撕蔥來後的第二天,黎兵在沈北朋、張三石的陪同下,也到張益達這裏化緣來了。


    黑衫資本、高陵資本都是蔚藍汽車的a、b輪早期投資人。


    另外,企鵝、狗東、順為資本、千度、興業證券、聯想、中金、淡馬錫等等也都是蔚藍汽車的股東。


    豪華的股東團隊幾乎覆蓋全了國內的頂級風投和各大互聯網巨頭,比起銳向的股東陣營也不遑多讓。


    之所以能夠吸引這麽多頂級資本,和黎兵過往的個人光輝戰績也是分不開的。


    易駒網和易鑫集團都是市值十幾億美元以上的上市公司,再加上蔚藍汽車,黎兵手底下一共有3家上市企業。


    這個數量不算少了,張益達目前也才隻掌握3家上市公司。


    還有,這一世賣身給惠民出行的拜摩單車遠沒有前世那麽大名氣,但也算得上是比較成功的創業項目。


    所以,“連續成功創業者”這個頭銜,黎兵是完全夠資格戴上的。


    種種原因疊加之下,蔚藍汽車又是對標特斯拉的時髦的新造車概念,自然被風投捧到天上去了。


    蔚藍汽車去年9月上市的,市值一度衝高到140多億美元!


    但如今嘛,隻有30多億美元,較股價高點跌去了70%多。


    張益達招呼三人在辦公室的會客廳沙發坐下,笑著問黎兵:“黎師兄,哪陣風把你這位大忙人給吹來了啊?好久沒見你了。”


    黎兵拍了拍屁股下柔軟的真皮沙發,又看了看會客廳的擺設,笑著感慨道:“還是你們這些大企業家日子過得舒服。”


    張益達笑了笑,沒接話,扭頭看向沈北朋和張三石。


    “是這樣的,蔚藍汽車準備發行一期可轉債。”


    沈北朋笑著說:“你不是才大手筆投資了特斯拉嗎?150億人民幣啊!


    投資這麽大,不對衝一下風險嗎?”


    張三石也點頭,微笑道:“蔚藍還是很不錯的,每個季度交付量都在大幅增長。


    去年賣了11000多輛,今年有望在這個基礎上把交付數量翻三倍。”


    張三石暼了黎兵一眼,“老黎,你說對吧?”


    黎兵忙點頭,“對對對,今年3萬輛的年交付量我們還是有信心的。”


    說完,三人都把目光放在張益達身上,等待後者的答複。


    張益達是看好新能源汽車這條賽道的,並且對這個行業有比較深入的研究。


    除了技術不成熟、充電樁還不夠普及等問題外,最大的問題還是銷量問題。


    隻有銷量上來了,才能攤薄巨額的研發成本和製造成本。


    “我聽說特斯拉的魔都工廠快要完工投產了,將推出國產特斯拉。”


    張益達還要幾句話沒說出來,依照其他製造廠商在中國建廠的案例來看,一旦出國產版,成本下降、售價下降幾乎是一種必然。


    而到時候,國產新造車勢力,特別是價格30萬~40萬的蔚藍,將遭受非常大的衝擊。


    黎兵臉色不太好看,魔都工廠本來是蔚藍汽車囊中之物的,結果被特斯拉橫插了一腳,導致蔚藍汽車的建廠計劃落空了。


    這跟去年底國家新出台的《汽車產業投資管理規定》有關。


    根據《規定》,由於特斯拉超級工廠搶在蔚藍之前在魔都臨港落戶,慢一步的蔚藍需要在特斯拉超級工廠產能達到50萬輛後,才能開始魔都工廠的建設。


    這也跟新能源補貼造假、資源浪費等各種不良現象有關。


    反正這事一直事黎兵心中的一塊傷疤,一揭就疼的那種。


    等特斯拉年產50萬輛,怕是蔚藍汽車屍體都涼透了。


    “除了魔都,京城亦莊、徽省等政府都向蔚藍拋來了橄欖枝。”


    黎兵收起笑容,一本正經的說道。他知道,張益達不是一個好忽悠的人。


    因為資本站隊的原因,他不是特別方便拿阿狸的錢。


    而國內頂級風投的錢他幾乎都拿遍了,所以銳向就成了一個特別需要拉攏的對象。


    企鵝目前是蔚藍第二大股東,算上狗東,合起來甚至持股比例還在他之上。


    他持有蔚藍14.4%股份,投票權是47%,並不能說控製權就一定牢靠。


    引入銳向來把股東陣營調節一下,這會讓他感覺比較安全,同時也能製衡企鵝係一二。


    再一個,從張益達這裏拿到一筆新資金,對於資金無比饑渴的蔚藍也是非常大的幫助。


    可謂一石二鳥!


    他找過張益達很多次,每一次都被婉言謝絕。


    他一度以為是因為賈躍亭,導致張益達對造車這個領域看不上。


    但這次張益達大手筆投資特斯拉,又讓他看到了希望。


    雖然名義上是師兄,可張益達在行業裏跟他的咖位可不一樣。


    為了此行能夠順利一些,他才找到了沈北朋、張三石,準備讓兩人幫忙當說客。


    黎兵趕忙又給沈北朋、張三石遞了一個眼色,二者會意,也開始說起了地方政府如何看好蔚藍汽車之類的話。


    蔚藍汽車目前困境不小,外部有特斯拉在不斷給予壓力,都打到中國家門口來了。


    內部燒錢也很厲害,蔚藍汽車目前的市值還沒累計獲得的融資多。


    這種不明朗的局勢下,張三石和沈北朋這些資本大佬都有些遲疑了,要立即止損還是再進行追加投資?


    最穩妥的方式還是:用別人的錢來救蔚藍汽車。


    這樣自己不用冒風險,也解決了蔚藍汽車資金短缺的難題。


    張益達旗下對衝基金的做空行動基本上已經停止了,在蔚藍汽車身上也賺了有兩三億美元。


    這些錢拿去投資蔚藍,可謂取之於民,用之於民,就算全虧了都沒多大關係。


    “我投資蔚藍,波尼馬不反對?”


    張益達戲謔地看著三人,他不認為波尼馬會這麽大度。


    “這個你不用操心!”


    黎兵一臉認真地看著張益達,“隻要你點頭同意,企鵝那邊我去解釋。”


    沈北朋見這事有門,也出來幫腔道:“pony不會那麽小氣的,並且蔚藍現在真正的掌舵者和靈魂人物是你黎兵師兄。”


    張三石也點頭,“對,蔚藍可不是企鵝的子公司,我們和其他股東也有權在此事發表看法。”


    黎兵看向張益達,你的疑慮都打消了,該給個痛快話了吧!


    張益達微笑不語,蔚藍現在股價還3美元出頭,出手時機還欠點火候啊!

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