遠程寬體客機了。
觀眾們都紛紛的在心中暗暗的拿中國商飛的c929寬體客機與波音787作了一番比較，二者的體積和重量，還有載客數，各方麵指標無疑都是非常接近的。
所以從表麵上看不出來誰更好一些，而且現在c929寬體客機還沒有首飛呢，但是波音787卻已經開始在航線上飛行了。
所以很多的愛國觀眾們，都在心裏為中國商飛，為中國商飛的c929寬體客機加油。
誰不期盼著下一屆航展，能夠看到c929寬體客機在朱海上空來一個精彩的飛行表演呢？那時候如果波音787和空客a350都來了的話，新一代寬體客機三劍客就要真正的來一場華山論劍了！
這也是林鵬非常期待的！
李鐵倒是激動地道：“大鵬，你看波音787客機，確實是很吸引人啊，咱們的c929寬體客機，遇到的競爭對手太強了，不知道下一屆航展，它們相遇之後會是一種什麽場麵。”
林鵬自信地笑道：“放心吧，我們的c929寬體客機，絕對不會比波音787差，我相信現場數萬名觀眾，絕大部分都是支持咱們自己的c929寬體客機吧！”
李鐵嘿嘿笑道：“那倒也是，不過波音787確實不錯！”
此時央媽記者看到波音787出場，也不由得驚呼道：“波音787夢幻客機，這是一款全球最先進的寬體遠程客機，這可是它首次亮相咱們朱海航展，不知道接下來這款先進的客機會有什麽精彩的表現！張教授，您認為波音787與咱們的c929寬體客機相比，哪個更優秀？”
張教授嗬嗬笑道：“怎麽說呢？其實波音787和咱們的c929寬體客機都是非常好的客機，它們和設計和技術都是不分伯仲的。而我們的中國商飛，是一家成立才幾年的公司，波音公司呢已經快一百年了，說是一家百年老店也沒錯。咱們的中國商飛能夠造出與波音787同一技術水平的客機，就已經是贏了一局了。”
“當然要比較兩款客機的性能的話，從目前公布的資料來看，我認為它們是很難分出高下的。先說發動機吧，無論是波音787還是咱們的c929都采用了羅羅公司和ge公司的同款發動機，當然我們的c929寬體客機還有自己配套的長江三千渦扇發動機。從動力方麵來說，二者是沒有什麽差別的。”
“另外從載客數和航程來講，兩者也是一個級別，隻是不同的型號略有差別。波音787客機號稱應用了最多的複合材料，而我們的c929寬體客機雖然在複合材料的應用比例上，沒有波音787高，但是我們的c929寬體客機卻應用了不少的3d打印部件！這是相當了不起的！”局座笑吟吟地道。
記者激動地道：“3d打印部件，沒想到這麽先進的技術，都應用到寬體客機上了，咱們的技術不差啊。那張教授，趁這個機會，您給觀眾朋友普及一下航空技術吧，什麽是3d打印技術呢？”
張教授露出迷之微笑：“其實說起來，最早應用3d打印技術在飛機上的，還是波音公司呢！早在二零零三年，波音就通過m空軍研究實驗室來驗證3d打印的金屬零件，這個零件是用於f-15戰鬥機上的備品備件。當然這個3d打印的優勢就顯現出來了，因為用傳統加工的方式，製造這個零部件時間太長，而用3d打印鈦合金時，性能就超過了原來的部件，而且速度更快！”
“但是我們的航空人，在應用3d打印技術方麵，也是後來居上，目前我們的3d打印技術應該說至少是與m國在一個層次，在一些方麵我們應該走在世界前列，比如說在c929寬體客機上應用3d打印結構件。注意我說的是結構件，是承力的零部件，包括一些比較大尺寸的零部件，我們都能夠打印出來！而波音787客機目前還沒有應用這項技術，據稱波音公司也已經著手準備在波音787客機上應用3d打印零部件了，但是他們比我們晚，嗬嗬！”局座講起科普來還是很通俗易懂的。
正好這時候波音787客機已經快速滑跑起來，幾百米的距離，竟然就直接起飛了，大概是對第一個出場的運三零戰略運輸機不太服氣吧，這架波音787客機，竟然也來了一個粗暴的起飛，接著就是垂直爬升！
一架大型客機玩垂直爬升，這可了不得了，全場的觀眾也是紛紛的驚呼起來！
央媽記者目瞪口呆地看著天空，道：“這，沒想到波音787也玩垂直爬升啊，張教授，您覺得怎麽樣？”
局座笑了笑道：“這並不是真正的垂直爬升，其實大概隻有七十度的迎角吧，從地麵上看起來跟垂直爬升差不多。不過波音787客機確實有這樣的強勁動力，它雖然隻有兩台發動機，但是每一台發動機推力就高達三十五噸，兩台加起來總推力達到七十噸，再加上它的機身比較輕，所以它的推重比應該與咱們的運三零差不多，甚至還略高一點，玩垂直爬升確實也不算難。”
波音787的飛行表演確實相當震撼，很顯然波音公司是準備與中國商飛好好的比一下了。
隻是c929寬體客機這會兒還沒有完成總裝呢，明年才能首飛，要飛到航展上來表演，怎麽也得兩年後吧，不過這一屆航展已經有了那麽多驚喜了，也不在乎大客機這一個，所以觀眾們其實還是很知足的。
arj21-700支線客機的飛行表演也是中規中矩，沒有太大的機動動作，主要展現的還是它舒展的平穩的飛行姿態，這是能夠給乘客安全感的。
在arj21-700進行了十幾分鍾的表演後，下一個出場的終於輪到了波音公司的最新寬體客機波音787了。
這家夥可以說是全場第二大的飛機了，並且為了為c929進行競爭，波音公司把這架波音787飛到朱海航展來，顯然是準備好好的展示一下的。
盡管是客場作戰，但是當波音787出現在跑道上的時候，觀眾們還是興奮起來了。
這麽大的一架客機，而且造型相當的漂亮，波音787客機確實不愧為新一代的大型遠程寬體客機了。
觀眾們都紛紛的在心中暗暗的拿中國商飛的c929寬體客機與波音787作了一番比較，二者的體積和重量，還有載客數，各方麵指標無疑都是非常接近的。
所以從表麵上看不出來誰更好一些，而且現在c929寬體客機還沒有首飛呢，但是波音787卻已經開始在航線上飛行了。
所以很多的愛國觀眾們，都在心裏為中國商飛，為中國商飛的c929寬體客機加油。
誰不期盼著下一屆航展，能夠看到c929寬體客機在朱海上空來一個精彩的飛行表演呢？那時候如果波音787和空客a350都來了的話，新一代寬體客機三劍客就要真正的來一場華山論劍了！
這也是林鵬非常期待的！
李鐵倒是激動地道：“大鵬，你看波音787客機，確實是很吸引人啊，咱們的c929寬體客機，遇到的競爭對手太強了，不知道下一屆航展，它們相遇之後會是一種什麽場麵。”
林鵬自信地笑道：“放心吧，我們的c929寬體客機，絕對不會比波音787差，我相信現場數萬名觀眾，絕大部分都是支持咱們自己的c929寬體客機吧！”
李鐵嘿嘿笑道：“那倒也是，不過波音787確實不錯！”
此時央媽記者看到波音787出場，也不由得驚呼道：“波音787夢幻客機，這是一款全球最先進的寬體遠程客機，這可是它首次亮相咱們朱海航展，不知道接下來這款先進的客機會有什麽精彩的表現！張教授，您認為波音787與咱們的c929寬體客機相比，哪個更優秀？”
張教授嗬嗬笑道：“怎麽說呢？其實波音787和咱們的c929寬體客機都是非常好的客機，它們和設計和技術都是不分伯仲的。而我們的中國商飛，是一家成立才幾年的公司，波音公司呢已經快一百年了，說是一家百年老店也沒錯。咱們的中國商飛能夠造出與波音787同一技術水平的客機，就已經是贏了一局了。”
“當然要比較兩款客機的性能的話，從目前公布的資料來看，我認為它們是很難分出高下的。先說發動機吧，無論是波音787還是咱們的c929都采用了羅羅公司和ge公司的同款發動機，當然我們的c929寬體客機還有自己配套的長江三千渦扇發動機。從動力方麵來說，二者是沒有什麽差別的。”
“另外從載客數和航程來講，兩者也是一個級別，隻是不同的型號略有差別。波音787客機號稱應用了最多的複合材料，而我們的c929寬體客機雖然在複合材料的應用比例上，沒有波音787高，但是我們的c929寬體客機卻應用了不少的3d打印部件！這是相當了不起的！”局座笑吟吟地道。
記者激動地道：“3d打印部件，沒想到這麽先進的技術，都應用到寬體客機上了，咱們的技術不差啊。那張教授，趁這個機會，您給觀眾朋友普及一下航空技術吧，什麽是3d打印技術呢？”
張教授露出迷之微笑：“其實說起來，最早應用3d打印技術在飛機上的，還是波音公司呢！早在二零零三年，波音就通過m空軍研究實驗室來驗證3d打印的金屬零件，這個零件是用於f-15戰鬥機上的備品備件。當然這個3d打印的優勢就顯現出來了，因為用傳統加工的方式，製造這個零部件時間太長，而用3d打印鈦合金時，性能就超過了原來的部件，而且速度更快！”
“但是我們的航空人，在應用3d打印技術方麵，也是後來居上，目前我們的3d打印技術應該說至少是與m國在一個層次，在一些方麵我們應該走在世界前列，比如說在c929寬體客機上應用3d打印結構件。注意我說的是結構件，是承力的零部件，包括一些比較大尺寸的零部件，我們都能夠打印出來！而波音787客機目前還沒有應用這項技術，據稱波音公司也已經著手準備在波音787客機上應用3d打印零部件了，但是他們比我們晚，嗬嗬！”局座講起科普來還是很通俗易懂的。
正好這時候波音787客機已經快速滑跑起來，幾百米的距離，竟然就直接起飛了，大概是對第一個出場的運三零戰略運輸機不太服氣吧，這架波音787客機，竟然也來了一個粗暴的起飛，接著就是垂直爬升！
一架大型客機玩垂直爬升，這可了不得了，全場的觀眾也是紛紛的驚呼起來！
央媽記者目瞪口呆地看著天空，道：“這，沒想到波音787也玩垂直爬升啊，張教授，您覺得怎麽樣？”
局座笑了笑道：“這並不是真正的垂直爬升，其實大概隻有七十度的迎角吧，從地麵上看起來跟垂直爬升差不多。不過波音787客機確實有這樣的強勁動力，它雖然隻有兩台發動機，但是每一台發動機推力就高達三十五噸，兩台加起來總推力達到七十噸，再加上它的機身比較輕，所以它的推重比應該與咱們的運三零差不多，甚至還略高一點，玩垂直爬升確實也不算難。”
波音787的飛行表演確實相當震撼，很顯然波音公司是準備與中國商飛好好的比一下了。