劉群一聽這位副隊長這樣說，那本來還懸著的心，終於放回了肚子裏。
本來在一開始的時候，劉群是想著自己要下車陪同李芒診斷治療的。但是他轉念一想，自己畢竟帶著一個班組、一個團隊，如果自己現在下車的話，很有可能對班組的整體管理工作造成影響，萬一在後麵的旅途中還有其他更為棘手的工作，那讓副車長章嵐和一幹同誌們如何應對呢？本來劉群心裏很矛盾，既想和李芒去看病，又放心不下班組工作，但是現在聽到副隊長這樣一說，他心裏馬上感到輕鬆了許多。
這位副隊長也是多年的列車長出身，處置各種意外、突發情況很有經驗，有他下去k站來陪同李芒和王蒙蒙，那絕對是萬無一失了
列車到達k站的時候，120急救人員已經在站台上等候了，在客運值班員和劉群的溝通協調下，他們一行三人穿著綠色的急救服已經在5號車廂附近等候。
劉群和王蒙蒙兩人扶著李芒下車，下車以後，急救人員直接將李芒放上了單架，快速向站外走去，王蒙蒙向劉群告別後，也跟隨著急救人員離去了。
劉群拿著客運記錄、電報與客運值班員辦理交接手續。
由於前期工作都已經安排妥當了，一切都是在有條不紊地進行著，站車交接也很順利，並沒有延誤行車時間，k18次正點從k站發出了。
劉群登上列車以後，先是對全列車的車門進行了一次全麵巡檢，確保鎖閉狀態良好，然後他就來到了列車廣播室，通過列車的廣播向全車旅客通報了剛才醫務工作者前來救助的情況。
劉群說道：“……當5名醫務工作者匯聚在患者身邊時，讓我們看到了我們國家由來已久的真善美，看到了醫務工作者的崇高醫德、高尚情操，相信通過我們每一個人的共同不斷努力，誠信、友善、敬業、奉獻等等社會主義核心價值觀必在全社會蔚然成風。”
k18次列車的廣播員是一名36歲的女同誌，名叫李玉潔。
她見劉群播完廣播，由衷的佩服道：“劉車您真是業務熟練，也不知道您腦子裏麵裝了多少東西，說這番話的時候也不見你打草稿，張嘴就來。”
劉群對李玉潔說道：“這番話，也是我當時的一些真情實感，當時陸陸續續總共來了5名醫生，讓我感到非常激動，其實現在醫生到了外麵，遇到這樣的事也很矛盾，他們能夠放下心中的芥蒂，迅速地趕到患者發病的地點，真的是非常的偉大。
最近的新聞媒體上也對這些醫生挺身而出的事件展開了評論和討論，部分醫生因為怕登記、被攝像等麻煩上身，以及患者誤診以後造成自己承擔責任，所以本著多一事不如少一事的態度，就不出頭了，
但是今天我們遇到的這5名醫務工作者完全把自己的個人利益置之度外，一心想著能夠治病救人，讓患者減輕痛苦。車廂裏麵還有一些旅客，也因為看到這些醫生的到場，而對醫生改變了看法呢。”
廣播室很小很小，大約不足兩平方米，一張台桌，一張座席，一台播放機器和一個話筒。桌子上常年不變地擺放著一個台曆，抬頭便能看到牆上掛著的時鍾。
地方小，劉群坐在座席上，李玉潔就隻能站在廣播室的門口了。
廣播員是列車上看似較為輕鬆的工種，不和旅客接觸，不用清掃車內衛生，一般情況下都是由女同誌擔當。她們的主要工作是利用列車的播音設備，向車廂內的旅客通告站名、播報新聞以及相應的一些比如檢查危險品等通告詞。
一般情況列車廣播員按規定時間而不是全天候播音，為了不幹擾旅客的正常休息，列車播音時間一般規定為早7時－12時30分、下午15時21時30分。
每次連續播音時間不超過1小時，間歇時間不少於半小時。21點30以後始發的列車，可在開車後廣播30分鍾，早7以前始發的列車可在到站前提前30分鍾廣播。其他時間隻能播報應急廣播，例如尋醫找藥之類的廣播。
列車上的廣播員看似是一份輕鬆的工作，其實是一個要求很嚴格的崗位。對於旅客來說，廣播員的作用就是告知發車的時間、到站的時間，致歡迎詞，發布一些提醒事項等。其實，廣播員有著很多細節的工作。
廣播員在每次出乘前都要製定《廣播趟計劃》。計劃的內容包括列車運行全過程中的播音項目、播出時間及節目內容，即對乘務中各階段、各區間的播音內容作詳細安排。
製定《廣播趟計劃》的依據是當前上級對廣播工作的要求、本車次線路作業過程、廣播作業過程、上一趟乘務中旅客和添乘幹部對廣播工作的意見與建議。
列車長必須檢查廣播計劃，指出播音要點，批準廣播員按計劃執行。
在列車運行中除計劃內的播音外，還可以根據實際情況，靈活、機動地穿插相關內容。例如，客流大時要做好列車超員、互相讓座的宣傳；臨時停車做好維護秩序、不能下車的宣傳；列車晚點30分鍾及以上時，應代表鐵路向旅客道歉；節假日期間做好防火防爆安全宣傳；還有廣播找人、尋醫；遇有其他突發情況做好穩定旅客情緒的宣傳等。
廣播還經常向旅客宣傳鐵路旅行常識，使廣大旅客懂得一些基本的鐵路運輸知識，自覺遵守鐵路規章製度。
為了防止旅客坐過站或下錯車，及時通告停車站站名和到、停、開時刻，列車到站應報三次站名，即開車後預告下一站、進站前預報第二次、列車到站停穩後報第三次。
清晨第一次播音，應先介紹洗漱設備的使用方法，宣傳節約用水，提醒旅客不要遺忘貴重物品在廁所、洗麵間等。
夜間停止播音前要重點介紹安全注意事項、夜間停站預告及注意防盜等事項。
為了方便旅客就餐和使用臥鋪，廣播員及時和餐車聯係，準確發布餐車供應通告，包括餐車供應時間、品種、售價、方式、餐車位置等。在列車有剩餘臥鋪時，要迅速向旅客介紹發售的車廂、位置，做到在列車辦公席公開發售。
本來在一開始的時候，劉群是想著自己要下車陪同李芒診斷治療的。但是他轉念一想，自己畢竟帶著一個班組、一個團隊，如果自己現在下車的話，很有可能對班組的整體管理工作造成影響，萬一在後麵的旅途中還有其他更為棘手的工作，那讓副車長章嵐和一幹同誌們如何應對呢？本來劉群心裏很矛盾，既想和李芒去看病，又放心不下班組工作，但是現在聽到副隊長這樣一說，他心裏馬上感到輕鬆了許多。
這位副隊長也是多年的列車長出身，處置各種意外、突發情況很有經驗，有他下去k站來陪同李芒和王蒙蒙，那絕對是萬無一失了
列車到達k站的時候，120急救人員已經在站台上等候了，在客運值班員和劉群的溝通協調下，他們一行三人穿著綠色的急救服已經在5號車廂附近等候。
劉群和王蒙蒙兩人扶著李芒下車，下車以後，急救人員直接將李芒放上了單架，快速向站外走去，王蒙蒙向劉群告別後，也跟隨著急救人員離去了。
劉群拿著客運記錄、電報與客運值班員辦理交接手續。
由於前期工作都已經安排妥當了，一切都是在有條不紊地進行著，站車交接也很順利，並沒有延誤行車時間，k18次正點從k站發出了。
劉群登上列車以後，先是對全列車的車門進行了一次全麵巡檢，確保鎖閉狀態良好，然後他就來到了列車廣播室，通過列車的廣播向全車旅客通報了剛才醫務工作者前來救助的情況。
劉群說道：“……當5名醫務工作者匯聚在患者身邊時，讓我們看到了我們國家由來已久的真善美，看到了醫務工作者的崇高醫德、高尚情操，相信通過我們每一個人的共同不斷努力，誠信、友善、敬業、奉獻等等社會主義核心價值觀必在全社會蔚然成風。”
k18次列車的廣播員是一名36歲的女同誌，名叫李玉潔。
她見劉群播完廣播，由衷的佩服道：“劉車您真是業務熟練，也不知道您腦子裏麵裝了多少東西，說這番話的時候也不見你打草稿，張嘴就來。”
劉群對李玉潔說道：“這番話，也是我當時的一些真情實感，當時陸陸續續總共來了5名醫生，讓我感到非常激動，其實現在醫生到了外麵，遇到這樣的事也很矛盾，他們能夠放下心中的芥蒂，迅速地趕到患者發病的地點，真的是非常的偉大。
最近的新聞媒體上也對這些醫生挺身而出的事件展開了評論和討論，部分醫生因為怕登記、被攝像等麻煩上身，以及患者誤診以後造成自己承擔責任，所以本著多一事不如少一事的態度，就不出頭了，
但是今天我們遇到的這5名醫務工作者完全把自己的個人利益置之度外，一心想著能夠治病救人，讓患者減輕痛苦。車廂裏麵還有一些旅客，也因為看到這些醫生的到場，而對醫生改變了看法呢。”
廣播室很小很小，大約不足兩平方米，一張台桌，一張座席，一台播放機器和一個話筒。桌子上常年不變地擺放著一個台曆，抬頭便能看到牆上掛著的時鍾。
地方小，劉群坐在座席上，李玉潔就隻能站在廣播室的門口了。
廣播員是列車上看似較為輕鬆的工種，不和旅客接觸，不用清掃車內衛生，一般情況下都是由女同誌擔當。她們的主要工作是利用列車的播音設備，向車廂內的旅客通告站名、播報新聞以及相應的一些比如檢查危險品等通告詞。
一般情況列車廣播員按規定時間而不是全天候播音，為了不幹擾旅客的正常休息，列車播音時間一般規定為早7時－12時30分、下午15時21時30分。
每次連續播音時間不超過1小時，間歇時間不少於半小時。21點30以後始發的列車，可在開車後廣播30分鍾，早7以前始發的列車可在到站前提前30分鍾廣播。其他時間隻能播報應急廣播，例如尋醫找藥之類的廣播。
列車上的廣播員看似是一份輕鬆的工作，其實是一個要求很嚴格的崗位。對於旅客來說，廣播員的作用就是告知發車的時間、到站的時間，致歡迎詞，發布一些提醒事項等。其實，廣播員有著很多細節的工作。
廣播員在每次出乘前都要製定《廣播趟計劃》。計劃的內容包括列車運行全過程中的播音項目、播出時間及節目內容，即對乘務中各階段、各區間的播音內容作詳細安排。
製定《廣播趟計劃》的依據是當前上級對廣播工作的要求、本車次線路作業過程、廣播作業過程、上一趟乘務中旅客和添乘幹部對廣播工作的意見與建議。
列車長必須檢查廣播計劃，指出播音要點，批準廣播員按計劃執行。
在列車運行中除計劃內的播音外，還可以根據實際情況，靈活、機動地穿插相關內容。例如，客流大時要做好列車超員、互相讓座的宣傳；臨時停車做好維護秩序、不能下車的宣傳；列車晚點30分鍾及以上時，應代表鐵路向旅客道歉；節假日期間做好防火防爆安全宣傳；還有廣播找人、尋醫；遇有其他突發情況做好穩定旅客情緒的宣傳等。
廣播還經常向旅客宣傳鐵路旅行常識，使廣大旅客懂得一些基本的鐵路運輸知識，自覺遵守鐵路規章製度。
為了防止旅客坐過站或下錯車，及時通告停車站站名和到、停、開時刻，列車到站應報三次站名，即開車後預告下一站、進站前預報第二次、列車到站停穩後報第三次。
清晨第一次播音，應先介紹洗漱設備的使用方法，宣傳節約用水，提醒旅客不要遺忘貴重物品在廁所、洗麵間等。
夜間停止播音前要重點介紹安全注意事項、夜間停站預告及注意防盜等事項。
為了方便旅客就餐和使用臥鋪，廣播員及時和餐車聯係，準確發布餐車供應通告，包括餐車供應時間、品種、售價、方式、餐車位置等。在列車有剩餘臥鋪時，要迅速向旅客介紹發售的車廂、位置，做到在列車辦公席公開發售。