這一場模擬空戰有意思了，它是東西方武直之間的對抗！
頭頂毫米波雷達的武直十九，顯然還是有很大的優勢，武直十九並沒有采取貼地飛行的戰術，而是飛到了一千多米高度，因為這樣毫米波雷達可以更好的發揮優勢。
而虎式武裝直升機，則是采用用了超低空飛行的戰術，貼著地麵十幾米的高度在快速朝交戰區域逼近。
虎式武裝直升機，可是有過實戰經曆的一款武裝直升機，在二零一一年的力比亞行動中，法軍將虎式武裝直升機，通過海軍西北風級兩棲攻擊艦雷霆號輸送前往力比亞，參與了作戰行動。
靠著虎式先進的航空電子係統，飛行員操縱著這架武裝直升機，實現了地形跟隨，超低空飛行，真正的樹梢高度。
不過，盡管虎式武裝直升機采用了超低空飛行的戰術，還是被更加先進的武直十九毫米波雷達發現了！
武直十九武器操作員發現目標後，立刻向飛行員通報，發現敵機，十一點鍾方向，距離十五公裏，高度十五米，速度每小時二百二十公裏。
貼地飛行還能飛這麽快，已經相當厲害了。
雖然有地麵雜波的影響，還是躲不過毫米波雷達的掃描。
距離還有十五公裏，當然不能完成鎖定，也構不成發射空空導彈的條件。
所以武直十九迅速的向前撲去，加快了速度。
終於在距離八公裏的時候，武直十九鎖定了虎式武裝直升機，盡管虎式的機動性很強，但是仍然沒有成功擺脫鎖定，最終指揮中心判定虎式落敗！
兩名飛行員激動不已，他們成功的擊敗了歐洲最強大的武裝直升機，為中國航空工業爭得了榮譽。
虎式武裝直升機的飛行員，則是氣壞了！高貴的血統，並沒有讓虎式取得優勢！
接下來第二場pk，茶隼對決a129武裝直升機！
與此同時，在北金的車展，同樣進行著好多場pk。
長騁汽車在本屆北金車展上，發布了旗下重磅的小型suv哈弗h2！
江懷也不甘示弱，發布了銳風s3這樣一款更加便宜的小型suv，雖然價格都還沒有公布，但是從放出的風來看，s3要便宜兩萬以上。
而哈弗h2的優勢是用料做工出色，配置較高。
除了這兩款小型suv以外，車展上還有不少的小型suv參展，比如說北金現代的ix25同樣是一個實力比較強的合資小型suv，價格嘛自然要比自主品牌貴得多了，預計起售價在十四萬以上，足足比同級自主小型suv貴了一倍左右。
還有一個重量級的合資小型suv，便是本田的繽智。這款小型suv是以飛度為基礎發展而來的，雖然說動力不怎麽樣，但是摳空間同樣是很厲害的，造型也還不錯，與ix25相比更有優勢，同樣也是國產小型suv的有力競爭對手。
至於別克昂科拉，標誌2008，福特翼博等小型suv，競爭力就要弱一些了。
當然它們有一個共同的特點，就是價格高，比同級自主品牌小型suv要貴二分之一到一倍之間。
隻是這些合資小型suv，想要打敗自主小型suv，恐怕難度很大了。
首先是自主小型suv，有中航翔龍x1和大鵬領派p3這兩個銷量王在那裏穩坐著，帶領著一幫自主小弟，形成了一個很強大的陣營。
不說別的，就翔龍x1和領派p3這兩款小型suv，不僅在技術和質量方麵，超過了一眾的合資小型suv，價格更是便宜了不少，上市也比較早，已經形成了良好的口碑，消費者除非是為了買一個車標，否則就不會去選擇那些合資小型suv，因為這些合資小型suv除了一個外國車標之外，還有什麽優勢呢？完全沒有一點優勢。
就拿本田繽智來說，外觀雖然還過得去，但是內飾就非常的醜，寒酸了，而且它的全係動力都是1.5l自吸發動機，自動版本采用的cvt變速箱，底盤采用扭力梁懸掛，防撞梁都沒有，配置自然也要差了p3很多。
而再看p3和翔龍x1，全係除了低配采用手動檔以外，自動檔都是標配東鵬6at變速箱，主銷車型采用1.5t渦輪增壓發動機，底盤都是采用了多連杆後懸掛，無論外觀內飾都比本田繽智要好。
繽智靠什麽勇氣賣十三萬以上呢？也就是一個本田車標罷了，說到底繽智其實就是一輛加高的兩廂飛度。
再說另一個實力選手，別克昂科拉，這款小型suv是別克非常看重的，尺寸自然不是它的賣點，空間也不是它的賣點，它的賣點同樣是車標。
繽智與昂科拉同樣走年輕的路線，但卻在風格上有著明顯區別。繽智采取了本田的家族化設計語言，整體上造型偏向小巧靈活的運動時尚造型。另一邊昂科拉是小巧可愛的造型，看起來胖乎乎的。
昂科拉的外觀圓潤飽滿，當然價格也是很喜人的，同樣是采用扭力梁式後懸架，頂配倒是有1.4t渦輪增壓發動機，也全係標配了18寸的輪胎，而繽智則是全係標配17寸輪胎。
內飾方麵，合資小型suv都是一水的塑料感，和自主品牌相比完全是兩樣了。
很顯然，這些合資小型suv，就是準備讓國人來交智商稅的，也許有很多消費者就是願意買合資的，開著有麵子，但這不能妨礙更多的消費者選擇大鵬p3或者中航翔龍x1這樣的精品自主小型suv，它們的技術水準可比合資還高，配置更厚道，質量更可靠。
當然也不是全部自主品牌就非常好，也有一些不太好的三線自主品牌，像銳風s3這款小型suv，其實後來證明就是質量方麵做得不怎麽好，就靠著一時的新鮮，火了一兩年。
隻不過現在，有了這麽多的競爭對手，s3想要火恐怕很難了，廠家隻有提高技術和質量水準，才有可能火。
當然要想超過p3和x1.那是絕對不可能的了，恐怕那些合資suv靠著車標，也是基本上無望。
更何況，現在大鵬汽車和中航汽車，又要發布新車型了，這一次大鵬汽車帶來了旗下第一個豪華品牌！鯤鵬！
第一款豪華轎車鯤鵬530也即將在車展上正式發布！
頭頂毫米波雷達的武直十九，顯然還是有很大的優勢，武直十九並沒有采取貼地飛行的戰術，而是飛到了一千多米高度，因為這樣毫米波雷達可以更好的發揮優勢。
而虎式武裝直升機，則是采用用了超低空飛行的戰術，貼著地麵十幾米的高度在快速朝交戰區域逼近。
虎式武裝直升機，可是有過實戰經曆的一款武裝直升機，在二零一一年的力比亞行動中，法軍將虎式武裝直升機，通過海軍西北風級兩棲攻擊艦雷霆號輸送前往力比亞，參與了作戰行動。
靠著虎式先進的航空電子係統，飛行員操縱著這架武裝直升機，實現了地形跟隨，超低空飛行，真正的樹梢高度。
不過，盡管虎式武裝直升機采用了超低空飛行的戰術，還是被更加先進的武直十九毫米波雷達發現了！
武直十九武器操作員發現目標後，立刻向飛行員通報，發現敵機，十一點鍾方向，距離十五公裏，高度十五米，速度每小時二百二十公裏。
貼地飛行還能飛這麽快，已經相當厲害了。
雖然有地麵雜波的影響，還是躲不過毫米波雷達的掃描。
距離還有十五公裏，當然不能完成鎖定，也構不成發射空空導彈的條件。
所以武直十九迅速的向前撲去，加快了速度。
終於在距離八公裏的時候，武直十九鎖定了虎式武裝直升機，盡管虎式的機動性很強，但是仍然沒有成功擺脫鎖定，最終指揮中心判定虎式落敗！
兩名飛行員激動不已，他們成功的擊敗了歐洲最強大的武裝直升機，為中國航空工業爭得了榮譽。
虎式武裝直升機的飛行員，則是氣壞了！高貴的血統，並沒有讓虎式取得優勢！
接下來第二場pk，茶隼對決a129武裝直升機！
與此同時，在北金的車展，同樣進行著好多場pk。
長騁汽車在本屆北金車展上，發布了旗下重磅的小型suv哈弗h2！
江懷也不甘示弱，發布了銳風s3這樣一款更加便宜的小型suv，雖然價格都還沒有公布，但是從放出的風來看，s3要便宜兩萬以上。
而哈弗h2的優勢是用料做工出色，配置較高。
除了這兩款小型suv以外，車展上還有不少的小型suv參展，比如說北金現代的ix25同樣是一個實力比較強的合資小型suv，價格嘛自然要比自主品牌貴得多了，預計起售價在十四萬以上，足足比同級自主小型suv貴了一倍左右。
還有一個重量級的合資小型suv，便是本田的繽智。這款小型suv是以飛度為基礎發展而來的，雖然說動力不怎麽樣，但是摳空間同樣是很厲害的，造型也還不錯，與ix25相比更有優勢，同樣也是國產小型suv的有力競爭對手。
至於別克昂科拉，標誌2008，福特翼博等小型suv，競爭力就要弱一些了。
當然它們有一個共同的特點，就是價格高，比同級自主品牌小型suv要貴二分之一到一倍之間。
隻是這些合資小型suv，想要打敗自主小型suv，恐怕難度很大了。
首先是自主小型suv，有中航翔龍x1和大鵬領派p3這兩個銷量王在那裏穩坐著，帶領著一幫自主小弟，形成了一個很強大的陣營。
不說別的，就翔龍x1和領派p3這兩款小型suv，不僅在技術和質量方麵，超過了一眾的合資小型suv，價格更是便宜了不少，上市也比較早，已經形成了良好的口碑，消費者除非是為了買一個車標，否則就不會去選擇那些合資小型suv，因為這些合資小型suv除了一個外國車標之外，還有什麽優勢呢？完全沒有一點優勢。
就拿本田繽智來說，外觀雖然還過得去，但是內飾就非常的醜，寒酸了，而且它的全係動力都是1.5l自吸發動機，自動版本采用的cvt變速箱，底盤采用扭力梁懸掛，防撞梁都沒有，配置自然也要差了p3很多。
而再看p3和翔龍x1，全係除了低配采用手動檔以外，自動檔都是標配東鵬6at變速箱，主銷車型采用1.5t渦輪增壓發動機，底盤都是采用了多連杆後懸掛，無論外觀內飾都比本田繽智要好。
繽智靠什麽勇氣賣十三萬以上呢？也就是一個本田車標罷了，說到底繽智其實就是一輛加高的兩廂飛度。
再說另一個實力選手，別克昂科拉，這款小型suv是別克非常看重的，尺寸自然不是它的賣點，空間也不是它的賣點，它的賣點同樣是車標。
繽智與昂科拉同樣走年輕的路線，但卻在風格上有著明顯區別。繽智采取了本田的家族化設計語言，整體上造型偏向小巧靈活的運動時尚造型。另一邊昂科拉是小巧可愛的造型，看起來胖乎乎的。
昂科拉的外觀圓潤飽滿，當然價格也是很喜人的，同樣是采用扭力梁式後懸架，頂配倒是有1.4t渦輪增壓發動機，也全係標配了18寸的輪胎，而繽智則是全係標配17寸輪胎。
內飾方麵，合資小型suv都是一水的塑料感，和自主品牌相比完全是兩樣了。
很顯然，這些合資小型suv，就是準備讓國人來交智商稅的，也許有很多消費者就是願意買合資的，開著有麵子，但這不能妨礙更多的消費者選擇大鵬p3或者中航翔龍x1這樣的精品自主小型suv，它們的技術水準可比合資還高，配置更厚道，質量更可靠。
當然也不是全部自主品牌就非常好，也有一些不太好的三線自主品牌，像銳風s3這款小型suv，其實後來證明就是質量方麵做得不怎麽好，就靠著一時的新鮮，火了一兩年。
隻不過現在，有了這麽多的競爭對手，s3想要火恐怕很難了，廠家隻有提高技術和質量水準，才有可能火。
當然要想超過p3和x1.那是絕對不可能的了，恐怕那些合資suv靠著車標，也是基本上無望。
更何況，現在大鵬汽車和中航汽車，又要發布新車型了，這一次大鵬汽車帶來了旗下第一個豪華品牌！鯤鵬！
第一款豪華轎車鯤鵬530也即將在車展上正式發布！