因此說，現在的列車長遇到檢查人員在車內檢查，要麽就是在檢查人員身前10來米的地方先行走過，要麽就是跟在檢查人員身後大約10來米的地方，總之是不能和檢察人員走的過於近，讓旅客們產生一種列車長在陪同檢查的感覺。
張幹事硬著頭皮又向硬座車廂走去，一邊走他一邊後悔不迭，心想：早知道我就不來這個班組亮明身份了，我直接下車，一會兒再等一趟回去的段管列車，上車直接悶頭就睡多好。
當然沮喪歸沮喪，他已經說出來的話也得做到，他就盼著4號硬座車廂（坐了好幾個小時的車廂）的列車員記憶不要那麽好，不要記得自己曾經在車廂裏悄悄的坐了好幾個小時還到處轉悠著假裝打水、給列車員散煙等。
其實作為檢查包保人員，他大可不必這樣，大可以落落大方地像列車班組工作人員說明自己的來意和已經暗查了6個小時的情況。
但是他卻沒有選擇這樣做，而是自以為是地隱瞞了這一事實，導致了現在的結果。
當然出現這樣的結果，也不能都怨張幹事，張幹事是按照絕大多數列車長的觀點出發，認為自己一亮明身份，那列車長肯定是會把自己安排在臥鋪車廂先行休息的。
絕大多數的列車長還是不盼著自己能不檢查就不檢查，最好在臥鋪睡一路才好。
但是沒想到今天碰到了這麽一個列車長，竟然不是想著讓自己趕緊休息，反而是主動要求自己去檢查工作，真是奇葩。
其實在我們的工作生活中，每天會遇到許多大大小小的事情，雖然說我們不可能件件事情都計劃好、預測好，但是對於可能發生的問題，最好還是要提前計劃的，這樣有利於我們規避可能出現的風險和問題，至少能夠做到心中有數，當問題真正出現的時候，胸有成竹、冷靜應對。
其實這也是本著對自己、對他人負責任的態度，盡可能地讓事情如自己預想的方向發展。不能眼光隻看到眼前，要往前方看，盡可能看得遠一些，當然也可以和對方換個位置，站在對方的立場上，看一看這件事情會怎樣處理，這樣考慮起問題也就周全許多了。
法國戰神拿破侖曾經說過，成功不站在自信的一方，而站在有計劃的一方。
張幹事明明可以一見到章嵐就亮明自己的想法和態度，這樣一來就會減少很多麻煩，現在可好，讓對方猜測自己的想法，對方又不是自己肚子裏的蛔蟲，怎麽就可能一猜就中呢，這猜來猜去的，又耽誤時間又浪費精力，真是得不償失。還不如一句話直說了的好。
在人與人的交往之中，有的時候太虛偽了，對自己對他人都不好，真不如單刀直入、開門見山地亮明觀點來的痛快和灑脫自在。
這時張幹事往硬座車廂走，章嵐就在對講機裏向班組進行傳達——現在有某科室的張幹事要到硬座車廂進行檢查，請大家做好配合工作。
張幹事一邊往硬座車廂走，本就一夜沒睡、疲憊不堪的他，心裏邊的戾氣越來越重，心裏麵並沒有把列車長產生誤會的原因，歸責到自己身上，反而是認為列車長在故意和自己作對，故意不想讓自己休息，故意想要讓自己難堪，不由自主地產生了非要檢查出一些硬性問題的報複想法。
既然現在已經成了這個樣子，他們全班組都知道自己在明的檢查了，那麽剛才在作業方麵查不出問題，現在大家都知道自己在明查，那麽作業方麵更加難以查出問題，那麽就從設備方麵入手，看有沒有設備問題，是列車班組沒有發現的，或者說是發現了沒有在《三乘檢查》本記錄。
想到這兒，他不由得加快了腳步，從2號車廂登上了列車。
在登上列車時，雖然列車員已經知道了他要檢查的情況，遠遠的就和他打起了招呼，但是出於職業習慣，張幹事還是早早的就掏出了工作證和乘車證，讓列車員查看之後才登上列車。
對於張幹事這種經常出門檢查各班組作業的人員來說，首先對自己要求就比較嚴格，不能讓列車員指著自己的脊梁骨說三道四，自己是出來檢查別人工作是否規範的？
那麽作為檢查人員的自己，言行舉止是不是首先規範呢？這也是作為一名檢查人員的基本素質，如果自己工作不規範，那麽即使是檢查出了列車員的問題，列車員也可以反問你：你自己還不規範，有什麽資格來對我的工作進行說三道四？
就比如剛才上車時，出示工作證件的那一行為，看似是在尊重列車員的守口作業，其實也是對檢查人員自己負責的態度，現在到處都是監控，車站有監控、車上有監控、列車員胸前還有視頻記錄儀，如果自己不出示證件，就登上列車，那麽自己的檢查工作首先就不規範了。
張幹事一個人開始從洗麵間下水道是否通暢、廁所衛生是否達標、滅火器的有效期、鉛封等是否完好入手。
在開車以後從2號車廂往臥鋪車廂走，一路上逐個的試拉車門，看是否能碰到漏鎖的車門被自己拉開，那可絕對是安全硬性問題。
章嵐在前麵七八米的地方不急不徐地走著。
看著時間就快到換班時間了，想著劉群應該也起來了，就用微信，把現在的情況向劉群做了一個簡要的匯報。
劉群回複道：章車，你沒說讓他吃點乘務飯，然後到宿營車休息嗎？
章嵐回複道：沒有，我當時沒反應過來，他也沒說自己已經檢查了好幾個小時，隻說是剛剛來，要上車進行檢查，我就順著他的話說了，看樣子他有些不高興了。
劉群回複道：好吧，事情既然已經到了現在，也就不用多說了，正常作業就好，正常換班就好，你再堅持最多20多分鍾，我過去和他一並檢查，你就可以休息了。
張幹事硬著頭皮又向硬座車廂走去，一邊走他一邊後悔不迭，心想：早知道我就不來這個班組亮明身份了，我直接下車，一會兒再等一趟回去的段管列車，上車直接悶頭就睡多好。
當然沮喪歸沮喪，他已經說出來的話也得做到，他就盼著4號硬座車廂（坐了好幾個小時的車廂）的列車員記憶不要那麽好，不要記得自己曾經在車廂裏悄悄的坐了好幾個小時還到處轉悠著假裝打水、給列車員散煙等。
其實作為檢查包保人員，他大可不必這樣，大可以落落大方地像列車班組工作人員說明自己的來意和已經暗查了6個小時的情況。
但是他卻沒有選擇這樣做，而是自以為是地隱瞞了這一事實，導致了現在的結果。
當然出現這樣的結果，也不能都怨張幹事，張幹事是按照絕大多數列車長的觀點出發，認為自己一亮明身份，那列車長肯定是會把自己安排在臥鋪車廂先行休息的。
絕大多數的列車長還是不盼著自己能不檢查就不檢查，最好在臥鋪睡一路才好。
但是沒想到今天碰到了這麽一個列車長，竟然不是想著讓自己趕緊休息，反而是主動要求自己去檢查工作，真是奇葩。
其實在我們的工作生活中，每天會遇到許多大大小小的事情，雖然說我們不可能件件事情都計劃好、預測好，但是對於可能發生的問題，最好還是要提前計劃的，這樣有利於我們規避可能出現的風險和問題，至少能夠做到心中有數，當問題真正出現的時候，胸有成竹、冷靜應對。
其實這也是本著對自己、對他人負責任的態度，盡可能地讓事情如自己預想的方向發展。不能眼光隻看到眼前，要往前方看，盡可能看得遠一些，當然也可以和對方換個位置，站在對方的立場上，看一看這件事情會怎樣處理，這樣考慮起問題也就周全許多了。
法國戰神拿破侖曾經說過，成功不站在自信的一方，而站在有計劃的一方。
張幹事明明可以一見到章嵐就亮明自己的想法和態度，這樣一來就會減少很多麻煩，現在可好，讓對方猜測自己的想法，對方又不是自己肚子裏的蛔蟲，怎麽就可能一猜就中呢，這猜來猜去的，又耽誤時間又浪費精力，真是得不償失。還不如一句話直說了的好。
在人與人的交往之中，有的時候太虛偽了，對自己對他人都不好，真不如單刀直入、開門見山地亮明觀點來的痛快和灑脫自在。
這時張幹事往硬座車廂走，章嵐就在對講機裏向班組進行傳達——現在有某科室的張幹事要到硬座車廂進行檢查，請大家做好配合工作。
張幹事一邊往硬座車廂走，本就一夜沒睡、疲憊不堪的他，心裏邊的戾氣越來越重，心裏麵並沒有把列車長產生誤會的原因，歸責到自己身上，反而是認為列車長在故意和自己作對，故意不想讓自己休息，故意想要讓自己難堪，不由自主地產生了非要檢查出一些硬性問題的報複想法。
既然現在已經成了這個樣子，他們全班組都知道自己在明的檢查了，那麽剛才在作業方麵查不出問題，現在大家都知道自己在明查，那麽作業方麵更加難以查出問題，那麽就從設備方麵入手，看有沒有設備問題，是列車班組沒有發現的，或者說是發現了沒有在《三乘檢查》本記錄。
想到這兒，他不由得加快了腳步，從2號車廂登上了列車。
在登上列車時，雖然列車員已經知道了他要檢查的情況，遠遠的就和他打起了招呼，但是出於職業習慣，張幹事還是早早的就掏出了工作證和乘車證，讓列車員查看之後才登上列車。
對於張幹事這種經常出門檢查各班組作業的人員來說，首先對自己要求就比較嚴格，不能讓列車員指著自己的脊梁骨說三道四，自己是出來檢查別人工作是否規範的？
那麽作為檢查人員的自己，言行舉止是不是首先規範呢？這也是作為一名檢查人員的基本素質，如果自己工作不規範，那麽即使是檢查出了列車員的問題，列車員也可以反問你：你自己還不規範，有什麽資格來對我的工作進行說三道四？
就比如剛才上車時，出示工作證件的那一行為，看似是在尊重列車員的守口作業，其實也是對檢查人員自己負責的態度，現在到處都是監控，車站有監控、車上有監控、列車員胸前還有視頻記錄儀，如果自己不出示證件，就登上列車，那麽自己的檢查工作首先就不規範了。
張幹事一個人開始從洗麵間下水道是否通暢、廁所衛生是否達標、滅火器的有效期、鉛封等是否完好入手。
在開車以後從2號車廂往臥鋪車廂走，一路上逐個的試拉車門，看是否能碰到漏鎖的車門被自己拉開，那可絕對是安全硬性問題。
章嵐在前麵七八米的地方不急不徐地走著。
看著時間就快到換班時間了，想著劉群應該也起來了，就用微信，把現在的情況向劉群做了一個簡要的匯報。
劉群回複道：章車，你沒說讓他吃點乘務飯，然後到宿營車休息嗎？
章嵐回複道：沒有，我當時沒反應過來，他也沒說自己已經檢查了好幾個小時，隻說是剛剛來，要上車進行檢查，我就順著他的話說了，看樣子他有些不高興了。
劉群回複道：好吧，事情既然已經到了現在，也就不用多說了，正常作業就好，正常換班就好，你再堅持最多20多分鍾，我過去和他一並檢查，你就可以休息了。