rt1800燃氣輪機，最大功率達到一千八百馬力，比最新的九九大改用的柴油發動機還有高三百馬力，而且加速性能要強得多，油耗卻是相近的。
跑了幾大圈，兩台測試車的表現完美，大量的測試數據也采集到了計算機係統內。
各方麵的測試數據，與設計指標是吻合的，比如說油耗，測試結果非常好，與九六改原來的一千二百馬力柴油機相比，隻高了百分之二罷了。
不過等林鵬和張新民從坦克上下來，兩人的反應就不一樣了，林鵬還好，戰機都能開，坦克也跟他融合了，所以他還沒有什麽暈的感覺，就跟在公路上坐車沒啥區別。
但是張新民總師就不一樣了，剛一下車，便連忙跑到一邊吐個不停，臉色也變得煞白的。
大家連忙上前慰問，張新民連連擺手道：“太快了，我感覺咱們的坦克都要飛起來了，以後我可不想再坐了，這真不是普通人能坐的。”
林建設道：“看來咱們的駕駛員還是動作過大了一點，不然的話應該不會這樣，林總倒是沒有什麽事兒！”
林鵬笑道：“還好吧，主要是我坐飛機比較多，另外也參加過很多次新車測試，所以還行！”
接下來，rt1800燃氣輪機首次裝車測試慶功會，就在一機廠召開了。
通過首次測試，證明了rt1800燃氣輪機的性能，可以說是非常的優秀，不僅比現在的一千五百馬力柴油發動機，強大得多，也比國外的m1主戰坦克所采用的燃氣輪機性能有了顯著提升，可以說完全能夠滿足第四代主戰坦克對動力的需求。
甚至還比較富餘，因為第四代主戰坦克的重量將會控製在四十多噸，比九九大改要輕得多，和九六改相當，從這一次的測試情況來看，第四代主戰坦克，最大行駛速度達到八十公裏每小時以上，不成問題！
同時rt1800還有比較大的富餘功率，可以進行發電，滿足第四代主戰坦克可能采用的電熱化學炮的電能需求。
不僅如此，rt1800燃氣輪機，還有後續改進的計劃，未來將有可能將功率提高到二千二百馬力，那就更加牛逼了。
盡管毛子的t14主戰坦克，已經出來了，而且它采用了新的無人炮塔和車體，車組布置與以往截然不同，但是它仍然算不上真正意義上的第四代坦克，這是今天參與測試的與會專家們的一致意見！
這是因為t14主戰坦克，雖然有了一個獨一無二的無人炮塔，主炮是全新的125毫米2a82-1m式滑膛炮，但是這門炮的威力，並沒有比第三代主戰坦克的主炮強到哪裏去，和九九大改的主炮性能相當。
其動力也隻是一台一千五百馬力柴油機，並沒有什麽特別的。
和九九大改主戰坦克相比，t14也沒有什麽絕對強項。無論是火力、防護，還是機動性和信息化，t14幾乎沒有哪一項能夠趕超九九大改。
所以真正的第四代主戰坦克，要在火力上實現對第三代主戰坦克的超越，就必須要采用新概念武器，或者是提高口徑，這是兩條不同的路子。
提高口徑的話，其實並不是很可取，因為傳統的滑膛炮，性能挖掘得已經差不多了，即便是增加口徑，穿甲能力也增加有限，而且有一個很大的問題，就是口徑大了之後，炮彈的體積和重量也增加了，這對第四代坦克來說，並不是一個好的設計，因為這樣一來，坦克的體積又要增加了。
所以現在國內對第四代主戰坦克用什麽主炮，已經比較明晰了，那就是電熱化學炮。火力是坦克的靈魂，必須在火力上相比以往有顛覆性的提高，才能算是第四代主戰坦克。
電熱化學炮，也可以說是一種電磁炮，但是它的體積比電磁炮要小得多，它將電能轉變為熱能使推進劑燃燒，產生高溫高壓氣體推動彈丸高速發射，彈丸的初速度大，最高可達三千多米/秒，射程遠，炮口動能比傳統滑膛炮提高四分之一到二分之一。
在電磁炮和電熱化學炮領域，中國可以說與m國都在一條起跑線上，而且後來還發展得更好，萬噸大驅就將使用電磁炮，而軍艦上，電磁炮和艦用燃氣輪機也是絕配，當然這還需要一套艦船綜合電力係統。
可以說以燃氣輪機作為原動力的艦船綜合電力推進，也是未來軍艦動力係統的發展方向。
在未來主戰坦克上麵，同樣是如此的，甚至不排除將來在第四代主戰坦克上，實現複合動力的驅動，采用電能和燃氣輪機進行配合，比如說在低速機動時，僅使用電能和電機來驅動坦克就足夠了，在高速機動時，才使用燃氣輪機。
這就是機電複合動力裝置，在這種混合動力係統中，燃氣輪機要比柴油機更有優越性，因為燃氣輪機轉子的高轉速，可以大大減小發電機的尺寸和重量！
再加上燃氣輪機本身的體積也更小，比如說m國研製的新一代燃氣輪機lv100它的體積隻有三立方米，而豹式坦克用的mtumb873ka-501柴油機有八立方米！
同樣的rt1800燃氣輪機的體積也非常小，隻有三點二立方米，這樣一來複合動力係統就可以做得更小，同時讓電能儲存更大。在電力驅動的時候，坦克的隱蔽性非常的強，因為對於坦克來說，聲音的隱形比外表隱身更重要。
電熱化學炮和電磁軌道炮，在八九十年代就已經出現並引起各國軍事專家的重視了。
雖然說中國也測試過一百四十毫米坦克炮，但顯然它比不上電熱化學炮，所以最終能夠成為第四代主戰坦克主炮的，也就隻能電熱化學炮了。
現在rt1800燃氣輪機裝車測試開始了，那麽接下來，用不了多久，這款坦克用燃氣輪機就能完成定型，開始量產，那麽第四代主戰坦克，用不了太久，就會出現在世界上，有了先進的燃氣輪機電力複合動力係統，加上先進的電熱化學炮，恐怕第四代主戰坦克中的王者，將會是中國的了。
能夠為第四代主戰坦克貢獻力量，林鵬覺得還是很自豪的，航空工業不僅能夠為陸軍武器裝備貢獻力量，對海軍更是沒得說，航發集團新一代的大功率艦用燃氣輪機，也已經造出原型機了。
跑了幾大圈，兩台測試車的表現完美，大量的測試數據也采集到了計算機係統內。
各方麵的測試數據，與設計指標是吻合的，比如說油耗，測試結果非常好，與九六改原來的一千二百馬力柴油機相比，隻高了百分之二罷了。
不過等林鵬和張新民從坦克上下來，兩人的反應就不一樣了，林鵬還好，戰機都能開，坦克也跟他融合了，所以他還沒有什麽暈的感覺，就跟在公路上坐車沒啥區別。
但是張新民總師就不一樣了，剛一下車，便連忙跑到一邊吐個不停，臉色也變得煞白的。
大家連忙上前慰問，張新民連連擺手道：“太快了，我感覺咱們的坦克都要飛起來了，以後我可不想再坐了，這真不是普通人能坐的。”
林建設道：“看來咱們的駕駛員還是動作過大了一點，不然的話應該不會這樣，林總倒是沒有什麽事兒！”
林鵬笑道：“還好吧，主要是我坐飛機比較多，另外也參加過很多次新車測試，所以還行！”
接下來，rt1800燃氣輪機首次裝車測試慶功會，就在一機廠召開了。
通過首次測試，證明了rt1800燃氣輪機的性能，可以說是非常的優秀，不僅比現在的一千五百馬力柴油發動機，強大得多，也比國外的m1主戰坦克所采用的燃氣輪機性能有了顯著提升，可以說完全能夠滿足第四代主戰坦克對動力的需求。
甚至還比較富餘，因為第四代主戰坦克的重量將會控製在四十多噸，比九九大改要輕得多，和九六改相當，從這一次的測試情況來看，第四代主戰坦克，最大行駛速度達到八十公裏每小時以上，不成問題！
同時rt1800還有比較大的富餘功率，可以進行發電，滿足第四代主戰坦克可能采用的電熱化學炮的電能需求。
不僅如此，rt1800燃氣輪機，還有後續改進的計劃，未來將有可能將功率提高到二千二百馬力，那就更加牛逼了。
盡管毛子的t14主戰坦克，已經出來了，而且它采用了新的無人炮塔和車體，車組布置與以往截然不同，但是它仍然算不上真正意義上的第四代坦克，這是今天參與測試的與會專家們的一致意見！
這是因為t14主戰坦克，雖然有了一個獨一無二的無人炮塔，主炮是全新的125毫米2a82-1m式滑膛炮，但是這門炮的威力，並沒有比第三代主戰坦克的主炮強到哪裏去，和九九大改的主炮性能相當。
其動力也隻是一台一千五百馬力柴油機，並沒有什麽特別的。
和九九大改主戰坦克相比，t14也沒有什麽絕對強項。無論是火力、防護，還是機動性和信息化，t14幾乎沒有哪一項能夠趕超九九大改。
所以真正的第四代主戰坦克，要在火力上實現對第三代主戰坦克的超越，就必須要采用新概念武器，或者是提高口徑，這是兩條不同的路子。
提高口徑的話，其實並不是很可取，因為傳統的滑膛炮，性能挖掘得已經差不多了，即便是增加口徑，穿甲能力也增加有限，而且有一個很大的問題，就是口徑大了之後，炮彈的體積和重量也增加了，這對第四代坦克來說，並不是一個好的設計，因為這樣一來，坦克的體積又要增加了。
所以現在國內對第四代主戰坦克用什麽主炮，已經比較明晰了，那就是電熱化學炮。火力是坦克的靈魂，必須在火力上相比以往有顛覆性的提高，才能算是第四代主戰坦克。
電熱化學炮，也可以說是一種電磁炮，但是它的體積比電磁炮要小得多，它將電能轉變為熱能使推進劑燃燒，產生高溫高壓氣體推動彈丸高速發射，彈丸的初速度大，最高可達三千多米/秒，射程遠，炮口動能比傳統滑膛炮提高四分之一到二分之一。
在電磁炮和電熱化學炮領域，中國可以說與m國都在一條起跑線上，而且後來還發展得更好，萬噸大驅就將使用電磁炮，而軍艦上，電磁炮和艦用燃氣輪機也是絕配，當然這還需要一套艦船綜合電力係統。
可以說以燃氣輪機作為原動力的艦船綜合電力推進，也是未來軍艦動力係統的發展方向。
在未來主戰坦克上麵，同樣是如此的，甚至不排除將來在第四代主戰坦克上，實現複合動力的驅動，采用電能和燃氣輪機進行配合，比如說在低速機動時，僅使用電能和電機來驅動坦克就足夠了，在高速機動時，才使用燃氣輪機。
這就是機電複合動力裝置，在這種混合動力係統中，燃氣輪機要比柴油機更有優越性，因為燃氣輪機轉子的高轉速，可以大大減小發電機的尺寸和重量！
再加上燃氣輪機本身的體積也更小，比如說m國研製的新一代燃氣輪機lv100它的體積隻有三立方米，而豹式坦克用的mtumb873ka-501柴油機有八立方米！
同樣的rt1800燃氣輪機的體積也非常小，隻有三點二立方米，這樣一來複合動力係統就可以做得更小，同時讓電能儲存更大。在電力驅動的時候，坦克的隱蔽性非常的強，因為對於坦克來說，聲音的隱形比外表隱身更重要。
電熱化學炮和電磁軌道炮，在八九十年代就已經出現並引起各國軍事專家的重視了。
雖然說中國也測試過一百四十毫米坦克炮，但顯然它比不上電熱化學炮，所以最終能夠成為第四代主戰坦克主炮的，也就隻能電熱化學炮了。
現在rt1800燃氣輪機裝車測試開始了，那麽接下來，用不了多久，這款坦克用燃氣輪機就能完成定型，開始量產，那麽第四代主戰坦克，用不了太久，就會出現在世界上，有了先進的燃氣輪機電力複合動力係統，加上先進的電熱化學炮，恐怕第四代主戰坦克中的王者，將會是中國的了。
能夠為第四代主戰坦克貢獻力量，林鵬覺得還是很自豪的，航空工業不僅能夠為陸軍武器裝備貢獻力量，對海軍更是沒得說，航發集團新一代的大功率艦用燃氣輪機，也已經造出原型機了。