路局集團公司的李副總經理聽完劉群的話之後，若有所思地點了點頭。
“劉車，這些安全重要項點，掌握的不錯。就是要把加掛到旅客列車上的用列車當成你所管轄的一部分來對待，管理加協調。
畢竟路用列車上的工作人員主要是以檢查設備和提供技術支持為主，對列車運行中的安全卡控，那肯定不如你這個多年從事乘務工作的列車長。
有什麽覺得不合適的、有礙安全的問題，你必須要指出來，路用列車的工作人員肯定會進行配合。”
說到這裏，他看向了王工。
王工這時趕忙表態道：“是的，李總，我們一定會積極配合列車長做好各項安全工作。
這位劉車，提前一天就和我取得了聯係，給我介紹了安全注意事項，介紹了這個車次的線路運行特點，是非常負責任的。
剛才在庫內做準備的時候，劉車還來進行了出庫前的檢查，對我們軌檢車的車門、車窗鎖閉狀態，重點設備設施是否完好進行了全麵的檢查，我們是非常歡迎的，這種檢查對我們也有很大的好處，就像李總說的那樣，要說對鋼軌的了解，劉車可能不比我們，但是要說列車運行起來的安全注意事項，我們肯定比不上劉車。”
劉群聽完李副總經理和王工的話之後，趕忙謙虛地擺擺手道：“李總您過獎了，王工您也過謙了，其實您們兩位的級別都比我高很多，當然見識和站位也要比我高上很多個台階兒，我是拍馬都趕不上呀，我隻不過是一個基層的兵頭將尾而已。
您們這樣看重我，真是讓我受寵若驚呀！
請兩位領導放心，我一定發揮好列車長的作用，確保安全萬無一失。
作為常年跑車的列車長來說，我們的主要任務就是確保旅客列車全麵安全，所以說對路用列車的安全防控也是我的日常工作之一。
這也是我們段領導提出的具體要求，要求我們工作中要把路用列車視為一家人，有福同享，有難同當。”
其實在現實中，雖說王工的級別要高出劉群一截兒，但是客運段的列車長是列車上的第一管理者，除了直接領導的部門以外，大多數情況下，在車上，列車長都自認為見官大一級，隻要你上了車，那就都歸我列車長管。
列車長的這種骨子裏的驕傲，近些年已經好了很多。在原來20年前，沒有席位共用複用的時候，那始發站一開車，列車上的臥鋪全部掌握在列車長手中，誰想買臥鋪都得列車長點頭，久而久之，列車長形成了一種高高在上的心理態度。
別說現在席位共用複用，列車長手中沒有什麽鋪位了，就是想當年手中掌握大量鋪位的時候，劉群也是一直沒有那種高人一等的感覺，在他的心目中，每個人都是有自己的長處，也是有自己的劣勢所在的。
一般的情況，作為列車長，見到外單位的人員時，都有一種發自內心的優越感，軌檢車的負責人王紅工經常和列車長打交道，能遇到劉群這樣把工作放在第一位，沒有傲氣的列車長，他也感到很親切和溫馨。
看得出來李副總經理和王工的誇讚都是發自肺腑，出自真心的。
對於李副總經理來說，走到哪兒也肯定都是會受到尊敬的。
但是尊敬歸尊敬，接待時的感覺是不一樣的：
有的基層單位負責人一見到領導就不會說話了，本來平時各項作業都抓的挺好，領導一問就慌了神兒，吱吱唔唔地答不上來；
還有的基層負責人，見了領導就躲，根本不敢見領導的麵兒；
更有個別甚者，見了領導的麵兒，不等領導發問就開始大倒苦水，發一通牢騷。
個人有個人的觀念，也不能說前述幾種，見了領導的做法就不對。但是要想達到讓領導肯定工作的效果，還得是劉群這種，前期把工作做的紮實有效，見到領導之後，把工作擺得頭頭是道，完全能夠讓領導體察到班組在工作中做了哪些關鍵點。
有句話叫做“好馬長在腿上，好漢長在嘴上”，意思就是說，實際方麵，要真正下功夫做事情，但是嘴皮子的功夫也要跟得上。
反正劉群的觀念就是：工作既要做到位，領導來了，這種自我介紹也要精心準備的，既要讓領導滿意，又要突出自己的工作方法和工作重點。
其實領導下基層，也喜歡聽這種匯報。領導們下基層很想聽到一線人員的真實情況，當然那種純粹發牢騷似的訴苦就免談了。
這種訴苦的人，哪也有，當訴苦者擺出一副苦大仇深、鬱鬱不得誌的樣子，向他人訴苦的時候，會讓別人看到一個懦弱膽小，逃避責任的人。
雖然說傾訴是人之常情，在遇到痛苦的時候，人人都想從別人那裏得到安慰，可以有人為自己的心靈療傷，然而往往是事與願違，當一個人去訴苦、抱怨的時候，往往是會把自己說得多麽的正確、多麽的可憐、多麽的懷才不遇，而把他人說的多麽的錯誤、多麽的可恨、多麽的有眼無珠。
其實作為一個理性的旁聽者，極少會給予這些訴苦者以同情和安慰，最終傾訴的結果得到的反而隻能是別人無情的嘲諷和譏笑而已。
李副總經理又對劉群說道：“劉車長，在工作中有沒有什麽困難需要上級幫你們解決的？我兼任著集團公司的工會委員，幫助一線職工謀福利，也是我每次在一線調研時的一項重要工作。”
劉群一聽李副總這樣問，心裏麵也就開始不住地盤算。
其實這種高級別的領導來到一線，在檢查工作、調研問題的同時，也是想著切實幫助一線解決一些真正存在的問題。
在遇到領導發問時，並不是說什麽問題、什麽要求也不能提，如果提出一些領導既能夠解決，又是班組實際存在的問題，那麽既幫助領導作了工作，又解決了自己班組實際存在的問題，給職工真正的謀到了福利，這是三全其美的好事。
“劉車，這些安全重要項點，掌握的不錯。就是要把加掛到旅客列車上的用列車當成你所管轄的一部分來對待，管理加協調。
畢竟路用列車上的工作人員主要是以檢查設備和提供技術支持為主，對列車運行中的安全卡控，那肯定不如你這個多年從事乘務工作的列車長。
有什麽覺得不合適的、有礙安全的問題，你必須要指出來，路用列車的工作人員肯定會進行配合。”
說到這裏，他看向了王工。
王工這時趕忙表態道：“是的，李總，我們一定會積極配合列車長做好各項安全工作。
這位劉車，提前一天就和我取得了聯係，給我介紹了安全注意事項，介紹了這個車次的線路運行特點，是非常負責任的。
剛才在庫內做準備的時候，劉車還來進行了出庫前的檢查，對我們軌檢車的車門、車窗鎖閉狀態，重點設備設施是否完好進行了全麵的檢查，我們是非常歡迎的，這種檢查對我們也有很大的好處，就像李總說的那樣，要說對鋼軌的了解，劉車可能不比我們，但是要說列車運行起來的安全注意事項，我們肯定比不上劉車。”
劉群聽完李副總經理和王工的話之後，趕忙謙虛地擺擺手道：“李總您過獎了，王工您也過謙了，其實您們兩位的級別都比我高很多，當然見識和站位也要比我高上很多個台階兒，我是拍馬都趕不上呀，我隻不過是一個基層的兵頭將尾而已。
您們這樣看重我，真是讓我受寵若驚呀！
請兩位領導放心，我一定發揮好列車長的作用，確保安全萬無一失。
作為常年跑車的列車長來說，我們的主要任務就是確保旅客列車全麵安全，所以說對路用列車的安全防控也是我的日常工作之一。
這也是我們段領導提出的具體要求，要求我們工作中要把路用列車視為一家人，有福同享，有難同當。”
其實在現實中，雖說王工的級別要高出劉群一截兒，但是客運段的列車長是列車上的第一管理者，除了直接領導的部門以外，大多數情況下，在車上，列車長都自認為見官大一級，隻要你上了車，那就都歸我列車長管。
列車長的這種骨子裏的驕傲，近些年已經好了很多。在原來20年前，沒有席位共用複用的時候，那始發站一開車，列車上的臥鋪全部掌握在列車長手中，誰想買臥鋪都得列車長點頭，久而久之，列車長形成了一種高高在上的心理態度。
別說現在席位共用複用，列車長手中沒有什麽鋪位了，就是想當年手中掌握大量鋪位的時候，劉群也是一直沒有那種高人一等的感覺，在他的心目中，每個人都是有自己的長處，也是有自己的劣勢所在的。
一般的情況，作為列車長，見到外單位的人員時，都有一種發自內心的優越感，軌檢車的負責人王紅工經常和列車長打交道，能遇到劉群這樣把工作放在第一位，沒有傲氣的列車長，他也感到很親切和溫馨。
看得出來李副總經理和王工的誇讚都是發自肺腑，出自真心的。
對於李副總經理來說，走到哪兒也肯定都是會受到尊敬的。
但是尊敬歸尊敬，接待時的感覺是不一樣的：
有的基層單位負責人一見到領導就不會說話了，本來平時各項作業都抓的挺好，領導一問就慌了神兒，吱吱唔唔地答不上來；
還有的基層負責人，見了領導就躲，根本不敢見領導的麵兒；
更有個別甚者，見了領導的麵兒，不等領導發問就開始大倒苦水，發一通牢騷。
個人有個人的觀念，也不能說前述幾種，見了領導的做法就不對。但是要想達到讓領導肯定工作的效果，還得是劉群這種，前期把工作做的紮實有效，見到領導之後，把工作擺得頭頭是道，完全能夠讓領導體察到班組在工作中做了哪些關鍵點。
有句話叫做“好馬長在腿上，好漢長在嘴上”，意思就是說，實際方麵，要真正下功夫做事情，但是嘴皮子的功夫也要跟得上。
反正劉群的觀念就是：工作既要做到位，領導來了，這種自我介紹也要精心準備的，既要讓領導滿意，又要突出自己的工作方法和工作重點。
其實領導下基層，也喜歡聽這種匯報。領導們下基層很想聽到一線人員的真實情況，當然那種純粹發牢騷似的訴苦就免談了。
這種訴苦的人，哪也有，當訴苦者擺出一副苦大仇深、鬱鬱不得誌的樣子，向他人訴苦的時候，會讓別人看到一個懦弱膽小，逃避責任的人。
雖然說傾訴是人之常情，在遇到痛苦的時候，人人都想從別人那裏得到安慰，可以有人為自己的心靈療傷，然而往往是事與願違，當一個人去訴苦、抱怨的時候，往往是會把自己說得多麽的正確、多麽的可憐、多麽的懷才不遇，而把他人說的多麽的錯誤、多麽的可恨、多麽的有眼無珠。
其實作為一個理性的旁聽者，極少會給予這些訴苦者以同情和安慰，最終傾訴的結果得到的反而隻能是別人無情的嘲諷和譏笑而已。
李副總經理又對劉群說道：“劉車長，在工作中有沒有什麽困難需要上級幫你們解決的？我兼任著集團公司的工會委員，幫助一線職工謀福利，也是我每次在一線調研時的一項重要工作。”
劉群一聽李副總這樣問，心裏麵也就開始不住地盤算。
其實這種高級別的領導來到一線，在檢查工作、調研問題的同時，也是想著切實幫助一線解決一些真正存在的問題。
在遇到領導發問時，並不是說什麽問題、什麽要求也不能提，如果提出一些領導既能夠解決，又是班組實際存在的問題，那麽既幫助領導作了工作，又解決了自己班組實際存在的問題，給職工真正的謀到了福利，這是三全其美的好事。