香江的車普遍比較便宜。
至於為什麽會這樣，當然是有原因的，比如稅率。
香江沒有汽車工業，幾百萬人的城市，汽車都是向外進口，沒有本地汽車工業，自然談不上保護，因而進口稅極低，導致售價普遍比較低。
車行賣的汽車很多，各國製造的都有，美國日本德國法國英國等等，香江是英國殖民地，很多人對英係車情有獨鍾，比如賓利，勞斯萊斯，路虎，捷報，阿斯頓馬丁之類的。
英國人對造車有一種天生的天賦，不管是論豪華的領域，還是比拚性能的賽場，領域佼佼者中總有英國汽車品牌的身影。
然而，英國的汽車品牌都不善於營銷，它們對“造車”很擅長，但是對“賣車”就不拿手了。
營銷不行，所以即便是香江富豪愛得死去活來，帶頭買車，但中產階級卻不買賬，情感上支持，行動上身體卻很誠實，很少買英係車。
林曉光對英國人不大感冒，恨屋及烏，對英係車也不喜歡。
還有日係車，雖說豐田本田做的不錯，很受亞洲人歡迎，但他也不喜歡。
排除日係和英係，剩下的就是美係、德係和法係了。
美係車優點很多，排量高，動力性能不錯，車身很大，車內空間出色，外觀看起來很粗狂，很狂野，安全性能非常好。
但也有缺點，油耗大保值率低。
至於法係車，駕駛艙的通透性比較好，駕駛視野比較好，內飾設計與其他汽車很不一樣，而且法係車後懸架特別喜歡使用扭力梁懸架，但是法國的工程師會將扭力梁懸架調校的特別舒服。
後世不管是在論壇還是在各個汽車門戶頭條，都流傳著“懂車的都買法係車”這麽一句話。
林曉光就很想買法係車。
但是，德係車奧迪給他的印象太深刻了，作為中國官員的經典常用座駕，省市級很多領導都用這輛車，奧迪幾乎成為政府專用公務車輛，一度象征著權力。
作為一個小老百姓，他還是很有虛榮心的。
更何況，眼下的奧迪quattro，實在是太過經典，他不知道有多渴望。
“先生，這款配備quattro係統的奧迪80coupé運動型雙門轎車，是世界上第一款真正將四輪驅動係統應用於量產性能車的汽車哦，去年三月份在日內瓦車展首度亮相，以革命性的驅動係統理念，以及卓越的動力特性贏得業界信服，同時以技術高效性、正確性、可靠性聞名於世。”
此刻，車行女銷售還在喋喋不休地介紹著。
“該車搭載奧迪quattro全時四輪驅動係統，擁有堅固動感的懸架係統，以及功能性的內飾設計風格，百公裏加速7.1秒，極速超過220公裏/小時。”
“它性能卓越，雖然售價略高，但以您這樣的成功人士，還不是手到擒來？”
“擁有這樣一輛車，才能配得上您年輕多金卓爾不凡，您說是吧？”漂亮女銷售一雙桃花眼直勾勾地盯著林曉光，表情和眼神嫵媚到極點，若不是顧忌旁邊有江姍姍，顧忌整個人都會貼上去。
林曉光很心動，他對車了解有限，但也知道奧迪quattro80coupé太牛逼，quattro四驅係統很強大。
作為一輛賽車，quattro完美的性能和轉彎駕控性在賽場上得到了淋漓盡致的發揮，為奧迪贏得了無數勝利，至今仍令競爭對手無法超越。
1981年，奧迪完整參加wrc全年比賽，法國女車手米歇爾·莫頓，駕駛著一輛quattro賽車，在聖雷莫拉力賽中奪冠，成為首位獲得wrc冠軍的女車手，更成為世界拉力史上第一個奪冠的女性車手。
1982年，奧迪一口氣派出三台quattro賽車出戰，並奪得年度總冠軍。
從1984年到1987年，奧迪參加了著名的美國派克峰登山比賽，並連續三年獲得冠軍。
1987年，傳奇拉力車手walterr??hrl以嫻熟的技術駕駛audisportquattros1，創下10分47秒85的驚人成績，寫下了至今仍無人能打破的賽事紀錄，成為完美駕馭這條山道的賽車神話。
連續兩年完勝wrc的輝煌記錄，加上派克峰登山賽上的傳奇表現，不得不讓國際汽聯，即fia改變賽事規則，正式在1987年取消了wrcgroupeb組的比賽。
1996年，奧迪囊括6個國家的房車賽冠軍。由於配備了quattro的奧迪賽車實力過於強大，賽事主辦方先是要求奧迪賽車增加負重，後來fia不得不出麵宣布，停止quattro技術在拉力賽上使用。
新世紀後，奧迪和quattro的賽場傳奇還在不斷繼續......
男人的興趣極為有限，除了美女，就是汽車了，林曉光也不例外，有幸遇見第一代奧迪quattro，他怎麽可能錯過。
然而，售價很高，20萬美元。
換算成港元，100萬。
把整個秦淮公司賣了，也隻能買這麽三輛，林曉光不知道有多無奈，就好像一個美若天仙的美女，脫光衣服躺在床上向他招手，又或者就像一匹汗血寶馬，韁繩都握在他手裏，馬上就可以縱橫馳騁，然而他身上的錢不夠，暫時還不能騎。
別提多鬱悶了。
“算了，下次買吧。”林曉光忍痛拒絕。
他暗下決心，1981年，就從這輛奧迪quattro開始吧，從今天起，訂下一個小目標，今年放暑假前，一定買下這輛車。
“先生，這款奧迪quattro，目前是限量銷售哦，去年整個一年，全球限量投放2000輛，整個香江還不到20輛，您真的不再考慮一下嗎？”漂亮女銷售還在挽留。
“不了，就這輛普通奧迪吧。”
漂亮女銷售頓時沮喪不已，一百五十萬港元大大單沒了，隻剩下十五萬的一個小單，不過還好成交了，雖然是一個小單，也比沒有成交的好。
江姍姍去付款，林曉光還看著奧迪quattro來回打量。
等到提車手續辦完，漂亮女銷售又問：“車子現在開走嗎？您有駕駛執照的話，出具一份臨時車牌，您現在就可以開走。”
林曉光點點頭，看向一旁的江姍姍，笑著邀請：“江助理，請吧！”
江姍姍嫣然一笑，隨即打開車門，坐到副駕駛位上。
漂亮女銷售見他二人，男的英俊帥氣又有錢，女的既漂亮又有氣質，想她長相不差，薪水才一千五出頭，別提多羨慕了。
林曉光把車開到公司，將江姍姍安然送回，然後立馬去九龍車站接人。
十一點，遲到半個小時後，堪堪抵達。
……
至於為什麽會這樣，當然是有原因的，比如稅率。
香江沒有汽車工業，幾百萬人的城市，汽車都是向外進口，沒有本地汽車工業，自然談不上保護，因而進口稅極低，導致售價普遍比較低。
車行賣的汽車很多，各國製造的都有，美國日本德國法國英國等等，香江是英國殖民地，很多人對英係車情有獨鍾，比如賓利，勞斯萊斯，路虎，捷報，阿斯頓馬丁之類的。
英國人對造車有一種天生的天賦，不管是論豪華的領域，還是比拚性能的賽場，領域佼佼者中總有英國汽車品牌的身影。
然而，英國的汽車品牌都不善於營銷，它們對“造車”很擅長，但是對“賣車”就不拿手了。
營銷不行，所以即便是香江富豪愛得死去活來，帶頭買車，但中產階級卻不買賬，情感上支持，行動上身體卻很誠實，很少買英係車。
林曉光對英國人不大感冒，恨屋及烏，對英係車也不喜歡。
還有日係車，雖說豐田本田做的不錯，很受亞洲人歡迎，但他也不喜歡。
排除日係和英係，剩下的就是美係、德係和法係了。
美係車優點很多，排量高，動力性能不錯，車身很大，車內空間出色，外觀看起來很粗狂，很狂野，安全性能非常好。
但也有缺點，油耗大保值率低。
至於法係車，駕駛艙的通透性比較好，駕駛視野比較好，內飾設計與其他汽車很不一樣，而且法係車後懸架特別喜歡使用扭力梁懸架，但是法國的工程師會將扭力梁懸架調校的特別舒服。
後世不管是在論壇還是在各個汽車門戶頭條，都流傳著“懂車的都買法係車”這麽一句話。
林曉光就很想買法係車。
但是，德係車奧迪給他的印象太深刻了，作為中國官員的經典常用座駕，省市級很多領導都用這輛車，奧迪幾乎成為政府專用公務車輛，一度象征著權力。
作為一個小老百姓，他還是很有虛榮心的。
更何況，眼下的奧迪quattro，實在是太過經典，他不知道有多渴望。
“先生，這款配備quattro係統的奧迪80coupé運動型雙門轎車，是世界上第一款真正將四輪驅動係統應用於量產性能車的汽車哦，去年三月份在日內瓦車展首度亮相，以革命性的驅動係統理念，以及卓越的動力特性贏得業界信服，同時以技術高效性、正確性、可靠性聞名於世。”
此刻，車行女銷售還在喋喋不休地介紹著。
“該車搭載奧迪quattro全時四輪驅動係統，擁有堅固動感的懸架係統，以及功能性的內飾設計風格，百公裏加速7.1秒，極速超過220公裏/小時。”
“它性能卓越，雖然售價略高，但以您這樣的成功人士，還不是手到擒來？”
“擁有這樣一輛車，才能配得上您年輕多金卓爾不凡，您說是吧？”漂亮女銷售一雙桃花眼直勾勾地盯著林曉光，表情和眼神嫵媚到極點，若不是顧忌旁邊有江姍姍，顧忌整個人都會貼上去。
林曉光很心動，他對車了解有限，但也知道奧迪quattro80coupé太牛逼，quattro四驅係統很強大。
作為一輛賽車，quattro完美的性能和轉彎駕控性在賽場上得到了淋漓盡致的發揮，為奧迪贏得了無數勝利，至今仍令競爭對手無法超越。
1981年，奧迪完整參加wrc全年比賽，法國女車手米歇爾·莫頓，駕駛著一輛quattro賽車，在聖雷莫拉力賽中奪冠，成為首位獲得wrc冠軍的女車手，更成為世界拉力史上第一個奪冠的女性車手。
1982年，奧迪一口氣派出三台quattro賽車出戰，並奪得年度總冠軍。
從1984年到1987年，奧迪參加了著名的美國派克峰登山比賽，並連續三年獲得冠軍。
1987年，傳奇拉力車手walterr??hrl以嫻熟的技術駕駛audisportquattros1，創下10分47秒85的驚人成績，寫下了至今仍無人能打破的賽事紀錄，成為完美駕馭這條山道的賽車神話。
連續兩年完勝wrc的輝煌記錄，加上派克峰登山賽上的傳奇表現，不得不讓國際汽聯，即fia改變賽事規則，正式在1987年取消了wrcgroupeb組的比賽。
1996年，奧迪囊括6個國家的房車賽冠軍。由於配備了quattro的奧迪賽車實力過於強大，賽事主辦方先是要求奧迪賽車增加負重，後來fia不得不出麵宣布，停止quattro技術在拉力賽上使用。
新世紀後，奧迪和quattro的賽場傳奇還在不斷繼續......
男人的興趣極為有限，除了美女，就是汽車了，林曉光也不例外，有幸遇見第一代奧迪quattro，他怎麽可能錯過。
然而，售價很高，20萬美元。
換算成港元，100萬。
把整個秦淮公司賣了，也隻能買這麽三輛，林曉光不知道有多無奈，就好像一個美若天仙的美女，脫光衣服躺在床上向他招手，又或者就像一匹汗血寶馬，韁繩都握在他手裏，馬上就可以縱橫馳騁，然而他身上的錢不夠，暫時還不能騎。
別提多鬱悶了。
“算了，下次買吧。”林曉光忍痛拒絕。
他暗下決心，1981年，就從這輛奧迪quattro開始吧，從今天起，訂下一個小目標，今年放暑假前，一定買下這輛車。
“先生，這款奧迪quattro，目前是限量銷售哦，去年整個一年，全球限量投放2000輛，整個香江還不到20輛，您真的不再考慮一下嗎？”漂亮女銷售還在挽留。
“不了，就這輛普通奧迪吧。”
漂亮女銷售頓時沮喪不已，一百五十萬港元大大單沒了，隻剩下十五萬的一個小單，不過還好成交了，雖然是一個小單，也比沒有成交的好。
江姍姍去付款，林曉光還看著奧迪quattro來回打量。
等到提車手續辦完，漂亮女銷售又問：“車子現在開走嗎？您有駕駛執照的話，出具一份臨時車牌，您現在就可以開走。”
林曉光點點頭，看向一旁的江姍姍，笑著邀請：“江助理，請吧！”
江姍姍嫣然一笑，隨即打開車門，坐到副駕駛位上。
漂亮女銷售見他二人，男的英俊帥氣又有錢，女的既漂亮又有氣質，想她長相不差，薪水才一千五出頭，別提多羨慕了。
林曉光把車開到公司，將江姍姍安然送回，然後立馬去九龍車站接人。
十一點，遲到半個小時後，堪堪抵達。
……