建州一帶趨於平靜,一場大戰就此結束,建州省亦是進入了快速的發展之中。


    而在大宋本土,夷州島上則是大興土木,正在忙著修路,規劃出新的公路。


    這些新的公路主要是為了滿足汽車的行駛,原有的道路已經滿足不了需求。


    按照王直的規劃,先是修出一條環島公路,然後再進行橫縱方麵的公路建設。


    這些新的公路,由於是應用於汽車,王直給予了高速公路的稱號,用以區別一般的道路。


    如此大規模的規劃,自然也引起了民眾的關注,大家夥都期待著高速公路建成之後,在上麵行駛的汽車到底能夠達到多快的速度。


    雖說之前見識過汽車的動力,能夠抵擋住七頭壯牛的力量,不過這僅僅隻是力量方麵,至於速度一塊,大家夥都知之甚少。


    當在邸報上看到高速公路這個詞時,民眾的興趣便被勾起來了,所有人都議論著汽車的具體速度。


    這個年代並沒有準確的速度單位,大多都是以日行多少裏來描述,此時的軍隊日行大約為八十裏,在眾人眼裏,汽車的速度估計也就翻倍而已。


    此次的高速公路工程,王直並沒有花費大宋的金庫,而是將整個工程都承包了出去,讓各大豪商進行投標。


    高速公路在建成之後,負責建設的豪商們,都擁有著十年的收費權。


    也就是說,這些高速公路的建設費用,便相當於一場投資,建成之後,十年期間的收費便屬於創收。


    這樣的模式,其實跟之前的港口建設一樣,隻不過港口是股份模式,而這種則是相當於租賃。


    港口投資之後,都會擁有一部分的股份,並根據這個進行分紅,而高速公路則是在前十年裏頭,所有的收益都屬於自己。


    前者是細水長流,後者則是一把收回成本並盈利,這自然阻擋不了豪商們的熱情。


    汽車的功能大家夥都看到了,那麽大的運載能力,到時候高速公路上根本就少不了來往的運輸汽車,其中的收益自不用說。


    如今大宋商貿繁榮,每天來往的貨物數不勝數,現今的運輸係統有一部分是靠火車,其餘皆是馬車之類的運輸工具。


    即便是如此,還是難以滿足龐大的貨運量,運費更是因此而暴漲,很大程度上限製了一些小商戶的發展。


    如此的背景之下,豪商們根本就不用擔心高速公路的收益問題,到時候隻要將收費價格定的合理,肯定會被汽車給擠爆。


    而且在這方麵,大宋已經給出了很成功的例子,那就是鐵路運輸係統,若不是有著鐵路運輸係統,大宋的商貿肯定難以發展成現在的規模。


    因此,當王直放出招標的風聲之時,所有大豪商都聚集在基隆城裏頭,大家夥都要拿下這個高速公路的第一輪投資。


    這種招標的事情,王直早就已經不用親自主持,全都是由相關部門的人員負責,隻需將情況匯報給他便可。


    不過對於此次的招標要求,王直也做出了相應的指示,那便是投到標的豪商不得進行轉手,並且要確保公路質量過關,不然的話,必定會進行相應的懲罰。


    之所以如此要求,主要還是出現過有人投標成功之後,亦是將自己的股份分成若幹份,將其中一部分以更高的價格出售。


    如此一來,這些豪商不僅能夠保持對工程的股份權,也可以借此大賺一筆,到最後甚至一分錢都不出,便能夠獲得不少的股份。


    就是有著這樣的先例,王直對於工程的要求,都會加上這麽一條。


    至於質量問題,那就更不用說了,若是不把好關,到時候豪商們偷工減料,等十年之後,這些人賺足了錢,拍拍屁股走人之後,留下一片爛攤子,那可就吃大虧了。


    王直自然不允許這樣的事情發生,除了這兩個要求之外,他還給以後公路的收費定了一個上限,以免豪商們為了追逐利益而瘋狂漲價,影響大宋的商貿發展。


    當然,這個價格的上限,自然也是經過了一番的審計,要確保豪商們有賺頭,不然的話,這個招標也不會成功。


    等定下這些細節之後,剩下的就交由相關部門的人員進行交接了,整個招標會議並沒有過多的周折,大家還是很看好此次的項目,在價格上自然是一番的追逐。


    如今的豪商們,在競標之時,都有著充分的資本,這都要得益於大宋商業銀行的存貸業務。


    隻要有抵押的產業,豪商們都能夠盡情地在大宋商業銀行這邊進行借貸,根本就不用發愁資金方麵的問題。


    如此一來,每一次大工程的投標上,豪商們都不會再帶著相應的金銀,而是攜帶幾張大宋商業銀行的資產證明,就足以進行投標。


    這些豪商大部分都是大宋商業聯盟的成員,在誠信方麵自然不用說。


    而且有著平日裏的合作關係,在投標之時,大家夥都會私底下協商好,不會造成惡性競爭,導致最後到手的利益所剩無幾。


    因此,這一次的招標,最終大部分的豪商都得到了相應的份額,隻有那些資本不夠強大的商人被擠了出去。


    對於這個結果,王直倒是不意外,這些豪商們如今都學精了,懂得聯合起來獲得共贏的局麵。


    雖說這樣一來會少賺,不過王直也沒有介意,大宋的發展已經不單單依靠個別的大工程,而是有著龐大的商業係統。


    無論是哪個方麵,隻要能夠產生利潤,就可以不斷地推動著大宋這艘大船前進。


    夷洲的高速公路係統隻不過是王直的第一步計劃而已,隻要這裏的模式成功運行,那以後在大宋的各個區域裏,都將會興起一番高速公路的建設風潮。


    而所有這些高速公路的建設,也都會由豪商們進行買單,大宋隻是提供十年時間的使用權,最後依舊還會回歸大宋。


    等到收回這些高速公路之後,大宋的國有收益,又會增添一大塊,這個是所有人都能看得到的。

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