在夷洲西線高速公路的通行，也給所有人展示了大宋汽車的優越性，大家夥都看得出汽車在貨運方麵所帶來的變革。
其實不僅僅是貨運，隻要經過不斷的完善，汽車的功用也會更加廣泛，這也是此次過來的嘉賓們，以及各個大豪商們，都在爭著與大宋展開更多的合作。
如今汽車不僅僅在拉力方麵優異，速度上更是比火車還要快，如此運輸工具，自然會帶來很多的變化。
不過除了這些之外，能夠決定汽車發展動向的，並不隻是汽車技術而已，還有著一項關鍵的技術。
要知道汽車能夠行駛，靠得可是其中的發動機，而發動機能夠產生牽引力，便是通過汽油的燃燒，將熱能轉化為動能才可以達到的。
這裏邊汽油才是動力的根源，在汽車變得越來越廣泛之後，汽油的應用率自然也會暴漲。
這下子便要涉及石油開采方麵的事宜了，若是沒有足夠的石油開采量，汽車行業根本就發展不起來。
而現下的石油開采技術，卻還隻是處於最初級，隻能是進行一些小型的鑽井規模。
其實石油開采技術最原先的技術，還得要歸功於華夏文明之中，幾百年下來所應用的鹽井技術，這種古老的鑽井技術，也稱作“衝擊式頓鑽法”。
“衝擊式頓鑽法”的應用，本來是應用於采鹽，要知道鹽在古代可是硬通貨，是每家每戶的必需品。
華夏這種古老的技術，也是人類的智慧結晶，後來在東西方有了商貿往來之後，這種技術也跟著傳到了西方。
在原先的曆史上，當人類開始使用石油這種能源之後，“衝擊式頓鑽法”便應用於石油開采之中，這對人類社會文明的進步有著決定性的催動作用，因此也被稱之為華夏古代“第五大發明”。
王直對於原來的曆史並不知曉，不過大宋這邊可不缺少人才，在發現石油這種新能源，並研究出分餾技術，應用於汽車之後，便有人想到了“衝擊式頓鑽法”。
有著這個技術，對於一些小型的石油開采，自然是不在話下。
而且如今大宋的汽車業也隻不過是初級階段，石油的應用還有限，眼下的開采量還能夠滿足需求。
當然，將“衝擊式頓鑽法”拿過來使用之後，大宋皇家獨立實驗室裏的工作人員可不會僅僅滿足於此，他們自然要開展一係列的研究，不斷地將這一技術進行完善，並進一步升級。
對此王直倒是沒有催促，在實驗方麵，他現在已經全部放權，讓實驗室人員們有充分的研究自由，從不幹涉這些人的研究。
王直最多也就是在想到一些以前的技術理念之時，便給方大同講解一番，其餘的就是對方在實驗室裏的具體操作了，很多產品就是這麽研製出來的。
如今在石油開采技術方麵，王直在得知“衝擊式頓鑽法”的實用性之後，便給了相關人員一筆豐厚的賞賜，其餘的便是等待著更新的技術出現了。
除非是王直了解的方麵，不然的話，他是絕對不插手陌生的領域，影響研究人員的工作。
就是有著王直這樣的放權，大宋皇家獨立實驗室這些年來才會保持著高產的狀態，不斷推陳出新，推動著大宋商貿事業的繁榮發展。
走著基礎的石油開采技術，大宋地域內所發現的油井也在不斷地開發之中。
隨著汽車的應用，石油這種新的能源也開始進入了人們的眼界之中，大家夥都很驚訝，想不到這種“黑水”竟然還有如此神奇的用途。
很久以前，石油就已經進入人類的視線當中，隻不過大家夥最多也就是用於取火，並沒有進一步的研究。
之所以如此，主要還是沒有掌握分餾的方法，不能提取出汽油等更加實用的物品，也限製了石油的應用。
不過隨著如今的發展，這些也都成為了曆史，當所有人都看到石油的用處之後，也開始重視起自己地盤上的資源。
對於那些擁有石油的地方，在看到汽車的火爆之後，亦是將石油給把守起來，即便沒能掌握開采以及分餾技術，他們也能以此來與大宋交易。
而其它未能發現石油資源的勢力，則是覬覦著周邊的石油資源，過不了多久，將會演變成石油資源掠奪戰。
當然，王直也樂於看到這種局麵，隻要石油資源成為所有勢力追逐的目標，到時候也會反過來促進汽車行業發展。
不僅如此，這些衝突還會刺激大宋的武器生意，畢竟現在所有人都知道，當今世界武器最優異的，便是大宋出品。
這種競爭也可以說成是石油經濟，等科技逐步進化之後，不僅僅是汽車，還有著很多的產業越來越依賴石油，這也是幾個世紀以後的社會之中，石油會成為影響世界經濟的緣由。
眼下的汽車業，隻不過是起了一個方向，讓人們意識到新文明的開啟而已。
有著“衝擊式頓鑽法”技術的王直，無論是哪一個擁有石油資源的勢力，想要賺取石油資源的利益，那就必須要跟大宋進行合作。
因此，大宋在新能源方麵，永遠都立於不敗之地，即便是有人將“衝擊式頓鑽法”學了過去，但等到那個時候，大宋在這方麵的技術也早就已經更新換代，根本就不具有威脅性。
夷洲的西線高速公路很快便投入運營，大量的汽車馳騁於公路之上，為了能夠充分利用汽車這種新產品的影響力，王直在高速公路兩旁也建立起了很多的觀光點。
這些觀光點都是各地官府負責管理，所賺取的利潤亦是充入當地官府的金庫之中，作為年底職工們的獎金福利發放。
在觀光點裏頭，旅客們可以一邊享受著當地的特色產品和服務，一邊觀看著高速公路上馳騁的汽車身影，滿足這些人對於汽車的好奇心。
這樣的旅遊項目，一經推出便受到了很多人的青睞，讓各地的官府也多了一項盈利項目。
其實不僅僅是貨運，隻要經過不斷的完善，汽車的功用也會更加廣泛，這也是此次過來的嘉賓們，以及各個大豪商們，都在爭著與大宋展開更多的合作。
如今汽車不僅僅在拉力方麵優異，速度上更是比火車還要快，如此運輸工具，自然會帶來很多的變化。
不過除了這些之外，能夠決定汽車發展動向的，並不隻是汽車技術而已，還有著一項關鍵的技術。
要知道汽車能夠行駛，靠得可是其中的發動機，而發動機能夠產生牽引力，便是通過汽油的燃燒，將熱能轉化為動能才可以達到的。
這裏邊汽油才是動力的根源，在汽車變得越來越廣泛之後，汽油的應用率自然也會暴漲。
這下子便要涉及石油開采方麵的事宜了，若是沒有足夠的石油開采量，汽車行業根本就發展不起來。
而現下的石油開采技術，卻還隻是處於最初級，隻能是進行一些小型的鑽井規模。
其實石油開采技術最原先的技術，還得要歸功於華夏文明之中，幾百年下來所應用的鹽井技術，這種古老的鑽井技術，也稱作“衝擊式頓鑽法”。
“衝擊式頓鑽法”的應用，本來是應用於采鹽，要知道鹽在古代可是硬通貨，是每家每戶的必需品。
華夏這種古老的技術，也是人類的智慧結晶，後來在東西方有了商貿往來之後，這種技術也跟著傳到了西方。
在原先的曆史上，當人類開始使用石油這種能源之後，“衝擊式頓鑽法”便應用於石油開采之中，這對人類社會文明的進步有著決定性的催動作用，因此也被稱之為華夏古代“第五大發明”。
王直對於原來的曆史並不知曉，不過大宋這邊可不缺少人才，在發現石油這種新能源，並研究出分餾技術，應用於汽車之後，便有人想到了“衝擊式頓鑽法”。
有著這個技術，對於一些小型的石油開采，自然是不在話下。
而且如今大宋的汽車業也隻不過是初級階段，石油的應用還有限，眼下的開采量還能夠滿足需求。
當然，將“衝擊式頓鑽法”拿過來使用之後，大宋皇家獨立實驗室裏的工作人員可不會僅僅滿足於此，他們自然要開展一係列的研究，不斷地將這一技術進行完善，並進一步升級。
對此王直倒是沒有催促，在實驗方麵，他現在已經全部放權，讓實驗室人員們有充分的研究自由，從不幹涉這些人的研究。
王直最多也就是在想到一些以前的技術理念之時，便給方大同講解一番，其餘的就是對方在實驗室裏的具體操作了，很多產品就是這麽研製出來的。
如今在石油開采技術方麵，王直在得知“衝擊式頓鑽法”的實用性之後，便給了相關人員一筆豐厚的賞賜，其餘的便是等待著更新的技術出現了。
除非是王直了解的方麵，不然的話，他是絕對不插手陌生的領域，影響研究人員的工作。
就是有著王直這樣的放權，大宋皇家獨立實驗室這些年來才會保持著高產的狀態，不斷推陳出新，推動著大宋商貿事業的繁榮發展。
走著基礎的石油開采技術，大宋地域內所發現的油井也在不斷地開發之中。
隨著汽車的應用，石油這種新的能源也開始進入了人們的眼界之中，大家夥都很驚訝，想不到這種“黑水”竟然還有如此神奇的用途。
很久以前，石油就已經進入人類的視線當中，隻不過大家夥最多也就是用於取火，並沒有進一步的研究。
之所以如此，主要還是沒有掌握分餾的方法，不能提取出汽油等更加實用的物品，也限製了石油的應用。
不過隨著如今的發展，這些也都成為了曆史，當所有人都看到石油的用處之後，也開始重視起自己地盤上的資源。
對於那些擁有石油的地方，在看到汽車的火爆之後，亦是將石油給把守起來，即便沒能掌握開采以及分餾技術，他們也能以此來與大宋交易。
而其它未能發現石油資源的勢力，則是覬覦著周邊的石油資源，過不了多久，將會演變成石油資源掠奪戰。
當然，王直也樂於看到這種局麵，隻要石油資源成為所有勢力追逐的目標，到時候也會反過來促進汽車行業發展。
不僅如此，這些衝突還會刺激大宋的武器生意，畢竟現在所有人都知道，當今世界武器最優異的，便是大宋出品。
這種競爭也可以說成是石油經濟，等科技逐步進化之後，不僅僅是汽車，還有著很多的產業越來越依賴石油，這也是幾個世紀以後的社會之中，石油會成為影響世界經濟的緣由。
眼下的汽車業，隻不過是起了一個方向，讓人們意識到新文明的開啟而已。
有著“衝擊式頓鑽法”技術的王直，無論是哪一個擁有石油資源的勢力，想要賺取石油資源的利益，那就必須要跟大宋進行合作。
因此，大宋在新能源方麵，永遠都立於不敗之地，即便是有人將“衝擊式頓鑽法”學了過去，但等到那個時候，大宋在這方麵的技術也早就已經更新換代，根本就不具有威脅性。
夷洲的西線高速公路很快便投入運營，大量的汽車馳騁於公路之上，為了能夠充分利用汽車這種新產品的影響力，王直在高速公路兩旁也建立起了很多的觀光點。
這些觀光點都是各地官府負責管理，所賺取的利潤亦是充入當地官府的金庫之中，作為年底職工們的獎金福利發放。
在觀光點裏頭，旅客們可以一邊享受著當地的特色產品和服務，一邊觀看著高速公路上馳騁的汽車身影，滿足這些人對於汽車的好奇心。
這樣的旅遊項目，一經推出便受到了很多人的青睞，讓各地的官府也多了一項盈利項目。