“老板，汽車幫得升級難點不在技術，有老板你做產品規劃和構架，我帶著團隊兩個月以內就能完成升級。”黃子濤在劉易說完後保證到，在原有基礎上完成升級速度會快很多。
劉易點頭道：“我相信你，這次會議雖然說叫汽車幫的升級，但是這樣的升級無異於一次產品的創新，而這一次創新就是開辟汽車幫的另外一條路，但是我們又要汽車幫的原有業務不受影響，不然會顯得產品臃腫，你要做好規劃。”
黃子濤點了點頭，表示了解。
這一次的升級無外乎將“貨車幫”的所有功能移植到汽車幫上，並且將“貨車幫”沒能完成的完成了。
比如，貨車幫向快遞行業妥協過，而劉易會不會妥協，還會更進一步，我連快遞業也要給你們把路給堵了。
便利店就是先手，在必要的時候直接就能轉變為一個個的快遞接收點，這是其他快遞無法比擬的優勢，拿頭來競爭嗎？
汽車幫還有一點最大的優勢，成立時間早。
現在物流園的收入還比較單一，因為阿裏還要兩年後才會開展他們的淘寶業務，而在這之前物流園的利潤多來自場地出租和司機入住時帶來的各種附加費，比如停車費、住宿費、夥食費這些。
很多物流園並沒有成立信息部，所以劉易和物流園沒有直接的利潤衝突，並且還可以利用汽車幫的升級業務反過來給物流園提供信息部成立的條件！
也就徹底的堵死了黃牛的路，杜絕了以後‘貨車幫’的尷尬地位——沒有上遊供貨商信息。
當然，這中間有個非常難的點，黃子濤問道：“老板，你的意思我懂了，我覺得我們讓車主加入我們不難，按照現在的趨勢來講甚至很容易，但是我們如何讓他們有貨可以拉，而不是讓我們這次升級成為一個失敗的案例。”
劉易點頭笑道：“對，你說得沒錯這一點在任何時候都很難，但是現在這個時間點剛好是機遇，你告訴我現在的工廠都在哪？”
“沿海？”
“對沿海，而現在出貨量最大的就是溫州和義烏，而李長風李哥就是義烏最早一批的奮鬥者，他認識的上遊供貨商很多，我們在擁有大量貨車車主的情況下，我相信不難打開局麵，同時我們也需要一隻我們自己的銷售團隊了。”
一個在團隊裏負責數據管理的技術人員問道：“劉總，你剛才說銷售團隊？我沒記錯的話我們沒有什麽產品可以賣啊，銷售團隊的用處在哪？”
黃子濤也跟著點了點頭，畢竟互聯網企業他隻聽說過運營團隊，哪有銷售團隊。互聯網是靠運營就能實現銷售的啊，為什麽要銷售團隊？
與其他互聯網企業不同，別的互聯網企業不需要銷售團隊，隻需要運營團隊，因為他們的產品大多數是虛擬的，銷售團隊用處不大。
劉易說：“我們汽車幫本身就是一件產品，特別是現在汽車幫2.0更是需要這麽一隻銷售團隊尋找上遊供貨商，為汽車幫提供訂單，促進汽車幫的高速發展。”
說著，劉易又道：“我們現在對於車主用戶並不少，但是對於企業用戶一個沒有，等什麽時候貨車注冊用戶操過2000人，義烏的意向企業操過300家，本地意向企業超過150家，漢唐便利店能覆蓋整個江浙省時，我們就具備啟動汽車幫2.0了。那時汽車幫能負荷起兩個省份物流運輸時，就是我們全麵發力時。”
黃子濤拍了一下手：“老板，這就是你讓我拿義烏用戶數據的原因吧！”
劉易點了點頭笑道：“說了這麽多，接下來我仔細講解一下。”
說完劉易轉身，在黑板上將圈有two的圓圈畫了3個箭頭。第一個箭頭指向“貨車車主”；第二個箭頭指向“上遊供貨商”；第三個箭頭劉易畫了個問號。
然後又在“貨車車主”下麵畫了一個箭頭寫了個汽車幫，邊寫變道：“汽車幫給我們做好了基礎，所以車主這一塊我們隻用等口碑發酵就行，宣傳反而沒有口口相傳來得讓人相信。”
接著同樣在“上遊供貨商”下麵寫了兩個字“鐵軍”。
指著這兩個字說道：“這就是我接下來的重點，將這隻供應商直銷團隊，打造成一隻鐵軍，為汽車幫添上一把最大的柴火。”
鐵軍一詞來源於國內的電商黃埔軍校中國供應商，簡稱“中供鐵軍”。
這隻由馬芸一手成立壯大的“鐵軍”，或許很少有人知道。
但它卻是支持阿裏熬過世紀之交互聯網寒冬的頂梁柱，沒錯讓阿裏逃過一劫的並不是嚴格意義上的“互聯網”團隊，而是阿裏巴巴的“地麵部隊”，國內最精銳的一隻直銷團隊。
或許很多人不能理解，一隻銷售團隊而，有什麽？
但是這麽說可能就會懂了，彭蕾、戴姍、蔣芳、孫彤宇、蔡崇信……都出自這支“鐵軍”，
互聯網江湖中的眾多顯赫人物，也從這支團隊走出，程維（滴滴打車創始人兼ceo）、幹嘉偉（前美團網coo）、呂廣渝（前大眾點評coo）、陳國環（前趕集網coo）、張強（去哪兒網coo）……國內o2o戰場，一度成為這隻軍隊的內部鬥爭。
這麽說很多人都應該明白，“鐵軍”從何而來。
劉易手上或許沒有那麽多人才幹將，但有句古詩說得好，“猛將必發於卒伍，宰相必取於州郡”。時勢造英雄，沒有人才那就逼出人才來。
你馬芸有才情，我劉易重生，用雷教主的一句話：生死看淡，不服就幹。
況且你馬芸的鐵軍連影子都才有，但是你的“獨孤九劍”，“六脈神劍”這些東西我都已經有了，雖然有點無恥偷盜成果，但是讀書人的東西怎麽能叫偷，這叫竊。
（ps；這章大家一定評論下，有沒有那點看著別扭的，我磨磨蹭蹭寫了塊四小時，才有這版，我頭都大了。）
劉易點頭道：“我相信你，這次會議雖然說叫汽車幫的升級，但是這樣的升級無異於一次產品的創新，而這一次創新就是開辟汽車幫的另外一條路，但是我們又要汽車幫的原有業務不受影響，不然會顯得產品臃腫，你要做好規劃。”
黃子濤點了點頭，表示了解。
這一次的升級無外乎將“貨車幫”的所有功能移植到汽車幫上，並且將“貨車幫”沒能完成的完成了。
比如，貨車幫向快遞行業妥協過，而劉易會不會妥協，還會更進一步，我連快遞業也要給你們把路給堵了。
便利店就是先手，在必要的時候直接就能轉變為一個個的快遞接收點，這是其他快遞無法比擬的優勢，拿頭來競爭嗎？
汽車幫還有一點最大的優勢，成立時間早。
現在物流園的收入還比較單一，因為阿裏還要兩年後才會開展他們的淘寶業務，而在這之前物流園的利潤多來自場地出租和司機入住時帶來的各種附加費，比如停車費、住宿費、夥食費這些。
很多物流園並沒有成立信息部，所以劉易和物流園沒有直接的利潤衝突，並且還可以利用汽車幫的升級業務反過來給物流園提供信息部成立的條件！
也就徹底的堵死了黃牛的路，杜絕了以後‘貨車幫’的尷尬地位——沒有上遊供貨商信息。
當然，這中間有個非常難的點，黃子濤問道：“老板，你的意思我懂了，我覺得我們讓車主加入我們不難，按照現在的趨勢來講甚至很容易，但是我們如何讓他們有貨可以拉，而不是讓我們這次升級成為一個失敗的案例。”
劉易點頭笑道：“對，你說得沒錯這一點在任何時候都很難，但是現在這個時間點剛好是機遇，你告訴我現在的工廠都在哪？”
“沿海？”
“對沿海，而現在出貨量最大的就是溫州和義烏，而李長風李哥就是義烏最早一批的奮鬥者，他認識的上遊供貨商很多，我們在擁有大量貨車車主的情況下，我相信不難打開局麵，同時我們也需要一隻我們自己的銷售團隊了。”
一個在團隊裏負責數據管理的技術人員問道：“劉總，你剛才說銷售團隊？我沒記錯的話我們沒有什麽產品可以賣啊，銷售團隊的用處在哪？”
黃子濤也跟著點了點頭，畢竟互聯網企業他隻聽說過運營團隊，哪有銷售團隊。互聯網是靠運營就能實現銷售的啊，為什麽要銷售團隊？
與其他互聯網企業不同，別的互聯網企業不需要銷售團隊，隻需要運營團隊，因為他們的產品大多數是虛擬的，銷售團隊用處不大。
劉易說：“我們汽車幫本身就是一件產品，特別是現在汽車幫2.0更是需要這麽一隻銷售團隊尋找上遊供貨商，為汽車幫提供訂單，促進汽車幫的高速發展。”
說著，劉易又道：“我們現在對於車主用戶並不少，但是對於企業用戶一個沒有，等什麽時候貨車注冊用戶操過2000人，義烏的意向企業操過300家，本地意向企業超過150家，漢唐便利店能覆蓋整個江浙省時，我們就具備啟動汽車幫2.0了。那時汽車幫能負荷起兩個省份物流運輸時，就是我們全麵發力時。”
黃子濤拍了一下手：“老板，這就是你讓我拿義烏用戶數據的原因吧！”
劉易點了點頭笑道：“說了這麽多，接下來我仔細講解一下。”
說完劉易轉身，在黑板上將圈有two的圓圈畫了3個箭頭。第一個箭頭指向“貨車車主”；第二個箭頭指向“上遊供貨商”；第三個箭頭劉易畫了個問號。
然後又在“貨車車主”下麵畫了一個箭頭寫了個汽車幫，邊寫變道：“汽車幫給我們做好了基礎，所以車主這一塊我們隻用等口碑發酵就行，宣傳反而沒有口口相傳來得讓人相信。”
接著同樣在“上遊供貨商”下麵寫了兩個字“鐵軍”。
指著這兩個字說道：“這就是我接下來的重點，將這隻供應商直銷團隊，打造成一隻鐵軍，為汽車幫添上一把最大的柴火。”
鐵軍一詞來源於國內的電商黃埔軍校中國供應商，簡稱“中供鐵軍”。
這隻由馬芸一手成立壯大的“鐵軍”，或許很少有人知道。
但它卻是支持阿裏熬過世紀之交互聯網寒冬的頂梁柱，沒錯讓阿裏逃過一劫的並不是嚴格意義上的“互聯網”團隊，而是阿裏巴巴的“地麵部隊”，國內最精銳的一隻直銷團隊。
或許很多人不能理解，一隻銷售團隊而，有什麽？
但是這麽說可能就會懂了，彭蕾、戴姍、蔣芳、孫彤宇、蔡崇信……都出自這支“鐵軍”，
互聯網江湖中的眾多顯赫人物，也從這支團隊走出，程維（滴滴打車創始人兼ceo）、幹嘉偉（前美團網coo）、呂廣渝（前大眾點評coo）、陳國環（前趕集網coo）、張強（去哪兒網coo）……國內o2o戰場，一度成為這隻軍隊的內部鬥爭。
這麽說很多人都應該明白，“鐵軍”從何而來。
劉易手上或許沒有那麽多人才幹將，但有句古詩說得好，“猛將必發於卒伍，宰相必取於州郡”。時勢造英雄，沒有人才那就逼出人才來。
你馬芸有才情，我劉易重生，用雷教主的一句話：生死看淡，不服就幹。
況且你馬芸的鐵軍連影子都才有，但是你的“獨孤九劍”，“六脈神劍”這些東西我都已經有了，雖然有點無恥偷盜成果，但是讀書人的東西怎麽能叫偷，這叫竊。
（ps；這章大家一定評論下，有沒有那點看著別扭的，我磨磨蹭蹭寫了塊四小時，才有這版，我頭都大了。）