但,即使到了這把年紀,德大寺仍未能完全原諒他們,至今回想起來,猶會憤怒得全身發抖,畢竟,那是毫無理由的暴力!


    最近也發生類似的事件。一對年輕男女將車停在夜晚的港邊,在車內交談時,小混混們敲破車窗,將兩人拖出來怒斥,男人被狠揍之後殺害,女方則被侮辱之後,同樣遭殺害。


    主嫌的十九歲少年雖未成年,卻仍被判處死刑,輿論喧騰一時。


    不管任何時代,人類的暴力行為傾向都不會改變,但,唯有在戰爭期間,暴力才被世人、輿論所認同。


    德大寺一麵想著這些,一麵靜靜在這兒度過天色慢慢開始轉暗的這段時間,事實上,他是為了擁有這樣的自我時間,才會不顧一切反對的遷居於此。


    這裏乃是昭和三十二年一月二十九日暴風雪之夜,德大寺遭遇列車出軌事故的現場,此刻他所坐的石頭一帶,就是他被拋出車外時掉落之處。


    當然,那時是一月底最寒冷的時期!北海道內陸的寒冷幾近暴力,以呼出氣會結凍來形容毫不誇張,這附近一帶完全覆蓋厚厚的積雪,根本不可能像現在這樣悠閑自在地坐著當時的劄沼線已經沒有,單線鐵軌被拆除,鐵軌舊跡即眼前的道路。


    櫻樹林乃是當時就存在迄今。出軌後疾馳的第一節車廂撞到櫻樹幹而停住,是哪一裸?現在已記不清楚,但若依據自己模糊的記憶,可能就是那棵開最多花的老樹吧!如果是的話,當時那棵樹連根被撞起,居然不會枯萎地活下來,而且還開最多花,實在不可思議!


    德大寺在越過櫻樹、目前車道處出軌的柴油機關車的上空見到幾乎頂著天的巨人,當時他的意識並非尋常,由於受嚴重撞擊,全身抽痛,神誌朦朧,沒辦法站起身來,不過,德大寺卻清楚記得一直注視自己、兩顆紅光閃動的眼眸在漆黑天空發亮的白色巨人。此後,每當雪夜裏駕駛列車來到這一帶,經常會見到站在櫻樹林那一頭的白色巨人。


    大家都說是幻覺,連德大寺自己也覺得可能沒錯,因為,等將列車停往再度抬頭時,眼前隻剩一片冰冷的黑暗。


    但,德大寺卻認為那位巨人出現是要通知自己列車有危險,所以就會反射動作地緊急煞車——昭和三十二年一月那樁出軌事故的恐懼在此時會如爆炸般在他腦海中蘇醒過來。


    由於工作中太多次出現這種情形,德大寺自覺已不能再當司機,所以上級下令時就完全服從。但,不再擔任駕駛員後,精神方麵更加惡化,時常會有嚴重的情緒衝動,全身不能動彈。


    這種感覺沒辦法用言語形容。德大寺曾努力想以文章表現究竟是何種心情,卻無能為力,那既似悲傷、虛脫、絕望的感情,卻又完全不同。或許該說是支撐人類活下去的能量在瞬間消失於另一度空間的感覺吧!眼前仿佛黑幕垂覆般一片漆黑,一股想尖叫的寂寞突然占據心頭,全身不能動彈,淚水奪眶而出,像嚴重暈船般……


    工作中頻繁出現這種狀況,德大寺終於前往精神病院求診。即使沒有那樣的感覺時,他也全身乏力,什麽事都不想做。結果,他很快變成形同廢人,辭掉工作,整天待在家中不久,他忽然開始在想,若不與事故現場對決而獲得某種形式的勝利,自己將無法靜度過徐生,隨著時間經過,他更確定了這種觀念,因為,他是在這兒發生事情,才導致精神出毛病。


    德大寺離開國鐵後多次來到這兒,他感覺這個地方似有什麽在呼喚自己。但,什麽也未曾發生!有趣的是,司機時代見過那樣多次的白色巨人,自從離開司機崗位後卻一次也未再見到。


    不管是冬夜,抑或暴風雪夜,他不知來這兒佇立過多少次,但,白色巨人從未出現。前往事故現場似已成德大寺的信仰。他心想,若有事必來,何不就遷居在此?妻子和獨生女當然強烈反對,但他卻不聽。如果繼續逃避,隻是讓自己真正變成廢人,何不坦然麵對,開辟一條生路呢?


    就這樣,他每天在既定路線散步,傍晚到達這兒。這是因為他判斷,若在大白天,是百分之百見不到那白色巨人。


    將近二十年這樣持續下來,或許也有代價吧?他的身心皆恢複健康,但,尚未再遇巨人。


    那雙眼閃動紅光的巨人究竟是怎麽回事呢?


    自己遭遇的列車出軌事故又是怎麽回事呢?


    德大寺知道,隻要能搞明此一謎團,自己的精神創傷就能痊愈,自己挫敗的人生也才稍微具有意義。


    盡管不知這一天何時來臨,不過自己將永遠持續著每天前來這兒吧!


    四月十七日星期一上午,牛越來了電話。


    “加賀,我找到了,很奇妙的事呢!”牛越劈頭就說。很難得有稍急促的語氣,可能是興奮之故吧!


    “奇怪的事?”


    “是的,是命案,陷入膠著的殺人事件,和劄沼線的意外事故同時發生,在昭和三十二年一月二十九日。是旭川警局和我連絡,局裏留有調查記錄,我剛剛請他們送過來。”


    “地點在哪裏?命案發生的地點?”加賀問。


    “同樣是在列車上,函館本線的神居古潭一帶……”


    “函館本線……”加賀喃喃念著。函館本線?豈非完全不同的路線?但,好像曾在哪裏聽過,會有關聯嗎?如果有,可就有意思啦!


    “函館本線開往旭川的第11班次列車,六時二十分從函館開出,預定二十時二十分抵達旭川。”


    一邊聽,加賀一邊從書架拿下列車時刻表,迅速翻開卷頭的索引地圖。由於是今年的版本,劄沼線隻到新十津川為止,不過應能了解函館本線和劄沼線兩者之間的地理位置,但若想詳細了解,就需要昭和三十二年一月當時的列車時刻表了。

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